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Assolutamente insolito. La Peugeot 3008 è decisamente bizzarra, sopra le righe, davvero “strana” in certi suoi tratti somatici. Sicuramente non è un veicolo che passa inosservato all’interno della sua sempre più affollata nicchia. Al Salone di Ginevra, anche l’ultima arrivata della casa francese ha vissuto il proprio debutto mondiale.
L’auto, prodotta nello stabilimento francese di Sochaux rappresenta un punto di incontro tra il mondo dei SUV e quello dei monovolume, categorie dalle quali pesca a piene mani tutte le soluzioni pensate per la massima versatilità e per la qualità della vita a bordo, dal portellone apribile in due parti, all’abitacolo modulare Plan Facile, passando per la seduta alta del posto guida, il tetto panoramico o infine l’enorme bagagliaio, che dal minimo di 512 litri può raggiungere anche i 1604.
Tra i dispositivi elettronici non mancano l’head-up display, il Distance Alert, il Dynamic Rolling Control ed il Grip Control, mentre per quanto riguarda l’efficienza, il 1.6 benzina realizzato con BMW e i diesel 1.6 e 2.0 HDi (il primo dei quali consuma 4,9 l/100 km per emissioni pari a 130 g/km di CO2) sono aiutati nelle loro performance ecologiche dal cX pari a 0,30.
La gamma motori comprende il 1.6 HDi 110 CV e 240 Nm (emissioni di 130 o 137 g/km a seconda del cambio, sequenziale o manuale sei marce), il 2.0 HDi 150 CV e 340 Nm (146 g/km), il powerstep da 163 CV (176 g/km, disponibile dall’autunno), il 1.6 benzina 120 CV e 160 Nm (165 g/km di CO2), il 1.6 THP da 150 CV e 240 Nm (176 g/km) e prossimamente un powerstep da 156 CV e 170 g/km di CO2.
Nel 2011, come conferma ufficialmente Peugeot, vedremo la versione dotata del propulsore diesel-ibrido HYbrid4, che promette emissioni ridotte del 35%, trazione integrale e modalità completamente elettrica.
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andpaio
04 mar 2009 - 18:59 - #1che tipo di camper è?…
lion12
04 mar 2009 - 19:02 - #2tra poco i designers peugeot saranno accusati di aborto
I-AM-THE-STIG
04 mar 2009 - 19:08 - #3L’avevo giudicata bruttina. Devo ricredermi.
E’ orrenda.
robertoqwerty
04 mar 2009 - 19:09 - #4Il cx di 0.30 è un miracolo…….
Ancora non capisco però i motori benzina di 150, 156 e 160 cv, non si accavallano?
Nik82
04 mar 2009 - 19:09 - #5Tra l’altro dentro scopiazza le audi
point87
04 mar 2009 - 19:10 - #6bella
fabioshow
04 mar 2009 - 19:11 - #7bella come il fondo della padella…
I-AM-THE-STIG
04 mar 2009 - 19:11 - #8#4
certo che si accavallano.
Nella 3008 tutto si accavalla, compresi gli occhi a guardarla.
www_mad4wheels_com
04 mar 2009 - 19:11 - #9Utile per famiglie numerose che non possono levarsi lo sfizio di comprarsi un vero suv.
Utile per chi vive in campagna, magari in zone dove nevica di frequente ( la trazione integrale aiuta ) e ha cmq bisogno di spazio.
Per il resto … solito bestione pesante, grande superficie frontale, … manca solo il cambio automatico ( ma son sicuro che è presente tra gli optionals ).
Ben fatta … ma …
fabioshow
04 mar 2009 - 19:16 - #109
vero suv? un vero suv è un X5, non sta scatoletta del tonno. fermo restante che sono contro i suv, a cui preferisco una grande berlina.
fabioshow
04 mar 2009 - 19:17 - #119
poi se vivo in zone dove nevica e mi serve la 4×4 prendo una 16 o una panda…almeno sono più aggraziate…
spang!
04 mar 2009 - 19:18 - #12Negli anni ‘80 la ‘Casa del Leone’ produceva vetture che, ad una qualità nella media, abbinavano un design in grado di accontentare tanto lo sportivo quanto il conservatore.
Oggi, invece, è difficile comprendere a quale cliente-tipo si rivolga la Peugeot: la tanto millantata ’svolta stilistica’ annunciata illo tempore con il prototipo Feline ha, nella pratica, dato vita a generazioni di vetture che hanno scontentato i più e hanno venduto più per i loro contenuti ‘intrinseci’ (il comparto motoristico, in primis) piuttosto che per le linee, banali per non dire ‘pretenziose’.
La cosa lascia ancor più perplessi se si considera che la PSA ha avviato, con il progetto ‘DS-Inside’ di Citroen, un corso stilistico finalizzato a farle recuperare una immagine e una visibilità da troppo tempo appannate e dimesse.
Mi auguro, quindi, che nel centro stile Peugeot si inizi ad emulare i fratellini della Citroen.
ziobello
04 mar 2009 - 19:20 - #13più che strana direi che fa schifo
fabioshow
04 mar 2009 - 19:22 - #1412
ma infatti il tuo è un ragionamento giustissimo!
le peugeut fanno sempre più schifo…mentre citroen ci propone dei modelli assolutamente belli come la C5
DjShocca
04 mar 2009 - 19:23 - #15L’unica cosa che mi piace veramente è l’interno, per il resto…
#11 sì ok, ma chi ha un budget di 30.000 euro mica si prende la panda!
