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Continua spedito lo sviluppo della seconda generazione della Porsche Cayenne. L’atteso SUV della casa tedesca debutterà nel 2011 introducendo sul mercato quella che sarà la futura piattaforma per l’Audi Q7 e per la Volkswagen Touareg. I tre SUV differiranno comunque per i moduli di trazione integrale, per l’autotelaio e per alcune motorizzazioni che rimarranno specifiche in base al marchio.
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KECH
24 feb 2009 - 22:19 - #1almeno non si impantana nella neve e si fa tirare fuori dalla Tiguan…
elcorona
24 feb 2009 - 22:19 - #2speriamo sia meglio dell’attuale
Karl Abarth
24 feb 2009 - 22:23 - #3Ormai sappiamo tutti la strada intrapresa da Porsche, e anche se ai puristi farà schifo alla maggior parte delle persone piace… Quindi ben venga questo nuovo Cayenne… Spero solo che almeno non esagerino nelle uguaglianze tra un modello e l’altro… Cioè, Q7, Touareg e Cayenne devono ben differenziarsi rivolgendosi a clientela diversa… Anche se questa differenza sta andando scemandosi vista la recente acquisizione del propulsore diesel sulla Cayenne, che sicuramente indurrà molti possibili clienti del Touareg a comprare Porsche…
darkeyed
24 feb 2009 - 22:27 - #4bisogna dire che nemmeno a porsche sembra piacere la questione del diesel….e nemmeno il cayenne 3.2….visto che praticamente non le pubblicizza…….al contrario delle versioni v8, gts in primis…
Varro65
24 feb 2009 - 22:29 - #5Visti i precedenti riusciranno a tirare fuori dallo stesso punto di partenza tre auto (..ops ,volevo dire suv..) diverse.
AndreaPe
24 feb 2009 - 22:29 - #6Rimane comunque uno dei suv di maggiore successo.
Se ne può parlar male ma nessuno può negare il fatto che ha rivoluzionato il marchio.
KECH
24 feb 2009 - 22:29 - #74
e questo è un bene…ma dico sempre finchè fanno la 911(e anche Cayman e Boxter..) possono costruire pure motorini…..l’importante e che non tocchino IL MITI CARRERA
fabioshow
24 feb 2009 - 22:31 - #8“l’atteso suv tedesco”
atteso? e mica tanto…
darkeyed
24 feb 2009 - 22:32 - #9@7 anch’io la penso come te….ma sono sicuro che la 911 e le sue derivate non moriranno mai….ci hanno già provato negli anni 80……ma la 911 è sopravissuta grazie agli appassionati…..
Roberto Taf
24 feb 2009 - 22:33 - #10la 911 non la toccheranno mai!!!! Cmq a me questo suv è sempre piaciuto!!!!!!
fdetomaso
24 feb 2009 - 22:34 - #111… e sai qual è la differenza tra un cayenne e un x1? Il confronto fallo con l’x5 che ha 28 cm di altezza carrozzeria-strada… poi dimmi!
l'esploratore
24 feb 2009 - 22:37 - #12@11
è tornato il re dei bimbiminkia
fdetomaso
24 feb 2009 - 22:38 - #1312… nessuno ti ha interpellato… vai, va va…
Karl Abarth
24 feb 2009 - 22:39 - #14@11
Puoi avere anche 80 cm di “altezza carrozzeria-strada” ma se non hai gli pneumatici giusti rimani fermo dove sei…
Comunque la 911 non la toccheranno mai, semplicemente hanno cambiato strategia di marketing: prima la 911 e le sue varianti erano il modello principale su cui si basava il marchio…poi gli è stata affiancata una piccola spider (la prima Boxster) che ha raccolto un bel successo di vendite…poi è arrivato il Cayenne, poi la Cayman e infine la Panamera… Cosicchè la 911 è passata dal ruolo iniziale di trainatrice delle vendite a modello di punta per immagine circondato da molti altri modelli atti a far cassa…
darkeyed
24 feb 2009 - 22:39 - #15@11 più che altezza da terra è un problema di trazione……la subaru impreza per esempio ha un’altezza minore dell’x1……
l'esploratore
24 feb 2009 - 22:42 - #16@13
TACI BERTUCCIA!!
darkeyed
24 feb 2009 - 22:42 - #17@14 anche se la 911 avrà dei problemi nel caso avesse bisogno di un motore di cubatura maggiore per via della sua posizione…..
