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Duecento trenta Euro ogni cavallo. Sarà anche la versione d’accesso, studiata per non oltrepassare i fatidici 120 grammi di CO2 al chilometro, ma la nuova Bmw 116d non lesina affatto sul prezzo d’acquisto: con un listino compreso fra 26.350 e 27.130 Euro (Ipt inclusa), non ha certo la virtù dell’economia.
Sebbene possieda la morigeratezza nel consumo: il 2.0 litri a gasolio (115 cavalli, 260Nm di coppia) da lei utilizzato consuma solo 4.4 litri ogni cento chilometri, emettendo 118g/km di CO2. Disponibile dalla prossima primavera con carrozzeria a tre o cinque porte, la 116d è omologata per rispettare la normativa anti-inquinamento Euro V.
Via | Quattroruote (Grazie al nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
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Mingaz
06 mar 2009 - 16:02 - #1Mi raccomando, alla faccia della crisi… speriamoc he il mercato continui a calare, perchè i prezzi non l’hanno ancora fatto.
KECH
06 mar 2009 - 16:03 - #2che macchina orribile,uno scarafaggio misto ad un divano sfatto
XXALFAXX
06 mar 2009 - 16:03 - #3un po caruccia…
KECH
06 mar 2009 - 16:03 - #4PS–>non uccidetemi di meno please….ah ah
-JkFromZocca-
06 mar 2009 - 16:07 - #5Con quei soldi mi prendo la 147 con 170 cv! E chissenefrega se uscirà di produzione!
frank poncharello
06 mar 2009 - 16:08 - #6#4
non ti uccido di meno perchè i gusti sono gusti ci mancherebbe…per me la serie1 è la hatch piu bella al momento con il plus della tp.
pero come do del barbone a chi compra un’a3 1.9 tdi non posso fare altrimenti con questa 116d…se compro premium devo farlo fino in fondo quindi anche nel motore
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:09 - #7Oh, adesso perchè nn mettiamo pure alla 3er una bel millesei per far contenti tutti quella che la vogliono ma nn possono permettersela a più di 30mila euro? Dai che son parecchi e sarebbe una scelta di tutto rispetto!
il bingo bongo
06 mar 2009 - 16:09 - #8Costa davvero tanto e non riesco a capire che fetta di mercato possa avere un’ auto con un 2.0 da 115cv, seppur che inquina (sui rulli) meno di 120g/km che costa 27.000€, oltretutto in questi tempi…
Ma, i suoi numeri li farà, essì che li farà, è una BMW a TP!!! …scherzo (ma non troppo), non considero le serie1 una pessima auto, anzi, sono riuscito perfino a farmi piacere la linea e a digerire i seriosi interni, ma le serie1 da comprare possono essere, tra le diesel la 120d e la 123d pur costando molto…
frank poncharello
06 mar 2009 - 16:10 - #9#5
il problema è che è già uscita di produzione!!corri in conce :DDD
Mingaz
06 mar 2009 - 16:10 - #10frank… e se uno compra premium per il comfort e le rifiniture e non vuole ammazzarsi nel mantenimento dell’auto…?
non si commenta...
06 mar 2009 - 16:10 - #11ecco un’altra moda!!! o meglio un’altra bufala: la “entry level”
scusate ma come si traduce sto “entry level” = inkiapp….
toroilgrande
06 mar 2009 - 16:10 - #12non è un 1,6.
cmq che kagata. ma chi la compra un’auto così.
120d o 123 d tutta la vita
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:10 - #1310… nn compra premium, semplice!
frank poncharello
06 mar 2009 - 16:11 - #14#8
tirata per i capelli anche una 118d..in fondo 140 cv non sono pochi…ma rigorsamente con i cerchi in lega e i fendienbbia
KECH
06 mar 2009 - 16:11 - #156
RESPECT…….
il bingo bongo
06 mar 2009 - 16:11 - #16#6: esatto, e se non la più bella, per lo meno la migliore…
Robert_Urchins
06 mar 2009 - 16:12 - #17direi regalata…chi è l’idiota che se la compra…ormai è in prepensionamento e in + avra i sedili in corda stile Bar anni 80 e l’impianto audio Brionvega…però fa figo…c’ la BIEMVA…
Mr. jAcK
06 mar 2009 - 16:12 - #18di certo aspetto l’Alfa Milano..ke è stà roba???ahahahahah :-P
toroilgrande
06 mar 2009 - 16:12 - #19@18 aspetta aspetta
frank poncharello
06 mar 2009 - 16:13 - #20#10
ma io parlo con la passione..una bmw non puo essere un polmone..poi certo dipende dalla clinete…una donna che frequenta la mia palestra ha una 116i 3p…per lei va bene
Robert_Urchins
06 mar 2009 - 16:13 - #21 (nascondi)#6 di barbone ci sarai tu…io ho una A3 1.9 e non mi sento afatto un barbone…
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:14 - #2217… e chi t’ho dice che è in fase di prepensionamento? Io nn l’ho mai sentito…
Audiporcherie
06 mar 2009 - 16:15 - #23@2,
Kech,e allora la tua Golf-Audi male insonorizzata che ti sembra di avere il motore al posto della leva del freno a mano?!
