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Il mercato italiano ha accolto molto bene la Dacia Sandero, grazie ai prezzi al minimo storico per il nostro mercato. Sul mercato francese debutta ora il 1.2 16V 75Cv di origine Renault, che andrà a rimpiazzare l’attuale 1.4 MPI di identica potenza. Il nuovo motore consente medie di consumo di 5.9 l/100km e 139 g/km di CO2, contro 7 l/100km e 165 g/km del modello precedente. Probabile debutto sui mercati Europei già nel mese di Giugno, con prezzi allineati con quelli attuali e prezzo d’attacco inferiore agli 8000 €, incentivi esclusi.
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fdetomaso
24 feb 2009 - 15:50 - #1Nn male come idea, daltronde è o nn è una low cost? Bravi…
Deep Blue
24 feb 2009 - 15:53 - #2l’auto giusta al momento giusto
giaserg
24 feb 2009 - 15:55 - #3Stavolta si, comunque viva l’usato!
n00b #666
24 feb 2009 - 15:56 - #4Perchè le auto low cost devono per forza essere brutte in c ulo?
Sembra quasi una forma di discriminazione verso chi ha meno soldi da spendere in un’Automobile
GAX74
24 feb 2009 - 15:58 - #5sostituiscono il 1.4 8v con il 1.2 16v … Fiat, nel 2005, ha fatto il contrario passando dal 1.2 16v da 80cv della Punto al 1.4 8v da 77cv della Grande Punto … chi avrà ragione?
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:02 - #6Secondo me può fare la differenza questa dacia, anche se ci vuole un po’ di tempo per capire che nella crisi questa nn è soluzione migliore ma la più intelligente… peccato per la scarsa dotazione di sicurezza, per me è questo il motivo per cui parlo per bocca degli italiani e degli europei… nn convince la sicurezza della macchina… low cost quanto volete ma almeno l’esp e i 4 airbag li dovete mettere, ormai i 2 airbag devono essere solamente un ricordo! E l’esp? Cosa facciamo? I cinesi? Siamo pur sempre in europa, e ricordiamoci che quest’auto è riuscita a superare i crash test e l’euroncap… un minimo di sicurezza ce l’ha, ma è pur vero che possono ancora meglio!
MARKMENN
24 feb 2009 - 16:04 - #7Amazza che brutti i sedili
Protossido
24 feb 2009 - 16:05 - #8@ fdetomaso
ciao come butta
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:06 - #98… benissimo… grazie e a te?
n00b #666
24 feb 2009 - 16:07 - #107
Quando Quattroruote l’ha provata, ha detto che il tessuto dei sedili è talmente ruvido da ricordare il velcro..
ocio a guidarla col maglioncino di lana,che vi rimane attaccato
Protossido
24 feb 2009 - 16:10 - #11@ fdetomaso
Non c’è male. riguardo a questa auto beh non e proprio l’auto che gradisco, però le utilitarie sono così. I sedili fanno un pò schifo c’è il rischio di subire uno stupro sedendosi.
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:10 - #1210… ma sappiamo tutti la qualità della macchina… daltronde cosa pretendiamo da una macchina che vale 7.000€ invece dei 12.000€ se venduta da una qualsiasi altra casa? E’ una low cost nn dimentichiamocelo!
₣∂ßiΟ91
24 feb 2009 - 16:12 - #13ottimo, questo 1.2 sarà il motore ideale, grazie ai più bassi consumi, ma l’attuale 1.4 è offerta anke col GPL… lo sarà anche la nuova 1.2?
auto interessante cmq la Sandero… oserei dire che mi piace
swerty92
24 feb 2009 - 16:13 - #14@12: il problema è che quella che costa 12.000 vale 7.000 e quella che costa 7.000 vale 4.500 a dir tanto…
giaserg
24 feb 2009 - 16:13 - #15Se mi parli di auto nuove si, è la migliore, ma in senso assoluto quanto credi che costi una ford focus di un’anno con 30.000?
Per dire la prima macchina che mi viene in mente
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:14 - #1613… lo darei per scontato il montaggio del gpl su questa versione! Ti piace? Degustibus non disputandum est, nel frontale sì perchè nel posteriore lascia perplessi!
Protossido
24 feb 2009 - 16:15 - #17@ fdetomaso
con quella cifra si compra una BMW del 1998, vuoi mettere?
