Leggi tutti gli articoli per toyota verso
Si moltiplicano le anteprime di nuovi modelli con l’avvicinarsi del prossimo Salone di Ginevra: anche Toyota esce allo scoperto e mostra le prime foto della nuova Verso, la sua monovolume di classe media, che sarà in vendita già dal prossimo mese di aprile.
L’auto mantiene il layout degli interni della precedente Corolla Verso, con i sette posti su tre file di sedili, ma vara un design profondamente rinnovato per quanto riguarda gli esterni. In merito alle caratteristiche tecniche, la casa giapponese si limita a rendere noto che i valori di coppia e potenza sono cresciuti fino al 20% e che nel frattempo consumi ed emissioni sono scesi fino al 12%.
La gamma motori dovrebbe comporsi di tre benzina, 1.6, 1.8 e 2.0, ed un diesel, il 2.2 D-4D. Per quanto concerne i cambi ci saranno un manuale sei marce ed un automatico CVT. Il modello si rivolge prima di tutto al mercato europeo-occidentale, e tutto il tuning di sospensioni, sterzo e telaio guarda ai gusti degli automobilisti del Vecchio Continente.
La nuova Verso cresce nelle dimensioni esterne: la lunghezza guadagna 7 cm, ed il passo cresce di 2. Il cX corrisponde al buon valore di 0,29, ma quello che più piacerà alla clientela di questo tipo di auto sarà l’estrema versatilità degli interni (e sennò che altro poteva significare il nome?), evidenziata da numeri notevoli, come le 32 diverse combinazioni possibili nell’abitacolo, abbattendo, ruotando o piegando i sedili.
Via | car
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 3.58 su 5)
paolo82
25 feb 2009 - 03:47 - #1pratica ma per nulla attraente…
Rav
25 feb 2009 - 03:59 - #2Quindi la chiamano solo Verso e non Auris Verso? Non è un male visto le scarse vendite della Auris “normale”, che sarà solida ma tutt’altro che attraente! Come del resto questa Verso che attraente non è, come non lo è stata la Corolla, ma rimane pratica e si spera con prezzi concorrenziali. Sinceramente trovo il frontale più proporzionato e meno bruttino di quello della nuova Avensis.
Antonioital
25 feb 2009 - 04:01 - #3Ottimo veicolo, affidabile e di qualita’ (come tutti i modelli di questo marchio del resto) …
mentre a parita’ di “sostanza” lo stile sempre un po’ troppo discreto, e’ sempre meglio di quello di un touran di chiara derivazione commerciale ( VW Caddy) ..
Gabryo
25 feb 2009 - 04:49 - #4Rav
questo modello sostituirà l’attuale COROLLA che sparirà definitivamente dalla produzione toyota…l’Auris non c’entra una sega con questo progetto.
semir
25 feb 2009 - 05:03 - #5non male….comunque …oggi vado a ritirare la mia nuova bmw 330d non vedo l’ora!!! ah caro audiporcherie nel caso tu legga questo messaggio…. sei contento ho dato via la mia audi!!! …cmq un po’ mi dispiace!!!
Picoale
25 feb 2009 - 07:36 - #6Una Corolla verso ricarrozzata…
rico1
25 feb 2009 - 08:16 - #7meglio una Toyota Verso, che una Yaris Verso, Corolla Verso, Avensis Verso. penso che questa racchiuda tutte insieme
exassessoreviabilità
25 feb 2009 - 09:08 - #8Finalmente da Toyota una linea attraente…ah ha ah aah ha ha
colin
25 feb 2009 - 09:16 - #9la sagra della banalità.
andrea86
25 feb 2009 - 09:41 - #10Penso che sarà un’ottima monovolume..certo se avessimo foto degli interni e del posteriore avremmo piu elementi su cui giudicare..
Vedo che questo blog è pieno di genietti che sanno già che la vettura fa schifo, ha una brutta linea, ecc…
Io aspetto di vederla bene prima di giudicare, anche se penso che l’affidabilità e i motori (chiedete a FIAT e VW per esempio cosa è un motore a fasatura variabile, che Toyota mette sui tutti suoi modelli da anni).
Quindi non basiamoci semplicemente su una linea non originalissima e cerchiamo di guardare oltre
mio.............
25 feb 2009 - 10:53 - #11affidabili si ma sono proprio anonime, almeno fosse stata brutta,nemmeno quello,ne brutta ne bella
corvettec6r
25 feb 2009 - 11:42 - #12insomma bellina ma si poteva fare di pi meglio
VinxLt
25 feb 2009 - 12:01 - #13#mio
perfettamente ragione…
purtroppo le Toyota hanno la pretesa di paicere a tutti, o cmq di non dispiacere..il risultato e’, spesso, una linea assolutamente anonima…che poi siano costruite bene non discuto..o cmq sono a livello di tutti gli altri costruttori generalisti..
