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Questo weekend riparte il Mondiale Turismo, noto anche come Fia WTCC (World Touring Car Championship), il campionato che vede protagoniste vetture derivate dalle auto di serie. A darsi battaglia in questa stagione 2009 saranno la nuova Chevrolet Cruze, la rinnovata BMW 320si e la coraggiosa Lada 110, tutte inseguitrici della sorprendente Seat Leon TDI, dominatrice dello scorso campionato. Si parte da Curitiba, con il Gran Premio del Brasile.
La Chevrolet porta al debutto la nuova berlina Cruze che sostituisce la Lacetti. A guidarla saranno i piloti Alain Menu, Robert Huff e l’italiano Nicola Larini, in passato collaudatore della Scuderia Ferrari. La BMW - che non ha ancora digerito la sconfitta del 2008 - si schiera con tre squadre che portano in pista le 320si, adeguate al restyling estetico. I piloti Jörg Müller e Augusto Farfus correranno per il team BMW AG, Alex Zanardi e Sergio Hernandez per quello di BMW Italia, mentre Andy Priaulx gareggerà per la squadra di BMW UK.
Invece, Lada debutta con la scuderia ufficiale denominata Lada Sport, che inizierà la stagione con la vecchia 110 per poi impiegare la nuova Priora. Alla guida sono stati chiamati l’olandese Jaap Van Lagen e i russi Kirill Ladygin e Viktor Shapovalov. Lo squadrone Seat Sport - impegnato a bissare il successo maturato lo scorso anno - schiera le Leon 2.0 TDI che saranno portate in gara dal campione in carica Yvan Muller e dai compagni Gabriele Tarquini, Rickard Rydell, Jordi Gené e Tiago Monteiro.
Oltre ai team ufficiali, si sono iscritti anche team indipendenti, i quali utilizzano le vetture BMW 320si e Seat Leon TFSI a benzina. Tra i piloti di questi team spiccano l’olandese Tom Coronel, lo spagnolo Felix Porteiro, il danese Kristian Poulsen e l’italiano Stefano D’Aste, alla guida di una BMW del Team Wiechers Sport. Vi consigliamo di collegarvi al sito Motorsportblog.it per essere costantemente aggiornati sugli avvenimenti riguardanti la stagione 2009 del WTCC.
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Pierz94
08 mar 2009 - 09:56 - #1Secondo me dominerà la BMW320si la seat leon se la caverà la cruze anche ma la lada… non ha speranze…
Prodigy
08 mar 2009 - 11:00 - #2senza l’alfa ha poco senso di esisetere…
Eki
08 mar 2009 - 11:04 - #3Lada 110?
Priora?
Ma…
Audiporcherie
08 mar 2009 - 11:17 - #4A me la Lada fa sorridere: nel ‘91 andai a vedere il 1000 Laghi,erano i tempi di Biasion,Sainz,Kankkunen e Auriol e c’era un equipaggio ufficiale il cui pilota dev’essere stato drogato da quello che rimaneva del regime sovietico…
Alla prima speciale passo davanti a noi a velocità folle!
Dissi subito,se questi arrivano in fondo fanno l’assoluto,con quella carriola…ca 10 sec e sentiamo…Boumm! Dopo una corsa per vedere trovammo la Lada accartocciata su una betulla e i 2 che subito dopo uscirono barcollando…
Vediamo se i russi faranno altrettanto nel WTCC ! :-)
Cmq,auto a parte,io tifo per Alex Zanardi !
darkeyed
08 mar 2009 - 11:17 - #5La 156 era una gran macchina ma ormai era troppo tecnologicamente anziana rispetto alle concorrenti…….cmq secondo me è un buon campionato,molto più spettacolare di tanti altri……
kire
08 mar 2009 - 11:33 - #6@2
Scusa se lo dico in maniera così aperta… ma hai detto una grandissima c.a.z.z.a.t.a
Perché un campionato come questo non avrebbe più senso senza Alfa Romeo??? Solo perché sei un fiattaro e non ti va l’idea che un marchio “sportivo” come Alfa (non ci credo, l’ho scritto davvero…) l’unica cosa che é in grado di fare é quel c.e.s.s.o di Vo.Mi.To? Bah, un pò più di coerenza. Alfa ha fatto tanto nel turismo, ma oramai sono ben 4 anni che non corrono più in veste ufficiale. Fattene una ragione…
Per chi critica Lada, io prima aspetterei… su che base possiamo giudicarla? Credo che i russi siano capaci a farsi i conti, e se hanno fatto un passo del genere sicuramente ci sarà ben più di un motivo. Poi ovviamente, non stò dicendo che vincerà il campionato, ma almeno aspettiamo di dare sentenze così tragiche.
