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Ecco le immagini ufficiali della Skoda Fabia Scout, pronta al debutto al salone di Ginevra. Pressochè identica alla concept, questa versione della station wagon ceca propone un allestimento fuoristradistico con paraurti opachi ed assetto rialzato, anche se la trazione resta anteriore e non ci sono particolari accorgimenti meccanici ed elettronici per consentire una migliore mobilità sui terreni difficili.
I cerchi in lega da 16″ sono inediti ed in opzione sono disponibili anche nella misura 17 pollici, mentre all’interno sono stati utilizzati nuovi tappettini personalizzati ed una pedaliera con inserti in gomma antiscivolo.
Tra i motori disponibili figurano un 1.4 ed un 1.6 a benzina ed i TDI 1.4 e 1.9. Il 1.4 86Cv dichiara un consumo medio di 6,5 l/100 km, che salgono a 6,9 con il 1.6 105Cv. il 1.4 TDI 80Cv si accontenta di 4,6 l/100km, mentre il 1,9 TDI 105Cv si ferma a 4,9 l/100km. Per i motori a gasolio è disponibile il filtro antiparticolato, mentre il cambio automatico a 6 rapporti è abbinato solo al 1.6 105Cv benzina.
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Karl Benz
19 feb 2009 - 18:47 - #1cosa la versione base della a4 allroad??
scherzo suvvia… 8D
Pierz94
19 feb 2009 - 18:50 - #2La fabia va bene solo in versione berlina… station wagon o robe simili non ce la vedo proprio…
572engine
19 feb 2009 - 18:50 - #3Auto emociòn!
little-horse
19 feb 2009 - 18:51 - #4“Stimolante”
toffi
19 feb 2009 - 18:52 - #5simpatica, ok. Che non vuol dire bella.. sarei curioso di sapere il target. Il padre di famiglia non troppo vecchio, non troppo giovane, che ha una famiglia non troppo grande in una casa piccola piccola che ci si arriva attraverso una strada sterrata ma non troppo?
572engine
19 feb 2009 - 18:54 - #6……mi sa che la dacia è a livelli più alti…
stromberg
19 feb 2009 - 18:54 - #7ah ah!!! se la colorano di giallo sembra la scatoletta del regalo che c’ è nel kinder sorpresa!!!!
Karl Abarth
19 feb 2009 - 18:56 - #8Non sarà la macchina più bella del listino, ma nella foto 1 è perfino piacevole… Ci sono macchine riuscite molto peggio…
Flying Fenders
19 feb 2009 - 18:57 - #9Scusate la provocazione, ma son sicuro che se a queste foto si apponesse lo stemma Alfa Romeo e l’articolista titolasse spudoratamente (vedi articolo precedente) ” Foto ufficiali nuova Alfa Sportwagon” arriverebbero frotte di commentatori a sfottere e insultare, come le mosche sulla m….
stromberg
19 feb 2009 - 18:57 - #10suvvia nessuno ha detto che sia brutta!!! un po’ di humor!!
572engine
19 feb 2009 - 18:58 - #11#9
che intendi dire scusa?!?
Varro65
19 feb 2009 - 19:00 - #12Ma qualche tempo fa non facevano anche una Stilo con soluzioni estetiche simili? A parte le considerazioni meccaniche penso che le protezioni laterali (penso) in plastica non verniciata di questa vettura potrebbero essere utili nel traffico cittadino di tutti i giorni.
stromberg
19 feb 2009 - 19:02 - #1312
quello che dico anche io….che utilità può avere una normale trazione anteriore con sembianze da fuoristrada? un’ altra è la cross polo…che auto sciocche
Karl Abarth
19 feb 2009 - 19:03 - #14@12
Ti ricordi bene… Era la Stilo Uproad, proposta solo con carrozzeria Multiwagon e con il 1.9 Multijet da 150 cavalli… Ma è rimasta poco in listino e non ha avuto molto successo…
Legionario
19 feb 2009 - 19:05 - #15Irresistibile… -.-
BADBOYS
19 feb 2009 - 19:08 - #16+ carina nelle foto che avevo scovato io:
dal vivo:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Skoda_Fabia_Scout.jpg
http://www.adgoog.com/blog/photo/14013b-prototype_skoda_fabia_scout.jpg
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/themes/2007/09/iaa_2007.-bin.acq/qual-InfoDetail.Single.Image4/DB2007AL01672_Skoda_376.jpg
http://www.diariomotor.com/imagenes/skofa-fabia-scout-study-frankfurt-1.jpg
http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2007/12/03/fabia_scout1.jpg
http://www.unitedpictures.com/fr/bild.las?bild=10780&event=936
carlo ciao !!!
19 feb 2009 - 19:10 - #17invece io preferisco la sw ,ha più personalità, questa scout è anche più simpatica.
Rav
19 feb 2009 - 19:20 - #18E’ una di quelle auto oneste per chi cerca la sostanza e non l’apparenza. Quello che preferirebbe una Octavia Wagon a una Passat Variant o una Superb a una Passat berlina (visto il prezzo non si può paragonare alla Phaeton).
f430spyder
19 feb 2009 - 19:27 - #19nn mi piace e la ritengo inutile come sono inutili tutte le statin su base di un utilitarie…se uno vuole spazio prende una media e se invece nn ne vuole prende una utilitaria…mi sembrano stupide qts cmq è la migliore anche da vedere
Mustacci
19 feb 2009 - 19:27 - #20Na makkina con velleità di sterrati/campi .. e le ruote da 17” … màh, che mondo … CI VUOLE LA SPALLA ALTA ^^ !!!
n00b #666
19 feb 2009 - 19:29 - #21io voglio vedere in faccia chi si compra queste porcate TA, ornate di fascioni in plastica e “protezioni” sottoscocca in simil-alluminio..
non ce l’ho con la Fabia Scout in particolare, ma con tutte le vetture simili a questa.. Non hanno senso! oltre a far pena..
