Leggi tutti gli articoli per alfa romeo mito
Può non piacere, risultare eccessiva, ma nel teté a teté qualsiasi auto resterebbe paralizzata da una Giulia Sprint. Anche la nuova Alfa Romeo MiTo Concept, ben più potente ma anni luce lontana dall’equilibrio stilistico raggiunto dalla nobile antenata.
Anch’essa protagonista nello spot pubblicitario girato in questi giorni a Valencia, proprio fra le curve del circuito cittadino già teatro della gara di Formula 1.
Via | Autopareri.com/forum
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 3.58 su 5)
Delysid
24 feb 2009 - 09:47 - #1Cosa c’entri questa Mi.To dalle umili origini con una intramontabile Giulia? Ci facciam pigliar per il cxxo ancora per parecchio?
Wolfsburg
24 feb 2009 - 09:48 - #2 (nascondi)Quoto
Raku_
24 feb 2009 - 09:50 - #3 (nascondi)Ma li fanno con il telefonino sti filmati?
IGIOZ
24 feb 2009 - 09:53 - #4A ME…ME PIASCE..
Forever-Lambos
24 feb 2009 - 09:59 - #5 (nascondi)Dovrebbero vergognarsi ad affiancare ad un capolavoro come la Giulia questa Punto ricarrozzata…com’è caduta in basso Alfa
Brixia Fidelis
24 feb 2009 - 10:05 - #6Essendo possesore della 1750 Bertone devo dire, anche ilpiú pensa sacrilegio e lo so, mal la Bertone ha avuto il suo tempo, che a me viene voglia di guidare anche la nuova del biscione. PERÒ: com´é il rapporto peso potenza non si sa, o?
Forever-Lambos
24 feb 2009 - 10:08 - #7Una curiosità da appassionato di automobili:si è mai vista un’auto con 240cv non solo a trazione anteriore ma anche con le interconnesse al posteriore?
alermilano
24 feb 2009 - 10:10 - #8tra le due giulia tutta la vita….
Audiporcherie
24 feb 2009 - 10:19 - #9Pronto..?!
Quella NON è una Giulia,ma una Giulia GTA,una vera,vincente sui circuiti GTA, con carrozzeria in ALLUMINIO…
A buon intenditor…
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:19 - #10Bella quanto basta per riscuotere un buon successo… la linea sportiva l’ha sepre avuta, ma in questa versione è veramente bella, grintosa e soprtattutto sportivissima… bravi!
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:22 - #11In effetti, confrontarla con la mitica gliulia gta nn mi sembra giusto. Perchè mettere vicino alla mito un mito intramontabile che tutto il mondo ricorda? Quella era un vera alfa con tp e tecnologia all’avanguardia per quei tempi, questa è si una versione sportiva, però… sappiamo tutti che l’alfa può fare molto ma molto ma molto meglio!
bebo
24 feb 2009 - 10:29 - #12Mi pare di essere il primo ad esprimere un parere “diverso” ma forse e’ cosi’ perche’ non sono un fan “da una vita” della Alfa anche se non mi fanno “schifo” riconosco che hanno fatto grandi auto e auto brutte…ma questa cosa che “il vecchio non si tocca perchè era mitica etc etc etc”…a me sta mi.to. GTA mi pare davvero GANZA PARECCHIO e se poi ha davverocv sarà anche divertente SICURO ….quindi perchè sempre dire “il vecchio era meglio” …”e’ piu classico” ..e ti credo, e’ vecchio, ci credo che e’ classico..ALFA deve gardare avanti e reinventare la sua sportività. e se il processo parte da questa piccola, bene venga no?
Gilles88
24 feb 2009 - 10:30 - #13menomale che non le hanno fatte girare sul circuito, se no immaginate l’umiliazione per la nuova pseudo gta..
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:33 - #1413… ahahahahahaha… quoto!
Wolfsburg
24 feb 2009 - 10:38 - #15@7: Astra OPC
Diego105
24 feb 2009 - 10:40 - #16#13
#14
Non ci scommetterei…. Sai com’è esiste una cosa chiamata “EVOLUZIONE DELLA TECNOLOGIA” non so se ne avete mai sentito parlare…. Scustate se ve lo dico, e lo so che il vostro “cuore da alfista” si rifiuta di crederci e si ostina a negare l’evidenza ma è cosi, non c’e niente da fare. LA MITO GTA BATTEREBBE LA GIULIETTA SPRINT!!! Ecco l’o detto….
massimorsi75
24 feb 2009 - 10:41 - #17è comunque bellissima e ne venderanno parecchie
THESTIG
24 feb 2009 - 10:43 - #18A me piace. E non sono un ossessionato alfista. Spero non sia solo un’operazione di marketing ma che ci sia un pò di sana passione dentro a quella macchinetta che, a parer mio, ricorda più una 430 scuderia (paraurti spoiler anteriore e idea degli scarichi, certo solo abbozzata) che la vecchia, mitica (ancor oggi costosissima) GTA… Ci voleva!
