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E’ arrivato on-line questo primo video promozionale dell’Audi R8 V10, “mostro” presentato dalla casa dei quattro anelli durante lo scorso Salone di Detroit. Poco da dire, se non che il filmato, accompagnato dal grugnito di quei dieci pistoni che si dimenano rabbiosi sotto il cofano, culmina in un testacoda, con il muso della supercar che rimane a fissarci incarognito dall’altro lato della telecamera.
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S2k
24 feb 2009 - 08:59 - #1W la Gallardo :D
giallolambostopped
24 feb 2009 - 09:21 - #2@ 1
W la Gallardo sempre…e cmq, il rumore non ci si avvicina neanche un pò. Quello della Lambo è altra cosa.
Wolfsburg
24 feb 2009 - 09:28 - #3@2: oddio, mica tanto http://www.youtube.com/watch?v=RTZ0PA9KlT4
Delysid
24 feb 2009 - 09:35 - #4 (nascondi)Ah! Cavolo! Un’altra Audi, alias un’altra auto stupenda. Apparte lo stile abbastanza discutibile e vistoso senza la minima eleganza, un motore che non è di origine Audi e forse nemmeno il telaio. Infatti le uniche due cose buone di questa macchina sono quelle che Audi o WV non produce direttamente.
Delysid
24 feb 2009 - 09:38 - #5 (nascondi)Se devo prendere questa o prendo una Gallardo o una Nissan GT-R. Spiacente per voi Audisti.
Raku_
24 feb 2009 - 09:49 - #6Spettacolo!
Simone k
24 feb 2009 - 10:31 - #7Sulla bellezza si può discutere (bella ma non è certamente un capolavoro). Tecnicamente è sicuramente una gran macchina.
Lasciamo perdere la Gallardo che, assieme alla Scuderia, sono di un’altra categoria, simboli e immagine sportiva di due nomi leggendari.
fdetomaso
24 feb 2009 - 10:39 - #8O dio, di essere bella lo è e pure tanto, però la gallardo, la granturismo e la california son ancora più belle, ed è quanto dire. Più va più queste supercar diventano superlative… mamma mia, w la ferrari!
Wolfsburg
24 feb 2009 - 10:39 - #9@4: “un motore che non è di origine audi”
Neanche commento
orione28
24 feb 2009 - 10:48 - #10ottimo motore…linea che nn m suscita nulla………….
BOLT2IN1
24 feb 2009 - 10:59 - #11++CHE CCCCEESSSOOOOOOOOO++
haw
24 feb 2009 - 10:59 - #12quell’alettoncino dietro mi ricroda molto qullo che misero sulla vecchia TT dopo che riscontrarono i probelimi di aerodinamica.
Cmq è bella, ma se devo pensare ad una supercar penso ad altro, questa mi da troppo l’impressione di TT maggiorata.
SPMT
24 feb 2009 - 11:19 - #135: và che noi mica ci offendiamo, eh. Meglio per noi.
SPMT
24 feb 2009 - 11:21 - #14A me piace. E tanto. Ne ho viste già un pò, e ogni volta mi son sentito subito bene. :-)
Vanni
24 feb 2009 - 11:50 - #15il prezzo… io voglio sapere il prezzo per giudicare… una lp560/4 per meno di 175/180,000 euro non la porti a casa… questa DEVE costare almeno il 20% in meno, sennò non ha senso, e cmq consegna in tempi audi (dai 4 agli 8 mesi): a 140,000/150,000 euro sarebbe una avversaria possibilissima della 997 turbo (che ormai è anche vecchiotta, è del 2005!)… però purtroppo so che chi è andato in conce audi a farsi fare il preventivo dell’R8 v8 fsi, quella piccola, se n’è uscito con 130/135,000 euro, e 20/25,000 euro solo di optionals… perciò difficilmente staremo molto lontani dai 160/165,000 euro come prezzi finali per la v10… audi non ha capito che almeno per adesso deve offrire un alto rapporto rapporto prestazioni/prezzo… e non può vendere una TT a motore centrale su base gallardo al prezzo di una gallardo della lamborghini!
