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Tata ha portato a Ginevra molte novità: la Tata Nano Europa, la concept Prima disegnata da Pininfarina e la Indica Vista EV. Lo stand era comunque preso d’assalto sopratutto per la Nano, qui presentata nella versione destinata al mercato Europeo. Le differenze con le foto del modello originale per il mercato indiano sono palesi: il design è stato curato con nuovi fari, minigonne e cerchi in lega, mentre all’interno il cruscotto scuro presenta finiture e dettagli di maggior pregio.
Dal vivo la Nano Europa, comunque, tradisce ancora la sua natura low cost, come dimostrano le plastiche utilizzate negli interni e le portiere, che avevano problemi di chiusura e di apertura nel modello esposto. Il motore scelto è il 3 cindri benzina MPFI in alluminio, abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti e saranno di serie ABS ed ESP.
Con la Prima è stato invece esplorato un segmento più alto rispetto agli altri modelli Tata, una berlina media disegnata da Pininfarina che dimostra una certa eleganza ed equilibrio delle forme. Lunga 4,68 metri e larga 1,74, ha un passo di 2,8 metri per massimizzare lo spazio interno.
Per quanto riguarda il mondo dell’energia alternativa Tata presenta la Indica Vista EV, veicolo elettrico con autonomia di circa 200km, capace comunque di raggiungere i 60 km/h con partenza a fermo in circa 10 secondi. A questo prototipo seguiranno presto modelli di serie e la parte relativa a motori e batterie è seguita dalla norvegese Miljo Grenland/Innovasjon, per il 70% di proprietà di Tata.
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GL91
04 mar 2009 - 21:55 - #51Secondo me low-cost significa ofrrire l’ indispensabile, trascurando il lusso. Per me la sicurezza è indispensabile, se poi non mi metti i cerchi in lega o la radio non mi interessa, ma la sicurezza prima di tutto.
MarcoPo80
04 mar 2009 - 22:47 - #52wow, SOLO 5000 €? Tra questa e una Punto di seconda mano prendo sicuramente questa. Altro che cinque stelle. Questa quando sbatti ne vedi tante di stelle!
rokkus87
04 mar 2009 - 22:53 - #53@25
in giro ci sono piu SUV (pericolosi anche xkè molto scattanti) che camion camper o altro
baghy
04 mar 2009 - 23:10 - #54Con la crisi che andrà avanti la gente si guradera due volte intorno prima di spendere. Se costerà poco sarà l’ideale per la città. Una Smart più grande a metà prezzo. Di questi tempi non si possono vendere le macchine solo perchè sono din una certa marca. Il prezzo ed i contenuti saranno l’ago della bilancia
toscanaccio92
04 mar 2009 - 23:42 - #55speriamo che vada bene nel crash test…però devo ammettere che è molto migliorata…di quella berlina sinceramente nn mi piace molto e poi nn ne vedo l’utilita…cmq la nano mi piace almeno adesso è piu guardabile…brava tata
baghy
05 mar 2009 - 00:21 - #56E tutta un altra vita rispetto alla versione indiana
danzig
05 mar 2009 - 00:31 - #57Come linea è MOLTO meglio la Nano del baraccone disegnato da Pininfarina!! direi che gli stilisti Indiani sanno muoversi benissimo da soli anche verso l’ europa…
Intenditore
05 mar 2009 - 00:58 - #58secondo me questo è un prezzo “falso”logicamente 5000€ con fascioni neri copriruota e interni scradevoli tinta unita specchietti neri e tant’altro,a sfavore del confort e della linea.A 5000€ secondo me la nano sarà moooolto simile a quella orientale..a questo punto,mi prendo una panda o un auto usata..
lupin sud salento lecce
05 mar 2009 - 01:43 - #59ma vi siete dimenticati che la fiat 600 nel lonato 2002 a malapena nei test crash per miracolo prese due stelle
lupin sud salento lecce
05 mar 2009 - 01:44 - #60scusate mi correggo 1 stella
lupin sud salento lecce
05 mar 2009 - 01:44 - #61http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati2000/seicento.php
lupin sud salento lecce
05 mar 2009 - 01:46 - #62se dovete parlare, parlate bene, e su fatti veri.
