Autoblog Challenge: i modelli che entreranno nella storia dell'auto

Pubblicato: 22 feb 2009 da Fabio Sciarra

Una diversa dall’altra, ognuna con una sua personalità molto forte. Nessuna è mai passata inosservata, né mai lo farà. Nessuna di queste auto sarà dimenticata facilmente.

La rivoluzione Smart. Il design New-Edge di quel piccolo terremoto che fu la prima Ka. I milioni di unità venduti in tutto il mondo dalla 206. Le linee pulite della prima TT. I cuori spezzati dalla Brera, figlia di eccelsa matita, ma punita dagli alfisti veri per i suoi chili di troppo. O ancora la Miata, lo “spiderino” per definizione. O infine i 120 CV/litro di quell’ululante poesia a fasatura variabile nel cofano dell’S2000. Chi -nel bene o nel male- sarà ricordata più delle altre?

L’Autoblog Challenge della settimana è stato proposto dal nostro lettore “alesinigaglia89″.

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42 commenti

Commenti dei lettori

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Gongus4life
22 feb 2009 - 08:09 - #1

1 punto

Io direi la grandissima S2000, la Smart e la TT
Architetti
22 feb 2009 - 09:32 - #2

-3 punti

Si ma che confronto sballato, fatto con le auto sbagliate….tranne la Smart e l’Audi TT….che poi semmai sarebbe la prima Smart ad entrare nella storia, e nonsi chiamava ancora ForTwo…
Un confronto di questo tipo bisognerebbe farlo con tutta la gamma di auto degli ultimi 10 anni, per esempio….
Comunque delle auto elencate per il confornto, l’unica che ha segnato un’epoca è la Smart…
Yoz
22 feb 2009 - 10:09 - #3

0 punti

Senza dubbi: S2000 e Lotus elise. Per me queste due sono già storia, le due ultime vere auto che mettono il piacere di guida in primo piano.
Orimpico
22 feb 2009 - 10:43 - #4

0 punti

penso che la smart e la 206 saranno ricordate un po’ come le 500 e le 126 del passato che se ne vendevano a migliaia su migliaia…
poi ovviamente la s2000 che è fantastica e la TT che è andata a far concorrenza all’SLK e allo Z4 con linee un po’ diverse…
pawelblue
22 feb 2009 - 10:59 - #5

-2 punti

la 206 forever :-).. ha spopolato in tutto il mondo battendo nelle vendite anche la Golf…
carandua
22 feb 2009 - 11:24 - #6

0 punti

Smart per l’idea innovativa. Nelle altre c’erano concetti già visti e rivisti
Pierz94
22 feb 2009 - 11:41 - #7

0 punti

Naturalmente la mazda mx 5 bellissima, non ha mai perso il suo fascino…
Varro65
22 feb 2009 - 11:46 - #8

0 punti

Non ho capito molto certi accostamenti e i criteri di scelta dei vari modelli. Cmq la Smart sicuramente vince. E’ stata una novità non capita subito ma poi abbondantemente rivalutata. Anche se a ben guardare sviluppava idee già esposte da tempo. La 600 e la 500 che avevano la stessa disposizione meccanica e ,soprattutto per la 500 ,la stessa filosofia di fondo.
maxfunkel
22 feb 2009 - 12:09 - #9

0 punti

La prima TT verrà ricordata per la sua forma a vasca d abagno rovesciata e per il fatto che prima che venisse messo il rappezzo dell’alettone posteriore qualche sfortunato aveva preso il volo per effetto della perdita di deportanza della vettura…
La smart poi verrà ricordata per essere stata richiamata come la Classe A mercedes per poter essere modificata in quanto pericolosa al test dell’alce…
italian style
22 feb 2009 - 12:13 - #10

0 punti

penso che la mx5 sarà indimenticabile, però ne mancavano di illustri: 500, cls e la a4 che anche se non brilla per originalità è diventata lo status simbol dell’ uomo medio italiano
Francesco_
22 feb 2009 - 12:16 - #11

0 punti

mha le candidate sembrano prese un po’ a caso…
la 206 per esempio cosa vuol dire i milioni di esemplari venduti? la regina delle vendite è la golf,xchè non c’è?
per le utilitarie inserirei anche la prima micra, quel “tutto tondo” fu una vera rivoluzione all’epoca ed è stato prima dell’arrivo della ka.
senza contare le altre rivoluzioni, come varie auto che hanno infranto record di velocità della loro epoca (mclaren F1, bugatti veyron, ecc) e le rivoluzioni in tema di sicurezza (cintura di sicurezza, zona deformabile, airbag, abs, sips, ecc).
e che dire delle prime auto ibride, come toyota e lexus?

onestamente la classifica mi sembra molto semplificata ma tra quelle che ci sono voto senza dubbio la smart.
Francesco_
22 feb 2009 - 12:28 - #12