steveF%F
25 feb 2009 - 12:19 - #14caro andrea86 la toyota monterà anche dei motori a fasatura variabile, ma la potenza specifica di questi motori resta da minimi storici, per questo nessuno se ne accorge… l unico motore toyota degno della fasatura variabile è il 1.8 da 192 cv, che ora viene montato sulla lotus elise… ma che la toyota si è guardata bene dal montare sulle sue macchine!!! infatti trovami un solo modello sportivo in tutta la gamma (per favore non nominare la yaris che monta un 1.8 da 132cv… poteva tirare fuori la stessa potenza da un 1.6 a fasatura variabile… OPS!)
aLLe_Mo
25 feb 2009 - 12:24 - #15Mi dispiace dirlo..ma molto banale..la prima corolla verso si che aveva personalità..ve l’ha ricordate..? questa “verso” è veramente insipida…anonima..di auris nè vendono veramente poche, troppo scontata anche quell’auto..boh..
orione28
25 feb 2009 - 12:30 - #16bruttina sembra che dal frontale stia partorendo qualcosa, nn sò mi dà la sensazione che sia deforme, cmq poco entusiasmante e nulla di nuovo, dietro nel taglio del montante e la rav-4….
toscanaccio92
25 feb 2009 - 13:26 - #17molto benale come lo era gia anche la vecchia pero xlomeno è pratica
Byohazard
25 feb 2009 - 13:38 - #18Secondo me quest’immagine è troppo poco per poter dare un giudizio esauriente sull’estetica della vettura; inoltre, secondo me, per poter giudicare veramente una macchina bisogna prima vederla dal vivo e sedercisi dentro.
Detto ciò mi sento di dire a tutti quelli che criticano i motori Toyota per la scarsità di cavalli e la Toyota nell’insieme per la carenza di vetture sportive, che prima di parlare dovrebbero ragionare. Anzitutto in Toyota hanno molto più a cuore l’efficienza del motore e la sua fruibilità piuttosto che quanti cavalli ne possono tirare fuori. Quanti dei normali utenti della strada gira con macchine da 200cv con consumi elevati e difficoltà di gestione economica non indifferenti??? Esempio: il 2.0 D4D da 136cv che la Toyota monta su molte sue vetture (tra cui la Rav4, uno dei SUV migliori in circolazione), non sarà un mostro di potenza però è rotondo, lineare, pronto nella risposta, ha consumi contenuti e costi di gestione altrettanto contenuti.
Per un costruttore generalista ha poco senso tirare fuori cavalli e cavalli, tanto in pochi comprerebbero quei motori così esasperati.
Infine, e concludo, se andiamo a vedere le Lexus (che altro non sono che Toyota di lusso) potremo notare che i motori che muovono queste vetture sono ricchi di cavalli, ricchissimi (oltre ad essere da sempre tecnologicamente molto avanzati rispetto alla concorrenza, soprattutto per quel che riguarda le tecnologie eco-compatibili); ovvio che questo avviene perchè chi può permettersi una Lexus non avrà grossi problemi di spesa e potrà permettersi costi di gestione e consumi maggiori, ma chi acquista una Toyota lo fà perchè ha bisogno di un auto che sia il giusto compromesso tra funzionalità, efficienza, risparmio e qualità.
Byohazard
25 feb 2009 - 13:41 - #19Piccola autocorrezione al mio post precedente: il 2.0 D4D ha 126cv, non 136; perdonate la confusione.
Picoale
25 feb 2009 - 14:30 - #20Ah be sulla qualità e affidabilità Toyota non discutiamo, forse nessuno da meglio nella sua fascia di prezzi, ma in quanto a linea e a sportività… la Celica si rivolta nella tomba…
BaldoBrumBrum
25 feb 2009 - 14:34 - #21banale, non attraente, … ?!? Ma perché voi un’auto del genere la comprate al posto di rimpiazzare la vostra vecchia Ferrari? È un’auto la cui forma non è il suo punto forte, perché chi compra questo tipo di auto se ne frega dell’involucro: è il contenuto che conta!
carlo ciao !!!
25 feb 2009 - 15:16 - #22molto più attraente dell’auris!!!
Iardo
25 feb 2009 - 15:34 - #23carina ma nel segmento c’è di meglio
bibendus
25 feb 2009 - 15:41 - #24non ho dubbi che il prodotto sia ottimo, e su questo siamo tutti d’accordo, però esteticamente la Picasso è ancora una spanna avanti.
Pierz94
25 feb 2009 - 16:21 - #25naturalmente quest’auto sacrifica la sua bellezza per massimo spazio… quindi è passabile…
Gabryo
26 feb 2009 - 03:46 - #26L’ennesima dimostrazione della demenza che regna sovrana in questo blog!…solo per aver corretto un post errato di un altro,mi ritrovo con un “-3″.
Non ho più parole per descrivere certi cerebrolesi…mah!
Gabryo
26 feb 2009 - 03:51 - #27steveF%F
il 1.8 fasatura variabile da 192 cv,è presente sulla celica TS.
INFORMATEVI prima di parlare o scrivere. ;-)
..
03 mar 2009 - 20:49 - #28insomma carina ma niente di che meglio le due monovolumi francesi..