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Aggiornamenti in vista per la gamma della Q5, il SUV Compatto di Casa Audi. Entra in listino una nuova versione benzina, equipaggiata con il V6 3.2 FSI da 270 CV, abbinato esclusivamente al cambio S tronic a 7 rapporti. Inoltre, il nuovo cambio a doppia frizione è adesso disponibile anche per il 2.0 TDI da 170 CV. Per quanto riguarda i prezzi, la Q5 3.2 FSI è offerta a 48.900 euro, mentre per la versione 2.0 TDI S tronic sono necessari 42.500 euro, ovvero 2.200 euro in più rispetto alla versione con cambio manuale.
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Aenaryon
23 feb 2009 - 09:54 - #1che ci piaccia o no la Cina è il presente e il futuro , e le tedesche (gruppo VW Audi in testa) hanno scelto bene ad investire in questo mercato , speriam bene anche per le nostre case automobilistiche, dato che dovremmo essere noi a esportare in Cina e non viceversa.
colin
23 feb 2009 - 09:58 - #2ora dovrebbero mettere l’s-tronic anche sulla a4 2.0 tdi 170….buttando nel dimenticatoio quello scempio di multitronic…
giaserg
23 feb 2009 - 10:06 - #3Quando ho letto il titolo, credevo in un ridimensionamento dei motori, un abbassare, invece, sono sorpreso, hai ragione aana, ormai le case puntano all’asia, spero nn a scapito nostro!
Audiporcherie
23 feb 2009 - 10:13 - #4@2:
eh si, il DSG versione Audi,come il VW,è un gran cambio ma ha un”piccolo difetto”…ogni 60mila km va cambiato l’olio per una modica spesa di 4/500 €,qui nessuno lo dice.
@3:
Ho pensato di tornare alle origini e comprare una bella Bmw 1502 75cv del ‘74,quella si che è sportiva ;-)
orione28
23 feb 2009 - 10:22 - #5ottimi aggiornamenti dei motori per questo picolo suv dal frontale anonimo, era logico che sbarcasse anke in cina, ma a quel prezzo m chiedo quanti saranno gli acquirenti…cmq credo che loro sappiano il dà farsi…!!!
giallolambostopped
23 feb 2009 - 10:22 - #6@ 4
L’unico problema delle Audi, in effetti è la manutenzione, anche io, con la nostra A6, a botta di tagliandi, l’abbiamo già ricomprata due volte….
golfinder
23 feb 2009 - 10:22 - #7beh ci volevo il dsg sul 2.0 tdi per renderlo decisamente più apetibile..
@4
non l’ho mai sentita sta storia del cambio dell’olio, p comunque non penso che ci vadano 85kg d’olio per arrivare a 500€.. e anche se fosse va bene anche, chi si prende un audi + s-tronic non è di certo uno che si fa moltissimi problemi di spendere quei soldi..!
Cambia nick perchè sei molto fraintendibile..
Wolfsburg
23 feb 2009 - 10:23 - #8@4: Veramente il costo è di poco inferiore a 200€
cisiorizzo
23 feb 2009 - 10:27 - #9 (nascondi)l’unico q5 buono, è un q5 morto…
Husqvarna510SMR
23 feb 2009 - 10:30 - #10Di solito sono uno a cui i suv (o mini-suv) piacciono, ma il Q5 la trovo veramente una macchina anonima!
golfinder
23 feb 2009 - 10:31 - #11@8 vedi mo.. mi pareva strano!
golfinder
23 feb 2009 - 10:33 - #12Certo è che se avessero integrato insieme a questa novità sui motori delle novità sugli allestimenti no è che mi incazzavo..
giallolambostopped
23 feb 2009 - 10:35 - #13@ 8
Se mi permetti, devi anche tenere conto della mano d’opera, che in Audi si agggira intorno ai 70 euro per ora….e per cambiare l’olio del cambio, devi smontare tutto, ecc., ecc., non è un cambio di olio normale….solo di manodopera ti calcolano minimo tre ore…..+ materiali di consumi…+ iva…..
