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Curioso fenomeno in Francia. L’arrivo contingentato della Dacia Logan ha portato a lunghi tempi di attesa per l’arrivo delle auto ordinate (anche 4 mesi). Tanta è la domanda che si è arrivati ad una iper-valutazione dell’usato Logan: chi l’ha appena presa in consegna può rivenderla con un guadagno di 1.000 € (anzichè perderci il 15-20% come è tipico per le vetture appena prese in consegna in Francia).
Questo fenomeno potrebbe suggerire un abile strategia di Marketing alla Fiat: importare immediatamente la Zastava 10!
In Italia la Logan arriverà dal prossimo 28 gennaio, con prezzi a partire da 7.950 €.
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pinius
01 nov 2005 - 19:59 - #1Solo i francesi …posso fare cose del genere!! IDIOT!
Andrea
01 nov 2005 - 22:01 - #2FIAT ti prego non farlo!
Dacia Logan: un’auto,un perché…Perché l’hanno prodotta?
robo
01 nov 2005 - 22:46 - #3…vorrei capire perche’ tanto odio nei confronti di un auto economica che magari ha pure costi di manutenzione bassi. Se tale macchina avesse un grosso successo in tutta europa i prezzi delle auto tenderebbero a scendere con grande risparmio x tutti… E poi parliamoci chiaro per un utilizzo normale la logan vale quanto BMW e compagnia bella. Certo se uno deve fare vedere quanti soldi ha in banca o deve fare il figo fuori dalle discoteche oppure vuole andare in autostrada con medie di 190 200 Km orari e’ un altro discorso…Semmai la fiat ha fatto un grosso errore a togliere la vecchia panda dai listini..
Badbadman
01 nov 2005 - 23:52 - #4FOLLIA! Pura follia!
floriano
02 nov 2005 - 02:09 - #5da quello che ho capito un vantaggio della logan è che costa poco aggiustarla (e non è poco)
floriano
02 nov 2005 - 03:49 - #6infatti:
http://www.zeusnews.it/news.php?cod=4390
Un appassionato
02 nov 2005 - 05:11 - #7Molto spesso per limitare i costi di produzione si risparmia sulla compenentistica di base quali freni, sospensioni, qualità dei materiali e tutte queste piccole cose che pregiudicano la sicurezza globale dell’auto.
Non mi puoi paragonare la vecchia Panda o la Logan ad una citycar prodotta con tecnologia attuale, il divario sarebbe enorme e non riguarda solo l’aspetto estetico dell’auto ma soprattutto quello meccanico.
Un chiaro esempio di ciò è il crash test del SUV cinese.
Robo, quanto vale la tua vita?
Spero più di poche migliaia di €……
itr83
02 nov 2005 - 12:04 - #8Vorrei ricordare che la Logan ha ottenuto 3 stelle nei crash come la nuova Panda e Kia Picanto che sono due moderne utilitarie. Costa poco perchè usa plastiche e rivestimenti di bassa qualità, fa a meno di optional superflui e ha una linea studiata solo per la praticità. dovrebbe essere da esempio in questo senso: siamo sicuri che la gente preferisca un clima bizona vetri elettrici posteriori tessere elttroniche che riconoscono il propietario e altre cagate inutili oppure preferisce un prezzo più contenuto?
Active
02 nov 2005 - 12:40 - #9Sono d’accordo con te itr83, per molte persone, molti accessori sono semplicemente superflui…un altra alternativa alla dacia per poco più circa 700 € sarebbe la panda in allestimento actual…però è presente solo con il 1.1 a benzina, credo che abbia dei costi di manutenzione un pò più bassi…ma è anche più piccola…
pinius
02 nov 2005 - 12:45 - #10cmq ragazzi 8000€ è sempre la base… il top di gamma…sono quasi 12000€ !! quindi nn diventa + economica….!!!
Dalla sua la Logan…ha un gran bagagliaio…quasi 500litri se nn erro…
[mini]marketing
02 nov 2005 - 14:10 - #11sembra proprio una Duna. Se fossi nella Fiat, tirerei fuori i vecchi stampi…anche se in italia con quella coda non andrà mai.
