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Quando si usa l’espressione voltare pagina? Quando qualcosa cambia radicalmente ciò che c’era prima. Ecco. Questo è esattamente ciò che è ha fatto la Mercedes Classe E Coupé nei confronti della precedente CLK. Vederla in foto già rende l’idea delle nuove proporzioni, ma dal vivo è tutt’altra cosa: questo nuovo sforzo dei designer della Stella manda in pensione senza troppi complimenti il precedente modello. Fluente e slanciata sono i primi due aggettivi che vengono in mente a guardarla.
Al di là del successo in quanto a design, bastano pochi dati a sintetizzare la cifra tecnica di questo nuovo modello di Stoccarda: la E Coupé è l’auto di serie più aerodinamica di sempre. Un simile primato non poteva che avere benefici effetti sui consumi, che rispetto alla CLK scendono del 17% per quanto riguarda i quattro cilindri.
A proposito di gamma motori, vi ricordiamo la sua composizione: per i diesel ci sono il 2.1 204 CV e 500 Nm della E250 CDI e il 3.0 V6 231 CV e 540 Nm della E350 CDI; per i benzina invece si parte con il 1.8 turbo 204 CV della E250 CGI, si passa per il 3.5 V6 292 CV della E350 CGI e si arriva al 5.5 V8 388 CV della E500. Per il resto, la “solita” girandola di avanzati ritrovati tecnologici, dall’Attention Assist al nuovissimo Adaptive Main Beam Assist.
Salone di Ginevra 2009: ecco la Mercedes Classe E Coupé
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italian style
03 mar 2009 - 17:24 - #1bella e elegante
joker1372
03 mar 2009 - 17:25 - #2Non so, forse sarà particolarmente fotogenica, ma sta macchina mi sembra riuscitissima
Vorsprung durch Technik
03 mar 2009 - 17:26 - #3non cambio la mia oppinione è proprio bella,elegante,sportiva e mercedes
Vorsprung durch Technik
03 mar 2009 - 17:27 - #4anche i motori sono super
Benzo
03 mar 2009 - 17:28 - #5ma perchè bianca, questa nera secondo me è qualcosa di totalmente diverso come la classe c!!!
il 1,8 da 163 a 184 a 204 cv in 3 anni
apollo0o0o0
03 mar 2009 - 17:30 - #6proprio bella! non vedo l’ora di vederla dal vivo!
Benzo
03 mar 2009 - 17:31 - #7250cdi è il 4cilindri diesel migliore in assoluto..consumi e prestazioni fantastici
Benzo
03 mar 2009 - 17:32 - #8secondo me l’unica pecca sono i fari, uniti con la stessa linea sarebbero stati più belli
www_mad4wheels_com
03 mar 2009 - 17:36 - #9@7
… se nel frattempo vuoi darle un’occhiata in alta risoluzione …
fa’ un salto su mad4wheels.com
ciao
Sembee
03 mar 2009 - 17:44 - #10C’é chi abbassa i consumi in maniera fantoccio con lo Start&Stop (un dispositivo vecchio di 25 anni inventato da Fiat sulla Ritmo e VW), che tutti tengono spento e serve solo per il consumo dichiarato, e chi invece produce la vettura più aerodinamica del mondo e il diesel 4 cilindri migliore del mondo…
Questo coupé fa ben capire la differenza rispetto alle volgari BMW, come estetica, finitura, tecnologia REALE, prestigio.
Zhang
03 mar 2009 - 17:45 - #11e’ davvero troppo riuscita! forse.. sembra solo un po’ grassottella vista dai fianchi. dettagli.
