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Prendi una Volt e donale più tempra. Come? Cambiando marchio e dettagli estetici. Grazie al tempismo fotografico di Autocar (propiziato da un affidabile contatto con l’ufficio marketing), la nuova Opel Ampera viene svelata a due settimane dalla presentazione ufficiale, in quel di Ginevra.
L’auto, vista nella sua interezza, si rivela una piacevole conferma: non perché sia oggettivamente bella (il volume posteriore sembra incastrato a forza), ma introduce un modo di vivere l’ibrido senza sacrificare le velleità sportive. Ad oggi, non ancora da un punto di vista prestazionale, ma almeno estetico. Resta tuttavia da valutare il suo aspetto senza cerchi in lega ed assetto rasoterra.
Via | Autocar (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
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carlo ciao !!!
20 feb 2009 - 12:03 - #1meglio la volt!!!
extreme81
20 feb 2009 - 12:05 - #2muhauhauhhaah
mi viene da “dire” solo questo!! LOL
bibendus
20 feb 2009 - 12:06 - #3a me piace parecchio! potrebbe essere l’auto di servizio di Nathan Never…
valtrix 9
20 feb 2009 - 12:07 - #4Non credevo che la orribile Honda Civic potesse essere fonte d’ispirazione per designers privi di idee
giallolambostopped
20 feb 2009 - 12:11 - #5Prima erano i giapponesi che all’inizio copiavano gli europei.
Poi sono arrivati i cinesi, e a copiare, ci si sono messi loro, e fin qui, è anche capibile.
Ma ora, che siano gli europei che si mettono a copiare i giapponesi, che a loro volta sono copiati dai cinesi, i quali poi copiano gli europei….insomma, non ci si capisce più nulla, se non che il mondo va proprio alla rovescia.
Zippanthony17
20 feb 2009 - 12:13 - #6Dite quello che volete ma a me piace parecchio!
davidz
20 feb 2009 - 12:13 - #75: io capisco che le forme possibili sono limitate e ne hanno scelto una, punto. I discorsi su copie infinite hanno ben poco senso.
Alfonso
20 feb 2009 - 12:14 - #8molto molto bella, la piu` bella fra le ibride, fara`faville, davvero bellissima
YuBa*27
20 feb 2009 - 12:16 - #9Ma Opel ancora a fare macchine sta?
a1
20 feb 2009 - 12:25 - #10giallolambo:
complimenti per le 100 lauree e i 200 master ma sopratutto per l’ign0ranza che ti porti dietro, Opel è di GM ovvio che l’hanno solo rimarchiata, su dai accendi il cervello una volta tanto, visto che per la legge dei grandi numeri rima o poi funziona.
giallolambostopped
20 feb 2009 - 12:31 - #11@ 10
mi spiace che usi sempre questo tono acido…non fa altro che denotare il tuo complesso di inferiorità verso tutto e tutti….riprenditi, fatti un interesse, trovati un hobby, chessò, magari una donna, oppure trovati un uomo, chissà mai che questa sia la tua strada e non lo sapevi….
SPMT
20 feb 2009 - 12:32 - #12A me piace. Se dovessi comprare un’ibrida, prenderei sicuramente questa. Spero che anche gli interni siano meglio dell’attuale produzione opel….
ForeverYoung
20 feb 2009 - 12:32 - #13ma scusate..questa quindi sarà una avversaria della prius?
Alfonso
20 feb 2009 - 12:33 - #14giallolambo
se pero`scrivi pu**anate e`chiaro che la gente ti dice di tacere…e`….
Alfonso
20 feb 2009 - 12:33 - #15forever
si!
giallolambostopped
20 feb 2009 - 12:37 - #16@ 15
E cmq, casomai ve lo foste scordati, a1 è il genio che sostiene che la Volks guadagna 200 euro a macchina…..eppoi sarei io che scrive pu**anate ?
Giulio94548325
20 feb 2009 - 12:38 - #17Bellissima!
Brixia Fidelis
20 feb 2009 - 12:40 - #18@ Alfonso:
quasi sempre sono d´accordo con te, ma questa macchina non mi piace.. cioé in termini di ottica. Ovviamente tecnicamente non l´ho provata…
Ciao
Alfonso
20 feb 2009 - 12:44 - #19Brixia
ovviamente come ho gia`scritto sul post della honda, sara`perfetta se consumera`davvero poco…e cmq ho scritto che e`la piu`bella fra le ibride…:) non fra tutte!
fdetomaso
20 feb 2009 - 12:49 - #20O dio, davanti è bella forse forse pure da dietro, ma mi chiedo perchè tutte le ibride si rifanno alla prius come linea, come fari sono totalmente diverse ma anche in altre parti!