MARKMANN
24 feb 2009 - 22:42 - #18Con tutti quei soldi mi ci compro un range rover o un range rover sport.
Più belli, meglio in fuoristrada, più comodi e più eleganti.
fdetomaso
24 feb 2009 - 22:43 - #1915… e l’x1 ti sembra una macchina degna del nome suv? E poi quelli erano dei collaudi, pure la panamera è rimasta bloccata nella neve in fase collaudi… quindi… se come dite voi è un problema di trazione…
KECH
24 feb 2009 - 22:44 - #209
lo spero…ma non penso cmq che il capo(e quelli che seguiranno) rovineranno mai il MITO…..
fdetomaso
24 feb 2009 - 22:44 - #2116… tornatene da dove sei venuto… nessuno ti ha interpellato, e bada a come parli!
l'esploratore
24 feb 2009 - 22:44 - #22@19
TACI RANOCCHIA!
darkeyed
24 feb 2009 - 22:45 - #23@19 x1 a me sembra un suv……quindi pongo il quesito a tutta la comunità di autoblog…..la pensate come me?
darkeyed
24 feb 2009 - 22:46 - #24@20 finchè governerà la famiglia porsche credo proprio di no…….se non fosse stato per ferry a quest’ora sarebbe già sparita…..
l'esploratore
24 feb 2009 - 22:46 - #25@23
CERTO CHE è UN SUV.
SCUSA CON TUTTO IL RISPETTO MA COME FAI A DAR RETTA A QUEL BIMBOMINKIA.
TI PREGO DAI.
Pierz94
24 feb 2009 - 22:47 - #26Comunque si è capito… una cayenne con i fari della panamera…
l'esploratore
24 feb 2009 - 22:48 - #27@21
“BADA A COME PARLI”
OHOHOH TI STAI SCALDANDO EH!
IO MI STO CAC@NDO SOTTO DALLA TUA IRA O PELIDE ACHILLE.
Karl Abarth
24 feb 2009 - 22:50 - #28@23
Certo che è un SUV… Si pone come il SUV più piccolo di accesso alla gamma BMW…
SALENTO12
24 feb 2009 - 22:50 - #29tralasciando i commenti ke possono essere sia positivi ke negativi sul suv porsche, bisogna ammettere ke le linee, soprattutto dell’anteriore, sono definitive e ricalcano l’ultima onda stilistica della casa di stoccarda cioè le linee della panamera.
darkeyed
24 feb 2009 - 22:53 - #30an ecco…..cmq quattroruote (e ve lo dice uno che è perito in meccanica, in campo automobilistico è come la bibbia) ci insegna che il suv non è un mezzo invincibile…….anzi ricordo, e non smetterò mai di ricordarlo, che in una prova eseguita l’anno scorso l’unica auto (tra l’altro l’unica a non essere un suv tra quelle in esame) ad avere una buona motricità sulla neve è stata la subaru impreza……CON LE GOMME ESTIVE!!!!
365GTBDaytona
24 feb 2009 - 22:53 - #31Comunque non so se avete notato che dietro c’è anche la Panamerina. Bene bene tutta la famigliola è al completo :P
fdetomaso
24 feb 2009 - 23:37 - #3227… ti invito a smetterla… nn mi fare innervosire…
fdetomaso
24 feb 2009 - 23:43 - #3325… f0rse hai frainteso (nn c’è niente da stupirsi, basta guardara i tuoi supidi commenti) ho detto che l’x1 nn è una suv perchè ha un’altezza che sinceramente è al di sotto della norma… cmq la linea è bella… speriamo bene!
fdetomaso
24 feb 2009 - 23:48 - #3427… ecco bravo fattela sotto… bravo… e abbassa la cresta… nn usare quei termini volgari!