io vi fornisco tutte le prove.
solo negli ultimi 3 anni comincio a gudagnare qualche stella di piu
lupin sud salento lecce
05 mar 2009 - 01:47 - #63http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati_euroncap.php
Sound
05 mar 2009 - 09:45 - #64preferisco la fiat!!!!! o un buon usato!!!!
marco z
05 mar 2009 - 12:54 - #65cavolo e davvero carina abs esp di serie…qui da noi cosa compri a quei soldi?una 600 base? e nn e che sia moolto sicura la 600 base visto che deriva dalla 500 del 1991…e in alcuni casi da tutto a richiesta…e poi diciamolo pure la nano e piu bella!
bestio80
05 mar 2009 - 15:19 - #66O_O …
mettiamo ESP e AIRBAG di serie, Cambio Automatico Climatizzatore, con questa nuova linea colori e cerchietti in lega .
5.000 euro nuova…
Potrebbe essere quello che è stato l’ASUS 701 a 299 euro appena uscito nel mercato dei PC .
Mica male .
Pierz94
05 mar 2009 - 18:10 - #67Molto meglio la tata europa, almeno non è quella indiana!
..
06 mar 2009 - 00:25 - #68markmen ed x45..intendevo un’auto europea..a me k mi frega dei cinesi e degli indiani la a noi nemmeno ci cacano..e poi scusa che intendi cn quelle parole contro anti renault..è un grande costruttore europeo dv ci lavora tanta gente italiana quindi invece di parlare a sproposito..e poi immagino k sicurezza k avra sta nano sprtt la tenuta di strada na skifezza..almeno se avesse partecipato la fiat al progetto sarebbe venuto fuori un buon prodotto mi riferisco alla nano..e poi quale sarebbero le auto fatte dalle renault cn aiuti della comunita europea certo ti riferivi alla sandero su base clio(e voi dite che sarebbe meglio una nanetta;ma fatemi il piacere..)che è stata realizzata prima dei fondi statali francesi e nn europei…punto numer 2 se leggete bene ha ricevuto fondi per costruire auto piu pulite fiat 0 spaccato..poi mi pare k la fiat negli anni ha ricevuto un sacco di soldi e li hanno spesi a differenza degli altri pure male..ed ora seriverebbe un finanziamento a fiat ed invece mi pare k nn le daranno niente nemmeno x lo sviluppo di nuove teconologie..e poi faranno cm ho letto la ne y su base panda…mi sa k nn si rendono conto k la ci sn concorrenti serie in quel segmento..poi non lo so per chi mi ha critcato prima..xro non lo so in italia europa si lamentano che i cinesi cn i loro prodotti super scadenti ci stanno invadendo e voi tutti felici si si li compriamo..xro non lo so se gia i tata e i cinesi dovessero vendere 250000 auto nel giro di poco tempo sareste contenti???mbe siete un po sciocchi csi ank noi italiani ne risentiremmo…………..ciaoo..cmq linea nn è brutta ma io voglio essere sicuro se nn saro poi su una carrozzella se la makkina andra fuori strada come niente..un conto se ci fosse stato un costruttore europeo che avesse partecipato al progetto ma nn c’e stato..e poi c’è di meglioc1.twingo6500,panda,107,sandero che è pure carina….ecc ecc ecc…
MARKMENN
09 mar 2009 - 19:20 - #69Discorso strano il tuo.
Per me patriottismo è comprare italiano, non rumeno o francese.
Ripeto se c’è la qualità perchè dovrei comprare un prodotto simile al doppio del prezzo? Perchè è una casa europea? Io ci rimetto per dare i soldi a Ghosn? non esiste proprio.
E poi con l’iva lo stato italiano e l’eu ci guadagnano lo stesso.
NanoNano
10 mar 2009 - 00:00 - #70Speriamo che mandi in crisi qualche casa automobilistica del menga come la fiat… che smetteranno così di magnare addosso allo stato…
E’ veramente orribile ne? non discuto… riguardo alla critica sulle plastiche, vi chiedo, siete mai saliti sul vs amato cinquino? la leva per sollevare il sedile non è plasticume? e la maniglia per uscire? sembra un rubinetto del bagno.. ma daiii…
..