248
03 mar 2009 - 17:48 - #12per me (tolta l’ultima clk) la mercedes ha avuto da sempre i + bei coupè in questa categoria (ad eccezione della flamminia, sia essa pininfarina, touring o ss zagato)
stromberg
03 mar 2009 - 17:48 - #13il 2.1 ha 500 nm di coppia???? è come il 3.0 diesel di audi e bmw (e anche mercedes stessa)… no quelli sono 550 forse… va beh cambia poco… che gran motore anche questo… a sto punto è da stupidi andare a prendere la 350 cdi che per 1l di cilindrata in più offre una differenza di 27 cv…che in parte vengono consumati dal peso maggiore…
Benzo
03 mar 2009 - 17:52 - #1414
io toglierei in parte
Benzo
03 mar 2009 - 17:54 - #1513
l’ultima clk a parte lo sfortunato 5 cilindri 270cdi che faceva davver schifo era una gran macchina e ti dico pure come:
blu scura con interni bianchi!
imbattibile.
imparagonabile alla serie 3 perchè una troppo sportiva l’altra troppo elegante
Gpuntista
03 mar 2009 - 17:55 - #16Non e’ per niente bello quel volante!! cambiatelo pleaseee!!
....
03 mar 2009 - 17:56 - #17….
Pierz94
03 mar 2009 - 17:57 - #18Guarda il davanti… sembra incazzata! Fantasticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Juanito82
03 mar 2009 - 17:57 - #19 (nascondi)quest’auto si che fa capire che c’è un’abisso di differenza tr amercedes e BMW… a favore di BMW ovviamente…
Nik82
03 mar 2009 - 18:00 - #20Bella è bella, soprattutto la fiancata, molto potente.
Ma perchè quel mini deflettore posteriore? sporca la splendida linea del tetto (sembra una a6 in quel particolare).
Forse per permettere al finestrino di scendere completamente. Eppure l’attuale, che io posseggo, non ne ha bisogno, pur avendo molta meno lamiera sopra il passaruota…peccato, perchè l’effetto scenografico è bellissimo!!
Sembee
03 mar 2009 - 18:03 - #21BMW ? Quella che ormai fa solo PAS e SUV ?
Quella che vende con il 12% di sconto e praticamente regala la Serie 1 con enormi campagne promozionali sui quotidiani nazionali?
Quella comprata dai finti ricchi che fanno i mega-leasing da 9 anni per mostrare il marchiettino fuori dalla discoteca?
Quella con gli stessi pannelli portiera di una Mondeo?
I -1 attribuitimi sono ovvi: quando l’evidenza si fa imbarazzante, i BMWisti rosicano…
La macchina più aerodinamica del mondo, la prima al mondo con fari completamente adattativi automaticamente in larghezza e profondità, quella col migliore diesel 4 cilindri al mondo per potenza, coppia e consumi.
E notevolmente più bella e di classe della Serie 3 Coupé, per non parlare delle finiture: basta guardare i pannelli portiera o addirittura i sedili e la cosa si fa imbarazzante per BMW. I sedili delle Eletta vanno bene per una Kia C’eed, la E-Coupé li ha di serie come quelli in foto, fate voi…
Benzo
03 mar 2009 - 18:06 - #2222
pannelli portiera è vero
mega leasing, ormai tutti lo fanno e non ne vedo il male al giorno d’oggi la proprietà più che un diritto è quanto meno un onere
però è pur vero che questo è il primo motore mercedes degno della concorrenza tedesca, anzi migliore nettamente
Cigarette Smoking Man ♠♠
03 mar 2009 - 18:20 - #23Basta bianco per piacere..
Nik82
03 mar 2009 - 18:26 - #24Benzo @15
il 270cdi non è proprio da buttar via
é cmq un motore di una decina d’anni fa (classe E restayling 1999 se non ricordo male), ma i 400Nm di coppia lo rendevano quantomeno godibile.
La pecca maggiore era il frazionamento.
Consumi ottimi.
SPIDERCAR
03 mar 2009 - 18:30 - #25Meno male hanno messo mano al design.. adesso vedremo però quante ne venderanno :P
LK2
03 mar 2009 - 18:35 - #26Non capisco i confronti con la bmw 3 coupe.
Questa e’ una E-Klasse, va confrontata con la serie 5 o meglio
in questo caso serie 6.
In ogni caso…personalmente trovo questa immensamente
piu bella della bmw serie 6 che comunque mi piace pure.