0 punti

smart e vecchia 500 sono totalmente diverse. non cerchiamo accostamenti forzati. si collocano in un contesto socio-economico totalmente diverso, rappresentano epoche diverse e, soprattutto, la rivoluzione che hanno portato non può essere paragonata.
dal punto di vista tecnico invece non vedo nemmeno un elemento in comune.
ormai penso sia assodato che in assoluto l’auto più rivoluzionaria di sempre è proprio la vecchia 500, non per i dettagli tecnici ma per quello che ha rappresentato, che sappiamo tutti benissimo.
vergingetorige
22 feb 2009 - 12:28 - #13

0 punti

alfa brera ;)
Varro65
22 feb 2009 - 12:58 - #14

0 punti

#12 E’ ovvio che stiamo parlando di epoche diverse e contesti diversi. Infatti la Smart è nata con uno scopo completamente diverso da quello per il quale era stata destinata la 500. Resta il fatto che per avere un mezzo adatto al traffico cittadino ,con possibilità di parcheggiare in posti altrimenti non utilizzabili e costi di gestione bassi…a questo punto 500 e Smart sono stranamente sullo stesso piano. Lascia stare le prestazioni e il confort di guida e la sicurezza attiva e passiva. Su questo non ci sono ovviamente paragoni. Del resto sono passati tanti anni. Però a conti fatti dal punto di vista pratico….e infatti utilizzano lo stesso schema meccanico: e per questo intendo motore posteriore e trazione posteriore. Io ho sempre visto sotto questi punti di vista la Smart come una 500 dei nostri giorni. Vedremo cosa farà Fiat con la nuova Topolino. Avrebbe dovuto essere anche questa a tp con motore a sogliola posteriore. Mi sembra di capire che non sarà così. Vedremo.
autobloggaro mancato
22 feb 2009 - 13:23 - #15

0 punti

io dico la MX5, è stata la prima spider abbordabile dell’era moderna,quella che regalava un piacere di guida da sportiva senza rovinarsi per le spese varie di bollo,assicurazione eccetera
Francesco_
22 feb 2009 - 13:24 - #16

0 punti

capisco quello che vuoi dire ma non lo condivido. posso essere d’accordo sul fatto che OGGI la 500 possa essere usata come una smart ma chi teneva il caro cinquino per questo scopo ormai l’ha rottamato per beneficiare degli ecoincentivi, chi tiene la 500 come auto d’epoca non la usa certo per parcheggiare di punta tra due suv.
pure sul motore “posteriore” non sono d’accordo, è vero che il motore è sempre “dietro” ma lo schema è molto diverso. la 500 aveva un progetto classico, simile al maggiolone, che ricorda quello della porsche odierna. bagagliaio all’anteriore con serbatoio, abitacolo, motore posteriore in un vano separato. la smart invece ha il motore sotto l’abitacolo assieme al serbatoio, non ha il cofano anteriore e l’accesso al motore si trova unicamente sotto al bagagliaio. praticamente è una piccola station wagon a cui hanno troncato tutto l’avantreno e spostato il motore dove potevano.
i costi di gestione della smart, poi, sono elevati. è vero che non paga molto di bollo ed rc però la manutenzione mercedes è cara, un tagliando costa circa 300€, esclusi freni, cinghie varie e candele, che sono ben 6 sul benzina, e anche l’acquisto è particolarmente oneroso rispetto al mezzo.

per quanto riguarda la topolino credo che sarà una piccola 500 odierna, anche la up della vw avrebbe dovuto avere il motore posteriore ma ora pare che adottino una soluzione in stile toyota iq.
tiasigno
22 feb 2009 - 13:38 - #17

0 punti

io al posto della 206 avrei messo la vecchia twingo… la 206 non ha fatto tutto il successo della vecchia twingo!!!
toscanaccio92
22 feb 2009 - 13:44 - #18

0 punti

la vecchia tt era molto bella ma nn molto rivoluzuonaria meno che nella linea la brera è il contrario di un auto che verra ricordata xche meno che il design nn ha nulla per farsi ricordare cosi come la 206 e la ka di queste l’unica ad essere ricordata sara la smart
Co.Bra.
22 feb 2009 - 13:45 - #19

0 punti

Smart, senza dubbio: ha portato alla realtà il concetto di Citycar a due posti (Di cui esistevano prototipi e studi dagli anni ‘80), e per questo si merita, imho, un posto nella storia dell’auto
Tutte le altre non hanno rappresentato qualcosa di così “rivoluzionario” o innovativo
AUDIMAN
22 feb 2009 - 13:53 - #20

