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Le BMW X5 M ed X6 M saranno presentate il prossimo mese in occasione del Salone di New York. Non è ancora ben chiaro se sarà un lancio commerciale vero e proprio o una presentazione sotto forma di concept-car. Ma anche se si rivelasse vera quest’ultima ipotesi, le auto presentate non avrebbero praticamente differenza da quelle di grande produzione.
Per ingannare l’attesa BMW ha comunque lanciato un microsito dedicato ai due modelli con tanto di count- down alle presentazione e contenuti speciali sui collaudi dei due modelli.
Via | BMWblog
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KECH
05 mar 2009 - 14:34 - #1WOW non vedo l’ora……se se…..
Karl Abarth
05 mar 2009 - 14:38 - #2Tra tutti gli oggetti disponibili proprio un container dovevano mettere?
carlo ciao !!!
05 mar 2009 - 14:39 - #3ne farei anche a meno!!!
Juanito82
05 mar 2009 - 14:44 - #4ecco! finalmente e versioni che mancavano! ora si che si possono scalare anche le montagne a 300-350kmh!
stromberg
05 mar 2009 - 14:45 - #52
non è un container… l’ X5 (o X6??)…
aridateci la uno turbo ie
05 mar 2009 - 14:46 - #6E BASTA! Ma non erano in crisi le vendite di SUV? E io che speravo che la crisi fosse positiva almeno per questo!
stromberg
05 mar 2009 - 14:46 - #7ho dimenticato il verbo…. è l’ x5 (ox6??)
KECH
05 mar 2009 - 14:48 - #87
ahhhh infatti non capivo…adesso tutto mi è più chiaro!!!!!!!!!!
Andy.07
05 mar 2009 - 14:50 - #9Nonostante la crisi ci sarà sempre quello che spende 90mila euro per un container da mille cavalli perchè fa figo
da
05 mar 2009 - 14:51 - #10container = cassone = suv, anche senza la m
LiMe°°69
05 mar 2009 - 14:54 - #11Nonostante sia un felice possessore di bmw…
E’ uno scandalo….questi modelli dovrebbero abolirli…secondo me e’ il peggior acquisto che si possa fare…non solo una x6,ma pure m….
basta ad investire risorse su questi container ambulanti…
LiMe°°69
05 mar 2009 - 14:56 - #12Intendevo il peggior acquisto bmw…
ci sono tanti modi di spendere 90 k euro….in primis una bella 135i performance pack,a poco piu di 50k….l x6m lo perdi dopo 300 mt di strada….
Nome (richiesto, eh!):
05 mar 2009 - 15:02 - #13NNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
……il reparto sportivo di noi bimmer dissacrato in questo modo…….
sono in lutto.
steveF%F
05 mar 2009 - 15:04 - #14ma perchè continuano a fare certe cose??? bmw x6m, mercedes ml 63 amg, infiniti, a che servono???
YuBa*27
05 mar 2009 - 15:05 - #15Perchè non le lascian chiuse x sempre dentro al container?
totomax
05 mar 2009 - 15:05 - #16In un certo senso vado contro corrente, io credo che i grandi SUV debbano avere dei motori sufficientemente grandi e “coppiosi” da poterli muovere con sufficiente disinvoltura. Ho un X5 4.8is vecchia serie, e devo dire che sono molto soddisfatto. Non condivido pero’ il fatto di voler dare a questi veicoli dei connotati di “pseudo-sportivita’”. I SUV sportivi non potranno mai rispettare una finta promessa di sportivita’. Per esempio, giudico positivamente il Cayenne Turbo, ma assurdo il GTS.
Un X5 o X6 Motorsport non lo concepisco.
Karl Abarth
05 mar 2009 - 15:06 - #17@14
Ti sei accorto che c’è molta gente a cui piacciono e se le compra? Io non sono tra quelli, ma in questo momento (o fino a questo momento, vedremo) il mercato vuole (o voleva) questo…
Ramarro Bis
05 mar 2009 - 15:08 - #18Ma la foto mostra quello che sarà l’aspetto definitivo?? :-DDD
alekoforever
05 mar 2009 - 15:09 - #19Ma sono proprio vetture necessarie per BMW? :(
m!kko
05 mar 2009 - 15:31 - #20io vedo sempre un x5 che dietro ha la targhetta m..che sta a significare?? è solo il pacchetto estetico?
KECH
05 mar 2009 - 15:31 - #21PS–>ragazzi però spezzo una lancia a favore dei SUV per un fatto.