10 mar 2009 - 21:33 - #71ma io cmq intendevo mi riferivo al fatto che anche tra6anni cm si dice altri costruttoti scenderanno nel campo delle low cost..e io mi domando sara meglio comprare un’auto a basso costo di un costruttore europeo o meglio una toyota,ford o addirittura un’auto cinese oindiana a basso costo??a sto punto x ki compra italiano e vuole un’auto piccola che costi poco meglio spenderli quei1500 euro in piu x una panda…o sbaglio??basta che noi anche italiani apriamo le porte ai costruttori cinesi e indiani e le nostre chi se le comprera?????
..
10 mar 2009 - 21:36 - #72e tutta la gente che lavora x fiat dv la mettiamo..??meglio un prodotto europeo anche se fatto che ne so in polonia..e caspita è semplice da capire….
MARKMENN
10 mar 2009 - 22:25 - #73E’ il mercato se lo reggi bene altrimenti ciao.
Metti caso che la Dacia e la tata facciano un prodotto uguale (anche in qualità) e la seconda lo fa pagare la metà tu che scegli? Se dici Dacia perche europea hai buttato i tuoi soldi per darli a Ghosn. Punto.
Poi se avessimo comprato solo europee che fine avrebbero fatto le giapponesi? ti ricordo che le giapponesi in fatto di affidabilità sono superiori a qualsiasi europea comprese bmw e mercedes.
Quindi come vedi le auto europee decisamente non sono le più affidabili a priori.
Se una macchina ha qualità la compro indipendentemente dalla nazionalità se tu vuoi regalare i soldi ai dirigenti fai pure.
prn
11 mar 2009 - 14:55 - #74mah io ho avuto in famiglia auto francesi e italiane e sn andate bene sprt le francesi..mi pare k la ww faccia buone auto..quindi nn abbiamo bisogno di ford,gm, e sprtt della toyota..mbe si soldi nn è k vanno a finire sl ai dirigenti,,e poi meglio aiutare l’economia e le industrie europee..mbe nn penso proprio che la tata potrebbe proporre un prodotto realizzato in due cioè dacia(renault)tata nn penso si possa fare,,e cmq ank senza accordo..cioè due auto come la sandero di dimensioni e la dacia la vende a7000euro e la tata vende il suo modello sempre dalle dimensioni della sandero a partire da5000 mbe nn mi sento csi sicuro a a prendere una tata,,csi potremmo chiedere pure alle cinesi di venire a flotta qui perchè risparmiamo e nn valgono niente..comunque non mi sembra che negli anni80quando nìle giap e ford non andavano bene in europa noi stessimo male…io cmq nn è k avrei problemi a comprare un’auto giap o ford xro se nn mi dovesse piacere un’auto europea..nn punteri direttamnete la xk sn ottime..poi di la le case europee sembra abbiano le barricate..l’unica che va e un po laww xk è arrivata prima in asia..(lasciamo stare il mercato sud-americano la almeno ank fiat in confronto alle auto a basso costo toyta vince)..
MARKMENN
11 mar 2009 - 15:41 - #751- La maggior parte dei soldi va ai dirigenti.
2- Non so se lo sai ma grazie all’iva se compri giapponese l’economia la fai girare lo stesso.
3- Se compri europeo a prescindere senza valutare le altre opzioni hai una buona possibilità di buttare i tuoi soldi.
4- con le giapponesi si sta meglio lo sai perchè? non solo a causa di una maggiore affidabilità (ripeto le giapponesi nelle classifiche di affidabilità sono le prime) ma anche e soprattutto perchè con le loro innovazioni e i loro prezzi hanno stilmolato la concorrenza facedo si che le case europee non rimanessero statiche come le americane.
5- Hai una mentalità ottocentesca e se comunque vuoi comprare per patriottismo devi comprare italiano e non europeo (anche perche se vai in Germania vedrai come trattano gli italiani).
6- I cinesi hanno dei problemi di qualità ma se li dovessero risolvere e proporre prodotti di qualità equivalente a prezzi inferiori non avrei problemi a comprarli.