0 punti

@4 la 206 come la 500? non credo proprio! la 500 è ricordata come l’auto accessibile a tutti, la 206 invece è un’auto per i giovani. Piuttosto credo che la 206 venga ricordata come la vecchia fiat uno…
giaserg
22 feb 2009 - 14:21 - #21

0 punti

Ti sei dimanticato la Mini cooper e la porsche cayenne, secondo me sono queste le macchine che varranno ricordate dei nostri giorni
Marco Manni
22 feb 2009 - 14:22 - #22

1 punto

La smart? Ma se l’avevamo fatta noi chissa quanti anni prima con la 500?
Che poi noi italiani siamo degli stro n z1 e non sappiamo sfruttare quello che creiamo sta scritto oramai anche su wikipedia credo.
carlo ciao !!!
22 feb 2009 - 14:57 - #23

0 punti

le più innovative sono state: smart,206 e tt.
Francesco_
22 feb 2009 - 15:00 - #24

0 punti

non dimentichiamo la mercedes ML, che, debuttando in uno dei film di jurassic park, (purtroppo) ha introdotto il concetto di suv, ora sfruttato e declinato in varie versioni da tutte le case automobilistiche.

la vera nonna della smart è la Peel P50, prodotta negli anni ‘70

http://i32.photobucket.com/albums/d15/dusty1609/c-p50.jpg
giaserg
22 feb 2009 - 15:14 - #25

0 punti

Si chiede cosa resterà, che non necessariamente significa più innovativo..
Credo che resteranno il fenomeno SUV e retrò, le auto simbolo, sebbene nate con ML e new beetle, sono la Mini Cooper e Cayenne
ooff66
22 feb 2009 - 15:36 - #26

0 punti

Per me la new beetle,perchè poi ha dato il via alle altre…mini,500 etc.etc…e poi si,la mazda sicuramente,ma quella nella storia c’è già..anche nel libro dei guinnessssssss
TTech225q
22 feb 2009 - 15:51 - #27

-1 punto

Mi sembra che solo il TT sia arrivato al MOMA di NewYork. Quindi non ci son dubbi…
Co.Bra.
22 feb 2009 - 16:03 - #28

1 punto

@TTech225q
22 feb 2009 - 14:51 - #27

Mi sembra che solo il TT sia arrivato al MOMA di NewYork. Quindi non ci son dubbi…

Al MoMA c’è finita anche la Multipla, che certo non entrerà negli annali della storia dell’auto
Secondo me di auto che possano entrare nella storia, e di cui si parlerà tra trent’anni, in questa lista c’è solo (Forse) la Smart
Tra trent’anni, chi si ricorderà della MX5, che pure ha avuto il merito di fare rinascere il segmento delle spiderine “all’inglese”? E le altre nella lista, per quanto possano essere ottime macchine, cos’hanno di così memorabile? IMHO nulla
giaserg
22 feb 2009 - 16:07 - #29

0 punti

Per me ci sarà anche un SUV e un retrò
semir
22 feb 2009 - 19:40 - #30

0 punti

….. golf …smart …cayenne…mini… queste le ricorderemo
Ray 3000
22 feb 2009 - 20:29 - #31

0 punti

oddio la tt la mia prima macchina, 18 turbo 180cv quando sverniciamo quelli sulla golf gti IV serie che facevano i fighi bei tempi!!! adesso i 20enni girano tutti su ste mini,500,classe a…bah la gioventù di oggi non conosce la sportività ma solo la moda.
Varro65
22 feb 2009 - 21:48 - #32

0 punti

#24. La Peel P50? Non ne conoscevo neanche l’esistenza. A vederla mi sembra più che altro la progenitrice del Piaggio mp3. Basta mettere a quest’ultimo una carrozzeria e il gioco è fatto. Cmq se non sbaglio quando nacque la Smart dietro c’era la Swatch e di sicuro non doveva essere un prodotto di destinazione elitaria. Poi Mercedes ha impresso la propria politica commerciale. Cmq continuo a pensare che tra 500 vecchia e Smart ci siano molte similitudini. Forse non volute ma ci sono. Al contrario di IQ. Questa ha seguito un’altra strada. Visti i risultati pratici direi forse migliore. Ma questo lo deve dire il mercato.
Varro65
22 feb 2009 - 21:51 - #33

2 punti

#24. Non avevo mai pensato al fatto che il Mercedes ML avesse avuto il proprio debutto in Jurassic Park. Grazie ai dinosauri abbiamo i suv? Beh…speriamo che vadano presto in estinzione anche loro..:))
Michele G.
22 feb 2009 - 22:13 - #34

