Artega si è presentata al salone di Ginevra con 2 esemplari della GT, ma senza la annunciata versione Roadster, che vedremo solo più avanti, pur se confermata ufficialmente. Le prime GT saranno consegnate questo mese ai clienti. 350 vetture saranno costruire nel 2009 e 500 nel 2010 ed il prezzo è stato fissato a quota 79.950 €. Sono disponibili moltissime personalizzazioni per verniciatura, interni, materiali e finiture, compresi colori su campione, come la versione arancio esposta al salone.
Grazie al peso di soli 1116kg, il rapporti peso potenza è pari a 3,72 kg/cv ed i 100km/h sono raggiunti in soli 4,8 secondi, grazie al VR6 3.6 litri Volkswagen da 300Cv, abbinato cambio DSG doppia frizione. La GT è in regola con la normativa Euro 5 e dichiara un consumo medio di 9,1 l/100km e 211 g/km di Co2.
Il cruscotto è dotato di un esclusivo sistema sviluppato dalla Paragon Ag: un display da 10,2 pollici, con risoluzione 800×480 pixel raggruppa le informazioni ed è possibile personalizzare ogni parametro. Inoltre sono disponibili come optional sensori aggiuntivi per integrare nel sistema anche accelerazione laterale ed altri parametri legati alle prestazioni del veicolo. Nella console centrale è inserito un ulteriore display con risoluzione VGA e 21 tasti totalmente personalizzabili per gestire sistema audio, climatizzatorem telefono di bordo, navigazione e regolazione dei sedili.
I due cronografi inseriti nella console, pur con un look retrò, integrano l’orario gestito tramite GPS con fuso orario ed un cronometro comandabile dai tasti posti sul volante.
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Robert_Urchins
05 mar 2009 - 12:36 - #1Cos’è un’incorcio tra una carrera e una Maserati GT…???
carlo ciao !!!
05 mar 2009 - 12:38 - #2Bella ,compatta e potente!!!
Esteticamenente è meglio della lotus Evora.
Andy.07
05 mar 2009 - 12:40 - #3Molto bella..design azzeccato e tecnologia all avanguardia..davvero una bella macchinina
YuBa*27
05 mar 2009 - 12:41 - #4Però mica male.
A parte la plancia della golf
Parakarro
05 mar 2009 - 12:52 - #5Molto bellina! Certo..fa un po specie vedere una macchina fatta in germania con i crismi della macchina inglese….fiko!
Juanito82
05 mar 2009 - 12:55 - #6molto carina. se non fosse per quella ciofeca di motore che hanno scelto sarebbe anche meglio a livello prestazionale.
frappa
05 mar 2009 - 13:03 - #7bè mi sembra un prezzo alquanto generoso
Bad Moon
05 mar 2009 - 13:06 - #8Mi piacciono queste macchine che mantengono un buon rapporto peso/potenza grazie a pesi ridotti. E’ la dimostrazione che per fare buone macchine sportive non servono montagne di cavalli.
Karl Abarth
05 mar 2009 - 13:24 - #9E’ un ottimo esempio di una gran bella sportiva pur senza cilindrate spaventose e valanghe di cavalli… Poi anche esteriormente ed interiormente è davvero piacevole…
VinxLt
05 mar 2009 - 13:37 - #10il frontale non mi fa impazziere ma il posteriore e’ strepitoso..
cmq il prezzo mi sembra adeguato, sempre che non salga troppo con le personalizzazioni
AleArturo
05 mar 2009 - 14:47 - #11Naturalmente, una macchina delle più belle chi la poteva fare?
La risposta è sempre la stessa, la stessa matita che ha fatto la BMW Z8, le Aston V8 e DB9, la Karma (che porta il suo nome): Henrik Fisker…
L’Artega GT è forse anche più bella della CaymanS, di certo più esclusiva, cucita sul cliente come un abito sartoriale ed altrettanto prestazionale (pesa 200kg meno della Porsche con 20cv di differenza), la sceglierei senza il minimo dubbio se a quel prezzo non fosse possibile avere una BoxsterS ben accessoriata…
ma se l’Artega arrivasse anche in versione roadster…
Non è la solita macchinina realizzata in un capanno da un’azienda sconosciuta che quando piove ti entra l’acqua, è ben fatta, realizzata con cura da tecnici di livello altissimo, in uno stabilimento a Delbruck, nel land della Westfalia, con tecnologie sofisticate ed è bella, comoda da utilizzare quotidianamente rispetto alle prestazioni sportive che offre, non costa nemmeno eccessivamente ed ha una meccanica collaudata ed affidabile…
kire
05 mar 2009 - 15:00 - #12Quoto AleArturo su tutta la linea ;)
+ 1
Duetto
05 mar 2009 - 16:01 - #13Molto ma molto bella!!
Quotone al #11 e grande rammarico al pensiero che una volta automobili come queste si costruivano in Italia (e non necessariamente a Modena…).
nicolaOOO
05 mar 2009 - 16:27 - #14bellissima sportiva…compatta , due posti secchi , leggera e prestazionale….ecco la strada che dovrebbe seguire la Maserati per una piccola sportiva
100hp
05 mar 2009 - 16:42 - #15*#11
“è ben fatta, realizzata con cura” “…..è comoda da utilizzare quotidianamente rispetto alle prestazioni sportive che offre”
ma l’hai già provata?
AleArturo
05 mar 2009 - 16:55 - #16@ 100hp,
E’ uscita da più d’un anno, eminenti ed autorevoli testate l’hanno già testata, purtroppo io non ne ho avuto la possibilità, visto anche che gli unici due importatori per l’Italia si trovano ad Ancona e a S.Gimignano (Siena), mi pare…
Se l’avessi guidata avrei descritto più approfonditamente le mie impressioni come faccio sempre quando parlo (con cognizione di causa, quindi) delle macchine che conosco…
Per sapere che ha una meccanica affidabile non occorre provarla: è quella della Passat R36 col motore montato dietro ai sedili, per sapere che lo stabilimento è tecnologico basta informarsi, guardare, leggere i servizi che lo riguardano, per sapere ch’è comoda basta attingere dai giornali seri e non da Quattroruote o AlVolante (che probabilmente sanno dell’esistenza della ArtegaGT quanto te o quanto i redattori di Novella2000, come de resto di tutte le auto che trattano) che ne hanno parlato -tutti- estremamente bene per quello che concerne sia la dinamica di guida durante l’uso quotidiano, che quella nell’utilizzo cittadino…
Pierz94
05 mar 2009 - 17:29 - #17Bella, ma il davanti è un po’ troppo tranquillo!
100hp
05 mar 2009 - 17:37 - #18infatti non ho citato il pezzo dove dici che la meccanica è affidabile, nemmeno quello dove dici che è costruita in uno stabilimento tecnologico e da tecnici di alto livello. ti ho solo chiesto se l’avevi provata per sapere se era effettivamente “comoda” e ben costruita come c’è scritto su evo…. non quattroruote o al volante…se ti sei offeso ti chiedo scusa, però prima di offendere la gente (indirettamente l’hai fatto perchè non sai che competenze di auto ho io…) pensaci un attimino…. ciao
Mister Chi?
05 mar 2009 - 17:52 - #19Una delle mie preferite +++
ginox
09 mar 2009 - 18:39 - #20Sono stato a vederla ad Ancona, molto bella e compatta, peccato che il venditore sia stato scortese e sgradevole…