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:18 - #1814… su questo puoi avere ragione… nn ci sono mai entrato in una dacia, ma i 12.000€ a cui faccio riferimento sono il prezzo base di questa macchina se venduta dalla vw, dalla ford o dall’opel di certo migliorata quanto a qualità e a dotazione di sicurezza, questo senza ombra di dubbio!
giaserg
24 feb 2009 - 16:19 - #19magari una bmw di 10 anni non è il massimo e fa più “europa dell’est” di una dacia vera, però una macchina media, tipo seg C di 1, 2 anni, costa uguale, e nel prezzo ha inclusa anche la dignità.
Apparte la SW, per me le dacia sono incomprabili
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:19 - #2017… eh, mai tempi cambiano… leggi il post 18 e vedi di trovare una risposta… se nn la trovi cerco di dartela…
Benzo
24 feb 2009 - 16:22 - #21più bella e con più qualità di molte nn low cost
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:22 - #2219… hai ragione… essendo low cost si svalutano in fretta, stesso discorso andrebbe fatto (anche) per le skoda solo che le prime sono prive di qualità e sicurezza mentre le seconde sono prive di clienti… (ho detto skoda per farti un esempio e un paragone, ma potevo prendere benissimo la seat, la ssab, la volvo…)
Protossido
24 feb 2009 - 16:23 - #2320… sono stato selezionato per poter vincere una serie 1, e a marzo lo saprò, ma mi sà che è un attesa inutile, ai una BMW da vendere per caso?
LOLLLLLLL
24 feb 2009 - 16:23 - #24a me non sembra così economica come vogliono far credere
₣∂ßiΟ91
24 feb 2009 - 16:24 - #25#16:
si è vero, il posteriore non è il massimo, ma per essere un’auto low cost ha un bel design complessivo… la Logan invece… vabbè, ci siamo capiti…
Protossido
24 feb 2009 - 16:25 - #2624 …. vero, mi sa che la carrozzeria è composta di cartone
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:25 - #2723… no, e se ce l’avessi nn te la venderei… sono un bene prezioso le bmw… perchè nn vai su autoscout24 e cerchi?
Protossido
24 feb 2009 - 16:26 - #2827….grazie del consiglio!
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:28 - #2925… la logan è un discorso a parte… quando ho visto questa sandero pensavo che nn era una dacia ma di qualche altra casa… nel posteriore però mi ha deluso, ma daltronde cosa posso pretendere, magari in un miglioramento futuro… ma nn di più! Anche per la logan, il frontale è carino ma il posteriore scusate se lo dico ma è la rovina della macchina!
giaserg
24 feb 2009 - 16:30 - #30Non parlavo del fatto che si svaluta, parlavo di questo
http://cgi.ebay.it/ALFA-ROMEO-147-1-9-JTD-M-JET-120CV-DISTINCTIVE-5PT-FULL_W0QQitemZ370158171766QQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item370158171766&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1309
http://cgi.ebay.it/OPEL-ASTRA-1-6-16V-VVT-ENJOY-BENZINA-GRIGIO-2007-USATO_W0QQitemZ130259458320QQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item130259458320&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
al posto di una stupidissima logan
Prova a vedere quanto costano i 1.2 di uno o 2 anni e pochi km, meno di una sandero
alex29GT4
24 feb 2009 - 16:31 - #31Fiat sta proggettando le 3 low-cost…la 600 dovrebbe costare 6.000€
Protossido
24 feb 2009 - 16:31 - #32@ fdetomaso devo lasciare alla prossima e salutami trazioneintegrale ciauz
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:33 - #3332… stai sicuro! Nn ti preoccupare…
₣∂ßiΟ91
24 feb 2009 - 16:33 - #34#29:
si infatti… io vado, saluti..
fdetomaso
24 feb 2009 - 16:35 - #3530… hai ragione… ma che vuoi… in casa dacia devono pure guadagnare da qualche parte… se vendono le auto a 4000€ (quanto valgono però) nn andranno mai incontro al successo… poi, se vanno avanti col pianale della vecchia clio campa cavallo che l’erba cresce… in romania invece le strade son tappezzate di dacia… forse a loro piacciono!
a1
24 feb 2009 - 16:45 - #36La vera low-cost è la vecchia panda che costava 5000 €.
gianam
24 feb 2009 - 16:48 - #37giusto per precisare, a quanto pare la 1.2 dovrebbe essere una versione intermedia per dare la possibilità di beccarsi gli incentivi, a presto sarà disponibile la 1.4 con emissioni inferiori a 140 con i motori nuovi! (e quella secondo me farà il botto con 3.000 euro di incentivi perchè sotto i 140 e con impianto gpl omologato!)
carlo ciao !!!