Da un po di tempo oltre alla neve,qua da me c’è anche pioggia.Questo comporta a strade distrutte con buche enormi(crateri meglio) una cosa assurda che con una macchina normale ne risenti un casino….invece con un SUV le condizioni di queste strade vengono “ammortizzate” quindi a qual cosa servono…..e lo dice cmq uno che i SUV non gli disprezza affatto anzi….
Nico1988
05 mar 2009 - 15:35 - #22Mi spiace che BMW sia dovuta arivare ai SUV con la M ma se serviranno a risolevare le vendite ben vengano!
ciccious
05 mar 2009 - 15:39 - #23il container è per caso il restyling dell’ X5?
Destroyer90
05 mar 2009 - 15:40 - #24ovviamente bmw va dove il mercato chiede…
ciccious
05 mar 2009 - 15:44 - #2524
è vero.
infatti sta andando a put.tane
drcri
05 mar 2009 - 15:48 - #26@ 21
prova a fare quelle strade con un X5 o X6 che sia con i cerchi da 19″ 20″ o 21″ poi mi dirai quanto verranno ammortizzate quelle strade, piuttosto potrai ingrassare i gommisti (1.500€ un treno di gomme, oltretutto runflat) e chi produce cerchi in lega
drcri
05 mar 2009 - 15:50 - #27non avete capito
alla fine del countdown arriva l’X6M e traina il container, insomma….fa il suo lavoro
Audiporcherie
05 mar 2009 - 15:52 - #28Non faccio certo i salti di gioia…
Ma se Porsche fa Cayenne GTS e Turbo S e Mercedes l’ML AMG perchè Bmw non può fare altrettanto…
Però fa un po’impressione vedere il badge M applicato al portellone di quei camion…vedremo come vanno.
Il mercato chiede…
Perchè Iveco non fa un Daily Abarth ?? ;-)))))))))))
AleArturo
05 mar 2009 - 16:04 - #29Ha detto bene drcri sia al #26 che al #27, siccome i SUV sono molto più pesanti delle berline equivalenti, devono avere di riflesso assetti più rigidi che non li facciano molleggiare troppo o rollare eccessivamente in curva, in più hanno minimo ruote da 18″ o 19″ con pneumatici ribassati, che trasmettono tutte le asperità alla schiena e si piegano e rompono più facilmente…
Ma, uno che scrive “che i SUV non gli disprezza affatto anzi” cosa vuoi che ne sappia, visto che non conosce neanche la grammatica?
@ Nico1988,
“Mi spiace che BMW sia dovuta arivare ai SUV con la M ma se serviranno a risolevare le vendite ben vengano!”
Secondo te due bestioni V8 biturbo da 530cv per 100.000€ minimo, serviranno a risollevare le vendite?
Ma siamo sicuri che l’X5 M non sia direttamente il container e che alla fine del count-down non arrivino due meccanici, gli montino quattro ruote da 20″ e se ne vada sgommando?
Non vedo l’ora di vederli per strada, rigorosamente bianchi com’è trend adesso, così sembreranno delle ambulanze lo stesso, ma saranno velocissimi!
lukedema
05 mar 2009 - 16:07 - #30Mah, per quanto possa non piacermi l’idea di vedere il marchio Motorsport su X5 e X6 bisogna dire che BMW fa soltanto ora quello che le concorrenti fanno già da svariati anni.
Il problema è che sembra abbiano preferito fare questi due cosi che la M3 CSL…e li lo spirito BMW è andato a farsi benedire
Nicky90
05 mar 2009 - 16:07 - #31Ancora i suv sotto processo??? Patetico. Secondo me conviene goderceli i macchinoni potenti e sfacciati come l’X6 M, fino a quando durano, poi si tornerà al carretto.
lukedema
05 mar 2009 - 16:09 - #32AleArturo
ha ragione Nico1988, sei tu che non sai che venderanno più X5 M e X6 M che 118d, dove hai vissuto finora?!
Mr M
05 mar 2009 - 16:20 - #33che triste… la M non sarà più la stessa…
Nome (richiesto, eh!):
05 mar 2009 - 16:35 - #34@ Nicky90
“Secondo me conviene goderceli i macchinoni potenti e sfacciati come l’X6 M, fino a quando durano, poi si tornerà al carretto.”
…?
KECH
05 mar 2009 - 16:38 - #35arturo stai zitto sfigato….(la grammatica certo wiki aiuta sempre…) e nella mia frase la grammatica è perfetta…..
poi per suv non intendo GTS con 21 o X5 con 20 ma tucson con 16,Rav4 con 17 etc…questa tipologia….