1 punto

ba, tra tutte queste auto, io direi Smart; auto sicura di piccolissime dimensioni, perfetta per la città. ha dato corso alla saga delle micro cittadine. anche se le piccole dimensioni, non sono solo cosa del terzo millennio. pensiamo a 500 e mini. mazda mx5, ricetta classica e base ideale per tutte le spider degli ultimi 15 anni. mancavano non esistevano più, mazda, ha saputo ricreare il tema dell’emozionante mondo delle spiderine leggere due posti trazione posteriore e gusto classico anni 50/60….
tutte le altre non hanno nessuna caratteristica saliente. la 206??? perchè?? la TT, cosa ha di peculiare. la S2000, stupenda ma figlia della MX5. la Brera??? e cosa avrebbe di peculiare per essere ricordata e menzionata nella “storia dell’auto”??
Francesco_
23 feb 2009 - 00:31 - #35

0 punti

infatti nella peel il “50″ indica la cilindrata, due tempi. ha un posto solo e tre ruote. al posteriore c’è una maniglia che (libero di non crederci) consente di sollevare il minuscolo retrotreno e trascinare l’auto a mano sulle ruote anteriori dove si vuole, tipo una valigia con le rotelle praticamente.
è stata la prima vera citycar, con una velocità max inferiore ai 50km/h e pensata esclusivamente per risolvere il problema del parcheggio.
cercati su youtube la prova di top gear, fa morire dal ridere, j.c. gira all’interno di un edificio con la peel.
Francesco_
23 feb 2009 - 00:38 - #36

0 punti

cmq si, mi sembra che fosse jurassic park 3. i mezzi della spedizione sono due o tre ml allora inedite, non ancora in vendita, che danno prova della loro potenza in varie occasioni. sembrava un veicolo immaginario ma circa un anno dopo la mercedes l’ha presentata sul mercato.
nel film appare pesantemente camuffata ma in realtà l’auto è riconoscibilissima, è una normale ml a cui hanno solo attaccato un po’ di ferraglia e plastica per andare a caccia di dinosauri.
alesinigaglia89
23 feb 2009 - 01:22 - #37

1 punto

@21
La Mini Cooper nn l’ho messa xkè penso che sia ovvio che rimarrà nella storia, come anche New Beetle e 500 nuova. Mentre il Cayenne certo che verrà ricordato…ma come l’inizio del declino di un marchio storico come Porsche
giaserg
23 feb 2009 - 02:02 - #38

-1 punto

33, bella grande, in effetti se l’ML fosse un animale, sarebbe proprio un dinosauro, grosso, goffo brutto, che mangia tonnellate di roba al giorno, e con un cervello piccolissimo!
37, declino… sotto QUEL punto di vista, assolutamente si, anche se dal punto di vista economico, credo sia stato, l’affare automobilistico più importante dai tempi della prima beetle..!!!
Che poi si dimantica che porsche motorizzava la seat cordoba o toledo, quindi insomma, di schelettri nell’armadio, ne hanno più d’uno!
Takumi_Fujiwara
23 feb 2009 - 11:04 - #39

-1 punto

La prima TT la odio perchè è la macchina che ha inaugurato la moda dei fianchi alti e muscolosi.Se tra qualche anno per guardare di lato dovrete farlo attraverso una feritoria stile castello mediovale dovete ringraziare lei..Nel bene e nel male ha fatto scuola nel design,purtroppo….
Cmq sembra uguale a questo contest: :)

http://www.autozine.org/Misc/Article/cotd/autozine_cotd.htm
marco7
23 feb 2009 - 12:20 - #40

0 punti

io metterei

TT unica auto esposta museo d’arte moderna di New York, linea tutta tonda, mancanza di linee tese, un innovazione nello stile del disegno dell’auto, direi che fra tutte questa è quella a cui va l’oscar.
meccanica a parte data la fretta con cui è stata messa in produzione dovuta ad una inaspettata richiesta di massa dopo il salone di francoforte

smart anche questa un auto innovativa con la sua cellula di sicurezza e per la sua praticità

s2000 l’espressione massima di quel 2000 v-tec, un autoche da 4000gir in su dava e da emozioni grandi
albert-0ne
23 feb 2009 - 17:35 - #41

0 punti

Perché non l’AUDI A3
Ha inaugurato un settore quello delle compatte premium, ora affollatissimo
O mi sbaglio?

Anche la TT innovativa per la linea
Però più di nicchia
E dentro era veramente minuscola
giulioferrarorc
12 giu 2010 - 19:15 - #42

0 punti

Ciao!! sto partecipando ad un concorso che potrebbe regalarmi il mio più grande sogno!
Si vince un viaggio studio per l’estero e finalmente potrei andar a studiare a New York!!
Basta soltanto che entri in questo sito!

http://www.inviaggiocongeniuscard.it/progetti/dreaming-new-york

Nel link puoi leggere il mio progetto e vedere un video su new york che ho personalmente creato!!
p.s. ti chiedo di incollare questo msg nella pagina di qualche altro tuo amico!!! grzie :)