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General Motors ha dichiarato alla Sec (organismo di controllo della borsa americana) di «avere dei dubbi sulla propria continuità aziendale», un annuncio che pone dubbi concreti sulla esistenza stessa del colosso statunitense. Si torna quindi a parlare del famigerato Articolo 11, le norme previste in caso di fallimento per la protezione dei creditori.
Tutto dipende dal successo del piano di rilancio: un solo passo falso potrebbe trascinare nel baratro General Motors e questo non può che speventare tutti i brand ed esso collegati, come la tedesca Opel che vuole fare di tutto per separarsi dai cugini Americani nella maniera più rapida possibile. Non a caso ll commissario europeo Guenter Verheugen ha proposto un vertice tra Germania, Belgio, Spagna, Polonia e Gran Bretagna, i paesi che ospitano stabilimenti Opel per salvaguardare gli interessi dei 400.000 operai potenzialmente coinvolti.
Via | Ilsole24ore.com
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alex29GT4
05 mar 2009 - 21:52 - #1Strano come un colosso come GM cade mentre ci sono brand come SSangyong e come si scrive che vivono ancora…
Stuntman Shantu
05 mar 2009 - 21:53 - #2Che brutta notizia mi dispiace enormemente non solo per il gruppo e tutti i marchi a GM collegati ma anche e sopratutto per tutti quelli che si ritroverebbero senza lavoro con le famiglie da portare avanti…..
jef
05 mar 2009 - 21:58 - #3sono mesi e mesi che brucia cassa (peraltro rinpinguata dallo stato americano nell’ultimo periodo)… se questa è un’azienda che merita di esistere…
Mi dispiace cmq moltissimo per gli operai che devono pagare loro la crisi che hanno causato persone che di soldi ne avevano (e hanno ancora) troppi
AndreaPe
05 mar 2009 - 21:58 - #4Dipende tutto dal mercato americano.
Ci sono marchi che andrebbero venduti subito tipo saab e hummer che hanno subito cali di oltre il 60 %.
Karl Abarth
05 mar 2009 - 22:02 - #5Dispiace per tutti i suoi dipendenti ma se quest’azienda non riesce a sopravvivere nemmeno dopo miliardi di € di fondi USA (miliardi dico) è giusto che faccia questa fine…
beppo88tigraverde
05 mar 2009 - 22:04 - #6Davvero allucinante a fine mese qui a torino al Politecnico si terrò un convegno di GM chiamato Diesel fuels dove il gruppo americano presenterà nuove tecnologie riguardanti il diesel, quindi non riesco a capire le vere intenzioni del gruppo. Comunque vi farò sapere. ciao belli
RalliArt
05 mar 2009 - 22:09 - #7Quando poi si scopre che con i fondi di Obama i dirigenti si stavano comprando nuovi Jet..
Destroyer90
05 mar 2009 - 22:09 - #8mi dispiace solo per gli operai che lavoravano li e mantenevano la propria famiglia…
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:11 - #95… hai ragione, quoto! Dopo una simile gestione nn c’è niente di cui meravigliarsi a riguardo, di occasioni ne hanno avuto fin troppe ma nn hanno sapute coglierle al volo trasciando con sè tutte le case in loro possesso, peccato, potevano essere più “svegli”, detto in poche parole!
Lellolo
05 mar 2009 - 22:13 - #10e dire che fino a 2 anni fa era il piu grosso costruttore a livello mondiale…
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:16 - #11la gm sta fallendo nn tanto x questa crisi ma per le moltissime scelte sbagliate degli ultimi anni…nn capisco infatti il motivo di avere molti brand senza senso, nn capisco poi xche continuano a produrre auto diverse tra usa ed europa…i pick up li posso concepire diversi cosi come le grosse suv ma dicerto fare molte 8 berline diverse nn aiuta come nn aiuta avere in europa 2 marchi che si fanno concorrenza come opel e chevrolet…nn capisco come si fa a buttare via in tempi di crisi 750milioni di dollari x una sola auto….e continuo a nn capire perche invece di risparmiare abbiano continuato a sperperare …mi dispiace solo x quella povera gente che perdera il lavoro….x il resto gm selo merita
I-AM-THE-STIG
05 mar 2009 - 22:18 - #12Ed ora, chi consolerà il povero Vagoneer?
Me lo immagino con lo sguardo perso, accasciato nelle sua poltrona in pelle umana, le gambe sulla scrivania in palissandro ed oro, tra i denti un prezioso sigaro Cohiba da 400$.
Vorrei poterglielo strappare dalla bocca e dargli fuoco.
Non al sigaro. A lui.
airondella
05 mar 2009 - 22:19 - #13mi dispiace per le famiglie e i lavoratori, ma da europeo spero e credo che non sarà l’unico gruppo americano a chiudere
alex29GT4
05 mar 2009 - 22:21 - #14Comunque nelle segnalazioni ho postato un video…si chiama “Come sistemare il pneumatico”…vedetelo…è troppo divertente!
Manako
05 mar 2009 - 22:22 - #15Anni di gestione scellerate stanno portando il capitalismo al tracollo.
