Leggi tutti gli articoli per audi tt
Non è passata nemmeno un’ora dalla nostra anteprima che ecco arrivare la cartella stampa ufficiale dell’Audi TT-RS contenente tutti i dati e le foto ufficiali della nuova bomba dei quattro anelli. Tutti i dati? No. Purtroppo si tratta di una “mezza cartella” dato che i dettagli scarseggiano.
Volkswagen Italia si è limitata per ora ad una sorta di pre-comuincato in cui conferma solo alcune informazioni essenziali: la presentazione a Ginevra, la presenza di un nuovissimo 2.5 cinque cilindri turbo a iniezione diretta, la potenza “superiore ai 300 CV” e alcune modifiche tecniche, come quelle all’impianto frenante, aggiungendo poco a quanto già sapevamo: 0-100 “sotto i 5 secondi”, velocità autolimitata a 250 km/h.
Ma si tratta nel complesso di informazioni tuttto sommato già note. Altre foto e notizie in prossimità del Salone.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Cigarette Smoking Man ♠♠
23 feb 2009 - 20:02 - #1Ma volete fare pubblicità alla TT RS?
stromberg
23 feb 2009 - 20:02 - #2come per la mito anche qui si è votato x la cattiveria piuttosto che per lo stile… secondo me…
Cigarette Smoking Man ♠♠
23 feb 2009 - 20:05 - #3 (nascondi)Anche secondo me Stromberg.Io su questa non trovo nessuno stile.Mi sembra un veicolo.
Gabryo
23 feb 2009 - 20:06 - #4I dettagli scarseggiano…oh mio Dio! Come farò a dormire questa notte!!?? eheheheh! ;-)
DAMI ALBY
23 feb 2009 - 20:07 - #5 (nascondi)Trovo assurdo limitare la velocita’ a 250 su un’auto come questa: significa che basta avere una golf GTI per avere la stessa velocita’, differenze: circa 20.000€ e 150cv
fdetomaso
23 feb 2009 - 20:09 - #6Ripeto che come a prestazioni è ineguagliabile, quanto a linea preferisco la z4 m. L’audi in questo caso si è concentrata di più sul motore, come è giusto che doveva fare, piuttosto che sulla linea, già riuscita, quindi nn c’era da apportare alcuna modifica!
stromberg
23 feb 2009 - 20:12 - #75
il fatto è che con questa (IN PISTA) ci arrivi 20 secondi prima! ;-D
_AH_
23 feb 2009 - 20:14 - #8e la gamma Audi si allarga sempre più…a favore del cliente che può spaziare tra una infinità di modelli e motori…soddisfacendo ogni sua piccola “voglia” o le sue normali esigenze!
brava Audi,non solo ti stai espandendo sempre di più (aspettando RS4 e RS5) e così facendo non fai altro che mettere sempre più timore alle tue rivali che sembrano sempre più in difficoltà a contrastarti ma ti stai creando una vera nicchia di affezionati!
ed agli altri lasciamo dire “io compro il blasone e la TP” anche se il primo non sanno cosa sia e la macchina non la sanno guidare!
fdetomaso
23 feb 2009 - 20:15 - #95… è vero quello che ha detto stromberg, per questa macchina nn va mica guardato solamente il limite di velocità! Devi guardarla interamente e prendere in considerazione tutte le prestazioni, poi dimmi se c’è il vero confronto con una golf gti, certo molto veloce, ma l’audi è molto più sportiva!!!
7… quoto.
SANDRO '63 '81 Milano
23 feb 2009 - 20:17 - #10Resto sempre della mia idea: qualunque sia il prezzo e qualunque siano i dati prestazionali, sempre meglio una piccola Porsche che dopo qualche anno è sempre un Porsche che non si può definire, come nel caso dell’Audi, solo un’auto usata..
bugatti&91
23 feb 2009 - 20:18 - #11i freni saranno sicuramente Brembo…
XXALFAXX
23 feb 2009 - 20:20 - #12#10
concordo pienamente…
un bel cayman S tutta la vita
fdetomaso
23 feb 2009 - 20:21 - #1310 e 12… condivido!
572engine
23 feb 2009 - 20:22 - #14#6 quoto…
SPMT
23 feb 2009 - 20:25 - #15“Altre foto e notizie in prossimità del Salone.”
