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Tata, in occasione del salone di Ginevra, ha presentato la Nano Europa ed ha diffuso una gallery ufficiale inedita di questa versione, decisamente diversa rispetto a quella destinata al mercato interno indiano. Annunciata ad un prezzo di circa 5000 € ed omologata per 4 posti, la Nano Europa è lunga 3,29 metri, larga 1,58 ed alta 1,60, con un passo di 2,28 metri, quindi di fatto leggermente più grande rispetto al modello base indiano.
Nel nostro articolo “in diretta” dal salone, vi abbiamo anche mostrato gli interni, che pur mantenendo l’impostazione con strumentazione centrale, hanno radicalmente cambiato stile sfoggiando finiture più adatte al mercato dell’Europa occidentale. Il motore sarà un 3 cilindri a benzina Euro 5 con emissioni inferiori a 100 g/km, anche se non è escluso l’arrivo di un diesel in futuro e saranno di serie ABS, ESP ed almeno 2 Airbag frontali.
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kakkaboom
10 mar 2009 - 15:32 - #1basta! vi prego! non riesco più a dormire la notte vedendo sta cosa!!!!!
Karl Abarth
10 mar 2009 - 15:35 - #2 (nascondi)Sono stupende queste foto… Guardate tutti quant’è bella la mia Torino, lasciando stare quell’aborto che sporca le immagini in primo piano… Piazza San Carlo con le sue Chiese e la fontana retrostante, Via Roma coi suoi portici, il Principi di Piemonte, miglior albergo della città… Ci sono perfino i miei negozi preferiti: Olympic, San Carlo, De Candia… Per concludere, se volete proprio spendere questi fantomatici 5.000€ non comprate la Tata Nano… Venite a visitare Torino… Oltre a tenervi gran parte di questa cifra in tasca vi porterete dentro dei ricordi e proverete delle emozioni uniche… Non smetterò mai di dire che è la città più bella in assoluto…
sguardo
10 mar 2009 - 15:35 - #3ho visto porcherie peggiori…
Alfonso
10 mar 2009 - 15:36 - #4avrà al massimo 3 stelle….ok ai consumi, ma non credo che i materiali sianoi oro adesso….inoltre ripeto che co 5000 euro poiuttosto che sto coso si trovano tantissime usate (quasi nuove) o km zero perfette!
però devo ammettere che come estetica hanno migliorato di molto se pensate alla nano indiana
Ardospeed
10 mar 2009 - 15:36 - #5Sarà difficile che in Europa ne rieschino a vendere molte, è un progetto nato per altri scopi qui in Europa non ha molto senso. In India dove la maggior parte della gente va in motorino e in bicicletta ha già molto più senso, aumenta notevolmente la sicurezza stradale ma in Europa non riuscirebbe a uscirne viva in uno scontro con una qualsiasi macchina…secondo me sbagliano a commercializzarla in Europa non ha molto senso essendo nata per altri scopi.
Picoale
10 mar 2009 - 15:39 - #6Massi per quel che costa, cmq davvero bella Torino, queste foto ricordano tanto quelle che si possono fare in Gran Turismo
Karl Benz
10 mar 2009 - 15:40 - #7migliorata moltissimo rispetto alla versione indiana..chissà se manterrà un prezzo d’attacco vantaggioso..sembra un pò la vecchia matiz!
Alfonso
10 mar 2009 - 15:40 - #8invece per me ne venderanno a fiotti…sapete quanta gente non ha soldi o non sa nulla delle auto??? speriamo nelle fiat low cost e nella topolino
whitespider2
10 mar 2009 - 15:41 - #9saranno contenti i NOSUV…. ma vedo che già a qualcuno non gli sta bene…
io mi chiedo che gusti ha determinata gente su Autoblog….
ziopeppe
10 mar 2009 - 15:41 - #10così ci siamo.
Speriamo sia confermato il prezzo e soprattutto venga fuori bene dai crash test
KECH
10 mar 2009 - 15:43 - #11AHHHHH
al salone di Ginevra era chiusa,non si poteva salire,manco fosse una Ferrari o una Zonda…ma andate a caga…..