Gabryo
25 feb 2009 - 04:55 - #35Ripresa proprio ferma ad un distributore…un luogo in cui quest’auto è solita fermarsi. Eheheheheh!
Ludovico91
25 feb 2009 - 10:25 - #36Da quando la porsche ha iniziato a produrre camion per il Popolino (cayenne) e “famigliari” da 2000 e passa chili nessuno dice piu la frase “preferisci le porsche o le ferrari?”
Penso che questa sia un po` la “tamarrizazione di un marchio”, immagiante il putriferio se la Ferrari venisse fuori con un camion del genere… ognuno ha i suoi gusti, am con le utliem due macchine la porsche e ben lontana dall ideale di macchina tendende alla perfezione tecnica (Ferrari, Lotus, Pagani, ecc ecc)
Matteogt3
25 feb 2009 - 10:50 - #37Grandissima porsche!!! tutti la criticano e tutti la comprano…intanto è l’unica che ha la grana e non chiede soldi ai governi, sono sempre soldi NOSTRI!!!
La porsche sta andando alla grande ed ha un sacco di liquidi, se ne frega anche se c’è la crisi…
Matteogt3
25 feb 2009 - 11:41 - #38#36 esatto!!! meglio una gt3 o gt2 e le tue ferrari ecc. in pista te le saluto…questa è perfezione tecnica, il resto è solo per fare soldi…
Nicky90
25 feb 2009 - 12:25 - #39Porsche se ne infischia altamente della crisi e delle vostre lage da puristi convinti e continua a sfornare modelli fantastici (e profani) dall’alto del suo patrimonio faraonico, ma i soldi nn gli bastano mai sembra… che c’è di male se fanno un suv, una quattroporte sportiva o un’altra vociferata suv più compatta??? Dove sta scritto che una casa come porschenon possa rompere ad un tratto con le proprie monotone tradizioni (hanno fatto auto stupende ma tutte uguali x 40 anni ragazzi!) e offrire qualcosa di nuovo per accaparrarsi nuovi clienti?? Il cayenne è stato un successone, un vero e proprio oggetto del desiderio, il suv più venduto e sbavato della storia dell’auto ed il nuovo sarà ancra più bello, filante e sportivo… c’hanno fatto un mucchio di soldi da fare schifo, così se oggi porsche non sente la crisi è anche grazie al cayenne, altrimenti la nuova 911 tra due anni ve la sognavate…. il cayenne l’hanno criticato tutti poveraccio, tutti a condanarlo mentre tutti lo voleano però… non ci credoche a nessuno di voi “puristi”, che poi è un termine senza sgnificato e stupido, non piaccia avere un bel cayenne turbo, o magari anche diesel (non svenite però) nel vostro box…. il mondo va avati gente, non si può rimanere sempre lì e bisogna avere il coraggio di osare qualcosa di pericoloso, così porsche fa un suv e poi gli trapianta un turbodiesel. Roba da non crederci davvero!! Grande porsche!!!!!!
Nicky90
25 feb 2009 - 12:43 - #40Nell’articolo c’è scritto che esce nel 2011, ma non doveva essere per maggio 2010???
Ludovico91
25 feb 2009 - 18:33 - #41@39:
sisi per carita sta vendendo alal grande… ma non Macchine sportive, ma suv senza senso…. macchine da 8km/l e che senza i computer della nasa all ESP si ribalterebbero quando prendi un marciapiede XD
Che faccia anche belel cose tipo la GT3 e` indubbio, quello che intendo dire e` che Porsche come marchi sta avendo uan grande virata verso produttore di macchine di lusso invece che sportive pure ;)
peterleandro
04 mar 2009 - 06:36 - #42RAGAZZI secondo voi chi la spuntera nel 2012? ovvero quale secondo la vostra opinione sara il suv piu completo tra audi vw bmw e porsche????? vi prego opinionate in tanti grazie