Vanni
24 feb 2009 - 11:54 - #16cmq questa in pista bastona la scuderia, e forse anche la 997 gt2 standard… è per quello che a mesi uscirà dai cancelli di zuffenhausen la 997 gt2 rennsport…
Vanni
24 feb 2009 - 11:59 - #17e cmq aspetto la varie biturbo mtm, pptronic, heffner, hennessey, ecc…
golfinder
24 feb 2009 - 12:23 - #18vanni fai un salto sul configuratore per farti una idea di quello che costa.. siamo ben lontani da un alambo.. ma decisamente!! c’è minimo una audi A4 di differenza..
golfinder
24 feb 2009 - 12:24 - #19E poi ti ricordo che è grazie a vw che lambo non ha fatto la fine dell’alfa/fiat.. e voi sempre a dargli contro!
Paolo-360ChallengeStradale
24 feb 2009 - 12:25 - #20Se proprio bisogna fare un paragone, cosa che io non farei perchè parliamo di universi differrenti, questa R8 va confrontata con la F430 non con la Scuderia. In quanto son entrambe due auto stradali nel vero senso della parola.
La Scudy non va toccata, e sul fatto che se le prende in pista mi fa solo ridere, visto che son tutte affermazioni senza senso e non sostenibili da elementi oggettivi. Bisogna ricordarsi che si sta parlando di una track day car, che in pista vive nel suo habitat naturale, pesa molto poco, ha regolazioni di camber ed assetto specifiche per quel tipo d’utilizzo. La suddetta Scuderia in pista è un mostro, in alcuni tracciati gira più veloce della Enzo. Quindi non tiriamo conclusioni azzardate. Pragoniamo si la F430 alla R8, ma la Scudy proprio no.
Runaway®
24 feb 2009 - 12:58 - #21Gran bel ferro, ma ancora fatico a capirne il posizionamento di mercato e quale sia la molla che porta alla scelta di questa vettura. Pensavo potesse essere una valida alternativa per chi vuole qualcosa di meno vistoso di una esotica italiana, ma in realtà è altrettanto vistosa, rumorosa, bassa, cattiva e con un aspetto alieno, da perdere davvero poco rispetto alle sorelle blasonate, se non appunto per il fatto che tutti sanno così una Ferrari, o una Lambo. E’ molto più appariscente e poco versatile rispetto a una 911, nonchè completamente diversa come filosofia produttiva, disposizione meccanica e quant’altro. E anche l’unico che ho conosciuto come acquirente non è una persona che ami un basso profilo. GLi piaceva e basta. E forse è proprio questo il successoinsuccesso di questa auto. Che non ha un vero e prorpio target, ovvero può piacere a chiunque, o a nessuno, devi abbastanza innamorartene…o deve esssere una delle tante nei garage più forniti. L’han buttata nel mare sovraffollato delle supercar sapendo di avere un prodotto eccellente (e qui han fatto bene, consapevoli di non sfigurare, anzi di mostrare i propri muscoli), ma senza spaere bene a chi sarebbe potuta piacere e dunque con una previsione di unità prodotte abbastanza risicata rispetto al fatto di avere una clientela generalista sparsa ovunque nel mondo.
Questa V10 stupirà ancora, meno della V8 che era davvero una novità assoluta, ma dirà ancora la sua. E ruberà tutto il mercato alla sorellina diventata improvvisamente “sfigata” (maledetto mercato dell’auto, così frivolo e volubile, per cui un prodotto eccelso viene declassato dal fatto che c’è qualcosa “di più”)…già oggi si trovano delle buone R8 sugli 85-90k…l’uscita di questa più la crisi saranno la gioia di chi “si accontenta” di una V8 al prezzo di una Cayman S…
Wolfsburg
24 feb 2009 - 13:28 - #22@11: Giusto, meglio la lada niva
nachos 82
24 feb 2009 - 13:59 - #23Delysid, forse non sai che il motore di questa r8 , non è di lambo solo perchè lo monta, ma bensì lo ha progettato audi, sviluppato e montato sulla lambo. Ora lo monta pure sulla r8. Sono due giorni che spari a raffica pu.t.t.anate su audi in generale, facendo disinformazione. Te lo ripeto evita di scrivere ca..ate.
nachos 82
24 feb 2009 - 14:01 - #24In ogni caso il video che ho segnalato alcune settimane fà la fa vedere e sopratutto sentire mooooooooolto meglio. Ma dato che autoblog non l’ha pubblicato (come al solito) eccolo:
http://www.youtube.com/watch?v=Ls0eWiqOI8o&NR=1
AleArturo
24 feb 2009 - 14:42 - #25Mi inchino al redivivo (mi mancate) Runaway!
Ossequi architetto, perfettamente d’accordo con Lei…+1!