Che schifo…..
Bears Do It Better
10 mar 2009 - 15:43 - #12@5 rieschino?
Bears Do It Better
10 mar 2009 - 15:48 - #13Cmq secondo me non è così orrida come la versione indiana. Il prezzo dicono sarà sui 5000€. Se riuscissero a metterla in commercio nel periodo di incentivi, si potrebbe portare a casa per 3000€ o giù di lì.
Come seconda o terza auto da usare in città, secondo me ha davvero senso.
YuBa*27
10 mar 2009 - 15:48 - #14Beh indubbiamente è più “europea” della spoglissima versione indiana…bellini i fari anteriori..led?
ma…il volante a destra?
belzebù
10 mar 2009 - 15:52 - #15@12,
si, ha scritto RIESCHINO. E’ italiano, non ti sconvolgere.
@ntonio
10 mar 2009 - 15:56 - #16Sapete non sarei così sicuro del suo flop in terra di Europa.
E’ una macchina molto a buon mercato (sembrerebbe) che offre 4 posti. Ottima per il lavoro.
Co.Bra.
10 mar 2009 - 15:57 - #17Io la vedrei bene a noleggio, per la mobilità urbana, come già si fa con le microcar
Per un uso strettamente cittadino, non è malaccio, specie a quel prezzo
Ovvio che se voglio un’auto “vera”, a quel prezzo, prendo un’usato; questa, semmai, è una alternativa low-cost a Aygo/C1/107 (Rispetto alle quali è anche un po’ più corta)
Ovviamente, ammesso che non faccia proprio schifo al crash test (Ma comunque, trovare un usato da 5000 Euro con più di tre stelle non è facile)
belzebù
10 mar 2009 - 15:58 - #18Per tanta gente single con stipendi da fame 8/900 euro mensili, và bene, altro che 3°, 5° o 22° auto.
Tanti antisuvvisti saranno felici, tanti non l’accetteranno lo stesso, ma ci son anche tanti che continuano a pensare che noi viviamo in un altro pianeta dove l’unico problema è il calzino in tinta o il colore dell’auto.
Ripeto, SVEGLIA, la festa è finita, e non è catastrofismo, ma la banale realtà che è davanti agli occhi di tutti.
belzebù
10 mar 2009 - 16:01 - #19@12,
italiano CORREGIUTO, ma sempre italiano.
Co.Bra.
10 mar 2009 - 16:02 - #20@belzebù
10 mar 2009 - 14:52 - #15
A me risulta che il congiuntivo di “riuscire” sia “riescano”
Sei sicuro che “rieschino” sia corretto? Di certo non è la forma corrente…
Co.Bra.
10 mar 2009 - 16:03 - #21belzebù
10 mar 2009 - 15:01 - #19
Ah ecco! :-D
belzebù
10 mar 2009 - 16:05 - #22Chissà perchè, la Smart, che è pressochè uguale come dimensioni (anche se ha solo 2 porte e 2 posti), ha avuto ed ha un buon successo. Questa invece solo perchè ha il marchio Tata, deve esser vista come auto da noleggio, come 3° auto ecc.
Forse il suo difetto è quello di costare troppo poco rispetto alla stessa Smart?
KITT
10 mar 2009 - 16:05 - #23Sinceramente pensavo peggio dopo aver visto le foto della versione indiana. Se 5000 euro è il prezzo senza incentivi, questa con 3500 la porti a casa, e se ti serve un’auto per fare i piccoli spostamenti quotidiani in città potrebbe anche avere un discreto successo (sempre relativo al tipo di auto). Pensate a quelli che hanno auto vecchie di 15 ed oltre anni di quelle dimensioni, potrebbero farci un pensierino (è lunga come la 600 più o meno). E qui c’è abs, esp, airbags, ed hai un tot di garanzia (si sa per quanto tempo?) cose che con l’auto vecchia non hai.
E poi, se hanno venduto le ssangyong, c’è speranza per tutti!