Diego105
24 feb 2009 - 10:44 - #19#15
Giusto! Ci avevo pensato anchio alla domanda del #7 ma non me era venuta in mente l’Astra OPC…. heheheheh
Beh dai la mito e anche piu giustificata perche l’Astra e di un livello piu alto (commercialmente parlando) e ha il ponte torcente, perche la Mito no?
-JkFromZocca-
24 feb 2009 - 10:45 - #20io aspetterei a giudicare… Secondo me questa Mito è una bomba…
orione28
24 feb 2009 - 10:45 - #21belle davvero entrambi, la pubblicità ripropone la gta di un tempo che fece storia nel marchio alfa e la neonata che c riprova con una linea mozzafiato e dal carattere sportivo…
poi basta parlare di GP ricarrozzata ecc…sapete bene quante auto riprendono lo stesso pianale, wv,audi, peugeout ec…io la trovo fantastica per qst lo scelta!!!
THESTIG
24 feb 2009 - 10:49 - #22e poi, a chi ha scritto l’articolo: è molto più facile disegnare una coupè tre volumi che una city car.. e questa, a mio parere, è tra le più riuscite. Mamma mia: non avrei mai creduto di dover “difendere” un’Alfa!!! Aiuto!
bubu7
24 feb 2009 - 10:50 - #23Mi ispira!
il prezzo quanto sarà?
endriou
24 feb 2009 - 10:53 - #24ecco, l’han fatto di nuovo, premetto che son un estimatore del gruppo fiat, ma occorreva proprio chiamarla gta? come la nuova delta o le precedenti gta (147,156) o la TI o abarth?? o la prossima milano? milao era il nome della 75 per alcni mercati esteri.. e non credo proprio che la nuova, che magari sarà una fantastica macchina per carità, abbia anche solo un briciolo del fascino della precedente.. ci son milioni di sigle e di numeri, in Italia ad alcuni di questi numeri e sigle simo riusciti a legare un fascino indelebile creando piccoli grandi capolavori di passione e meccanica, per favore smettete di prenderci per in giro con il marketing e usateli se proprio dovete solo quando farete un prodotto veramente all’altezza del predecessore, che si meriti di portar il nome di un piccolo pezzo della nostra storia..
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:55 - #25L’o detto…? O_O… semmai l’ho detto. Noi nn ne sapremo di auto quanto te e nessuno lo nega ma l’italiano proprio… mamma mia…
E poi sappi che io nn sono alfista, anzi, mi piacciono le alfa e lo dico, ma per me dire che le alfa sono ottime nn vuol dire mica essere alfista, a me piacciono molto. Però le uniche auto che mi piacciono veramente tanto sono le bmw!
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:55 - #26il 25 era per il 16…
autovelox killer
24 feb 2009 - 11:01 - #27Anche io sostengo che sia un sacrilegio il confronto con la Giulia GTA, però riflettete sul fatto che questa Mito GTA è più estrema della concorrenza, osa dal punto di vista estetico, è un chiaro segnale che l’Alfa vuole tornare a farsi sentire nel campo delle auto sportive. E poi non penso che sono l’unico ad essermi accorto del fatto che facendo una Mito da 240cv, le future GTA che riguarderanno i segmenti più alti saranno giocoforza senza dubbio più potenti (e non penso siano talmente pazzi da affidare potenze importanti alla TA). Sono fiducioso anche sulle capacità dinamiche di questa MiTo ipertrofica, l’alfa non usa mai il nome GTA a caso, anche le 156 e 147 GTA avevano un buon motivo per fregiarsi del titolo (basta aprire il cofano per capirlo, l’indimenticato 3.2 Busso, altro che il 3.2 Holden odierno…)
Lukigno
24 feb 2009 - 11:05 - #28Sono possessore di MITO 1.4 turbo da un mese e mezzo e sono davvero soddisfatto in tutto, estetica, mototre, prestazioni e abitabilità, questa GTA mi fa impazzire e credo che darà tanta di quella m…a alle varie concorrenti come MINI JCW e via dicendo……………….. cmq degustibus ma vedrete che sarà una grossa vottoria per Alfa!