L’R8 è orribile, sgraziata, tormentata, esagerata, vistosa, non penso minimamente che chiunque conosca un minimo il significato di stile ed eleganza la possa seriamente prendere in considerazione affianco alla fantasmagorica Aston Vantage, eppure, per quanto è brutta, è tecnicamente eccelsa e prestazionalmente validissima…
Il target è l’Audista: esiste sia di basso che di più alto profilo, la sua dimensione e la sua diffusione sono state direttamente proporzionali all’avanzata Audi sul mercato, sceglie Audi non perchè ne conosce la storia (inesistente) o le peculiarità tecniche, ma perchè la vede come la miglior premium davanti alle classiche (e storiche) Mercedes e BMW, è affascinato dai LED e dalla trazione Quattro (non sa che quì è la VT Lambo invece della Torsen o dell’Haldex, tutte mischiate nello stesso calderone sotto il badge “Quattro”, ad Ingolstadt)…
Ha l’Audi, non sa cosa sia l’Aston, al polso ha il Rolex, non sa cosa sia Lange&Sohne, veste Gucci, LouisVouitton, Hogan, non sa cosa sia Caraceni, Ballantyne, LoroPiana, non vuole la Ferrari perchè pensa che la gente lo possa guardare troppo (come se chissà chi è lui), non si mischia nella miriade di “quattroesse”…
Sceglie l’R8 non perchè conosce le effettive qualità del V8 4.2l FSi con pistoni da 24m/s, o apprezza la trazione a giunto viscoso Lamborghini o il telaio in alluminio SpaceFrame o il cambio elettroattuato Graziano, ma per i LED e i SideBlades colorati…
E poi paga la macchina 30.000€ in più per gli optional perchè di listino non ha -non dico il Bang&Olufsen-, ma nemmeno gli interni in pelle totale…
semir
24 feb 2009 - 15:19 - #26ehh bella e che sound!!!!
KECH
24 feb 2009 - 16:01 - #27MERAVIGLIOSA.
KECH
24 feb 2009 - 16:04 - #28AleArturo…..
L’R8 è orribile, sgraziata, tormentata, esagerata, vistosa, non penso minimamente che chiunque conosca un minimo il significato di stile ed eleganza….
questo per te….
per me invece è stupenda,non è brutta ha una sua personalità…..ti dico che a me l’AM non mi piace e avessi i soldi non le prenderei mai in considerazione…(mi fare invece tantissime PORSCHE,AUDI,LAMBO e FERRARI…magari una JAGUAR..che sonon stupende adesso)
la bellezza è soggettiva…
nachos 82
24 feb 2009 - 16:08 - #29Ah secondo te alearturo la trazione è lambo???? Cioè ma secondo te????? Mah, continuiamo a scrivere porc.a.te. Nn ti rispondo nemmeno
KECH
24 feb 2009 - 16:24 - #30ah già……..la R8 usa “SOLO” il 15% dei componenti della gallardo……QUNDI evitiamo di sparare cavolate….come sempre
Runaway®
24 feb 2009 - 16:25 - #31Sì Nachos, si tratta proprio della trazione integrale a giunto viscoso (VT), che è caratteristica Lambo sin dalla seconda serie della Diablo, montata per la prima volta su di una vettura Audi. Il fatto che usino il nome commerciale Quattro per indicare tre diversi tipi di trazione integrale non ti deve trarre in inganno…
Ciao Ale, ben ritrovato!
nachos 82
24 feb 2009 - 16:43 - #32ceeeerto come no, peccato che da quando audi ha preso in mano il marchio lamborghini le cose sono un pò cambiate. Basti pensare ai motori, tutti made in audi. Ma continuate pure a ragionare così, non ci sono problemi.
Runaway®
24 feb 2009 - 16:54 - #33A dire il vero nemmeno i motori sono tutti made in Audi, dal momento che il V12 della Murcielago altro non è che il continuo aggiornamento del progetto originale di Bizzarrini montato dai tempi della Miura, un V12 ttto italiano assemblato in Italia con benvenuti capitali esteri.
Stesso discorso per la trazione integrale che era già in uso a Lamborghini qualche annetto prima dell’acquisizione Audi, nella fattispecie il sistema a giunto viscoso, mai usato prima della R8 su vetture dei quattro anelli.