Andrea 159
19 feb 2009 - 19:39 - #22…NIENTE DI UTILE…è SOLO MODA…UN PO’ COME LA CROSS POLO…ALMENO NN HAI IL PENSIERO DI GRAFFIARE I PARAURTI NEI PARCHEGGI AL TOCCO…CMQ SECONDO ME SKODA HA MIGLIORATO MOLTO LA SUA IMMAGINE IN QST ANNI…L’ OCTAVIA MI PIACE MOLTO…LA FABIA è UN ONESTA CITTADINA PER CHI VUOLE UNA MACCHINA BEN COSTRUITA, SOLIDA, PARCA NEI CONSUMI E NN INTERESSA IL BLASONE O L’ ASPETTO ESTETICO…ALLA FINE HA LA MECCANICA DI UNA POLO CHE A PARITà DI ALLESTIMENTO E MOTORE COSTA DI +…
Andrea 159
19 feb 2009 - 19:41 - #23…CMQ ANKE ALFA CROSSWAGON AVEVA LA STESSA VERSATILITà DI UTILIZZO DI QST…INFATTI HA VENDUTO POCHISSIMO ESSENDO, SECONDO ME, UNA SIGNORA MACCHINA…
Karl Abarth
19 feb 2009 - 19:47 - #24@23
Sì ma l’Alfa Romeo Crosswagon aveva la trazione integrale Q4…
orione28
19 feb 2009 - 20:32 - #25ke brutta, nn si sentiva proprio la necessità di quest’auto, sembra la versione base con paraurti neri tipo auto anni ‘90…al rogo!!!
Anni80
19 feb 2009 - 20:56 - #26Mamma mia, triste quanto le Unicredit sotto 1 Euro (scusatemi il parziale OT).
The-Boss
19 feb 2009 - 21:52 - #27Esteticamente non mi dispiace: la Fabia SW mi piace più della berlina, ma se guardassi l’estetica mi comprerei solo Audi e Volskwagen - con qualche rara eccezione tra le BMW o le Seat. Ebbene, la Fabia SW, come chi ragiona e ci capisce qualcosa ha già ampiamente detto e provato, è un’ottima automobile. Risponde a determinate esigenze ed è un buon compromesso.
La versione OffRoad è tuttavia un’occasione mancata. Oltre al make-up estetico, non certo splendido ma comunque carino e ben fatto, sarebbe stato bello vederla 4×4 e soprattutto equipaggiata di un motore di ultima generazione: un 1.4 TSI tarato a 140 cv o un 1.8 TSI da 160 cv l’avrebbero resa più appetibile… un’auto piccola ma coraggiosa e dinamica.
L’aumento di peso, abbinato ai soliti motori, ne causerà una diminuzione nelle prestazioni: si avrà così un finto fuoristrada che va di meno della versione normale e consuma pure qualcosa in più… peccato davvero: sarebbe bastato qualche tocco in più per renderla una offerta accattivante.
È inutile: se si vuole il 4×4, in Skoda, bisogna puntare sull’Octavia 1.8 TSI a trazione integrale… a meno che a Miroslaw non si ravvedano all’ultimo momento e mettano in listino qualche carattere esclusivo (motori più potenti, Hill Hold control e altri archibugi, per questa Fabia Scout).
Duetto
19 feb 2009 - 22:42 - #28Ammazza che zozzeria!!
Vabbè che è una skoda e quindi un’auto da veri poveri, ma insomma…..
cicciometano
20 feb 2009 - 01:10 - #29eh, è arrivato duetto il riccone, a insegnarci come stare al mondo. ma va a rubbare, va
ziobello
20 feb 2009 - 01:22 - #30dai su…dal punto di vista estetico è una cosa immonda
Danzan
20 feb 2009 - 09:28 - #31Skoda : neanche ai tempi della cortina di ferro disegnavano macchine così brutte, (anzi ricorrevano a Bertone) ma le ciofeche di adesso neanche se lo facessero apposta……
E poi vi consiglio il 3 cilindri VW, un gioiello sopraffino di meccanica……..
Ma per piacere, va!.
D.
eric2
23 feb 2009 - 12:18 - #32Simpatica, devo dire che la preferisco alla berlina, troppo simile alla Suzuky Swift. Un appunto perchè sia la berlina che la sw hanno come motore di entrata il famoso 3 cilindri con appena 60 cv. Se per la berlina potrebbero essere appena sufficienti, per la sw a pieno carico e dato lo spazio riempibile, sono insufficienti. Certo che le scelte della casa ceca con il 3 cilindri sono state molto variegate spaziando dagli impossibili 54cv ai discreti 64, Adesso si è sceso a 60, facendo sì che la Fabia più economica risulti ancora priva di brio e crei qualche problema in accelerazione e ripresa soprattutto in autostrada, dove c’è bisogno di potenze adeguate.