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Tata, in occasione del salone di Ginevra, ha presentato la Nano Europa ed ha diffuso una gallery ufficiale inedita di questa versione, decisamente diversa rispetto a quella destinata al mercato interno indiano. Annunciata ad un prezzo di circa 5000 € ed omologata per 4 posti, la Nano Europa è lunga 3,29 metri, larga 1,58 ed alta 1,60, con un passo di 2,28 metri, quindi di fatto leggermente più grande rispetto al modello base indiano.
Nel nostro articolo “in diretta” dal salone, vi abbiamo anche mostrato gli interni, che pur mantenendo l’impostazione con strumentazione centrale, hanno radicalmente cambiato stile sfoggiando finiture più adatte al mercato dell’Europa occidentale. Il motore sarà un 3 cilindri a benzina Euro 5 con emissioni inferiori a 100 g/km, anche se non è escluso l’arrivo di un diesel in futuro e saranno di serie ABS, ESP ed almeno 2 Airbag frontali.
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belzebù
10 mar 2009 - 16:37 - #51@48,
appena la crisi volgerà al termine,(con relativo aumento dei carburanti) quest’auto, la userai e rischiamo di mettere le auto che abbiamo attuamente, in un bel meseo di storia.
Delysid
10 mar 2009 - 16:38 - #52Hanno pure risparmiato sul nero per pneumatici prima di fare le foto!
anonimous
10 mar 2009 - 16:38 - #53@39 belzebú
d´accordissimo anche con quello che hai scritto finora sulla Nano
Pierz94
10 mar 2009 - 16:40 - #54Di stile europeo ne ha… comunque secondo me è una camera di morte… appena si fa un’incidente con questa la persona sarà già più che morta… ITALIA NON VENDERLA QUA!
Gualtyjag
10 mar 2009 - 16:40 - #55Torino….che classe !!
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 16:42 - #56#49
questo è solo uno dei motivi
ma ricorda che a decidere il mercato dell’auto non sono ancora cinesi
quindi è solo un gioco delle parti dove a vincere sono sempre gli stessi.
Lapo
10 mar 2009 - 16:44 - #57con quel che costa va benissimo
Benzo
10 mar 2009 - 16:47 - #58minkia che classe torino
belzebù
10 mar 2009 - 16:49 - #59@56,
và a vedee l’origine di una qualsiasi cosa che acquisti o che ti passa per le mani, e leggi la provvenienza.
Accadrà anche per le auto se non si decidono di dare una svolta alla produzione(tutti quanti, europei, giap, e americani; nessuno escluso).
Karl Abarth
10 mar 2009 - 16:52 - #60Noto con piacere che ci sono altre persone qui che apprezzano questa favolosa città…
orione28
10 mar 2009 - 17:16 - #61io trovo quest’auto davvero graziosa( adesso) anke un pò chic in livrea grigia, o dorata, gli esterni m piacciono molto nulla a che vedere con quella indiana, gli interni invece sn rimasti,anke se migliorati d poco, troppo simili ad uno scooter, potevano osare di più; a mio parere in europa ne venderanno molte, anke in italia dove le piccole auto sono molto apprezzate, poi cmq bisogna vederla dal vivo perchè è alta come una croma ma stretta come una C1.
and-ypsilon-vc
10 mar 2009 - 17:28 - #62devo dire che rispetto alla versione indiana questa è molto migliore… poi secondo me è una simpatica auto da città… e poi dai se il prezzo d’attacco è questo ne venderanno parecchie… 5.000 euro per un’auto nuova è incredibile… poi bisogna vedere come si comporta per la sicurezza… il problema sta tutto li se riuscirà anche ad esser sicura al pari di auto più blasonate sarà la perfetta auto del popolo come lo è stato la vecchia 500!! poi son anche stupito dal fatto che su questa ci siano le luci diurne a led che neanche su auto ben più costose si trovano!!
Subarista
10 mar 2009 - 17:38 - #63Bella, ha quasi tech appeal
salesposi
10 mar 2009 - 17:46 - #64io continuo a preferire le DACIA. In particolare la Sandero mi sembra un’auto GENIALE!!!!