Poi se non sai la differenza tra i sistemi di trazione integrale e qualche fondamento di storia dell’auto, tipo le origini di uno dei migliori V12 mai prodotti, e preferisci puntare i piedi e frignare e pensare che tutti ce l’abbiano con la tua amata, resta pure nell’ignoranza invece che imparare qualcosa….
nachos 82
24 feb 2009 - 16:58 - #34Ascolta sc.emo, io nn difendo nessuno, è solo che qualsiasi articolo su audi deve essere solo criticato, e mi dispiace per te ma tutti i motori lambo progetto originale o no, sono stati perfezionati e migliorati garzie ad audi. Sei tu che sei cristallizzato nelle tue idee. Forse sei tu che nn noti la differenza tra una critica costruttiva e una critica continuativa e ritrita sui soliti argomenti stupidi (audi tutte uguali, motori lambo, telai VW, led tamarri ecc). Ultima cosa sono in procinto di acquistare un 335i coupè quindi ricordati che per me nn esiste solo audi!!!!
Pierz94
24 feb 2009 - 17:04 - #35Audi deve solo ringraziare la lamborghini per questo capolavoro…
Runaway®
24 feb 2009 - 17:06 - #36audi tutte uguali, motori lambo, telai VW, led tamarri ecc)
Mi trovi esattamente dove ho detto queste cose? Forse non sono io ad avere pregiudizi…e forse i pregiudizi li ha chi legge delle critiche nel riportare dei dati di fatto….dal momento che nell’affermare che la trazione integrale in uso sulla R8 era un peculiarità Lamborghini dagli anni 90, mai usata prima (Ah secondo te alearturo la trazione è lambo???? Cioè ma secondo te????? Mah, continuiamo a scrivere porc.a.te. Nn ti rispondo nemmeno….sembra che tu non lo sapessi da queste parole) e che il propulsore V12 in uso sulla Murci è un evoluzione di un progetto cardine del marchio del Toro (già presente nei modelli simbolo della casa da sempre, Miura, Countach e Diablo)…
Poi ripeto, se preferisci venire sul blog a far le tue futili battaglie invece di scoprire cose che non sapevi, ben per te…anzi male!
nachos 82
24 feb 2009 - 17:06 - #37Certo Pierz94, e deve anke ringraziare certi ignoranti come te che nn si possono permettere di comprarle, sia audi che lambo. Rimani pure alla tua bella e me.r.d.osa lancia.
AleArturo
24 feb 2009 - 17:07 - #38Architetto, vedi com’è la situazione attuale della bloggaglia?
@ KECH,
Per risponderti a quello che m’avevi detto l’altra volta riguardo alla mia macchina, non è diesel, è l’unico 330i E92 della mia città…
L’ho preso non perchè sono rimasto affascinato dalle plastiche (dentro mi piace molto più l’interno dell’A5 che della mia, in più ha la pelle Dakota beige e l’alluminio che non mi piacciono nessuno dei due), ma perchè cercavo un’erede degna della mia macchina precedente (chiedi a chi mi conosce nel blog quale fosse, Runaway -dagli del Lei, è una personalità quì dentro, lo sa-), sono entrato in concessionaria per una 335i (la volevo nero-verde individual e interni amarone) e sono uscito con questa nuova a prezzo di saldo…
Sulla bellezza dell’R8, non avevo dubbi sul fatto che tu fossi un ottuso audista come ti dicevo l’altra volta, uno di quelli che lo stile e l’eleganza non sanno nemmeno dove stiano di casa (infatti dici di non essere affascinato dalla V8Vantage quanto dall’R8) e se avessi i soldi, sicuramente, vestiresti la bassa gamma Gucci come tutti i parvenù audisti, ma non sei nemmeno diplomato, lo si vede da come scrivi…
@ Nachos82,
Ti rispondo per clemenza, come ha già detto Run, la trazione integrale del’R8 è la ViscousTraction che Lamborghini ha fatto esordire nei primi anni ‘90 sulla DiabloVT (quando era ancora nelle mani Chrysler), il cambio elettroattuato è quello della Gallardo, realizzato dalla Graziano e dalla MagnetiMarelli, le sospensioni sono quelle della Gallardo (il gruppo sospensivo posteriore, per esattezza, è uscito prima sull’Audi e poi aggiornato sulla LP560-4), cosìccome il V10 5204cc assemblato in Ungheria…
Poi, se non conosci nemmeno il V12 di Giotto Bizzarrini, non vale la pena parlare di altro che non siano LED…
nachos 82
24 feb 2009 - 17:10 - #39Il problema è che le cose le so eccome, mio caro, ma se un progetto del 63 (con 370 cv) è rimasto tale avrebbe ancora i carburatori. Quello che cerco di dirti è che l’evoluzione di quel motore è stata possibile grazie ad audi, tutto qui. Ed per questo è liberissima di montarlo sulle auto che preferisce. Seconda cosa i commenti che rimbalzano in questo blog su audi, che sopra ho citato, non ho detto che escono dalla tua tastiera, ho solo precistao che sono stufo di sentire sempre le stesse cose, e per questo ho preso quest posizione. Tutto qua!!