autobloggaro mancato
23 feb 2009 - 10:47 - #14#9
mai +1 fu più meritato…BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!
joe.jordan
23 feb 2009 - 10:47 - #15trovate anche voi che il cambio automatico montato fino ad oggi dalle audi sia uno scempio ?
colin
23 feb 2009 - 10:48 - #16@4:audiporcherie, 4/500€ ?? ma dove?? cambiato sulla mia golf, meno di 200€, ogni 60.000 km….nn mi sembra una spesa insostenibile soprattutto in relazione alla gradevolezza del cambio in questione…
Audiporcherie
23 feb 2009 - 10:50 - #17@7
sul nick hai ragione,lo devo fare ma bisogna cambiare indirizzo mail e non ho mai tempo,anzi non so neanche come si fa.
@7 e 8
Sisì,avete ragione,10 lt di olio a 40€/lt o giù di lì + manodopera fanno meno di 200€. Io che ho un’officina ne so molto meno di voi,ditemi dove che vi mando un po’di clienti…
@13,
Capito il mio Nick? Se tu hai un’A6 2.5TDi V6 al tagliando dei 120mila,cambiando distribuzione,dischi dei freni,qualche cuffia di semiasse e sperando di non avere qualche rognetta,quando ti presentano il preventivo lasci lì la macchina e vai dritto in MB o Bmw,e io conosco gente che l’ha fatto,stesso discorso per A4 e Passat V6 Tdi.
Audiporcherie
23 feb 2009 - 10:52 - #18@16:
Sportback 2.0 Tdi 140cv TA,sigla motore BKD,prova a farlo cambiare e poi mi dici…
Brunello320cdi
23 feb 2009 - 10:54 - #19Solo per curiosita avete mai provato a configurare una Q5 con un minimo di accessori, quantomeno coerenti col livello di questa macchina? E’ consigliato il monitor 16:9 ;-)
colin
23 feb 2009 - 10:55 - #20@18. non so se sull’audi sia diverso, ma io sulla mia golf gtd dsg in officina Vw il cambio olio cambio mi è costato quel che ho detto.
giallolambostopped
23 feb 2009 - 10:56 - #21@ 17
Si, in effetti è vero, la manutenzione in Audi è terribile, ti compri la macchina due volte….e non parliamo del cambio della cinghia ogni 90.000 Km…l’ultima volta ho speso 1.400 euro, adesso se guardi la foto del mio avatr, ho preso una MB classe C, che almeno non ha la cinghia da cambiare, come la Jag che avevo prima, ma anche la MB mi ha deluso….non so,, penso che la cambio….
colin
23 feb 2009 - 10:56 - #22@19: x me un 2.0 tdi sfiori i 60.000 con una dotazione come dico io…
Baruzz
23 feb 2009 - 10:58 - #23#13 Esagera! La manodopera per un Q5 è di €45+IVA,non sono spiccioli,ma non esagerare! € 70 Ha,ha!
Io ci sono in mezzo tutti i giorni alle Audi e quindi fidati! Ciao
Audiporcherie
23 feb 2009 - 11:01 - #24@21,
Urca,almeno uno che conferma quello che dico da sempre…
Audi di manutenzione è la + costosa in assoluto fra le auto”normali”,soprattutto quelle di qualche anno fa…
Perchè la C ti ha deluso? Io la reputo un’ottima macchina,poi se hai avuto rognette la macchina perfetta,che non le ha,non l’hanno ancora inventata.
Comprati una Logan,costa poco anche ai tagliandi ;-)))
giallolambostopped
23 feb 2009 - 11:07 - #25@ 24
Mi ha deluso solo per i consumi….una classe C 220 CDi, arriva a mala pena ai 10 Km/litro, non so, sarà il cambio automatico, o quello che vuoi, ma in città il consumo non va oltre quello che ti ho detto, e lo cambiata per la Jag S-Type 3000 cc che avevo prima e che mi faceva gli 8,5/9 al litro in città, quindi uguale, ma almeno quando schiacciavo, andava, e non poco…ora ho preso la MB, poi ho l’Audi A6 che però è arrivata alla frutta, ci ho fatto 210000 mila Km e la devo cambiare…..
carlo ciao !!!
