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Inutile negarlo: la nuova Delta 1.8 DI Turbojet, con i suoi 200 CV ha monopolizzato l’attenzione allo stand Lancia qui a Ginevra. Le altre novità sono a dir poco meno rilevanti, eccezion fatta per la nuova, interessante gamma EcoChic a GPL in arrivo su Ypsilon e Musa. Ma andiamo con ordine.
Il nuovo 1.8 turbocompresso si trova nel cofano di due varianti della Delta: la Executive, che poi diventerà il top di gamma del modello -offrendo peraltro un abitacolo profondamente rivisitato, a partire dal layout a quattro posti-, e la Hardblack, che non andrà in produzione e che nasce come “sponsor” della partnership con il film “Angeli e demoni”, in cui compariranno peraltro anche Musa e Ypsilon. Il quattro cilindri dispone di 320 Nm a 2000 giri, spinge la Delta a 230 km/h di velocità massima garantendole uno 0-100 da 7,4 s, a fronte di 7,8 l/100 km e 189 g/km di CO2. L’unità è abbinata a un cambio manuale a sei marce con paddles al volante.
La Ypsilon Versus di serie, nata in collaborazione con Versace, sarà prodotta in 1000 esemplari, che verranno dotati dei 1.2 e 1.4 benzina oltre che del 1.3 Multijet da 75 o 90 CV. Più “succoso” il discorso per le versioni EcoChic. Musa e Ypsilon a GPL, sviluppate con la Landi Renzo saranno spinte dal 1.4 77 CV e certamente incontreranno il favore del pubblico sul nostro mercato visto il crescente successo di questo particolare carburante alternativo, nonchè gli incentivi statali previsti per le auto più ecologiche (120 e 119 g/km di CO2 rispettivamente).
Ginevra Live 2008: le novità Lancia
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KECH
03 mar 2009 - 14:48 - #1l’unica cosa che mi piace di questo stand…….il confettino che c’è vicino alla Y……che bel pasticcino….per il resto….uuhhhhh
KOKAL78
03 mar 2009 - 14:52 - #2Cambio manuale a 6 marce con paddles al volante?
Il cambio è automatico e dovrebbe essere l’aisin già visto su croma, 159 e brera (q-tronic alfa).
Nik82
03 mar 2009 - 14:54 - #3Mai visto un cambio manuale con paddles al volante.
E’ pazzo chi ha scritto o sono geni alla Lancia?
speedtwelve
03 mar 2009 - 14:56 - #4La plancia della Delta guadagna non poco con le finiture in pelle e finalmente Lancia comincia ad avere motori degni del suo blasone.
Salvo il Giusto
03 mar 2009 - 14:57 - #5Sempre ad esagerare…molto bella la Delta 1.8, non si vede bene ma spero abbia qualche particolare estetico..
carlo ciao !!!
03 mar 2009 - 14:58 - #6mi da malinconia a rivedere la lancia Delta a un anno da quando l’ho vista la prima volta.
Comunque bellissima quella nera opaco,anche se come colore non è propio il massimo ,sembra sempre unto
Alfonso
03 mar 2009 - 15:03 - #7molto bella la delta, ma una coupè ci vuole!;) cmq come diavolo fa il 1.8 a lanciare la delta in 7.4 sec e la 159 in 7.7???
mercedvolks
03 mar 2009 - 15:06 - #8#4 nn prenderla ha male però come finture sono di basso livello sopratutto il tetto interno e in alto al vetro front
Ferrari FXX
03 mar 2009 - 15:07 - #9Alfonso
03 mar 2009 - 14:03 - #7
forse per la massa?
Ferrari FXX
03 mar 2009 - 15:10 - #10mercedvolks
03 mar 2009 - 14:06 - #8
se la batte con le francesi a qualità.