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 18:00 - #65#59
va bene cambiare
ma non per questo bisogna per forza fare dei cessi (o cessetti visto che le batterie per auto sono preformanti SOLO sulle city car al momento…… )su 4 ruote e addolcire la pillola spacciandole per auto “ecologiche”……
;)
Asterbon
10 mar 2009 - 18:05 - #66Niente male, alla faccia degli snob… se fanno un piccolo sforzo e la collocano sotto i 5000 euro, ne vendono un botto… ha tutto quello che serve, anche le 5 porte e un design pulito e moderno… certo le ruote sono piccoline per un ‘auto alta 1,60m, io avrei messi dei cerchi da 15, ma non si può avere tutto…
Alexrulez
10 mar 2009 - 18:08 - #67Un’auto da usare solo in città e basta.
… non oso pensare se in autostrada viene sorpassata da un normalissimo tir .. prenderebbe il volo !
Egeade
10 mar 2009 - 18:23 - #68questa tata nano ha tutti i requisiti per sfondare sulla concorrenza motore con emissioni inferiori a 100 g/km, ABS, ESP ed almeno 2 Airbag frontali.
ed è molto piu carina della sandero!
MALIGNO (QUELLO VERO)
10 mar 2009 - 18:32 - #69#59
la manodopera è cinese…ma…
il CAPITALE è OCCIDENTALE!
LO STESSA GENTE CHE QUI FA DI TUTTO PER DEMONIZZARE IL “MOSTRO” CINESE È LE STESSA CHE “INVESTE” FACENDO AFFARI D’ORO IN CINA!
SVEGLIATI BIMBO!
neldubbioaccelero
10 mar 2009 - 18:50 - #70Ed immagino che il prezzo sia sempre di 2000 euro… vero?????
Antonioital
10 mar 2009 - 18:54 - #71Prima di rappresentare un modello low cost piu’ o meno discutibile (dai piu’ abbienti), quest’auto e’ prima di tutto un fenomeno mediatico internazionale con pochi precedenti (dacia logan)..
piu’ che mai attuale in tempi di crisi economica mondiale e’ una bella sfida al settore..
Ratan Tata e’ stato un volpone (per previsioni di mercato in base a congiuntura economica internazionale e strategia di marketing) e c’ha visto giusto , l’unanime curiosita’ che ha destato questo modello in tutto il mondo prima ancora del debutto ne e’ certamente la prova …
giulio1111
10 mar 2009 - 19:13 - #72la voglio gialla.. sembra l’ape maia…
Antonioital
10 mar 2009 - 19:13 - #73Pierz94 ..#54 .. seguendo il tuo ragionamento, a quelli dell’aixam-ligier-ecc. dovrebbero dare l’ergastolo??
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 19:15 - #74#69
Condivido
allora penso sia giusto pensare a proteggere l’ambiente senza però per forza far perdere l’identità e le caratteristiche di marchi automobilistici importanti soprattutto se parliamo di Ferrari,Bugatti,Lambo,Maserati,Alfa Romeo e così le nobili inglesi Aston Martin Bentley,Rolls Royce,Lotus ecc. classiche o sportve sono tutte dei monumenti al gusto e alla passione per il mondo dell’automobile la stessa passione che spesso ha creato delle innovazioni straordinarie e ha fatto sognare milioni di persone in tutto il mondo.
innovare attraverso la tradizione senza il bisogno di dover appiattire o mortificare.
Questo è il mio parere.
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 19:37 - #75#71
penso anch’io che fiat dovrebbe entrare nel mercato delle low cost (con un marchio a parte tipo zastava)
ma secondo me low cost non deve essere per forza sinonimo di prodotto scadente
anche se low cost l’auto deve comunque avere dei pregi altrimenti è solo una presa in giro clamorosa non credi?.
Kire.
10 mar 2009 - 19:49 - #76Con gli incentivi la porti a casa con 2500euro, meno di uno scooter, se può fà!!!
Kire.
10 mar 2009 - 19:50 - #77@74
ma quale ambiente, chi se ne importa, tanto tutte queste cose incideranno sui nostri nipoti, che ci importa!!!!
Kire.
10 mar 2009 - 19:51 - #78e questa sera speriamo la juve perda
Antonioital
10 mar 2009 - 19:53 - #79#75.. io sono da sempre un sostenitore del miglior rapporto qualita’-immagine/prezzo, dunque assolutamente contrario ai prodotti scadenti venduti a prezzi stracciati…
il progresso dell’automobile passa anche da questo fattore cosi’ la competizione fra le case costruttrici si fa piu’ interessante …
carlo ciao !!!