Saluti a tutti.
I-AM-THE-STIG
08 mar 2009 - 11:43 - #7Per la “coraggiosa Lada” (sembra il titolo di un romanzo di Jack London) sarebbe più consono un World Championship tutto suo, il “Lada WC” .
Deep Blue
08 mar 2009 - 11:53 - #8considerate che lada è russa, e i russi sn tipi che nn si danno per vinti. cmq campionato per disperati
Karl Abarth
08 mar 2009 - 12:03 - #9Lada 110 WTCC… Come cabiano i tempi… Mi ha fatto la stessa impressione di quando avevo letto, anni fa, dell’entrata nei rally della Skoda Fabia WRC…
Ardospeed
08 mar 2009 - 12:05 - #10A me piace molto questo campionato, lo trovo interessante e divertente anche se preferirei vedere anche un Alfa! Forse aspettando fiduciosi la rivedremo…
Juanito82
08 mar 2009 - 12:39 - #11@8
e perchè sarebbe un campionato per disperati?
@2
sono d’accordissimo con te. senza alfa è un campionato inutile e stupido. pensa che da quando non c’è alfa, non seguo più quella kazzata di campionato di F1… ma chi si pensano di essere, pensa che il livello è talmente basso che ha vinto addirittura una renault!!! se ci fosse stata alfa… altro che case che costruiscono utilitariette…
ramon69
08 mar 2009 - 12:44 - #12dov’è che lo trasmettono ? eurosport?
www.motostorie.blogspot.com
Wolfsburg
08 mar 2009 - 12:52 - #13@8: la volpe e l’uva
autobloggaro mancato
08 mar 2009 - 13:07 - #14io tifo per la Cruze
Juanito82
08 mar 2009 - 13:16 - #15io tifo per la 159… strano che non sia iscritta a questo campionato. sarà forse per il peso fuori specifica?
Max Vtec Ej1
08 mar 2009 - 13:23 - #16Ah ah Juanito vuoi mettere i motori Renault con quelli di Alfa? Ma fammi il piacere (e non ho una Renault..), almeno i francesi se li fanno loro i motori spinti come quelli della nuova Megane RS, Alfa cosa fa? Prende un GM da 3.2 litri, lo tocca un pochino e lo mette su quel Panzer della 159….Se questo è progresso… Alfa è ridicola.
Ti passo come buono SOLO il nuovo motore 1750 turbo a fasatura variabile che andrà tra non molto in produzione, quello è l’unico propulsore made in Italy benzina a meritare attenzione, il resto E’ FUFFA!
Devil 16v
08 mar 2009 - 13:33 - #17@15
Alfa è da un pezzo che non pensa più al campionato turismo per evidenti problemi progettuali della 159.
Purtroppo la 159 non ha un telaio Alfa, per cui tutte le discussoni in merito sono superflue.
Se Alfa tornerà nel WTCC tornerà con un progetto completamente nuovo e competitivo(149) e sta tranquillo che quando tornerà non verrà per far numero come Chevrolet o Lada o Honda che si voglia, ma tornerà per riprendersi il suo trono abbandonto ai tempi della 156…
Juanito82
08 mar 2009 - 13:35 - #18@16
si vedi che non frequenti il blog… leggi bene e guarda a cosa alludo con GPunto ricarrozza. poi rileggi e capirai il vero senso delle mie affermazioni. dopo potrai chiedermi scusa ;)
Dumah Brazorf
08 mar 2009 - 14:20 - #19La WTTC è forse un’altro di quei campionati con il regolamento che favorisce spudoratamente i turbonafta?
davis13
08 mar 2009 - 16:22 - #20non si capisce perchè se non corre l’alfa nessuna competizione automobilistica ha senso…la verità è che gli altri vanno avanti e voi indietro dato che non siete capaci di produrre un’auto da competizione…
L'email è richiesta ma non verrà mostrata ai vi
08 mar 2009 - 17:10 - #21@2 e @11 tranquilli, per l’alfa è prossimo un ritorno alle competizioni in un campionato fatto appositamente per lei. si tratta di un monomarca per diversamente abili (alla guida) che correranno tutti con la sportivissssssima mito, l’unica auto dichiarata piu sportiva dell’ovetto kinder, da cui si è ispirato il designer che l’ha ideata. e state certi che sicuramente il campionato verrà dominato da un alfa!
