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Vabbè, poco da dire, solito stand da lasciarci il cuore. A Ginevra, come saprete, Ferrari ha presentato due novità di prodotto, la 599 HGTE (Handling GT Evoluzione) e la 599 XX.
La prima è di fatto una variante più appuntita di quel prezioso diamante che è la Fiorano: modifiche alle sospensioni, ai freni, allo sterzo e ai setting del Manettino per rimarcare il vero cuore della berlinetta a motore anteriore, che è un cuore squisitamente sportivo. Tutt’altro discorso per la seconda, un mostro da 700 CV a 9000 giri. Vi diciamo solo che, beh, l’ingegner Felisa ci ha lasciati con l’acquolina in bocca alle parole “con lei saremo i più veloci sul Nürburgring”.
Per il resto l’auto è dedicata ad un selezionatissimo gruppo di clienti che vivranno sette eventi in pista nel corso del 2010-2011, a partire da questa primavera, e che avranno l’opportunità di tenere per le mani tante soluzioni fresche di F1, dall’aerodinamica (con il nuovo sistema Actiflow) all’elettronica. La 599 XX, per la cronaca, fa 1′17″ a Fiorano offrendo al contempo un’esperienza di guida non certo per tutti ma nemmeno riservata ad un pubblico di professionisti.
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(14 Voti | Media: 3.86 su 5)
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:00 - #51@47
questa 599xx derivadalla enzo fxx
Chiaro
Vanni
03 mar 2009 - 13:01 - #52ma che katsata, è una fiorano potenziata di motore e rivista di telaio e carrozzeria, non vedo parti della fxx io…
X-VOX
03 mar 2009 - 13:04 - #53La parte visibile del freno dovrebbe essere in realtà una carenatura in carbonio per “direzionare” il flusso aerodinamico di raffreddamento sui freni veri e propri
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:04 - #54@52
Il volante è quello dell’FXX
X-VOX
03 mar 2009 - 13:06 - #55Come dalla Enzo hanno ricavato la FXX
dalla 599 hanno ricavato la 599XX, l’idea tecnica è questa..
tocia
03 mar 2009 - 13:06 - #56@53
infatti vedi commento 22
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:07 - #57@55
A sto punto manca solo la California XX, vox
Audiporcherie
03 mar 2009 - 13:11 - #58@57,
e la 612 XX,come dimenticarla..?! ;-)
X-VOX
03 mar 2009 - 13:13 - #59@57: ma infatti una 599 pista era attesa, l’ho detto la prima volta quando? non ricordo ma saranno 7/8 mesi forse
tutti i modelli devono avere una versione “scuderia” o “pista” oggi non si vuole solo comprare l’oggetto ma anche l’emozione, e niente di meglio della pista per qst..
X-VOX
03 mar 2009 - 13:14 - #60@58: magari in pista con l’autista..:)
Eppure ricordo che Luigi Colani voleva fare esattamente questo.. alla 24 ore di Le Mans.. :) !
Audiporcherie
03 mar 2009 - 13:16 - #61@59:
Scherzi a parte,sn d’accordo,tanto + se parliamo di Ferrari,quando ci si mette (spesso) guarda che razza di meravigliose belve può sfornare..
Alfonso
03 mar 2009 - 13:19 - #62io monterei solo cerchi chiari…infatti è l’unica cosa che non mi piace della 599…ma n se è stupenda…
cos c’entrano i tuner??
Audiporcherie
03 mar 2009 - 13:19 - #63@60,
Sì,ovviamente conservando i posti post,seduto dietro,eh…noblesse oblige..:-))
Ti ricordi che la McLaren,mi pare 10 anni fa + o - realizzò una F1 biposto,con passo allungato e sedili allineati longitudinalmente per far sporcare gli slip a pezzi grossi e qualche giornalista?
Alfonso
03 mar 2009 - 13:20 - #64perchè il numero 3??