Andrea
02 nov 2005 - 16:31 - #12Mi sembra assurdo avere per la stessa cifra un’auto un po’ più grande di una Panda ma senza dubbio mooooolto meno affidabile e peggio rifinita…
e cmq sono d’accordo con Un appossionato per la componentistica (e anche la qualità degli assemblaggi non è da sottovalutare)
Per avere un’auto delle stesse dimensioni e con qualità enormemente superiori (v.Nuova Punto) basta spendere pochi euro in più…anzi sicuramente un’allestimento Dynamic della Punto copre già l’intera lista optional della Logan e magari offre anche qlcs di più
pinius
02 nov 2005 - 17:16 - #13andrea…nn voglio smentirti ma a me sembra che con 12000€ ci siano anche il clima bizona nella Logan! :-D
itr83
02 nov 2005 - 19:24 - #14Non sono d’accordo,andrea, per quello che dici sull’affidabilità perchè usa una meccanica stracollaudata (la vecchia clio) ed è stata progettata per paesi in cui le strade fanno schifo e robustezza e affidabilità lì sono le uniche cose che contano. poi se mi dici che è brutta mi trovi d’accordo.
Angelo
02 nov 2005 - 22:04 - #15Brutta è brutta, ma il telaio e la meccanica è quello della “piattaforma B”, ossia la stessa della Modus e della Nuova Clio, i motori idem (il 1.5 diesel da 68cv è identico, i benzina 1.4 e 1.6 hanno l’unica differenza di non essere 16v).
Uniche differenze: l’uso di materiali più economici per gli interni, minori accessori, minori attenzioni nella carrozzeria e negli accorgimenti sulla sicurezza e sulla rumorosità.
Le 3 stelle nel crash test rispetto alle 5 di modus e nuova clio derivano dalle minori accortezze sulla carrozzeria e sooprattutto per il minor numero di air bag (ne ha solo 2)
beppe8686
09 nov 2005 - 13:58 - #16è un’auto molto intelligente. non a tutti interessa il look, per molte persone conta solo che abbia 4 ruote e che consumi poco. se hanno venduto più di 6 esemplari di fiat multipla venderanno pure questa. è una macchina di merda e di conseguenza costa poco, un po’ come la vecchia panda che grazie all’ottimo rapporto qualità prezzo ha avuto successo
benjo
15 nov 2005 - 15:49 - #17A Ferrara, la Logan, si trova già in concessionaria ad un prezzo base di 8590 euro, super accessoriata.
Il basso prezzo -si fà per dire- è dovuto in particolare al basso costo della manodopera.
Se a qualcuno piace e se la vuole comprare, a chi fà schifo questo non deve interessare; un pò è la storia della Duna, autovettura dileggiata e disprezzata da tanti e non si è mai capito il perchè a chi non piaceva, prendeva per i fondelli chi ne aveva una, ognuno è libero di comprarsi la vettura che più gli piace e che si può permettere, e non si possono nemmeno deridere le industrie che le producono, dopotutto non si è obbligati a comprarle.
Per la cronaca: di fiat multipla ne sono state vendute circa 50.000 all’anno da quando è in produzione (1999).
francesco
20 dic 2005 - 01:51 - #18ciao.io l’ho vista e ci sono salito sopra al Motor Show di Bologna.Nel complesso mi piace come macchina(ai miei amici non piace,nemmeno a mio padre e mia madre),non mi ha fatto sentire “in imbarazzo”….magari non avrà delle ottime finiture ma di sicuro non ha tutte quelle diavolerie elettroniche che dialogano con la centralina,dicono il consumo in quel secondo con quella tale velocità,non ha la radio mp3 con 8 altoparlanti e un subwoofer da discoteca ma in compenso non consuma tanto e costa poco.D’altronde la Renault ha sempre fatto auto molto “pragmatiche” come la R4.noi ce l’abbiamo avuta:ROBUSTISSIMA!!!!
per la Punto fatta all’est…..mica male!!!!!
averceli tutti quei soldini!!!
omar
22 set 2006 - 20:38 - #19Ciao sono Omar.Andando in Marocco quest’estate ho visto che la dacia è molto usata forse perchè ha un costo abbastanza basso;comunque penso che la dacia in Italia non avrà molto successo perchè ci sono molte macchine alternative(a quel prezzo sopratutto un buon usato).infine penso che sia una macchina che puo andare!!
pee cams
12 dic 2007 - 09:48 - #20pee camspee cams