Alfonso
03 mar 2009 - 15:11 - #11mercedes:
basso livello??le finiture della lancia sono le migliori del gruppo fiat…salici sopra e ti ricrederai, fatte davvero benissimo!!
ferrari fxx:
ma la delta pesa molto meno della 159?umh…azz è vero!;)
girogiullo
03 mar 2009 - 15:14 - #12che stand noioso,
qualcuno sa dirmi se ci sono qualche novità riguardo all’uscita della nuova Y e alla (possibile?) nuova spider (o cabrio)
Lorenzo_Cooper_S
03 mar 2009 - 15:15 - #13molto bella la Delta nella versione color grigio satinato.. concordo con il dire che è buona la qualità delle finiture Lancia.. certo che dovete pretendere sempre la luna.. a 30/32 mila euro cosa si vuole di piu? ah no è vero ce il serie 1 che di dentro è abominevole.. ma è bmw quindi…
alex29GT4
03 mar 2009 - 15:16 - #14Molto bella la Delta
Vannista
03 mar 2009 - 15:18 - #15E’ una vergogna!
La Lancia è diventato un brand omofobo.
Altrimenti avrebbero messo a fianco delle standiste anche qualche maschione metrosexual per la gioia di una parte consistente della loro clientela.
E invece no, questi gli comprano le macchine e in cambio dalla Lancia non ricevono neppure un minimo di considerazione!!
Omofobi e ingrati!!!
mercedvolks
03 mar 2009 - 15:21 - #16#10 certo hai ragione se labatte con le francesi e vi dico preferisco sempre di più una lancia che la renault per es.
Richard Burns
03 mar 2009 - 15:22 - #17“Il quattro cilindri dispone di 320 Nm a 2000 giri, spinge la Delta a 230 km/h di velocità massima garantendole uno 0-100 da 7,4 s, a fronte di 7,8 l/100 km e 189 g/km di CO2. L’unità è abbinata a un cambio manuale a sei marce con paddles al volante.”
Adesso si comincia a ragionare, ma i cerchi della nera sono proprio orrendi, sarei curioso di vedere l’impianto frenante. Ho paura che il prezzo sarà pericolosamente molto vicino a quello di Golf/A3/Serie1, poi perchè non se ne è ancora parlato?!?!?
SPMT
03 mar 2009 - 15:22 - #18“Inutile negarlo: la nuova Delta 1.8 DI Turbojet, con i suoi 200 CV ha monopolizzato l’attenzione allo stand Lancia qui a Ginevra.”
Sì, certo. Tutti a snobbare gli altri stand perchè c’era il capolavoro di pseudo-Delta col motorone. Maddai…………
mercedvolks
03 mar 2009 - 15:22 - #19#11 alfonso ci sono salito spesso per curiosare e ho riscontrato dei difetti di assemblaggio di finiture ecc … che ho riscontrato nelle fiat, alfa
Karl Abarth
03 mar 2009 - 15:31 - #20Forza Lancia!
Andy.07
03 mar 2009 - 15:31 - #21DOVREBBERO abolire quella oscena plasticaccia che non riesce nemmeno ad imitarlo il vero metallo ! E’ davvero nauseante
500 My Car
03 mar 2009 - 15:32 - #22A quando lo stemma HF su la calandra della new delta????
jef
03 mar 2009 - 15:32 - #23vogliamo sapere il prezzo della delta 200cv
Cigarette Smoking Man ♠♠
03 mar 2009 - 15:42 - #24Quanto mi piace la Delta…
toscanaccio92
03 mar 2009 - 15:52 - #25strano che abbiano messo delle donne accanto alle auto…mi aspettavo o dei trans o degli uomini…
golfinder
03 mar 2009 - 16:05 - #26belli i sedili effetto poltrona nonna! cmq è lentissima pur con 200 cv la delta..
a1
03 mar 2009 - 16:16 - #27Vorrei auto più cattive, aspetto sta Delta 3 porte, e spero che la nuova Y sia mascolina!!!
MikDic
03 mar 2009 - 16:37 - #28Ho visto la “Deltina” sul quattroruote di marzo. Mi chiedo se sono ancora impazziti in Fiat!!!