Wolfsburg
10 mar 2009 - 16:05 - #24Ahahah la foto davanti al caffè è mitica, neanche fosse una Murcielago
belzebù
10 mar 2009 - 16:07 - #25@ Co.Bra,
scherzavo, la forma corretta è riescano. era ironico il mio commento.
Audiporcherie
10 mar 2009 - 16:08 - #26Non stroncatela troppo…attendiamo i crash test.
Oltretutto non ha neanche il problema della rottamazione e riciclaggio,quando non va +,una bella lavata e la tenete nell’armadio come contenitore per i biscotti,bustine da tè,acciughe o quello che volete…:-)
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 16:09 - #27io invece la trovo un ottima alternativa alla smart e alle low cost francesi
Rav
10 mar 2009 - 16:10 - #28Considerato che FIAT è uno dei leader (se non IL leader) nel campo delle utilitarie, fare la gallery fotografica della Nano proprio a Torino è una sfida bella e buona! Tra l’altro rispetto alla versione per il mercato indiano questa è molto migliorata e ad un prezzo tra i 5000 e i 7/8mila euro cosa trovi? La Matiz che ormai è vecchia e come linea siamo sullo stesso piano (poi ora che arriva la nuova con prezzi aumentati…). Credo che la Nano, se Fiat non si da una mossa con la Low Cost piccola, avrà un suo successo anche perchè oltre alla gente che ha pochi soldi c’è gente che la seconda macchina che serve per girare dentro le città (come Torino) anche se non ha gli interni in pelle, il clima bi-zona e plastiche al top della categoria sta bene lo stesso, e magari gli interessa di più che se tocca un paraurti “chissenefrega” più che un’ “utilitaria” di 4 metri che costa un occhio e il primo che ti tocca lo specchietto ti metti a piangere. Per capire un’auto come la Nano, in Italia, bisogna mettersi nella mentalità di chi ha pochi soldi o di chi dalla macchina per tutti i giorni vuole un mezzo che lo porti da A a B e poi la domenica tira fuori dal garage la macchina “buona” e va in giro senza problemi di parcheggiare in posti angusti. E comunque, FIAT, datti una mossa con quella Topolino, che è ora!
belzebù
10 mar 2009 - 16:10 - #29Guardatevi i prezzi e gli ingombri (con relativa maneg)gevolezza)di uno dei tanti scooteroni che fanno tanto Fichi.
Poi ditemi cosa è meglio.
YuBa*27
10 mar 2009 - 16:10 - #30@18
Ci son cose molto più catastrofiche dei calzini abbinati, delle Ferrari da 800 g/km, delle bugatti da 1km/litro e dei 900euro mensili.
Solo che la gente fa finta di non vederle.
Ovviamente noi italiani,che siamo il quarto mondo,non ce ne curiamo ma ci preoccupiamo piuttosto del calzino in tinta,e della guerra contro le Ferrari.
anonimous
10 mar 2009 - 16:10 - #31@1
“sta cosa” rivoluzionerá il mondo intero
Karl Abarth
10 mar 2009 - 16:12 - #32Ragazzi non scherziamo… E’ pur sempre la versione Europea di un’auto da 1.500€ Indiana… Pianale e meccanica sono quelli… E due orpelli estetici e due fotografie nella città più bella del mondo non la rendono sicuramente bella e sicuro… Aspetto curioso i risultati del (sicuramente schifoso) crash test (oltretutto sono pure entrate a regime le nuove norme quindi figuriamoci)…
anonimous
10 mar 2009 - 16:14 - #33é questa la vera rivoluzione, non la IQ
Benzo
10 mar 2009 - 16:15 - #34a me convince molto….5000€ sono davvero poochissimi non ha nulla in meno di una c1 o di una aygo che costano il doppio.
non vedo perchè non debba avere successo.
poi un momento più azzeccato era introvabile.
gli interni sono un po’ troppo indiani!
minicoopers
10 mar 2009 - 16:15 - #35questa nano pare pure carina… questo è ovvio le foto sono state fatte nella mia splendida torino!!!
belzebù
10 mar 2009 - 16:16 - #36@32,
tutti a dire del fallimento nella prova di crash test.