E ora? Quelli che han fatto i furbi stan tranquilli nelle loro ville nei paradisi fiscali, i lavoratori invece lo prendon in quel posto
alekoforever
05 mar 2009 - 22:22 - #16Sono davvero dispiaciuto per la sorte degli operai, poichè sono sempre e solo loro a pagare le conseguenze di un’azienda (in questo caso GM) anzichè di dovrebbe (come Wagoneer, che tra l’altro si chiama come un vecchio modello di Jeep, la Jeep Wagoneer!!! xD)
La bocca della verità
05 mar 2009 - 22:24 - #17E’ solo l’inizio! Gli europeri formeranno una grossa coalizione anti jap e poi dall’altra parte ci saranno i jap col terzo in comodo coreano…
nissan GT-R v-spec forever
05 mar 2009 - 22:26 - #18e opel saab volvo che fine faranno?
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:28 - #1918… volvo ai cinesi, più precisamente alla geely, per le altre la gm ha fatto capire chiaramente che si devono “attaccare” al tram, in pratica!
a1
05 mar 2009 - 22:30 - #2018:
Saab sarà nazionalizzata e poi (ma molto poi) sarà venduta, per Ford ci sono i cinesi, per Opel spero che non vada ne da bmw ne da mb visto quello che hanno combinato con Rover e Crysler.
Roberto Taf
05 mar 2009 - 22:31 - #21Sono c@@@i ragazzi!! Speriamo che quest’onda che stà arrivando dall’America non diventi un’onda anomala!!!! Già in troppi in Italia stanno perdendo il posto…..se la disoccupazione aumenta troppo diminuisce ance la possibilità che siano reintegrati nel sistema.
Tutto questo per colpa delle banche in primis! Non è andato in galera neppure un banchiere…..e poi dicevan che in USA chi fregava marciva in galera! A me non pare…….forse quelli che stanno sulle palle!
derek
05 mar 2009 - 22:32 - #22io non capisco come sia possibile che Vagoneer sia ancora al suo posto dopo aver portato il più grosso(adesso ex per sua manifesta incapacità) produttore di auto sull’orlo del fallimento
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:32 - #2318 volvo nn è mica della gm poi…saab..o fallisce o la nazionalizzano…la opel secondo me piu che venduta verra nazionalizzata..chevrolet in caso di fallimento qlc se la compra x un semplice motivo…ha concessionari in tutto il mondo
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:34 - #24cmq a me mi sta deludendo anche obama..prima delle elezioni tutti lo dipingevano come un messia(O QUASI) e adesso anche lui nn ha fatto quasi nulla
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:37 - #2523… ho capito, nazionalizzata quanto vuoi ma prima o poi deve trovarsi un acquirente, mica lo stato ha sempre il portafogli aperto per le case, deve pensare pure a tutti i problemi che c’ha… quindi, sia opel che saab se nazionalizzate lo saranno per poco!
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:40 - #2625 si quello di sicuro..
Ingegnere85
05 mar 2009 - 22:41 - #27Prima fallite meglio è !!
Volevano comprarsi Fiat solo per FREGARSI la tecnologia e la ferrari……..ora CHIUDETE BARRACCA!!
Il fallimento GM non comporterà nessun problema per l’italia visto che sti tizi hanno stabilimenti in mezza europa tranne che in italia……
davidz
05 mar 2009 - 22:42 - #2824: nessuno in questo mondo è un messia, stolto chi lo crede; lui non si è mai presentato come tale. Cosa pensavi potesse fare? Produrre lui le banconote necessarie a pagare i debiti? L’amministratore di uno stato può dare una forte spinta, ma è molto più difficile risollevare che abbattere, e le iniziative di Obama in campo economico non si possono certo giudicare nell’ambito di pochi mesi.
ziobello
05 mar 2009 - 22:42 - #29non si può essere contenti perchè a livello economico è una catastrofe, d’altra parte non è possibile andare avanti bruciando fior di milioni di provenienza statale.
vorrà dire che in america ci saranno più hyundai e meno GM, questo è positivo per il pianeta
a1
05 mar 2009 - 22:44 - #3027:
“Il fallimento GM non comporterà nessun problema per l’italia visto che sti tizi hanno stabilimenti in mezza europa tranne che in italia”
Molti fornitori di GM Europe sono italiani, l’indotto italiano ne risentirà visto che non rifornisce solo il Gruppo Fiat, pensa prima di dire cose non vere.
Jag green
05 mar 2009 - 22:46 - #31*27
Se non sbaglio però la loro quota in Powertrain dovrebbe essere tuttora in piedi, è da lì che traggono tuttora i diesel 1.9 compreso il TST.
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:49 - #3224… ma se sta da poco più di un mese alla casa bianca, mi pare ovvio, cavolo fagliele progettare e/o attuare le leggi, le riforme, i provvedimenti, con calma… vedremo fra 6 mesi, per ora è meglio nn scrivere cose che potrei definire azzardate… ok? Poi con questa crisi ha di meglio di cui pensare piuttosto che salvare una casa che è voluta andare lei incontro al fallimento per quanto ne sappia e ne dicano i post! Ha un’intera nazione da salvaguardare, intanto ha preso provvedimenti per chrysler, ti pare poco?