Alfonso
20 feb 2009 - 12:50 - #21le case devono prendere la auto che evdnono di più..es 500, panda, polo, c3….poi le fai ibride…ma identiche…il gioco è fatto
Brixia Fidelis
20 feb 2009 - 13:03 - #22@ Alfonso…
Relativando il discorso cosi ti do anche raggione, ma cmq non deve risultare alla fine:
Ibride=Libertá di (non) stile…
Alfonso
20 feb 2009 - 13:10 - #23infatti!!devono farle come le auto normali, non con ste scelte di design inutili
lupin sud salento lecce
20 feb 2009 - 13:19 - #24sembra un automobile uscita dal fil demolition man
joker1372
20 feb 2009 - 13:20 - #25Bella futuristica a me piace
Brixia Fidelis
20 feb 2009 - 13:21 - #26Devono é una parola un po´ grande in un´economia di mercato. Ma capisco cosa vuoi dire.
Manca solo chi disegna la macchina con l cuore, e non con la calcolatrice…
a1
20 feb 2009 - 13:26 - #27giallolambo:
notevole davvero notevole, chi te lo ha suggerito!!!!!!!!!!!!
mitch
20 feb 2009 - 13:42 - #28sembra l’honda civic versione cascione, e l’honda civic è già un cascione per se…
fabio love lancia
20 feb 2009 - 13:59 - #29BELLA, almeno ha personalità a differenza delle stupide audi
Mago16
20 feb 2009 - 14:03 - #30Molto meglio la Volt!!!!!!!
prn
20 feb 2009 - 14:07 - #31ah..questa si è carina molto rispetto alla cessa toyota prius e civic honda…aspetto per vedere il modello nissan e renault …
ingemix
20 feb 2009 - 14:52 - #32Con ’sta sequenza di nomi di natura (giustamente) elettrica, prima o poi riusciranno a ricostruire il famoso: “Watt a Farad andar in Coulomb!”
ingemix
20 feb 2009 - 15:01 - #33E c’era chi contunuava con “..(Am)per una Volt!)
GENOA
20 feb 2009 - 15:19 - #34sembra la sorella ANCOR + OSCENA DELLA NUOVA CIVIC!!!
f430spyder
20 feb 2009 - 15:19 - #35a me piace piu la versione chevrolet questa è un po pacchiana cmq rimane la migliore
opelista71
20 feb 2009 - 15:31 - #36bellissima:molto megli di toyota e hond;ancoradi piu’ di bmw e mercedes,soprattutto perche’…….LORO UNA IBRIDA NON L’HANNO PROPRIO……
Mustang Owner
20 feb 2009 - 15:37 - #37Il frontale della Volt è molto piu’ bello ma come linea è di certo la piu’ riuscita tra tutte le ibride.
Il design molto similare tra le ibride è dovuto al fatto che devono essere molto efficienti da un punto di vista aerodinamico per ridurre al massimo i consumi extra dovuti alla resistenza aerodinamica.
Tra l’altro è anche la migliore dal punto di vista tecnico dato che a diffrenza della Prius ad esempio, il suo piccolo 1.4 non entra in funzione quando supera una certa velocità agendo direttamente sulle ruote (cosa che secondo molte opinioni rende la Prius molto poco flessibile e spesso piu’ onerosa di una normale compatta se la si usa sul misto!, in autostrada ad andatura media di 120km/h consuma come il mio V8!) ma serve da “turbina” per fornitr energia elettrica alle batterie nel caso si esaurisca l’autonomia di 60Km.
Percio’ il motore non agendo sulle ruote consuma ancora meno e se si percorrono meno di 60Km prima di riuscire a fare la ricarica non si utilizza per nulla la benzina, anche se si va a 180km/h!
In fine il suo motore elettrico ha anche una discreta potenza con circa 120Cv! a pura energia elettrica!
Ovviamente, brucerà a molti, tutta tecnologia made in USA, perchè loro “sanno fare solo barconi da 3km/l”!!
DrSlump
20 feb 2009 - 15:56 - #38Una piccola precisazione a quanto detto da Mustang Owner: il propulsore elettrico adottato ha una potenza di 120Kw, che equivalgono a più di160Cv, con una coppia di circa 400Nm a partire da 0 rpm.
rumen
20 feb 2009 - 16:29 - #39quando verrà commercializzata?prezo sarà simile a quello della honda?che differenze trecniche ha rispetto alla honda e la prius o funzionano in modo analogo?se dovesse fare concorrenza alla honda come prezzo potrebbe essere una buonaltenrativa…a 19.000 euro poi gli incentivi ecc
Pierz94
20 feb 2009 - 20:03 - #40Il dietro non è il massimo… potevano fare le linee un po’ più tonde…