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Anche per quella che storicamente è stata una delle auto meno borghesi in listino, arriva oggi il cambio automatico. La Subaru Impreza WRX STI aggiunge la nuova dicitura A-Line alla sua sigla e guadagna per la prima volta una trasmissione diversa da quella manuale.
Rimangono ovviamente immutate le caratteristiche del 2.5 boxer turbo, a partire dai 300 CV di potenza. La nuova unità a cinque rapporti, dotata anche degli immancabili paddles al volante, è nata per allargare il bacino d’utenza della STI e per far conoscere anche a piloti meno esperti le sue elevatissime prestazioni. Con l’occasione Subaru ha presentato anche la nuova tinta Satin White Pearl.
Le vendite sono iniziate ieri in Giappone e le esportazioni sono previste entro i prossimi mesi.
Via | MotorAuthority
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alepwc
25 feb 2009 - 08:47 - #1X me Subaru è ufficialmente morta. Poi sto bianco perlato che fa tanto trendy sarà anche bello ma l’Impreza deve essere blu con i cerchi oro!! Almeno avessero messo un 7 o anche 6 marce… Solo x gli americani…
alermilano
25 feb 2009 - 09:03 - #2cambio autimatico sull’sti? ma dove siam finiti….
exassessoreviabilità
25 feb 2009 - 09:05 - #3Quelle poche che vendevano erano solo il riconoscimento alla bontà dimostrata nei rally….questa che bontà ha?
Turinos
25 feb 2009 - 09:14 - #4Il cambio automatico sull’Impreza STi è una cosa grave, ma che dire allora dell’Impreza STi D a GASOLIO???
colin
25 feb 2009 - 09:15 - #5si ma che automatico hanno montato?? un 5 marce con convertitore?? ma sono impazziti?? Mitsu ci ha messo un bel doppia frizione…
Dario
25 feb 2009 - 10:04 - #6bah anche io sono molto perplesso…
avessero messo un robotizzato doppia frizione a 6/7 marce…
Juanito82
25 feb 2009 - 10:34 - #7è un cambio per il mercato americano. da noi ne venderanno a malapena… nessuno!!!! chi (in italia) acquista la STI non lo fa per andare in viaggio nel massimo comfort ma per divertirsi alla grande. quindi l’acquisterà con il manuale di serie. discorso diverso per il mercato americano. li non sanno quasi più usare la frizione tanto sono abituati all’automatico
Delysid
25 feb 2009 - 11:19 - #8Concordo con voi, al limite un robotizzato… comunque cambia poco. L’automobile sta cambiando. Non solo Subaru è morta, quindi se dovessi prendere una Impreza cercherei una buona occasione.
corvettec6r
25 feb 2009 - 11:30 - #9è un cambio abbastanza lento non a livello per esempio del DSG della VAG o del DSSCT della Mitsu Lancer. Con soli 5 rapporti è per uso autostradale
Karl Benz
25 feb 2009 - 11:33 - #10che tristezza!! comunque a questa cifra ci si aspettava qualcosa simile alla evo X!!
Mister Chi?
25 feb 2009 - 11:36 - #11In foto sembra molto brutta, dal vivo rende un pò meglio e ci sto facendo l’occhio, resta il fatto che potevano fare molto di più a livello estetico…secondo me uscirà molto presto un restyling e dopo poco tempo la versione nuova.
www_mad4wheels_com
25 feb 2009 - 11:45 - #12Peccato … nel giro di un paio di anni abbiamo visto decadere diversi marchi storici per le loro imprese sportive.
Posso ancora capire quando questo sia successo per colpa della crisi mondiale, ma mi rattrista vedere che qualcuno si sta deliberatamente suicidando.
Già fa ridere vedere un’Alfa Romeo con l’intera gamma a trazione anteriore, ma che brutto è vedere una Subaru che propone una Impreza di tal guisa proprio nel suo allestimento più sportivo … quello che più da vicino richiama la versione da rally … mah.
Come più volte accennato da chi mi ha preceduto, almeno avessero adottato un cambio simile a quello sviluppato dalla Mitsubishi … un bel 6/7 marce dual clutch …
Vedere una STi con il cambio a convertitore di coppia idraulico …
Che peccato.