23 feb 2009 - 11:10 - #26e un motore benzina più piccolo del 2.0 TFSI no…? tipo il 2.0 TFSI da 179 cv dell’Audi A4. Esteticamente è deludente!
Audiporcherie
23 feb 2009 - 11:15 - #27@25:
Forse hai il piedino pesante,però in effetti 10/Lt sono veramente pochi…li fa un 535d Touring,ma con quasi 300 cv…Ti dicono che è normale in Mercedes..?
X Tutti: Per amor di verità,comunque,anche in MB e Bmw le manutenzioni non sono a prezzo di saldo..
Tutti in Dacia,allora ;-))
Varro65
23 feb 2009 - 11:19 - #28Esco dal contesto meccanico perchè sono profondamente ignorante im materia. Quest’Audi mi sembra ,più di altri SUV presenti sul mercato ,una berlina normale lievitata in forno. Già il design Audi è decisamente troppo “vincolante” su tutti i modelli ,almeno ci fosse qualche piccola variazione sul tema ogni tanto. Inoltre penso che quando su una macchina ti mettono un grosso marchio in belle evidenza incorniciato con cornice spessa color acciaio su sfonto nero…forse hanno dei problemi di visibilità. Come dire ,capisci che è una’Audi solo quando la guardi davanti.
giaserg
23 feb 2009 - 12:21 - #29@27 a malincuore dico che la più costosa da mantenere è l’alfa, costa un po meno e anche la manutenzione, ma mediamente ne hai bisogno più spesso…e con una organizzazione nettamente inferiore
Non ho mai avuto un’audi, ma i tuoi commenti mi sembrano un po troppo esagerati, a 120km, ci sta di avere un preventivo di spesa assurdo su qualsiasi macchina, tranne bmw ovviamente, che a 120km, hanno ancora quell’odore caratteristico della auto nuove.
Questo è un problema soprattutto per la serie3 in particolare, che essendo vecchia nelle linee e nell’immagine, ha il difetto di non invecchiare nella meccanica, quindi diventa anche difficile liberarsene..
giaserg
23 feb 2009 - 12:26 - #30@28 sono d’accordo, questa suv più di altre, è una berlina lievitata.
é molto sottile la differenza tra pulizia delle linee, ed anonimato
Anze
23 feb 2009 - 12:27 - #31Mi avete convinto a non cambiare: con la mia Skoda Octavia 2.0 tdi (140cv) ho gli stessi componenti di audi e vw, una macchina ottima, tagliandi onestissimi… e la cinghia me l’hanno fatta fare a 120000km… Cosa da non sottovalutare: la grande competenza degli addetti dell’officina.
Certo che esteticamente non c’è storia, ma i mille euro di differenza sono troppi per la sola estetica.
giaserg
23 feb 2009 - 12:32 - #32@31 non ho idea, ma valuta anche le svalutazioni se pensi che avrai bisogno di cambiare auto spesso, come suggerisce la tua motorizzazione da 140, abbastanza recente, 1000 euro, potrebbero tornare fuori, anche se di questi tempi il mercato dell’usato è meno prevedibile di una roulette russa!
Audiporcherie
23 feb 2009 - 12:51 - #33@29:
In effetti l’Alfa è sempre stata piuttosto rognosa,ma se leggi bene io paragonavo Audi a quelle a cui fa concorrenza,e ho detto anche che cmq MB e Bmw non”regalano”in officina…
Comunque a 120km E’,per le vecchieV6 e per le 4 cil,anche nuove,come ho detto io,per le altre crucche no.
Poi francamente mi sono rotto le scatole di parlare sempre di Audi,e devo cambiare Nick.
Per la 3er è vero,ahah!
