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Il cerchio si sta chiudendo. In prossimità del salone di Ginevra, come era lecito attendersi: Rolls Royce ha diffuso il primo teaser di accompagnamento alla nuova 200EX, modello “basso di gamma” realizzato sulla piattaforma utilizzata dall’attuale Bmw Serie 7.
La berlina anglo-tedesca si presenterà in svizzera ancora sotto forma di concept, nonostante lo styling rimarrà pressoché immutato senza mostrare alcuna “follia” estetica. In particolare nel frontale, con la classica griglia a tempio greco dalla superficie ridotta rispetto alla nobile Phantom.
Via | World Car Fans (Grazie a joker1372 per la segnalazione)
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geodome
19 feb 2009 - 12:31 - #1GUARDATE CHE C’E’ IN VENDITA..
http://www.anamera.com/en/detail/car/39117/index.html?no_cache=1&ret=20&request%5bfilter%5d%5boffset%5d=0&request%5bfilter%5d%5browcount%5d=6
giinnop
19 feb 2009 - 12:38 - #2gerry scotti chiede qualche spicciolo ai passanti
SANDRO '63 '81 Milano
19 feb 2009 - 12:42 - #3Finalmente una RR “economica”, in quest’epoca di crisi se ne sentiva il bisogno..
YuBa*27
19 feb 2009 - 12:45 - #4@1
A 110mila euro, sicuro.
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:47 - #5Ammazza, chiamalo basso, su base serie 7 nn mi sembra niente male, bravi, scelta equa! il successo è assicurato, almeni nell’uk, qua bisogna aspettare parecchio per vedere una rolls!
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:49 - #63… carina la battuta! :-)
carlo ciao !!!
19 feb 2009 - 12:51 - #7per quel che si vede è Rolls Royce!
geodome
19 feb 2009 - 12:52 - #8hei ma come mai le due R del marchio son tornate rosse come una volta (quando i proprietari erano in vita…a quanto si dice)
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:53 - #9@4… molto di più, una volta lessi su un giornale che solo per fara la meccanica di una monoposto da f1 ci vogliono 700.000€… quindi, questa nn costerà tanto, ma nn penso neanche 110mila euro!
fdetomaso
19 feb 2009 - 12:53 - #107… bella la battuta!
YuBa*27
19 feb 2009 - 12:56 - #11@8
Anche sulla 100EX e 101EX il marchio è rosso.
Poi sulla Phantom è “diventato” nero, boh, probabilmente è un’esclusiva delle EXperimental.
paoletto
19 feb 2009 - 12:59 - #12per quanto “modello basso della gamma” possa essere è pur sempre una rolls…
paoletto
19 feb 2009 - 13:03 - #13@1 fosse almeno la ferrari… e poi che c’entra?
paoletto
19 feb 2009 - 13:04 - #14@4 110mila?? mmh non credo proprio…
YuBa*27
19 feb 2009 - 13:04 - #15Per una F1,magari Ferrari,si parla di cifre a 7/8 numeri, se recenti (un paio di stagioni fa).
Sono comunque auto che vengono vendute a persone selezionate.
I soldi da soli,a volte,non bastano.
fdetomaso
19 feb 2009 - 13:08 - #1615…Ma perchè per te è tutto da solo? Se nn lo sai le monoposto da f1 devono attenersi a regole standard, quindi o era di una ferrari o di una honda nn ci sono proprio differenze!
Sempre se lo sai eh…
YuBa*27
19 feb 2009 - 13:10 - #17@16
è?
Comunque io parlavo di F1 vendute a privati è…
fdetomaso
19 feb 2009 - 13:14 - #18è lo dico a te: se nn lo sai le monoposto da f1 devono attenersi a regole standard, quindi o era una ferrari o un’honda nn ci sono proprio differenze!
Sempre se lo sai eh…
Leggi quello che hai scritto prima…
fdetomaso
19 feb 2009 - 13:16 - #19Che poi è eh, quello è un altro conto…
eh?
darkeyed
19 feb 2009 - 13:25 - #20@ fdetomaso…..un conto è il costo storico dell’auto (il prezzo di produzione per dirla in parole povere), un altro è il valore…..se un’auto vince vale di più……
fdetomaso
19 feb 2009 - 14:05 - #21Ho detto la meccanica, nn il prezzo intero!! Cavolo, l’intera macchina da f1 vale più di 2milioni di euro, i prezzi sono standard per tutte, lo decide la f1 nn io!
jacleo
19 feb 2009 - 14:12 - #22quando adottarono il pianale A8 per la Estoque tutti commenti di indignazione…
ora RR adotta un pianale BMW e và tutto bene…
Bhà che stranezze O_o
X-VOX
19 feb 2009 - 14:30 - #23Le F1 vendute ai privati collezionisti hanno un prezzo che è definito dal “pregio” (eheh) del marchio
una Ferrari F1 o una McLaren costerà quindi moolto più di una proveniente da qlc scuderia minore, ovvio
le 2 R di Rolls Royce in origine erano rosse, diventarono nere dopo la scomparsa di Henry Royce
il teaser sembra più che ottimo, è in sintonia con lo spirito Rolls
fdetomaso
19 feb 2009 - 14:45 - #2423… prezzi per la costruzione dell’auto da competizione, non per l’acquisto da parte dei privati! Ogni parte meccanica dell’auto ha un suo costo, che può variare a seconda delle dimensioni e soprattutto dell’importanza del pezzo!
X-VOX
19 feb 2009 - 15:09 - #25@24: il prezzo di costruzione come quello di progettazione non sono realmente calcolabili
praticamente non lo sanno neanche le scuderie che le realizzano, se non a grandi linee..
anche perchè non sono auto “definitive” ma in continua evoluzione giorno x giorno, al max potresti dire: oggi costa circa questa cifra..
per la vendita ai collezionisti invece dipende tutto dal marchio, una F1 di un marchio poco importante si trova anche a cifre molto basse..
Pierz94
19 feb 2009 - 17:52 - #26Dunque avrà fari quadrati da quello che vedo… Anche se sa un po’ d’antico!