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:21 - #65@58
ha ha ha grande! vero… :D
@59
tutti i modelli devono avere una versione “scuderia” o “pista”
Sì beh ma qua la differenza fra una Scuderia (per esempio) e sta Fiorano XX è abissale..si parla quasi di mondi diversi(a partire dal prezzo)…
tra l’altro la 430 è l’unica ad avere sia la versione Scuderia che la versione Pista (challenge) :)
Audiporcherie
03 mar 2009 - 13:21 - #66@62,
Mannooo Alfò,questa vuole e deve essere cattiva,e così ci riesce meglio…
Per la stradale,che comunque conserva una certa eleganza,i cerchi chiari sn i miei preferiti..
Good food,scappo a magnà.
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:22 - #67@64
è il numero di felipe
Audiporcherie
03 mar 2009 - 13:23 - #68@67
Meglio il 27..?!
YuBa*27
03 mar 2009 - 13:26 - #69@68
Ovvio..ovvio :)
Spero che un giorno si ricordino di lui…magari una versione dedicata…
Kimmi
03 mar 2009 - 14:07 - #70Da infarto
Karl Abarth
03 mar 2009 - 14:16 - #71La 599 è una delle Ferrari più belle mai prodotte… Poi il sound agli scarichi… Già la versione normale fa tremare tutto…immagino questa nuova HGTE…
_|EVO|_
03 mar 2009 - 14:32 - #72che dire, ferrari non delude mai… la HGTE è splendida, soprattutto con quei nuovi cerchioni, e rimarca ancora di più il carattere della 599, la 599 XX è semplicemente stupenda, un vero mostro nato per la pista che racchiude in sè tutto il know-how ferrari… un vero gioiellino.
P.S.: altro che suvvoni a nafta e golf ricarrozzate…
ferrari...AHAHHAHAHAHAHHAHAHAH
03 mar 2009 - 14:41 - #73ma che razza di nome è 599XX
quelle 2 x stanno a significare che con questo aborto ci vai a caricare le mignotte del viale forse…..AHAHHAHAHAH
Audiporcherie
03 mar 2009 - 14:53 - #74@73:
Come sei solito far tu con la tua Talbot Samba.
alex29GT4
03 mar 2009 - 15:20 - #75Quante ne faranno di questa XX?
autovelox killer
03 mar 2009 - 15:24 - #76La 599 XX oscura pesantemente in questo stand la 599 HGTE che a mio pararà sarà un upgrade ben fatto e succulento della già ottima 599 Fiorano. Detto questo, se avessi una 599 XX una targa ce la metterei, a costo di andare in galera…libidinosa
fabioshow
03 mar 2009 - 15:38 - #77che meraviglia. ogni giorno che passa, mi rendo conto di quanto siamo fortunati ad avere Ferrari in italia. questa 599XX è qualcosa di indescrivibile, è…è….senza parole…
Pierz94
03 mar 2009 - 17:41 - #78E MAGNIFICAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!! Sportività al massimo dei livelli!
rico71
03 mar 2009 - 18:29 - #79A guardare la foto del disco freno ingrandita non si direbbe che è solo una copertura ma un’ ulteriore passo avanti della Brembo nei materiale utilizzato per i dischi.
dannymonster
03 mar 2009 - 21:55 - #80@79
sono dischi in carbonio, come quelli utilizzati dalle formula 1. Si possono adottare su questa 599xx perchè è una vettura da pista e i dischi possono essere mantenuti nella loro elevata temperatura di esercizio. Non hanno per cui bisogno del rivestimento ceramico che serve per ottenere un buon mordente delle pastiglie anche a disco freddo, cosa invece necessaria sulle vetture stradali.
bobby2
03 mar 2009 - 22:32 - #81La Ferrari deve rifare la P3 con 850 cavallini e lasciarli sfogare come ai bei tempi. Altro che F1 che ormai e solo noia ……….-e fanno di tutto per distruggerla.
-oi se la Maserati tornasse a Indianapolis allora…………
l’orgasmo sarebbe definitivamente raggiunto!!!!!
razor89
04 mar 2009 - 11:34 - #82che dire, stupenda la 599XX, incazzata al punto giusto ma la faranno correre anche nel fia gt? cmq credo che la ferrari sia l’unico costruttore di vere auto sportive al mondo! anche la hgte è stupenda
Lloyd87
04 mar 2009 - 18:59 - #83onesto ?
è bruttazza
meccanica a parte, non si può guardare