BMW The one like no one
05 mar 2009 - 16:47 - #36il conto alla rovescia è partito finalmente!!!!!!!, non vedo l’ora che il timer arrivi a Zero ed esca la boomba!!!!!!!
balamata
05 mar 2009 - 16:50 - #37Saranno bellissime!
90000 euro solo perrchè fa figo???
con 90000 euro credo qualsiasi mezzo prendi fa figo…..
INDIVIA? auhahahahahahaha
balamata
05 mar 2009 - 16:53 - #38La M sarà sempre uguale….
fanno x5, x6 e continuano a fare m3 m5 ecc, chi vuole il suv di prende il suv e chi vuole la merlian si prende m5.
E voi che scivete ste ca@@te sul forum dovreste girare in tata nano
balamata
05 mar 2009 - 16:53 - #39scute gli errori..
Benzo
05 mar 2009 - 17:10 - #40ahahahahaha
oggi un faccia da suv mi ha fatto passare una brutta mezzora!
che schifo
Sembee
05 mar 2009 - 17:51 - #41Mercedes ha presentato la nuova E Coupé e soprattutto la nuova SLS AMG Gullwing, che, così per dire, é dotata di: V8 anteriore arretrato da 580 Cv, trazione posteriore, cambio a doppia frizione fatto da AMG, disposizione TRANSAXLE, differenziale autobloccante posteriore integrato nel cambio (!!!), telaio TUTTO DI ALLUMINIO, sospensioni a doppi triangoli sovrapposti TUTTE DI ALLUMINIO, peso di 1620 Kg (quello di una BMW 335i o di una Lancia Delta !!!).
E BMW, la casa “sportiva”, come risponde? Con la splendida 5 PAS e due sportivone davvero agili per far concorrenza alla nuova SLS: le X5 M e X6 M.
Tanto l’importante é che una 320d sia qualche decimo più veloce nello 0-100 rispetto alle altre, poi le sportive VERE é inutile che le facciamo, siamo BMW, mica ce n’é bisogno!
La M3 é l’auto più sportiva di BMW (M5 ed M6 son due barconi vitaminizzati, nulla di più), mentre l’equivalente C63 AMG é la sportiva d’ingresso delle AMG, con 5 modelli ben oltre i 600 Cv, la nuova SLS in arrivo, la nuova McLaren P11 in arrivo (motore, cambio e telaio Mercedes), e la Pagani Zonda che é Mercedes nel motore (il miglior V12 aspirato del mercato, visti i 750 Cv raggiunti con l’ultima versione), nel telaio e nelle sospensioni.
E qualcuno ancora crede alla favoletta della sportività BMW: mettere la trazione posteriore su delle paciose sedan turbodiesel non vuol dire certo sportività.
Forever-Lambos
05 mar 2009 - 17:55 - #42Per me il problema non è che facciano un Suv da 600cv,il problema è che per ragioni di markketting ci stampano la storica lettera M:potevano inventarsi un super M-pack,una TII,una performance edition,ma non una Motorsport.
Pierz94
05 mar 2009 - 18:30 - #43Quanto faranno? Un barile di petrolio al kilometro?
Alfonso
05 mar 2009 - 18:42 - #44un conteiner??
nulla di più azzeccato per i loro due prodotti!!;))
io se fossi nella M mi scandalizzerei…pompare due camion
Ferrari FXX
05 mar 2009 - 19:02 - #45Ma non era il marchio dei puristi?
whitespider2
05 mar 2009 - 19:38 - #46ha ha haaa… simpaticoni… x5 x6 uguale container….. bravi… perche non avete fatto provino a zelig?
365GTBDaytona
05 mar 2009 - 19:44 - #47Forse forse solo l’X6 si avvicina alla lettera M, per via del suo concetto Sport - coupè - SUV … (anche se poi sappiamo tutti che tra X6 e X5 c’è solo qualche decimo di secondo in meno) ma sicuramente la X5, essendo SUV, no.
davidz
05 mar 2009 - 20:33 - #4835: LOL, grammatica veramente perfetta, sì sì…
31: Questo è edonismo decadente di bassa lega, ovvero la decisione senza consapevolezza
davidz
05 mar 2009 - 20:35 - #4946: ih ih che ridere, infatti sono auto sportive, slanciate e dinamiche, molto spaziose e confortevoli, soprattutto con i pacchetti sportivi, sono pratiche ovunque e molto parsimoniose. La differenza rispetto ai container è il ridotto spazio interno.
carandua
05 mar 2009 - 21:00 - #50Potevano fare un x5 con un motore più performante senza la M, così dacevano contenti tutti