Stai a vedere fra 10 minuti, eh,…… :-DDDDDD
fdetomaso
23 feb 2009 - 20:26 - #1615… tutti questi -1 ai miei post te li puoi risparmiare!
572engine
23 feb 2009 - 20:28 - #17@12
io invece preferisco questa…se devo prendermi una porsche, mi prendo una 911…in questo caso preferisco l’RS alla cayman…
Boston
23 feb 2009 - 20:28 - #18commento l’auto: a me piace. Potete condividere o meno.
commento l’azienda: dimostra nonostante la crisi, di voler trovare una via d’usscita, dando ( a chi puo!) il suo sfizio, guadagnando e facendo girare l’economia
Salvo il Giusto
23 feb 2009 - 20:31 - #19@12
Io non penso che il Cayman (52000-63.000€) possa subire la concorrenza della TT-RS, penso che Il Cliente Porsche non pensi nemmeno ad Audi.
Detto ciò penso che il suo prezzo si aggiri sui 50.000 euro (più o meno)…e la cayman base ha “solo” 265 cv…
peppuzzo
23 feb 2009 - 20:31 - #20si si meglio porsche …perchè porsche è porsche…poi però io fig.hetto con la porsche mi vedo sfilare accanto un’ “audi”e mi saluta…..ma ke m’interessa tanto ho la porsche io ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa io ho provato la tt-s: sconvolgente (vorrei tanto conoscere chi dice che nn trasmette emozioni)…immagino questa rs….
Turbolag
23 feb 2009 - 20:32 - #21Se l’hanno dotata della TI giusta,sarà una mini bomba.
Boston
23 feb 2009 - 20:36 - #22@19
50k per la tt RS? costa 47k la tts…magari costasse 50k!
572engine
23 feb 2009 - 20:38 - #23c’è chi preferisce una cayman solo perchè è di casa porsche…null’altro…ma la qualità audi non è per niente inferiore a porsche…e a parità di prezzo (più o meno…) è preferibile una tt-rs; è più particolare, muscolosa e aggressiva…
kkenooy
23 feb 2009 - 20:38 - #24Wowwww, su rival el Megane RS aqui!!!!!
http://www.diablomotor.com/2009/02/23/foto-espia-renault-megane-rs/
churchy
23 feb 2009 - 20:39 - #25un bel passo in avanti per quanto riguarda l’aggressività nello stile audi! in fondo se uno vuole la tt elegante si compra una bella 2.0 tfsi ed è a posto…con questa, il marchio dei 4 anelli si sposta a rivaleggiare con auto decisamente performanti, ed è giusto che lo dimostri anche esteticamente…certo se costa come una cayman non ha ragion d’essere…e giustificherei a fatica gli eventuali 10/15.000 euro in più rispetto anche alla (bruttina) nuova nissan z…
XXALFAXX
23 feb 2009 - 20:41 - #26#19
Ho solo detto che se dovessi investire 60mila euro li butterei in una cayman S non in una TT-RS.. poi va a gusti…
Sui 50k della TT-Rs ho seri dubbi… secondo me si avvicinerà piu ai 60k che hai 50k…
FuturFer
23 feb 2009 - 20:42 - #27 (nascondi)boh, alla fine è sempre una golf pompata al massimo, e 50mila euri per una golf pompata mi sembrano tantissimi, anche perchè la ti è mediata dalla golf (frizione haldex centrale e differenziali liberi davanti e dietro), quindi una ti molto poco sportiva e poco divertente. Non so quanto costerà ma se volessi una mini-bomba andrei di mito gta, di mini jcw o di megane rs, se volessi una sportiva vera molto ma molto meglio una nissan 370Z che ha tutta un’altra impostazione e distribuzione pesi, oltre che sospensioni migliori, per non parlare della exige…..
Antonioital
23 feb 2009 - 20:44 - #28Non posso non notare nuovamente, come De Silva mettendo quei fari simil ford focus 2° serie, abbia sfregiato la linea di questa bella sportiva …
FuturFer
23 feb 2009 - 20:46 - #29@23
certo, hai mai guidato una tt e una boxter? come fai minimamente a confrontarle? come si può paragonare una segmento C tunizzata con una sportiva a motore centrale che a detta di tutti i giornali che ne capiscono qualcosa è la miglior auto come handling dopo le lotus 111?
fdetomaso
23 feb 2009 - 20:46 - #3018… bravo: a chi può… ma coloro che nn possono sono molti di più rispetto a quelli che possono… quindi che economia?