24 feb 2009 - 16:51 - #38buona cosa,ma per essere veramente low-ost dovrebbe costare,15000 euro in meno o essere più dotata nell’allestimento.
Black Corsair
24 feb 2009 - 16:54 - #39Secondo voi perché questo cambio di motorizzazione? Perché il 1200 16V 75 cv produce 139 g/km di CO2 per cui rientrerà negli ecoincentivi statali… Questa macchina costa già 8000 Euro, meno 1500 Euro di incentivi arriva a 6500 Euro… A quel prezzo preferireste la Matiz o la Sandero? Il dibattito è aperto…
gianam
24 feb 2009 - 16:57 - #40beh oddio non sono d’accordo:
6000 euro base incentivata gpl
7900 euro accessoriata e incentivata gpl
cosa vuoi a meno di così (considerate anche le dimensioni della macchina e il prezzo basso dei ricambi!!)
ghostbuster
24 feb 2009 - 16:58 - #41che cesso! ma con quei soldi ci prendi qualcosa di più decente usato
carlo ciao !!!
24 feb 2009 - 17:08 - #42#38 ops, volevo dire 1500 euro…
Pierz94
24 feb 2009 - 17:17 - #43Se avessi quei soldi mi comprerei una punto… non una low cost…
Byohazard
24 feb 2009 - 18:05 - #44Io una Dacia non la comprerei mai perchè mi dà troppo l’idea di “poco sicuro”. Non ha l’esp, non ha gli aribag per la testa. Per me è questa la vera lacuna, grave. Meditate
TheProv
24 feb 2009 - 18:25 - #45Bene!Mica come alla Fiat, dove passano dal 1.2 16v al 1.4 8v…e per giunta meno potente!
Bah….
Cmq, consideriamo che fino a 10 anni fa, le macchine che avevano solo gli airbag frontali, erano quelle di lusso, e io sinceramente, alla guida della mia vecchia Ford Escort, ke aveva gli stessi airbag della nuova Fiat Panda attuale, mi sentivo molto più sicuro….
Secondo me, la Sandero non è male.
orione28
24 feb 2009 - 18:49 - #46credo che il motore farà quel che può, di sicuro i sorpassi nn sono il suo mestiere, con gli ecoincentivi la si porta a casa con 5.000 euro, ottimo prezzo, ma è un’auto vecchia poco sicura e t dà la sensazione da sfigato e povero, nn è meglio un’usato???
aridateci la uno turbo ie
24 feb 2009 - 20:34 - #47@46 con 5000 euro compri di meglio si, ma usato con 100000 km oppure auto della stessa generazione quanto a sicurezza, tecnologia e materiali…ma cmq usate
ALBERTazzo
22 mar 2009 - 16:23 - #48alb credo che con la versione 1200 16 valv introdurranno l esp almeno a richiesta e con gli airbag laterali quindi igiudizi rimandiamoli ad allora
marb
26 mar 2009 - 13:07 - #491.2 senza gpl sarebbe un delitto, un errore grave per il mercato italiano, dove si avrebbe sconto statale di euro 3500!!!
inoltre i conce renault devono promuovere questo modello, non usarlo per attirarti e poi proporre megane o clio, o altro.
Se vado in conc per sandero, vorrei avere sandero. E loro devono prodigarsi al meglio e con onestà per dare ciò che chiedi.
Il cliente ha semnpre ragione: meditate conce, meditate!
marb
26 mar 2009 - 13:14 - #50per ALBERTazzo
ma siamo poi propio sicuri che esp sia utile, sempre?
io preferisco “sentire” l’auto, senza distorsioni.
quando facevo gare, esp nn c’era, ma garantisco che la tenuta in curva era superba (con mitica 112 abarth).
poi , come diceva il grande Henry Ford (magari avessimo oggi manager così competenti!) : ciò che non c’è non si ropmpe.