7- Sei irrazionale, saresti disposto a spendere soldi in più solo per comprare europeo (anche se magari di affidabilità minore) ignorando il fatto che nessuno apprezzerà e che stai buttando i tuoi soldi.
O ne hai tanti e allora non te ne frega niente o stai facendo qualcosa di stupido. Questo è un dato di fatto.
prn
11 mar 2009 - 22:34 - #76la mentalita ottusa ce l’avrai tu..si come no l’economia italiana ‘gira’tanto..come no..e tutte le nostre aziende cm andranno avanti..ma dai…le giap e ford ve le potete pure tenere–si cm no si buttano i soldi..ma gurda caso nn mi pare che im germania dv le giap cm in spagna nn vendo csi tanto cm qua in italia la toyota siano csi disperate..cmq le classifiche sulla qualita di un prodotto bof….io lo so cm siano considerati in italia o almeno i prodotti italiani..ma x qnt riguardo le considerzioni su di noi nn tnt mi piacciono xro se nn considerano i nostri prodotti ankr all’altezza sl in parte hanno ragione..
prn
11 mar 2009 - 23:05 - #77cioè nn è k nn comprei una giap(cmq mi piacciono di piu le nissan e honda tra le jap)ma ci penserei su–x qnt rigurda la toyota mi piace..scusa chi è che nn apprezzerebbe se una persona comprebbe una auto europea invece k giap o americana..qnd ci sara equita nel mercato ok..ma dato k in giappone le auto europee vanno male sl laww si salva un po xk noi dovremmo aprire le porte??sn50anni k in euoropa si comprano auto tedesche,francesi ed italiane xk nn comprarle piu..??cmq la penso csi..tenetevele le toyota..se per caso ci sara una riconsiderazione del made in italy ed ank dei prodotti tedeschi e francesi al di fuori dell’europa tipo asia e america allr ok si puo fare,,e poi prima di spalancare le porte ai cinesi ma vedete che sn orribili basta vedere che sn scopizzate a piu nn posso(tralasciamo qst).ma la qualita??pessima,,cmq vendono un suv uguale al vecchio rav4,una makkina simile alla panda..hanno copiato una bmw sw, mi pare k pure una megan vecchia serie..
MARKMENN
12 mar 2009 - 11:37 - #78Non so più come dirtelo, qualsiasi prodotto comprato sul suolo italiano fa girare l’economia perche lo stato si prende i soldi con l’iva.
Per quanto il buttare i soldi mi dispiace dirtelo ma lo fai. Ragiona: due auto hanno la stessa qualità una europea l’altra no. Qella europea costa 40000 euro e l’altra 20000 quale scegli? se scegli quella europea solo perche europea hai buttato 20000 euro il ragionamento è semplice, lineare.
Hai una visione antica dell’economia il protezionismo non fa andare avanti un paese, anzi proprio il contrario.
Con altre case c’è più concorrenza quindi più qualità generale e più convenienza.
Un ultima cosa, le case straniere portano anche più lavoro agli italiani lo sapevi? Le divisioni marketing, concessionari, pubblicita impiegano migliaia di italiani. Quindi non sono loro che rubano il lavoro anzi lo portano.