lukadtkart
23 feb 2009 - 20:47 - #31# 11..nella foto del cerchione la pinza è Brembo,i dischi sn forati,ma nn sn CCB…stai tranquillo…
FuturFer
23 feb 2009 - 20:47 - #32@30
tu sei il NULLA e non puoi NULLA
Pierz94
23 feb 2009 - 20:49 - #33Ma noooo la velocità autolimitata a 250km/h va bene in accellerazione ma almeno potevano autolimitarla come minimo ai 270!
n00b #666
23 feb 2009 - 20:49 - #3430
mica sono tutti barboni
XXALFAXX
23 feb 2009 - 20:50 - #35#29
motore centrale??? particolari futer particolari…. irrilevanti oserei dire…
Audi the best
23 feb 2009 - 20:52 - #36°3
Le versioni RS puntano sulla cattiveria.
poi il design:
http://www.newstreet.it/video_idm_AUDI_id_1250.html
serve altro?
n00b #666
23 feb 2009 - 20:56 - #3736
si, un telaio ad hoc, visto il prezzo
572engine
23 feb 2009 - 20:59 - #38@futurfer
guardati il mio profilo e poi capirai…
e comunque io non voglio togliere nulla a porsche (è una delle mie case preferite)…e non sto mica qua a dire che la rs è meglio o va di più…..sto solo dicendo che per ora, esteticamente la preferisco a boxter o cayman (solo RS, non le altre)…e sicuramente questa sarà prestazionale vedendo il mototre…poi che porsche vada meglio, o di più o che abbia miglior handling, sarà la pista a deciderlo……
Audi the best
23 feb 2009 - 21:03 - #39°37
Che cosa c’è che non va nel telaio me lo spieghi?
va forse male in pista?
consuma troppo perchè è troppo pesante?
io mi lamento di più del sistema di trazione, che del telaio a questo punto.
paoletto
23 feb 2009 - 21:04 - #40che spettacolo!!! O.O
Cigarette Smoking Man ♠♠
23 feb 2009 - 21:07 - #41Oddio voglio fare il troll.
@36:Audi the…..:Design?
Cosa può offrirmi una TT?
lancer evo
23 feb 2009 - 21:08 - #42C’è chi preferisce Porsche per il semplice motivo che, quasi a parità di prezzo, una Cayman ti dà la trazione posteriore abbinata a un motore in posizione centrale (per intenderci, lo stessa schema meccanico di una F430), mentre Audi ti dà una TI Haldex e un motore anteriore a sbalzo… insomma come meccanica non sono nemmeno da paragonare, e pazienza se questa Audi va più veloce dove la strada è dritta…non è nei rettilinei che una macchina è divertente
AndreaPe
23 feb 2009 - 21:08 - #43In audi danno i dati col contagocce effettivamente.
Poi hanno ragione in molti a dire che a quel prezzo c’è una certa cayman o una Z4.
Rimane comunque una bellissima auto.
assdffre
23 feb 2009 - 21:12 - #44second me la potenza non arriva ai 320 cv
KECH
23 feb 2009 - 21:13 - #45SPETTACOOOLOOOOOOOOO!!!!!un po pesante ,magari di linea,preferisco ,solo da questo punto di vista ,la TT-S ma per il resto….mio ddioooo stupenda,un mostro
AndreaPe
23 feb 2009 - 21:15 - #46@45
Eccolo mi sembrava strano che ancora non eri venuto a commentare. XDXDXDXD
n00b #666
23 feb 2009 - 21:15 - #4739
Non è che vada male l’Audi TT
è sempre la stessa storia però,lo sai anche tu da dove deriva il pianale della coupè di Ingolstadt..
impossibile da paragonare,per questo ed altri motivi elencati da altri, con vetture del calibro della Cayman
KECH
23 feb 2009 - 21:16 - #48Dico però che anche se amo i 4anelli alla follia ,amo anche la cavallina tedesca alla follia,quindi se il prezzo è uguale a quello di una Cayman S bè senza dubbio PORSCHE,motore centrale e meccanica “da supercar” sono un plus da valutare e prendere in considerazione…
KECH
23 feb 2009 - 21:17 - #4946
e invece PAM… non posso mancare..!!! ;)
XXALFAXX
23 feb 2009 - 21:18 - #50meno male che qualcuno ragiona ancora….