;-)
Robert_Urchins
06 mar 2009 - 16:15 - #24#22 puoi anche solo cercare nell’archivio di autoblog…tempo 2 anni e la cambiano…ed è (secondo me) assurdo impegnare tale cifra per un auto che dopo 2 anni varra meno della meta’…forse…
il bingo bongo
06 mar 2009 - 16:16 - #25#14; ;-), ma con la 118d siamo veramente al limite…
ilmanzo
06 mar 2009 - 16:17 - #26..” consuma solo 4.4 litri ogni cento chilometri, emettendo 118g/km di CO2 ”
MA come si fa a essere così sfacciatamente BUGIARDI !!! ..ma non dovevano finalmente multare chi continua a dichiarare dati fasulli sui consumi ??
pqpqpq
06 mar 2009 - 16:17 - #27Invendibile!
aridateci la uno turbo ie
06 mar 2009 - 16:17 - #28la serie 1 è una serie 3 tagliata per i bambini che non sanno parcheggiare…ma se la prendi pure di questo colore meriti la morte!
frank poncharello
06 mar 2009 - 16:17 - #29#21
scusa non volevo offendere…volevo semplicemente dire che (se potessi perchè non c’ho un euro) non fa parte delle auto che comprerei…ripeto senza voler offender nessuno
KECH
06 mar 2009 - 16:18 - #30Audietc…
la mia golf è strabellerrima…..e mica è rumorosa….va bè un pochettino ma neanche tanto….ci si fa l’abitudine…
Ma poi stai zitto bimbominkia torna a giocare con i lego mentre ascolti la tecno ;;;D
m!kko
06 mar 2009 - 16:19 - #31fa brutto il biemmewu con cerchi in latta e manovelle per i finestrini posteriori a 26k
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:20 - #3224… no no, se la cambiano è impossibile, se invece la cambiano terrà cmq il valore, nn lo perde troppo velocemente!
Roberto Taf
06 mar 2009 - 16:20 - #33Cmq ormai è da svecchiare…ma solo a me vederla in foto non piace più come piaceva che sò fino a 1 anno fa?
Robert_Urchins
06 mar 2009 - 16:21 - #34#28 tranquillo…nn me la sono presa…la mia è stata una scelta dettata dalla necessità riferita alla percorrenza/consumi…l’ho acquistata nel settembre 2003…sono d’accordo con te cmq che ora, pittosto di una A3 Young Edition o una serie 1 116, mi piglio la Grande punto a vita piuttosto di far la figura del voglio ma non posso (come ce ne sono tanti…anzi troppi)…
belzebù
06 mar 2009 - 16:21 - #35@Kech,
sono d’accordo con te, la serie 1 è di uno sgraziato indicibile.
é proprio vero che il marchio è più forte di ogni oggettività e raziocinio.
Robert_Urchins
06 mar 2009 - 16:22 - #36#32 anche all’Audi ti dicono le stesse cose..vendi macchine?
a1
06 mar 2009 - 16:22 - #37Proprio alla portata di tutti, nel 2009 bmw il milione di auto prodotte se lo sogna.
Autoblog non riesco più a lasciare commenti nelle segnalazioni, fai qualcosa!!!!
aridateci la uno turbo ie
06 mar 2009 - 16:22 - #38però la fiancata della 14…serie 1 non è male…e speriamo che almeno questa consumi poco sul serio
Banzai89
06 mar 2009 - 16:23 - #39è brutta e decisamente cara…con gli stessi soldi ci si può prendere delle macchine decisamente più belle.
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:24 - #4036… no!
KECH
06 mar 2009 - 16:24 - #41belzebù
grazie,è quello che penso….solo che rosico sulla TP….questo lo ammetto
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:25 - #4238… su questo ci puoi contare se ha l’efficent dynamics, che spero abbia, i consumi sono a posto!
Richard Burns
06 mar 2009 - 16:26 - #43A me è sempre piaciuta ma 26.350€ sono troppi per un 2.0 da soli 115Cv. Si fa pagare troppo il nome che porta su….
Jag green
06 mar 2009 - 16:27 - #44In fondo va a ripristinare la versione d’attacco della 1er, inizialmente occupata dalla 118d in versione 122 cv. Tendenzialmente una versione del genere ha più senso su una media non premium (tipo la Golf), acquistata da chi non bada troppo alle prestazioni o all’immagine data da una targhetta dietro. Ma con una BMW quello che si risparmia in costi di gestione (bollo e consumi, l’assicurazione è quella) viene comunque speso per il “costo del marchio”. Cui prodest?
Ho l’impressione che sia l’ennesimo modello introdotto principalmente per abbassare le emissioni medie della gamma, poi se non vende stica.
fdetomaso
06 mar 2009 - 16:27 - #4543… per me solo 10k € valgono per lo stemmino montato vicino alla calandra!
Audiporcherie
06 mar 2009 - 16:27 - #46@30,Kech,
Questa settimana c’era qui un’A3 TFSI 200cv Quattro full,
scusa se te lo dico,ma sai che secondo me va meglio il GTI con lo stesso motore,e da anche l’impressione di essere meno potente??
Dai,tu dici cattiverie sulla biemme,devo pur dirti qualcosa;-D
E poi la tecno la sente Smartista,non io,in macchina c’ho Close the door dei Terranova,ha anche un pezzo che inizia con la musica del 12 cilindri della 412T1 anni 90,quello che c’è sul tubo :-)
Nico1988
06 mar 2009 - 16:27 - #47Eh già..
L’affarone invece è l’A3 young ed. col 1.9 TDI spompo senza neanche l’indicatore della temp esterna…
a1
06 mar 2009 - 16:28 - #484,4 litri per 100 km e che è na Panda, i dati dichiarati sono ridicoli.
Audiporcherie
06 mar 2009 - 16:29 - #49@44,
Audi ha pure l’A3 Young edition senza l’indicatore temp.est,
sostituito dal dito bagnato del guidatore fuori dal finestrino
:-))))
belzebù
06 mar 2009 - 16:29 - #50Contutta l’elettronica di oggi, non ci si accorge neppure se un’auto è tp o ta.
Credo che quel che conti sia fare buone auto.
La dimostrazione è che nessuno critica la A6 o la A4 o la A5 perchè sono ta.
Anzi, son considerate oramai il riferimento tra i 3 marchi tedeschi.