Benzo
03 mar 2009 - 18:42 - #2726
io parlo sopratutto in relazione ai miliardi di problemi che hanno avuto le classe e e clk con quella motorizzazione..non so se il motore era direttamente resp., ma tutte le 270cdi qualcosa di storto chi il cambio chi sensori chi elettrovalvole qlcs che nn andava c’era sempre.
per l resto nonostante la grossa cubatura e i pochi cv andava pure abbastanza forte
Benzo
03 mar 2009 - 18:43 - #2827
se è riferito a me ti faccio notare che io h aparagonato la clk alla serie 3 e li ilseg è lo stesso.
toscanaccio92
03 mar 2009 - 18:57 - #29bellissima macchina…mi piace molto..finalmente una mercedes degna di questo nome…davvero molto bella specialmente in bianco…io sto tentando di convincere mio padre a comprarla….spero proprio di farcela…mi piace davvero …grande macchina…cn quel 3.5 cdi 231 cv è veramente spettacolare e di sicuro avra anche molto successo
rokkus87
03 mar 2009 - 19:05 - #30MERCEDES HA SUPERATO SE STESSA…. PECCATO AVER ROVINATO IL GRUPPO OTTICO TAGLIANDOLO IN DUE…. E’ LUNICO DIFETTO…
ma xkè si ostinano a voler fare il 4 fari… bah…..
RIMANE CMQ STUPENDA
Karl Benz
03 mar 2009 - 19:11 - #31@27
penso che non sia un’avversaria della 6er..
Karl Benz
03 mar 2009 - 19:14 - #32@28
il 270cdi era rumoroso, all’inizio afflitto da problemi elettronici (un pò tutte le E appena uscite) potenza buona (177cv) molto godibile in autostrada , consumi ottimi!!
è stato sostituito dal 280cdi 6L da 177cv..prestazioni e consumi pressochè identici…non l’ho mai provata…penso che fosse meno rumorosa!!
Nik82
03 mar 2009 - 19:17 - #33benzo @29
che la penultima generazione di mercedes sia afflitta da problemi elettronici è fuori discussione. Il mio clk ne ha avuti parecchi ( parktronik impazzito, memoria sedili elettr persa, centralina faro xeno etc… )
Però i problemi al motore io ricordo che erano specifici della classe E che aveva una rimappatura ad hoc della centralina, con 177cv, e questo creava problemi col cambio automatico. La C e il CLK, a quota 170cv, non hanno avuto quei problemi.
Spero di non essermi tirato una bella seccia da solo :)
rokkus87
03 mar 2009 - 19:25 - #34@21 sembee SEI UN GENIO!!!!! :D
effettivamente i sedili che monta di serie sono da orgasmo
Malph
03 mar 2009 - 19:50 - #35La parte posteriore non l’avevo mai vista bene…ma da queste foto devo dire che è veramente riuscita…soprattutto con il profilo dei passaruota che prosege fino nel paraurti posteriore…f.i.g.a.t.a.
a.nd.re.a (vero)
03 mar 2009 - 19:57 - #36Davvero molto bella.
unico appunto, secondo me, i poggiatesta…
- anteriori: quando alzati al massimo (come in foto) mostrano i tubolari cromati che fungono da guida, forse in questo modello sarebbe stato meglio studiare una nuova soluzione, data la conformazione “innovativa” del sedile
- posteriori: hanno azzardato una soluzione “sportiveggiante” che ci può anche stare, ma di fatto non sono regolabili e limitano inevitabilmente la visuale
rokkus87
03 mar 2009 - 20:05 - #37bravo Malph….
@19 non ti do dei meno x non perdere karma….
carlo ciao !!!
03 mar 2009 - 20:06 - #38bella,elegante ,sportiva e più signorile della clk
Nico1988
03 mar 2009 - 20:12 - #39Sembee solo un idiota può fare un paragone tra una E coupè e una serie 3 e dire che i sedili della Mercedes sono migliori..
Ti è balenato forse in testa che appartengono pure a 2 segmenti diversi?
Quelli che comprano Mercedes o Audi invece leasing non ne fanno?