Hanno una bellissima macchina praticamente “pronta” : pianale della Grande punto, vasta ed eccezionale gamma di motori (benzina, diesel, gpl metano , turbo, mutiair) linea che mi sembra molto piu equilibrata e proporzionata della Delta. Posizionata nel segmento B che In Italia è la gamma più venduta : COSA ASPETTANO A PRODURLA. Dalla crisi non si esce tirando il collo al buona vecchia Y neanche non offrendo nulla di nuovo ai clienti ai clienti già titubanti…
Richard Burns
03 mar 2009 - 16:47 - #29@26
L’hai mai provata?!?!? Ha prestazioni moooolto dimili a questa:
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=565&marca=101
Antonioital
03 mar 2009 - 16:51 - #30La Delta e’ l’auto piu’ imponente (per dimensioni) della sua categoria e la sua originale eleganza e’ tale che non sfigurerebbe neanche come auto di rappresentanza o persino per matrimoni…
a1
03 mar 2009 - 17:30 - #3126:
lo sai che fai ridere per quello che dici, ora devi fare questo cose prima di scrivere vaccate:
1) pensare tanto visto che le portate delle stipidaggini è alto
2) contare almeno fino a 10 se ne sei capace
3) essere sicuro
4) ricontrollare
5) inviare
cocis18
03 mar 2009 - 17:50 - #32ma mettono il gpl sempre sui motori catorci tipo il 1.4 77cv ??? qualcosa di + nuovo non hanno ???
Pierz94
03 mar 2009 - 17:50 - #33Bellissime, delta ypsilon e musa! Adesso aspetto solo la nuova ypsilon e la deltina…
Surfer
03 mar 2009 - 19:18 - #34Ma perché non produrre la hardblack in serie cacchiarola?
Dopo il bicolore sarebbe un altro colpaccio estetico per Lancia
Marchionne
03 mar 2009 - 20:35 - #35La Deltina è meravigliosa. Va assolutamente prodotta!
Varro65
03 mar 2009 - 22:06 - #36Lancia. La Delta mi piace. Speriamo che mettano al più presto in produzione la piccola su base Punto. Questo marchio deve crescere e riguadagnare consensi. Forza.
toscanaccio92
03 mar 2009 - 23:40 - #3730ma chi è lo SFIGATO che userebbe la delta come auto di rappresentaza o x un matrimonio x questo c’è la classe s la classe e oppure la xf
Antonioital
03 mar 2009 - 23:41 - #38Ci vorrebbe una variante alleggerita irrigidita e ribassata con trazione 4wd magari 3 porte ed un look marcatamente sportivo della delta hatchback 5 porte, per far rivivere il mito HF…
Antonioital
03 mar 2009 - 23:45 - #39#37 Gia’ obbliavo, tu c’hai la VANQUISH sull’avator ma sopratutto nei tuoi sogni adolescenziali …
toscanaccio92
03 mar 2009 - 23:54 - #4039…la delta nn la sceglierebbe nessuno come auto di rappresentanza o x un matrimonio…io al suo posto sceglierei che so una serie 3 e una c o un a4.. anche xche x un auto rappresentazann sceglirei mai una 5 porte e specialmente nn una lancia checca come questa
toscanaccio92
03 mar 2009 - 23:55 - #4139 e poi vero la vanquish è nel mio advard xche c me è la macchina piu bella al mondo di certo nn ci metto una multipla nell’advard
orione28
04 mar 2009 - 02:59 - #42io trovo la delta davvero bella, in giro si distingue dalla massa delle solite e noiose auto del segmento, ha una linea davvero più che attuale, le altre al confronto sembrano davvero vekkie, poi il 1.8 e il motore giusto per chi cerca lo sprint!!!! brava lancia
cas
04 mar 2009 - 05:17 - #43A quando una berlina 3 volumi degna del nome Lancia?
il corvo!!!
04 mar 2009 - 18:55 - #44bella l signora con le calza con il rigo mmmmmmmmmmmmm