fdetomaso
24 feb 2009 - 11:09 - #2916… dimenticavo… quella era una battuta, lo sanno tutti che la mito batterebbe la giulia gta, questa osservazione te la potevi risparmiare. Perchè secondo te è logico che un’alfa dgli ‘60 e ‘70 possa battere una del 2009? Per me no perchè ci sono vari motivi:
1) la tecnologia avanza e le auto di un tempo sono indietro ormai anni luce dalla tecnologia moderna;
2) l’assetto delle auto odierne è stato modificato in modo tale da rendere le auto ancora più veloci e garantendo prestazioni ottime;
3) la conformazione della carrozzeria è stata totalmente rivoluzionata;
4)l’auto è stata rivista nel design in modo tale da renderla molto ma molto più aeroeodinamica rispetto al passato, mai sentito parlare della galleria del vento? Me lo immagino…
Questi sono 4 dei tanti motivi per cui una macchina del passato nn può battere una odierna…
Varro65
24 feb 2009 - 11:10 - #30Appena ho visto i rendering l’ho giudicata troppo estrema. Ora sto cambiando idea. Affiancarla alla GTA del passato può sembrare un controsenso ma non lo è. Lo spirito dell’auto è evidentemente lo stesso. E con la tecnologia attuale penso che anche una ta con molti cavalli possa essere divertente da guidare. Un appunto estetico per Alfa. E mettere un bel quadrifoglio verde sulla fiancata vicino allo specchietto retrovisore?
Meg85...
24 feb 2009 - 11:12 - #31Giulia Gta è un’alfaromeo e Mito Gta pure…onestamente non capisco che problema ci sia ad affiancarle.
-
dal punto di vista tecnico, aldilà dei soliti commenti scontati e poco ragionevoli, c’è da ammettere come questa nuova Gta,per il segmento in cui va a competere, sia una spanna sopra a tutte…
abbiamo un 1.8 iniezione diretta, doppio variatore di fase, 240 cv e 350nm di coppia…abbiamo uno sterzo reso ancora più diretto della Mito normale, che in dynamic è già molto molto rapido, abbiamo soluzioni studiate ad hoc per ridurne il peso, abbiamo sospensioni a controllo elettronico e aerodinamica appositamente studiata per farla andare veloce e in sicurezza…
-
in sostanza non mi pare sia poi un così grosso sacrilegio paragonarla alla Famosa antenata, Alfa può permetterselo, il patrimonio storico è suo e il prototipo pare avere le credenziali per porsi ai vertici del segmento, nulla di scandaloso quindi…almeno secondo me.
Richard Burns
24 feb 2009 - 11:13 - #32Speriamo non si svaluti come la 147 GTA!
endriou
24 feb 2009 - 11:13 - #33@27 non metto il dubbio che erano ottime macchine e che il busso sia uno dei migliori motori fatti in italia e con una melodia che in alcune versioni aveva poco o nulla da invidiare a motori ben più nobili e frazionati, ma gtA vuol dire anche alleggerita, e su una macchina che alleggerita non è non ha senso, è come dar un biglietto da visita fasullo..
autovelox killer
24 feb 2009 - 11:17 - #34@29
Forse in questo caso si, però pensa magari ad una F40, ancora bastonerebbe le varie Gallardo, F430…(e parliamo di 20 anni di differenza…), una Lancer Evo VI a una Lancer Evo X se la mangerebbe per colazione, perchè la Evo X si è civilizzata, è una macchina per tutti, ha perso un po’ di quella asprezza delle vecchie Mitsu. Non sempre vale quello che dici, in linea di massima comunque si, basti pensare a una 430 Scuderia che nonostante i 150cv in meno rispetto a una Enzo stacca lo stesso tempo sullo 0-100 e gira con gli stessi tempi a Fiorano (complice anche l’evoluzione della mescola degli pneumatici)
losmilzo
24 feb 2009 - 11:20 - #35decisamente meglio che nelle foto viste in questi giorni…..però continuo a non capire l’attaccamento degli alfisti al marchio alfa…..nei video ne vedo solo una di vera alfa che possa rendere orgogliosi di quel nome….l’altra è una grande punto oltretutto imbruttita esteticamente (almeno secondo me)……
fdetomaso
24 feb 2009 - 11:20 - #3634… infatti, ma proprio perchè mi riferivo alle alfa l’ho detto, se mi fossi riferito alla ferrari nn me lo sarei manco sognato!
Coby\
24 feb 2009 - 11:23 - #37la solita porcheria alfa…ma cn questa crisi abbiamo veramente bisogno di un cia.ffo gta? che poi altro nn è che una punto rivestita….
scusate sto sfogo da uomo antiauto italiane ma sta roba sembra il frutto di un tuner dei piu tamarri
o dpo faccia le sue scelte coi soldi propri…
Osteoporosi
24 feb 2009 - 11:24 - #38Ragazzi, capisco il rispetto del passato, le tradizioni, ecc. , ma se foste vissuti 30 anni fà cos’avreste fatto? paragonato ogni nuova uscita al Modello T?