Si vede che avran fatto i loro conti ed avranno valutato conveniente tale scelta per i risvolti che avrà sulle vendite sul mercato USA … però …
steveF%F
25 feb 2009 - 12:06 - #13avevo letto male.. c poteva stare bene sulle impreza”normali”, ma sulla sti proprio no!!! dai ma che sta facendo la subaru??? propongo di mandare una serie d mail tutti insieme per fargli capire che cosa sta combinando!!! a partire dall estetica, che copia pari pari gli stilemi saab di pochi anni fa (vedi il muso e i fari posterioristile 9-3 pre-restyling), poi si sono concessi un motore a gasolio, neanche troppo potente rispetto alla concorrenza (la bmw 123d ha un2.0d da 204 cv, nn so se rendo)… e ora un cambio automatico ultra-economico sul modello di punta della casa per prestazioni e volumi di vendita??? dive andremo a finire??? senza dimenticare il fatto che la justy in vendita da qualche tempo e derivata dalla daihatsu sirion non monta nemmeno (a differenza di quest ultima) la trazione integrale e si muove col 1.0 base della toyota… dai subaru, su!!!
orione28
25 feb 2009 - 12:37 - #14e il quadro della crisi della auto, anke subaru ha ceduto alle richieste della gente, motore a gasolio e cambio automatico, su un’auto del genere nn saprei chi potrebbe acquistarla però s combatte la crisi come si può, cmq a me sto bianco perla piace molto…
KECH
25 feb 2009 - 14:27 - #15l’impreza è morta con la versione M.Y 2007…
http://www.nextcar.com.au/i.subaru.impreza.2006.STi.sedan.blue.right.05sep.jpg
l’ultima vera impreza STI
bestio80
25 feb 2009 - 15:24 - #16Ok và bene l’introduzione del cambio automatico ( visto che il cambio manuale ormai è roba del passato, per fortuna aggiungerei ) .
Ottima anche per i paddle al volante .
Forse però un cambio a doppia frizione con paddle al volante sarebbe stato più azzeccato ( forse però perchè è impossibile supporre una cosa quando ancora non si è provata ) .
semir
25 feb 2009 - 16:09 - #17un meno a subaru…. un 5 marce magari a convertitore o peggio robotizzato di vecchia generazione ….va be’ sara’ per gli americani!!!
Pierz94
25 feb 2009 - 17:48 - #18Su una sportiva un cambio automatico? MA siamo impazziti?
peppuzzo
25 feb 2009 - 18:00 - #19si sbattiamogli su il park-assist ,il filtro antiparticolato ,un mini frigo e qualke altra m.i.n.kia.ta …… hanno toccato il fondo….addio subaru
-MatteoLP640-
25 feb 2009 - 19:17 - #20Sempre più in basso.. Che tristezza.. La STI non deve essere una macchina per tutti, cribbio!
cisiorizzo
25 feb 2009 - 19:47 - #21O_O impreza automatica? ehm ehm….
comunque, domenica ho visto una impreza sti blu tutta sporca…. è più brutta della vecchia, ok, ma io la comprerei domani senza battere ciglio….
Impreza2.0Rsport
21 mar 2009 - 15:20 - #22Sul fatto che l’impreza con il sequenziale non dovevano nemmeno pensarlo sono d’accordo.
La cosa che mi fa imbestialire è che in ogni notizia su Subaru leggo commenti tipo…Subaru è morta, fa schifo, non la compra nessuno…ecc.. Direi che siete tutti poco informati perchè Subaru con i nuovi modelli (Impreza, Forester, Tribeca e Justy) ha chiuso il 2008 con +40% in Italia, mentre nel 2009 grazie all’arrivo del boxer diesel non è ancora andata in passivo nelle vendite rispetto al 2008 (sempre in Italia).
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/feb09UNRAE_marca.pdf
Sketti
25 mar 2009 - 10:18 - #23Io penso che la versione A-Line sia stata creata per guidatori meno esperti, per chi non va bene l’automatico a cinque rapporti rimane sempre il manuale…
fanta84
20 set 2009 - 21:01 - #24la marcia da inserire in curva la decido IO! come si può prendere una subaru con cambio automatico!!!??? lasciamogli agli rappresentanti il cambio automatico, nei loro carri funebri!