Quindi vuole dire che se per caso dovesse avere 4 o 5 stelle, magicamente diventa un successo?
carlo ciao !!!
10 mar 2009 - 16:17 - #37esteticamente è meglio di altre ,anche europee.
solo che a 5000 euro …!!!
carlo ciao !!!
10 mar 2009 - 16:18 - #38per esempio molto meglio della futura smart forfour vista sta mattina.
belzebù
10 mar 2009 - 16:18 - #39@ anonimous,
sono in pieno accordo con te.
La IQ, tanto osannata, costa uno sproposito.
In questo settore, il prezzo è una componente fondamentale, anzi è forse quella determnante.
frappa
10 mar 2009 - 16:21 - #40va a fare concorenza alla chevrolet matiz, almeno sono in 2.
Lapo è un grande
10 mar 2009 - 16:21 - #41E’ migliorata rispetto al primo modello, ma quelle ruote sono da 13???? Cmq assomiglia un po alla MUSA, fateci caso!
belzebù
10 mar 2009 - 16:24 - #42Se rispettano (+ o -) il prezzo comunicato, con il modello così esteticamente curato, sarà un successone, altro che storie.
E tutto questo alla faccia di tutti quelli che con sufficienza giudicano il lavoro altriu senza valutarlo con il dovuto rispetto e attenzione.
L1nk!n
10 mar 2009 - 16:24 - #43Mi aspettavo qualcosa di peggiore, tutto sommato direi passabile. Ma la versione Sport avrà i cerchi da 11″ anzichè da 9″?
Lost_In_Car
10 mar 2009 - 16:28 - #44#30
le ferrari sono auto e come tutte le auto possono adesguarsi a STANDARD più ecologici (TIPO IDROGE4NOI-GPL)
la vera guerra è questa corsa all’ appiattimento dei modelli e ad uno standard mediocre usando l’arma dell’inquinamento!
mi domando però in futuro quante centrali nucleari serviranno per alimentare queste mediocri ma “ecologiche” auto……della renault -dacia e di tutte quelle altre marche europee che stanno IMPONENDO CON L’INGANNO questa FALLACE e TRUFFALDINA politica PSEUDO-ECOLOGISTA! .
QUINDI caro lei LE FERRARI POSSONO ADEGUARSI MENTRE LE RENAULT BRUTTE SONO E BRUTTE RIMANGONO!
belzebù
10 mar 2009 - 16:30 - #45@41,
se anche fossero da 13”, vanno più che bene per l’utilizzo prettamente cittadino e urbano che si farà con quest’auto.
Senza tornare indietro di mille anni, il diametro da 13”, era presente su una moltitudine di auto.
L’aumento della gommatura, è servito per far spendere di più, per consumare di più, per migliorare l’estetica delle auto, per nascondere magagne di tenuta di strada e ultimo, in fondo in fondo, per migliorare la sicurezza.
Chi mette la sicurezza alprimo posto, è un ipocrita.
frappa
10 mar 2009 - 16:32 - #46@44
sara bella la tua makkina invece…
skadri
10 mar 2009 - 16:32 - #47Con una campagna pubblicitaria ben fatta può vendere un sacco, insomma sono 3.500 euro. Per chi della macchina non frega niente è un affare, anche se c’è il rischio-pregiudizio sulla provenienza India. E’ questo l’ostacolo più grande
speed-mirko
10 mar 2009 - 16:34 - #48Non vedo l’ora di comprare l’arredo da giardino…pardon.. la NANO e metterla in giardino. Mi mancava, ma credo non sigurerà assieme agli altri!!!!
belzebù
10 mar 2009 - 16:34 - #49@44,
le dacia, e tutte le prox low cost, nascono per un motivo semplice, semplice.
Si teme l’invasione della Cina che come ha fatto la Corea del sud con l’elettronica, potrebbe cancellare tutte le aziende occidentali e giapponesi.
Gli altri motivi, sono storielle per bimbi.
Beppe
10 mar 2009 - 16:36 - #50Bella Torino, proprio bella…
Venitela a visitare.