Ingegnere85
05 mar 2009 - 22:49 - #33#30
Allora le analisi economiche si fanno complete e non solo superficialmente …
1- Se chiude un costruttore di auto vuol dire che gli altri costruttori venderanno più auto e quindi alla fine le cose si compenseranno.
2- Il fatto che molti fornitori di GM europa sono italiani l’ho sentito solo da te….
a1
05 mar 2009 - 22:49 - #34Jag:
non solo il TST, ma tutti i diesel tranne il 1.6 e il nuovo 2.0.
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:50 - #3530 pero a regola la opel dovrebbe essere salvata ed in europa ci producono sl le opel…quindi nn sarebbe una problema..io cmq continuo a sperare in un salvataggio che pero dovrebbe essere supportato da un uscita dalla borsa che in gran parte è la responsabile di questa sua situazione
a1
05 mar 2009 - 22:51 - #3633:
Vuoi qualche esempio, i freni, l’elettronica, i motori diesel, che devo continuare.
AndreaPe
05 mar 2009 - 22:51 - #37@30
Ne risentirà sicuramente meno l’italia però.
Comunque aspettiamo prima di dire che gm è fallita, lo dicevano anche di fiat.
toscanaccio92
05 mar 2009 - 22:52 - #3832 nono..hai ragione… gm poi se la sta andando a cercare.. in chrysler e ford stanno prendendo provvedimenti di riduzione delle spese la gm fa finta di nulla
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:53 - #3935… scusa ma nn ho capito bene, per quanto ho letto l’opel nn è la sola ad essere prodotta, facente parte della gm, c’è anche saab… poi vai a vedere tutti i marchi prodotti negli UK, in germania ecc…
Pierz94
05 mar 2009 - 22:53 - #40Ovvio che c’è la possibilità che fallisca… se ne stanno andando tutti i marchi, e i soldi che gli hanno dato li hanno usati solo per stipendiare gli operai (alla fine ne hanno comunque licenziati…)
Ingegnere85
05 mar 2009 - 22:54 - #41@ 37
Infatti quel che voglio dire è che sicuramente l’italia ne risentirà molto di meno rispetto ad altri stati ….anzi potrebbe addirittura trarne piccoli vantaggi fiat visto che chiude un concorrente
a1
05 mar 2009 - 22:54 - #4235:
Opel sarà nazionalizzata credo e poi venduta, spero che lo stato tedesco che sicuramente la vende in un secondo momento non la dia ne a mb ne a bmw visto cosa hanno combinato con Chrysler e Rover.
fdetomaso
05 mar 2009 - 22:55 - #4338… pensava che da questa crisi ne sarebbe uscita illesa, poracci! Perchè mai nn prendere precauzioni? Errore che gliel’ha fatto pagare carissima!
Ingegnere85
05 mar 2009 - 22:58 - #44Allora
I motori diesel fiat sono talmente perfetti che non sarebbe un problema trovare un altro acquirente
Per le altre componenti vale lo stesso discorso fatto prima:
Se opel vende 1 milione di auto in Europa e poi chiude vuol dire che questo milione di auto sarà prodotto da altre ditte che andranno comunque a richiedere componentistica italiana…
Poi alla fine ognuno ha un proprio punto di vista…….
toscanaccio92
05 mar 2009 - 23:01 - #4543 perfettamente daccordo…hai letto quanti soldi hanno buttato x la volt?? 750 milioni di euro…secondo me è una cosa esagerata x una sola auto…!!…e poi nonostante la crisi continuano a creare concept e io nn lo capisco proprio il perche scusa gia sanno fallendo e poi buttano soldi in auto che nemmeno produrranno..39 nono lo so che c’è anche saab ma vista la probabile nazionalizazione nn la ho manco presa in considerazione
fdetomaso
05 mar 2009 - 23:02 - #4644… un accordo molto semplice oltertutto già in atto è quello con il gruppo psa… ottimo per quanto riguarda i motori, nn credi?
fdetomaso
05 mar 2009 - 23:03 - #4745… ma almeno hanno fatto una cosa decente nonchè intelligente, certo hanno ecceduto, però meglio investire per l’auto del futuro più di qualunque altra cosa!
Ingegnere85
05 mar 2009 - 23:04 - #48#46
scusami ma non ho capito…
a1
05 mar 2009 - 23:06 - #4944:
“I motori diesel fiat sono talmente perfetti che non sarebbe un problema trovare un altro acquirente”
CHI FAMMI I NOMI, a parte i cinesi io non vedo nessuno che possa acquistare i motori Fiat.
46:
PSA che centra, i motori se li fa in casa sia diesel che a benzina?
fdetomaso
05 mar 2009 - 23:07 - #5048… se nn sbaglio il gruppo psa fornisce motori alla citroen e alla peugeot grazie anche alla collaborazione con bmw, ma la psa è anche in accordo con fiat e le 2 case francesi, se nn vado errato…