Pensa che ieri un nonnetto di anni 92,col bastone,mi ha fermato,ed elogiandola sbavando,mi ha chiesto se la vendevo…poi ti ho detto che mi tengo alla larga delle vetrine del centro,in risposta tua ;-)
Uè e forse combino di vendere la Z4 a una vecchina che abita vicino a me…ha detto che è l’unica macchina sulla quale si vedrebbe bene.
E cmq ti ho detto che la prox sarà un bel Bmw 1600 Ti fanalino tondo del 68…riahahah…!
spippo
23 feb 2009 - 13:34 - #34….qui c’è gente che vive sui peri…..bmw sinonimo di auto tutto-compreso e dai tagliandi dal costo irrisorio….vero..? certo che se si continua a guidare un’arna o una duna i commenti non possono che essere questi…..avanti cosi……
AndreaPe
23 feb 2009 - 14:03 - #35Perchè il 3.2 FSI e non il 3.0 TFSI?
Il 3.2 è ormai obsoleto.
giaserg
23 feb 2009 - 14:07 - #3633 non so, le bmw sono adesso, e sempre state molto affidabili,
le audi non ho idea, credevo meglio.
Poi il tuo nick è favoloso, lo vedo e rido, anche se amo alcune audi,
la z4 nonostante i fanali rubati alla 3er, non sembra malaccio.
la 1600 ti, non capisco se mi prendi per il cul o no, non la conosco, bene, è parecchio più vecchia di me.
ma vedo che nel tuo profilo, (non l’ho letto perchè è lunghissimo e da subito si vede che è palloso, perchè giustificare un nick fantastico?) nella foto, noto quel tubo duomi in mezzo, che non avevo notato dal vivo, purtroppo non ho molta confidenza con la mia macchina preferita, che mi fa pensare o ad un tuning razionale, utile ed invisibile od ad una perla alleggerita senza nemmeno l’autoradio!
giaserg
23 feb 2009 - 14:14 - #37@34 combinazione, ma è un caso, la penultima bmw che abbiamo avuto, aveva i tagliandi a ufo e garanzia totale mai usata, l’alfa prezzi x2 , 100, 200, 400, e cosi via, garanzia di 3 anni, che è corrisposta ad una specie di clock interno, che l’ha fatta cadere a pezzi a 3 anni e 2 settimane, sarà sicuramente un caso, ma ti giuro, sembrava che avessero calcolato alla perfezione la durata della miscela di sputo e cartapesta che la tiene insieme.
Mai più un’alfa in casa mia, a meno che non sia la 8c
toscanaccio92
23 feb 2009 - 14:54 - #38menomale hanno messo l’automatico sulla 2.0 tdi aumenterà e nn poco le vendite…il 3.2 è inutile da noi…cmq x me è il miglior suv piccolo sul mercato… è veramente molto bella
semir
23 feb 2009 - 15:24 - #39domanda per audiporcherie… ma dalla tua esperienza puoi assicurarmi che per esempio con una bmw avrei un taglio sul costo manutenzione???? in effetti la mia a6 mi costa come un figlio scemo…
giaserg
23 feb 2009 - 15:49 - #40Allora meno male che mio padre non ha un’audi, perchè purtroppo per lui..
il tuo paragone è stupendo, ma non credo che ci sia una differenza sostanziale, ma chiedi a porcherie che ne sa di piu
Nik82
23 feb 2009 - 15:57 - #41una cosa mi piace particolarmente di questa Audi: la galleria di immagini!!! veramente completa!!!
Pierz94
23 feb 2009 - 17:40 - #42Sarà un piccolo suv ma costa tantissimo!
Wolfsburg
23 feb 2009 - 22:37 - #43@17: Cazzata. L’olio costa 18€ al litro e ce ne vanno 7,2 litri per un totale di 130€. Il resto è manodopera… come ti dicevo si arriva poco sotto ai 200€
KECH
23 feb 2009 - 23:01 - #44SUV stupenda…l’adoro…se dovessi prendermi una SUV sicuramente opterei per questaha tutto e di + per far innamorare….