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Si avvicina il Salone di Ginevra e il valzer delle fughe di materiali ufficiali si fa più intenso: dopo l’anteprima sull’Alfa 159, ecco un’altra protagonista che esce allo scoperto, seppure solo con i modelli di stile destinati al brevetto. Questo sarà l’aspetto della Opel Ampera, elettrica extended-range attesa in Svizzera il 3 marzo.
L’auto, smascherata dai colleghi di es.autoblog, si conferma la sorella gemella della Chevrolet Volt, la prima auto del gruppo General Motors ad aver ricevuto la tecnologia Voltec. Rimangono dunque le considerazioni sull’originale estetica, del resto sicuramente adatta alla novità intrinseca del modello. Per quanto riguarda gli interni purtroppo, non siamo ancora in grado di mostrarvi nulla.
Il complesso propulsivo (e le prestazioni: 160 km/h, 60 km di autonomia elettrica) rimarrà quello della Chevrolet, con il 1.4 quattro cilindri atmosferico e le batterie agli ioni di litio LG con la singolare disposizione a “T” lungo il pianale.
Opel Ampera: filtrati i bozzetti ufficiali
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fdetomaso
19 feb 2009 - 10:16 - #1Un misto fra insignia e volt, nn mi convince!
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:17 - #2E poi nn capisco quelle prese d’aria troppo allungate sotto i fari, ripeto nn mi convince!
Delysid
19 feb 2009 - 10:24 - #3Opel Pampera che diventa pompera
markinorino@libero.it
19 feb 2009 - 10:28 - #4la preferivo con il marchio chevrolet….
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:29 - #5Sicuro che almeno in italia nn avrà successo come lo ha avuto la prius, indipendentemente dal prezzo…
markinorino@libero.it
19 feb 2009 - 10:31 - #6se c’è il prezzo, se ne venderanno il doppio rispetto alla prius… almeno questa ha una linea…… stimo toyota, ma la prius è orrenda.
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:35 - #7Ma è più tecnologica, fidati, le opel nn sono viste di buon occhio in italia, ovviamente tranne: corsa, astra e zafira tutte le altre nn convincono. E poi nn ti pare mica che queste 2 ibride nn abbiano la stessa linea?
fdetomaso
19 feb 2009 - 10:37 - #8Ah, dimenticavo l’insignia, a me piace, ma per le sue dimensioni nn ha convinto moltissimo! Anche per il posteriore!
orione28
19 feb 2009 - 10:54 - #9a me piace, credo che sia la prima opel che m convinca davvero, e una due volumi e mezzo sembra molto slanciata, e m piacciono le prese d’aria sotto i fari, una novità nel parco auto… cmq tra le foto d ieri e queste d oggi direi che sembra davvero graziosa, poi dal vivo staremo a vedere….
Pui
19 feb 2009 - 11:10 - #10Chiedo agli asperti un approfondimento sulla affidabilità della tecnologia Voltec, durata nel tempo e livello di assistenza delle case costruttrici
carlo ciao !!!
19 feb 2009 - 13:08 - #11ho capito quale sarà la nuova moda,ricarrozzare le auto!!!
Stefano8
19 feb 2009 - 13:17 - #12@fdetomaso
“a parte corsa, astra e zafira (ed ora insigna) tutte le altre nn convincono…”
cosa resta fuori dalla gamma da grandi tirature (escludo la GT o i furgonati)??? Meriva (che è o era il monovolume più venduto d’Italia ed in Europa), Agila (che nella sua categoria non mi sembra sia affatto male e che sta ottenendo un discreto successo) e Antara (che convince parecchio se consideriamo anche le vendite della gemella Chevrolet, solo più economica)…
Non so quante altre marche possono convincere di più a questo punto…mah…certi discorsi lasciano il tempo che trovano…
_FoX_
19 feb 2009 - 13:20 - #13Se si ferma sotto i 28k euro la Voglio!
opelista71
19 feb 2009 - 15:26 - #14Ma quanto mi piace la CO.GLI.ON.ERI.A del post n 3…Ma come fa a riprendersi la GM fino a quando ci sara’ gente cosi’ idiota??
Bears Do It Better
19 feb 2009 - 16:01 - #15A me i boomerang sotto i fari non piacciono per niente.
cocis18
19 feb 2009 - 17:01 - #16ma se la GM vuole chiudere gli stabilimenti opel x risparmiare..
Pierz94
19 feb 2009 - 17:46 - #17Ma il dietro non lo potevate fare come l’insigna?
Mago16
19 feb 2009 - 20:37 - #18La volt mi piace 100 volt-e di più!!!!!!!!!!!!