nachos 82
24 feb 2009 - 17:13 - #40Alearturo taci per cortesia. Dei led mi fotte poco e un ca..o visto che ormai li montano tutti (bmw, lancia, mb). Quindi se pensi di provocarmi con le tue frasette imbeci.l.li hai toppato alla grande. Secondo cosa conosco bene il v12 in questione, però capisco che il mio ragionamento non sia facile da comprendere per uno come te.
Audi R8...il resto è fuffa
24 feb 2009 - 17:24 - #41#25
è il commento più idiota che abbia mai letto.
a parte che colui da te descritto risponde al bmwista medio (tipico zingarello come sarai anche te con quel coupè coi finestrini cromati che hai nell’avatar) scrivi le solite ca*z*z*ate improponibili che solo te ed i tuoi compagni di merende riescono a concepire.
ti consiglio di metterti in lista per un trapianto di fegato perchè i livelli di rosicamento sono a livelli inimmaginabili.
ah dimenticavo…quando la Bmw riesce a fare un capolavoro come la R8 fammi un fischio (sempre che siamo ancora in vita).
senza rancore.
ciao pirla.
RD1
24 feb 2009 - 18:40 - #42Secondo me questa potrebbe battere anche la 430 scuderia, nissan gtr e 997 gt2!!!
Sicuramente nel complesso è superiore a tutte e 3 ma anche in pista potrebbe suonargliele.
Magari la ferrari sul giro secco è un po più veloce (è un’auto fatta per la pista, molto leggera), ma su più giri?
Riesce a salvare le gomme?
Per capire cosa sto dicendo vi consiglio di vedere questo video con una sfida tra le suddette 3 e la gallardo parente stretta della R8 (l’audi è un po meno potente, ma di telaio è superiore):
http://www.youtube.com/watch?v=DZ3uXHd6xbU
La parte finale della sfida:
http://www.youtube.com/watch?v=_wozofVeZG0&feature=related
KECH
24 feb 2009 - 21:43 - #43AleArturo
considerando che guidi bmw è inutile che cerchi di fare l’uomo di classe perchè sicuramente non lo sai e conoscere alcune marche di nicchia certo non ti fa diventare Agnelli..
Come ti dicevo sei te l’ottuso in quanto non perchè è AUDI mi piace…ma perchè mi piace davvero tanto la sua linea futurista…rispetto alla AM preferisco di gran lunga anche la Carrera…..non devi fare il vissuto uomo di classe solo perchè io ho 21anni e te ne hai 50 chiaro!!!!
No non sono diplomato in quanto mi diplomo quest’anno e tu sei il classico bimmer che fa il figo ma si nasconde dietro alla finta classe….sai cosa io non mi vesto gucci,ma sicuro te vesti D&G come tutti i bimmer del resto e fai il pagliaccio davanti al baretto perchè c’hai il bmvù…sei ridicolo….scrivere in ogni post 600mila righe non vuol dire essere colti(facile andare su wikipedia sai) e per intenderci scrivo benissimo…ti credevo più maturo e migliore invece sei il solito bimmer pagliaccio che crede di fare il figo con il ragazzino….ssi sei un figo certo ad avere 50anni e sscrivere con dei 20enni in internet ….aha ahaaha aha RIDICOLO….
Ascolta
24 feb 2009 - 22:34 - #44@ AleArturo
Quando scrvi le cose in modo esagerato come al tuo #25… ti rendi presuntuoso e…un pò ridicolo. Ed è un peccato…
AleArturo
24 feb 2009 - 22:52 - #45@ Ascolta,
E’ il ritratto dell’Audista tipo…
Attenzione, non dell’ammiratore Audi o di chi l’apprezza, ma dell’Audista…
Stesso ritratto, grossomodo, si può fare del BMWista, che non è uno dei veri bimmer che come me conoscono ogni pagina della storia del marchio e per questo l’ammirano, ma quello che compra la Serie1, Serie3, Serie6, X6 bianche coi cerchi da 19″ e veste D&G, tutto e solo per moda, perch’è biemmevvù e se ne riempie la bocca…
Poi, dillo tu a KECH che non ho cinquant’anni, ma meno della metà…