E poi si dice che ci son troppi vecchi a guidare l’italia…beh è quello che ci meritiamo a quanto pare :-
autovelox killer
24 feb 2009 - 11:24 - #39@33
Se è per questo la Fiat si è macchiata di crimini peggiori: vogliamo parlare delle varie Stilo Abarth (2.4 aspirato 170cv) e Punto HGT Abarth (1.8 aspirato 130cv), diventate emblema e ricettacolo di appassionati del tuning (non certo di automobili..) che le imbottivano di casse, gli piazzavano uno scarico del diametro di una grondaia (ovviamente da sotto il paraurti…) e andavano girando col braccio fuori dal finestrino pensando di essere fighi…almeno chi compra le varie 147/156 GTA non sarà un riccone ma almeno sa qualcosa in tema di automobili
Fantasma Formaggino
24 feb 2009 - 11:26 - #40Io tutte ste critiche non le capisco. Deriverà anche dalla Punto, però dopo anni Alfa è riuscita a lanciare di nuovo una versione spinta di un suo modello. E già questa è una cosa positiva. Se poi sarà veramente GTA, cioè alleggerita e con un comportamento all’altezza, ben venga. Nonostante la ta e l’interconnesso. Ma in ogni caso sta facendo parlare di sè, anche all’estero e non credo solo in maniera negativa, anzi…
Fantasma Formaggino
24 feb 2009 - 11:28 - #41#autovelox killer
Tipo questa?
http://clio.altervista.org/Punto/punto_andrea_5.jpg
Ha anche un colore iridescente niente male… ;p
fdetomaso
24 feb 2009 - 11:28 - #4239… mah, la stilo avrebbe rovinato la tipologia auto dell’abarth, per me no, la stilo nn andava fatta abarth, menomale che nn è uscita come auto di serie! Capisco la 500, quella è ovvio, è un mito, capisco la punto, molto intelligente come soluzione, ma la stilo a me nn va giù… vedi un po’ te…
Andrea 159
24 feb 2009 - 11:31 - #43…SPERIAMO CHE LA VERSIONE STRADALE NON SI DISTACCHI MOLTO DA QST PROTOTIPO…
endriou
24 feb 2009 - 11:32 - #44@39
ma la mia non era una critica nei tuoi confronti è solo che la penso in maniera un pò più drastica, delle habart sono pienamente d’accordo con te, e non le ho scritte prima solo per non umilar troppo la fiat, la stilo habart credo sia stato uno dei gradini più bassi della storia dell’auto italiana, tanto carino il nome sporting che usavano prima, senza troppe pretese, e non scomodava mostri sacri del passato con allestimenti penosi..
Italian style A.S.R.
24 feb 2009 - 11:35 - #45bellissima!!! ora comincia a piacermi sul serio, poi vedrete quanto sarà bella rossa o nera, il bianco la intozza un pò.
Fantasma Formaggino
24 feb 2009 - 11:37 - #46#42
Cosa dici? Guarda che la Stilo Abarth è uscita di serie. Solo che di Abarth aveva ben poco…
http://files.automotiveforums.com/gallery/watermark.php?file=/503/31045stilo-med.jpg
endriou
24 feb 2009 - 11:37 - #47@42
sei veramente fortunatissimo a esserne rimasto all’oscuro, e mi dispiace veramente tanto darti questa notizia, ma la stilo habart era in commercio.. si hai ragione son cose tristi che era meglio non sapere
ziopeppe
24 feb 2009 - 11:39 - #48Se quel muletto ha 240 cv io sono babbo natale.
autovelox killer
24 feb 2009 - 11:41 - #49@44
Ma io sono perfettamente d’accordo con te, parli con uno a cui la parola diesel fa venire il disgusto, e a cui vedendo le Alfa attuali viene il disgusto perchè le Alfa per me sono finite dall’Alfa 33 e 75 in poi…però non posso fare a meno di essere fiducioso nel futuro dell’Alfa e sperare che si riprenda, meglio una mezza GTA che una gamma di M-Jet e JTS varie. Questa Mito per il suo segmento è una vera sportiva, è audace, osa parecchio sia dal punto di vista motoristico che da quello estetico, la sua rivale (l’eccellente Mini Cooper S) è meno potente, meno estrema, certo ha un telaio da favola, ma sono certo che anche questa GTA non sarà da meno
Fantasma Formaggino
24 feb 2009 - 11:43 - #50#endriou
Guarda che si scrive Abarth, non Habarth!! ;-)