Sfogo a parte devo dire che la E coupe è veramente bella e molto meglio di come mi aspettavo..
onlydiesel
03 mar 2009 - 20:43 - #40bella,bella davvero,molto cattiva davanti ma anche elegante,brava mercedes
toscanaccio92
03 mar 2009 - 21:50 - #41la e coupè nn è da confrontare ne cn la serie 3 ne cn la 6 anche perchè anche come lunghezza e prezzi si posiziona in mezzo
alex29GT4
03 mar 2009 - 22:18 - #42Ho postato nelle segnalazioni la foto spia della Classe E Estate…la station wagon
Sembee
03 mar 2009 - 23:14 - #43Inutile arrampicarsi sugli specchi: questa é stata concepita per concorrere con la 3 Coupé e con la A5, il fatto che diciate che é di categoria superiore rende evidente come il progetto sia riuscito.
La fascia di prezzi e i propulsori sono completamente sovrapponibili a quelle di A5 e 3 Coupé.
Per umiliare la Serie 6 in Mercedes c’é una certa CL, anche se, in pratica, il confronto raggiunge i limiti del ridicolo in classe, qualità, tecnologia, raffinatezza progettuale e prestigio.
Se poi vogliamo paragonarla con la Serie 6, ancora peggio per BMW: questa costa molto meno, ha motori migliori, é ben più moderna e progettualmente raffinata, aerodinamicamente anni luce superiore, e di qualità anni luce superiore. A mio avviso é anche molto più bella e di classe, la Serie 6 é afflitta dalla tipica volgarità e cafonaggine BMW.
Non c’é partita, il coupé granturismo di classe Mercedes lo sa fare come nessun altro.
La vera concorrente é l’Audi A5, a mio avviso bellissima, fatta estremamente bene, di gran classe, veloce, sportiva, non volgare. All’Audi hanno costruito un coupé GT di grandissimo livello, tra la A5 e la E Coupé c’é davvero da stropicciarsi gli occhi.
La BMW ha la solita valanga di cavalli, un prezzo un po’ inferiore, mega-sconti in concessionario e condizioni di leasing che permettono a chiunque di comprarla (tipico italiano “non mangio ma almeno il sabato sera ho la BMW da mostrare in disco”),ma assolutamente nient’altro.
Benzo
03 mar 2009 - 23:22 - #4434
ahaha
dai su nn essere superstizioso…
probabilmente è come dici tu!
Moderatore
04 mar 2009 - 01:43 - #45Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
exassessoreviabilità
04 mar 2009 - 09:39 - #46 (nascondi)Ma dove la vedete bella…a me sembra un arospo pronto a saltare…
rokkus87
04 mar 2009 - 14:34 - #47SONO ENTRATO IERI E HO FATTO UN MACELLO!! AHAHAHAHHAHAAHHAHAHAHAAH
cmq oltre al design dei fari anche quello dei fendinebbia a led lascia un po a desiderare… poi non li ho ancora provati ma non credo che dei led “fendano” piu di tanto la nebbia… ma si vedrà… il taglio dei finestrini a centina sinceramente mi ha un po stufato…. speriamo che s’inventino presto qualcosa di nuovo… cmq nel complesso resta una signora in abito da sera ;)
whitespider2
04 mar 2009 - 15:34 - #48adesso mi auguro che qualche alfista stia con la bocca chiusa e sopprattutto quelli che dicevano che la mercedes è un cassettone, e che i becchini avrebbero ddovuto cambiare auto dopo GHinevra…..
zittiiiii!!!!! guardate chi fa…. e non chi rimanda un modellino di una seg C da 10 anni!!!!!!!!
zitti!
godooooooooooooooooooooo
jef
04 mar 2009 - 16:37 - #49bellissima, il frontale non mi aveva convinto nelle foto ufficiali, mentre ora guardando bene in queste foto rende davvero bene. In generale ci sono un po di tagli stile Lexus IS che comunque su una Mercedes sono ben accetti.
Michael 1963
21 mar 2009 - 20:18 - #50Bella davvero la nuova “Classe E”! E’ un classico che si rinnova. La Mercedes puntualmente rinnova le sue auto, anche se i modelli uscenti vendono ancora bene. La nuova “Classe E” si afferma come protagonista indiscussa del segmento “E” del mercato, in attesa di scontrarsi con la rinnovata BMW “Serie 5″ nel 2010.
Nel weekend di presentazione cercherò di provare la berlina, perchè è un’auto che mi interessa davvero. Attualmente posseggo una Jaguar, ma la “Classe E”, insieme alla BMW “5″, mi interessa molto.