prn
12 mar 2009 - 16:28 - #79ma a me che mi frega che lo stato prenda piu soldi..nn gli bastano?!!cmq nn mi pare che possano portare piu lavoro le case straniere..ammettiamo k 5anni fa la fiat fosse fallita..tutta la gente che lavorava per la fiat li prendeva una casa straniera ad es laww..nn penso..a casa e senza un soldo x andare avanti..meglio cm fanno in germania e francia che se devono scegliere un prodotto preferiscono puntare su uno prodotto che sia nazionale o almeno europeo al di la di dv sia prodotto..xk puo essere prodotto pure in un paese dell’est o in africa ma devono usare sempre prodotti cm ad esempio le parti elettroniche e soprattutto la tappezzeria prodotta dalle loro aziende…e penso cmq che sia meglio spendere quei 2000euro in piu nel caso si un’auto a basso costo tra un’auto europea e cinese o giap…non so che…ma tnt sn sicuro che se anche fiat dovesse scendere nel campo del low cost la gente andra a comprare altro…le nostre aziende si devono proteggere..e nn lo si fa se si spalancano le porte ad aziende o case automobilistiche k siano straniere..dato k dall’altra parte del mondo siamo trattati sempre a pesci in faccia,,faremmo altro che peggiorare la nostra situazione..nn mi pare che in europa che ha adottato scelte protezionistiche sia andta male vedi germania e francia sn sl 2esempi,,ma io nn mi riferivo cmq ad auto di quel prezzo ma sprtr ad auto generaliste o meglio e sprtt low cost..a qnt pare la situazione in italia sprtt e anche nella ricca germania sta per cambiare e cioè la gente ha pochi soldi e vuole auto piu economiche e nel mercato ce ne sono poche..dunque dato che penso ci saranno sl fiat,le francesi,e ww..e poi frs cm si diceva qlk anno fa arriveranno anche i cinesi,tata e poi toyota cn auto a basso costo dovrei scegliere meglio un’auto asiatica anche se dovessi risparmiare sl1000euro??nn mi sembra il caso di farlo…anche perchè un’auto per essere low cost deve partire da almeno6000-7000euro fino ad un massimodi12000..e dunque un’auto ad un prezzo ancor piu basso sarebbe una ciofeca perche significa che la casa automobilistica nn ha puntato nemmeno a dotarla delle piu elementari dotazioni di sicurezza,,.
MARKMENN
12 mar 2009 - 17:28 - #80Ma non leggi quello che scrivo o fai finta?
A parte il fatto che definire l’economia di Germania e Francia protezioniste fa quasi ridere. Dovresti leggerti qualche libro di economia…
Un conto è l’economia generale un altro sono le auto, mi pare abbastanza ovvio che i francesi facciamo macchine secondo i gusti francesi ed è per quello che le comprano così come alfa in Italia.
Sugli operai mi pare anche qui abbastanza ovvio che se una casa straniera apre le fabbriche in Italia impiegherà operai italiani come già accade un esmpio su tutti la dr.
Poi il tuo ragionamento è irrazionale: meglio spendere 2000 euro in più solo per comprare europeo? Devi essere molto ricco per regalare i tuoi soldi ai menager (eh sì agli operai va pochissimo). Se proprio vuoi regalare i tuoi soldi a qualcuno fai beneficenza così almeno sei sicuro di aiutare chi ha bisogno.
E quello che ancora non capisci è che non è vero che le auto europee sono migliori a prescindere. Le generaliste coreane nella classifica di affidabilità dell’anno scorso sono più in alto di fiat e le francesi e le giapponesi sono sopra a tutti.
E ti ripeto, spero per l’ultima volta, che avere più case operanti non fa chiudere le case europee (anche qui leggiti un buon libro di economia) ma con la concorrenza si aumenta la qualità (pensa alle case europee che hanno copiato la tecnologia toyota), si abbassano i prezzi e ci guadagnamo noi consumatori.
prn
13 mar 2009 - 14:08 - #81cmq cm me la pensano in tanti sul fatto se si deve scegliere tra un’auto europea o asiatica su quale si dovrebbe puntare..cmq nn mi pare che nn mi pare che 6anni fa qnd la fiat era in piena crisi la nostra econima andasse molto bene..se nn lo sai il pil aumenta qnd ank le impresele aziende vanno bene tra queste c’è la fiat..
MARKMENN
13 mar 2009 - 22:28 - #82Di economia non penso puoi dare lezioni, so benissimo come funziona il pil…
Quello che non capisci o forse che non riesco a farti capire è che se una casa straniera entra nel mercato non vuol dire che esclude fiat. Non esiste un numero limitato di aziende che possono produrre ce ne possono essere anche un milione.
Se gli australiani vogliono vendere un auto in Italia non faranno fallire una casa ce ne sarà solo una in più capito?
Nessuno sarà obbligato a comprare una casa invece che un altra ci sarà solo più scelta.
Con più concorrenza ci sarà più qualità e prezzi migliori (per continuare a vendere bisognerà migliorarsi) e il pil aumenterà comunque con l’iva.