DjShocca
04 mar 2009 - 19:26 - #16#14 anche io consideravo molto bella la C5 berlina, però vedendola di lato verso il posteriore si nota che è sproporzionatissima, dal vivo s’intende.
Sulla Sw niente da dire, la considero la migliore del segmento.
UGO_NANO
04 mar 2009 - 19:26 - #17Una delle auto più belle degli ultimi anni…
La prima monocrossostationlavatricstendipann prodotto in serie!
Che bella! LA VOJO!
per caso
04 mar 2009 - 19:43 - #18GRANDE FIAT, la concorrenza non combatte … si suicida ancora prima di entrare nella partita!!
Rav
04 mar 2009 - 19:44 - #19@2: Ah perchè in Peugeot hanno dei designer? E io che credevo che le macchine le disegnasse il figlio piccolo del presidente… Sarebbe ora che la finissero di disegnare le macchine con l’apparecchio per i denti!
per caso
04 mar 2009 - 19:44 - #20… e soprattutto … la porcata dei finanziamenti statali a tassi non di mercato che le francesi hanno avuto dall stato (altro che libero mercato) … per fare sta SCHIFEZZA
per caso
04 mar 2009 - 19:45 - #21VERGOGNA
nonsepuò
04 mar 2009 - 19:54 - #22proprio bella…emh, un vero schifo! con quei fari poi…non se può guardà!
MARKMENN
04 mar 2009 - 20:03 - #23Ammazza che brutta
carlo ciao !!!
04 mar 2009 - 20:31 - #24con l’ambientazione che gli hanno fatto sembra una balena spiaggiata!!!
fabioshow
04 mar 2009 - 20:37 - #2515
si hai ragione, chi ha un budget di 30000 euro non compra una panda, ma secondo me non compra nemmeno una 3008…
Antonioital
04 mar 2009 - 20:47 - #26Forse con i cerchi da 40 pollici in su’, la linea comincia ad alleggerirsi…
frappa
04 mar 2009 - 21:19 - #27@6
dove l hai letto 160 cv??
ah dimenticavo…auto orrenda.
milano67
04 mar 2009 - 22:21 - #28PSA fa sempre più ca.gher (termine tecnico intraducibile in linguaggio comune)…se Obama non sgancia e Chrysler si rivelasse troppo rischioso (visti i chiari di luna in US e pure in Europa starei attento a prendere un debito di 6 miliardi e rotti, per quanto con un prestito statale), prendiamo SAAB, rilanciamola in Italia dove ha tantissimi affezionati…rompiamo un po’ di monopolio tedesco sui segmenti medio-alti…vendiamo Lancia e Alfa nei loro concessionari in Nord Europa …e andiamo a prenderci il terzo posto in Europa dietro a VW e Ford.
Senza contare i concessionari SAAB in Nord America (credo abbia una propria rete indipendentemente da GM) dove possiamo cominciare a esportare qualche MITO e qualche 500 e magari anche qualche Lancia, che per US sarebbe una novità assoluta.
Affare molto meno altisonante, ma molto meno rischioso, e comunque alquanto mirato. Riportare SAAB in attivo sarebbe impresa molto meno ciclopica che riportare Chrysler, che sta perdendo tonnellate di soldi. E poi con SAAB abbiamo una storia di collaborazioni di successo. E diventeremmo il gruppo più ecologico d’Europa.
Che ne dite? Forse è una grande minch.iata (altro termine tecnico), ma è una mia fissa di queste settimane e ho voluto postarla.
frappa
04 mar 2009 - 22:54 - #29@28
si mi piace,ma bisognerebbe ripensare alla clientela ke si vuol soddisfare…alfa ha quasi lo stesso target di saab…mito esclusa..
milano67
04 mar 2009 - 23:30 - #30Io con questo film che ho postato voglio andare a prendere clienti a BMW, VW e AUDI. Mercedes in teoria compete con Lancia, ma al momento è come ALL Blacks-Italia a rugby. Comunque l’idea è rompere l’equazione: qualità=tedesco.
E magari, se si progetta anche una SAAB segmento C ad alti contenuti tecnologici, possiamo andare a rompere le scatole a Golf anche in casa loro, visto che Bravo proprio non gliela fa.
E comunque poi sfruttare la rete concessionari SAAB su mercati dove siamo colpevolmente assenti: vedi Scandinavia, ma anche Benelux.
orione28
05 mar 2009 - 02:23 - #31la peugeout mi dà l’impressione che stìa peggiorando, questa è proprio l’essenza dell’orrido made in france….togliendo la 207 e la 107 carina m anulla d chè il resto della gamma nn m dice nulla
Zinferlo
05 mar 2009 - 11:39 - #32Non ne hanno avuto abbastanza della 1007? Sembra un ippopotamo morto.
Pierz94
05 mar 2009 - 18:11 - #33Bahh che auto anomala…
Dumah Brazorf
05 mar 2009 - 21:57 - #34Vista una stamattina, pare l’auto di un clown…