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08 mar 2009 - 17:16 - #22ma la fiat, che a detta dei sostenitori ha inventato il diesel, ha inventato il common rail, ha inventato la ruota e il lassativo (che tuttora produce con 4 differenti marchi) , perchè non partecipa al wtcc? ha forse paura della sfida con la leon? no dai… c’è la bravo supermultijet da ben 165cv (ottenuti con una pressione di 8bar della turbina…) che potrebbe sinceramente competere… bhuaaaahahahahaha
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08 mar 2009 - 17:17 - #23@19 si, vince chi fa il fumo piu nero dallo scarico in partenza
mercedvolks
08 mar 2009 - 17:19 - #24l’anno scorso ha vinto la leon quindi la Volkswagen determina la sua supremazia nel diesel nel mondo e nn solo
Wolfsburg
08 mar 2009 - 18:52 - #2523 si vede che non hai mai visto nemmeno una gara del wtcc
onlydiesel
08 mar 2009 - 19:45 - #26secondo me vince ancora la seat,il diesel è troppo superiore al benzina,c’è poco da fare,se la Lada fosse diesel e tutte le altre benzina potrebbe vincere
Aldino88
08 mar 2009 - 21:50 - #27si vede che molti di voi non seguono questo campionato spettacolare(e non capiscono nulla di auto)…sorpassi controsorpassi tamponamenti e gare tirate fino all’ultimo giro..l’essenza delle gare automobilistiche è racchiuso in questi eventi…formule come quelle di invertire la griglia di partenza sono modi per spettacolarizzare il tutto e per rendere vivaci le gare evitando noie mortali come accade molto spesso in F1
whitespider2
08 mar 2009 - 22:10 - #2817
hai detto bene: “QUANDO”!!
non so se ci rendiamo conto di quanto siamo ridicoli e abbiamo il coraggi di parlare! ma dio mio la LADA con tutto il rispetto per i russi (oligarchi compresi, perchè sono loro che sganciano)… ma l’alfa??? dopo che la gente si gasava: aaaaahhh aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh NOI ALFA… VINCERE….
steveF%F
09 mar 2009 - 00:02 - #29io l unica cosa che non capisco è la presenza di un regolamento tecnico così ottuso.. perchè le diesel, che già vantano una coppia maggiore, dovuta alla presenza del turbo, debbano godere di altri 10 cv in piu? 280 x le diesel contro 270 per i benzina.. a me non va giu perchè sembra che il mondo delle competizioni stia cercando di favorire la vw… guardate a le mens.. anche li il regolamento è assolutamente impari… è ovvio che un diesel vince se ha piu coppia , piu potenza e consumi ridotti.. mettete un serbatoio piu piccolo alle r10 in modo che in proporzione le soste ai box (dove si perde piu tempo) siano le stesse dei modelli a benzina… poi vediamo se la SUPREMAZIA del diesel è tale…
Wolfsburg
09 mar 2009 - 14:21 - #30@29: Se è necessario mettere delle restrizioni vuol dire che di base è superiore. saluti
ingemix
09 mar 2009 - 14:35 - #31Lancio una provocazione:
BMW avrebbe speranze se abbandonasse la trazione posteriore….
Lapo è un grande
09 mar 2009 - 15:55 - #32Voglio l’Alfa Romeo!!!!!!!!!!!!!!!
Takumi_Fujiwara
09 mar 2009 - 18:04 - #33Io non capisco come possa correre la seat con quel corpo vettura…Come si fa a chiamarla berlina a 4 porte?Va bene fare un’eccezione per rinfoltire le file ,ma adesso questa vince,direi che potrebbero tranquillamente proporre qualcosa di più simile ai 3 volumi.
Devil 16v
09 mar 2009 - 20:08 - #34@22
hai ragione le Altea FR TDi della VW sono tecnicamente una spanna superiore persino della Ferrari in F1.
Ti brucia tanto il c..o perchè ti bruciano anche le Alfa 33 ai semafori?