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Oltre il limite dell’oltraggio (in senso positivo, chiaramente). Gumpert c’è andato con la sua nuova incarnazione della Apollo, la Speed. Eccessiva in tutto. Ruote carenate e carrozzeria bicolore non sono certo amici dell’understatement. Ma questa caratterizzazione estetica così marcata nasconde qualcosa di ben più ghiotto.
Qualche esempio? Beh, potremmo partire dai mostruosi dati di potenza di cui è accreditata la supercar tedesca: tre sono i powerstep; 650, 700 e 800 (ottocento) i cavalli di cui dispongono rispettivamente. O ancora, potremmo continuare con le brucianti accelerazioni di cui è capace la variante più cattiva della Apollo, che impiega meno di tre secondi per raggiungere i 100 all’ora nella sua incarnazione più performante.
Snocciolando en passant anche gli oltre 360 orari che la pongono nella rarefatta fascia delle hypercar. A livello estetico i cambiamenti sono davvero pochi, e si riducono fondamentalmente ai nuovi gruppi ottici posteriori, quasi a sottolineare che quello che davvero conta non si vede.
Ginevra Live 2009: Gumpert Apollo Speed
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Rav
04 mar 2009 - 04:52 - #1Un pochino tamarra direi!
CronoX
04 mar 2009 - 05:31 - #2anche la scelta dei colori lascia a desiderare…la potenza è la stessa della apollo normale…ma che senso ha quindi?
autovelox killer
04 mar 2009 - 08:35 - #3@1
Beh se vuoi un’auto raffinata ti prendi un’Aston, questa è una vettura che definire estrema è riduttivo
totomax
04 mar 2009 - 08:51 - #4a quel punto mi prendo una Caparo…
Wolfsburg
04 mar 2009 - 09:48 - #5Che animale!
Adso da Melk
04 mar 2009 - 10:31 - #6Mi ricorda tantissimo quel modellino credo di quella buonanima di Bburago firmato Giugiaro. Si, quello disegnato direttamente per essere in scala 1/18.
“A livello estetico i cambiamenti sono davvero pochi, e si riducono fondamentalmente ai nuovi gruppi ottici posteriori”
Beh, non credo che ci sia molto da discutere: era meglio se si fossero limitati ale migliorie tecniche. Qui il vecchio posteriore, di sicuro più gradevole:
http://image.automobilemag.com/f/multimedia/photo_gallery/6684395/0703_z+2007_gumpert_apollo_sport+1.jpg
marco z
04 mar 2009 - 10:35 - #7Molto tamarra..preferisco mille volte l’ apollo originale…quei fari poi dietro stile tamarro doc sono un pugno nello stomaco…scusate ma già la “base” era poco vistosa secondo voi?
bomber75
04 mar 2009 - 10:43 - #8La Gumper ha corso la 24 ore del nurburgring del 2008 con un interessante prototipo ibrido (elettrico fino a 100 km/h e poi motore termico). Fra l’altro nelle prove il motore endotermico ebbe dei problemi e Frentzen potette tornare ai box usando il motore elettrico.
carlo ciao !!!
04 mar 2009 - 11:09 - #9che pacchianata,se fosse stata tutta grigia….!!!!
Karl Benz
04 mar 2009 - 11:33 - #10mi sembra anche un pochino più allargata!!
Karl Benz
04 mar 2009 - 11:34 - #11sembra l’ultima macchina di bornnout o un gioco del genere…
Vanni
04 mar 2009 - 11:51 - #12poteva evitarseli quei colori… so che negli eau sono graditissimi invece il verde acqua e il rosa porcello… furbo roland…
Phil77
04 mar 2009 - 11:52 - #13ASSURDA!
Juanito82
04 mar 2009 - 11:53 - #14questa è una delle migliori auto sul mercato. in assoluto.
350z
04 mar 2009 - 14:21 - #15è proprio brutta esteticamente …..
Rav
04 mar 2009 - 15:09 - #16@3: Intendevo per la doppia colorazione e quel posteriore con 30mila linee tutte contorte! Non per il tipo di auto che è sportivissima e riconosco che c’è differenza tra questa e ona Punto Kittata =)
Malak911
04 mar 2009 - 15:12 - #17veloce ma orribile
lucabugatti94
04 mar 2009 - 15:37 - #18l’ apollo è bella ma la versione normale di colore arancione
questa nn ce azecca niente
Pierz94
04 mar 2009 - 17:36 - #19Troppo estrema…
Annibale
04 mar 2009 - 20:52 - #20Di sicuro ha un primato …. credo possa essere definita la più brutta supercar mai creata.
cuscino27
04 mar 2009 - 22:44 - #21bello questo missile terra-aria, peccato ke la posizione di guida nn è eccezzionale, volante e sedile sn molto vicini e nn consentono il giusto posizionamento delle braccia
cuscino27
04 mar 2009 - 22:56 - #22cos’è quel coso dietro in basso al centro? i tubi di scappamento? ke brutti ke sn..
marco z
05 mar 2009 - 13:17 - #23annibale del post 20…la piu brutta supercr e questa la weber f1