10 mar 2009 - 19:58 - #80Guardando dove ce il volante mi sa che è la versione inglese.,più che europea.
lvxstar
10 mar 2009 - 20:00 - #81Non mi sembra tutta questa tragedia. preferissco gli interni della nano europa a quelli della panda!
ziobello
10 mar 2009 - 20:13 - #82per muoversi in città può andare più che bene a patto che abbia un buon livello di sicurezza.
a livello estetico hanno fatto un lavoro notevole.
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 20:21 - #83#79
purtroppo realisticamente parlando credo che ormai fiat non può rinunciare ad una fetta di un mercato potenzialmente ricco quello delle low cost
se fiat riuscisse a fare un prodotto comunque gradevole e affidabile penso sia una cosa positiva l’importante è riuscire a creare una netta distinzione tra i vari brand
e chissà forse creare una nuova concezione delle low cost
prima che arrivino le tedesche con l’artiglieria pesante….
questa naturalmente è solo una mia opinione….
Dumah Brazorf
10 mar 2009 - 20:30 - #84Sta a vedere che il pokemon incax.xato fa lo scherzetto alle piccole seg.A.
Haldex
10 mar 2009 - 21:16 - #85Meglio questa come citycar che una smart o IQ che costano minimo minimo €10.000
Ardospeed
10 mar 2009 - 23:01 - #86Scusatemi per il mio errore tanto discusso, il fatto è che sono un fiorentino D.O.C.G. e delle volte mi scappano delle parole scorrette…mi dispiace un ci posso fare nulla!!!
tcandido
10 mar 2009 - 23:11 - #87con la rottamazione 3500 euro sono pochissime x una macchina nuova….certo da città! ma in italia dite che esce entro fine anno?
Claus2
10 mar 2009 - 23:32 - #88Migliorata nettamente, ma basterà solo un maquiage estetico e dei cerchi in lega a trasformarla in una buona auto, tale da giustificare una spesa di 5.000€, e preferirla a un buon usato?
Personalmente rinvio il giudizio finale quando la potrò vedere dal vivo; per ora il massimo che posso dire è: musetto simpatico, nulla di più.
conetto1
11 mar 2009 - 02:07 - #89@RAV - le foto sono a Torino perche’ la Fiat è interessata a commercializzarla nei suoi concessionari (anche se tata qualcuno in italia ne ha ) eppoi perche’ tra i marchi c’e’ alleanza. Il lancio e’ ovvio che avvenga a Torino.
io la trovo ottima per quel dottorato che ha 4 soldi e ha bisogno di un mezzo per spostarsi, per la casalinga che esce a fare i suoi giri per la città e trova parcheggio senza problemi, per gli operai che vanno a lavoro: inquina poco, e’ piccola e porta altre 3 persone… per chi ha una piccola azienda e si deve spostare con un mezzo agile… eccosi’via…
questa macchina vendera’ un bordello e se avessi 5000 euro me la comprerei pure perche’ a me di fare il figo non me ne frega nulla… ma preferisco avere un mezzo per le cose da fare - spesa - uscire - andare a lavoro - recarmi a fare compre - invece che dovermi gaggiare con una “utilitaria” da 25 mila euro -_-”
ps: un SR 50 APRILIA sta sui 3000 euro … è uno scooter … la nano e’ una macchina utilitaria e costa 5000 … non prendi freddo d’inverno … d’estate ti porta dove deve portarti ( non si corre ed eviti incidenti sciocchi in autostrada ) … beh se fossi un 18enne ci farei un pensierino!!!
ermitiLuc
11 mar 2009 - 09:48 - #90Anche se ha scopiazzato , un pò di Musa, un pò di Matiz , e anche un pò di Smart… A me piace , per il prezzo che costa!
Marco Antonio Z.
11 mar 2009 - 16:31 - #91L’idea della Nano è geniale;
piccola, parcheggiabile ovunque, e prezzo veramente aggressivo,
Questa si che potrebbe veramente essere una soluzione per la mobilità metropolitana…..
cmq, le foto sono di eccezionale bellezza/livello.
Complimenti al fotografo, Eccellente comunicazione visiva.