Leggi tutti gli articoli per alfa romeo mito
La pazienza è la virtù dei forti, ricordatelo. Aspettando il debutto ginevrino, Alfa Romeo pubblica due emblematici teaser dedicati alla MiTo GTA Concept. Una domanda è lecita: se questa è la consistenza delle anticipazioni, per le immagini definitive quanto dovremo attendere? Meno male che la conferenza stampa di presentazione è confermata, altrimenti i dubbi regnerebbero sovrani.
D’ogni modo, il Biscione ha voluto premiare la pazienza dei fidati sostenitori mostrando due ipotetiche (non confermate come reali, oltretutto) coperture per il 1.8 JTB da 230 cavalli. Il termine “concept” non deve preoccupare: come già accaduto per la gamma Abarth, il passaggio da show car alla produzione sarà limitato a pochi mesi.
Via | Alfa MiTo Blog (Grazie ad David94 per la segnalazione)
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(13 Voti | Media: 3.69 su 5)
rico1
18 feb 2009 - 08:25 - #1cosa dovremmo percepire da questi teaser?
edoracing
18 feb 2009 - 08:30 - #2ma siamo arrivati a questo punto? perfino i teser degli incapsulamenti dei motori? Mah….
Ricz
18 feb 2009 - 08:46 - #3si mi sembra un po´esagerato…
GianL
18 feb 2009 - 08:47 - #4buahahahahahah!
mai come in questo periodo servirebbero azioni concrete, in ogni campo della vita…
costruttori di Automobili, svegliatevi! più fatti, meno pugnette (cit.)
Danjele
18 feb 2009 - 08:49 - #5Il bello è che il 1.8 JTB dovrebbe consumare poco + del 1.4 T-Jet da 155cv!!
Danjele
18 feb 2009 - 08:49 - #6Cmq non c’è molto da attendere, il salone di Ginevra apre il 3 di Marzo.
Jag green
18 feb 2009 - 08:51 - #7Questi teaser cosa dovrebbbero dimostrare? Che non hanno ancora scelto che motore montare sulla GTA?
Perché, incapsulamento a parte, si nota che le testate sono diverse, a giudicare dalla posizione del tappo olio sul coperchio delle punterie.
prete
18 feb 2009 - 08:52 - #8Bla bla bla bla……………………..
prete
18 feb 2009 - 08:53 - #9Danjele, certo, e le caprette fanno ciao………….
Biatta
18 feb 2009 - 08:55 - #10ragazzuoli avete notato che i motori sembrano diversi? cioè non sanno ancora quale montare! ma nessun problema: i concep possono avere anche il motore di plastica perchè sono statici, e poi la mito gta NON SI FARA’ MAI! ahuahauhauahuahauhauhauha e questa è l ennesima prova!! a 2 settimane dal debutto non sanno che motore mettere!! secondo me avrà al massimo 180 cv se mai dovesse uscire. ma non uscirà mai
edo24
18 feb 2009 - 09:01 - #11#10
“a 2 settimane dal debutto non sanno che motore mettere!! secondo me avrà al massimo 180 cv se mai dovesse uscire.”
Infatti è un concept….
A3 Sport&Chic
18 feb 2009 - 09:01 - #12 (nascondi)può avere tutti i cavalli che volete ma prenderà un sacco di scoppole dalla mini (anche dalla one) sia in termini di prestigio, qualità ed immagine sia in termini di feeling e di telaio (il telaio mini è oobiettivamente straordinario).
blacky_hawk
18 feb 2009 - 09:07 - #13#12 anche la tuastupidità e obiettivamente straordinaria
MILLEOTTO CONSUMA COME MILLESEI
18 feb 2009 - 09:07 - #14 (nascondi)E’ VERO DANJELE. UN 1.8 TURBOBENZINA STRATIRATO E DALLA AFFIDABILITA’ PARI A ZERO CONSUMERà COME UN TRANQUILLO 1.4 SOFT.
IL TRAGHETTO GENOVA-PORTO TORRES LUNGO MILLEMILA METRI E PESANTE MILLEMILA TONNELLATE CONSUMA COME I REMI DI UNA ZATTERA.
Peso/Potenza
18 feb 2009 - 09:08 - #15@12: simpatica la battuta sulle scoppole persino dalla Mini One. Avessi detto Cooper S non saresti stato divrtente; avessi detto Cooper saresti passato per un ragazzino, ma hai detto One, quindi la boiata è di portata tale da farla passare per simpatica.
Peccato qualcuno non l’abbia capito e ti abbia dato un -1.
A3 Sport&Chic
18 feb 2009 - 09:09 - #16 (nascondi)13 dato che devi offendere su internet, sarai sicuramente un frustrato fiattista. mi dispiace per te.
A3 Sport&Chic
18 feb 2009 - 09:10 - #17 (nascondi)15 il telaio di tutte le mini è uguale. è un telaio ottimo, la mini tiene la strada benissimo a qualsiasi velocità. non credo che la punto-mito faccia lo stesso.
joker1372
18 feb 2009 - 09:11 - #18Anche il teaser della 500 cabrio è stato una ridicolaggine. Sta moda dei particolari mostrati qualche giorno prima mi sembra una gran cag….
Approfitto per porre un quesito:
secondo voi il marketing della Mito è azzeccato o è una gran boiata? Con una pubblicità più tradizionale avrebbero ottenuto maggiori risultati di vendita? A me (e non solo a me) sta cosa dell’alfabet non è che sia così simpatica…
Xf
18 feb 2009 - 09:11 - #19ma chi la comprerà? con la crisigli zarri si sono impoveriti…
De Meo (in esilio)
18 feb 2009 - 09:14 - #2018 la pubblicità è azzeccatissima. visto che il prodotto fa pena (è una punto col logo alfa), ti confondono e ti rimbambiscono con la musichetta. poi puntano tutto sul fatto che risparmi rispetto al jet privato ecc. e cucchi anche. peccato che con l’alfa cucchi al massimo i trans. se fate il fermo immagine le figure delle ‘ragazze’ hanno un piccolo pen_e.
bambino
18 feb 2009 - 09:17 - #21quel motore ci starebbe bene su una macchina seria, tipo la GT o la spider
belzebù
18 feb 2009 - 09:17 - #22Ma cos’è, una presa in giro?
Questi teaser, sono lesivi per l’intelligenza di noi che scriviamo.
Disegnini così, li fà mio figlio.
edo24
18 feb 2009 - 09:18 - #23#18
Lo spot è originale e giovanile!! Va benissimo & le vendite stanno andando bene…quindi!
#14
Come fai a sapere che il 1.8 non sarà affidabile!!il solito PREGIUDIZIO contro le italiane!
SPMT
18 feb 2009 - 09:21 - #24Cos’è sto robo?
belzebù
18 feb 2009 - 09:21 - #25@21,
guarda che “quello”, non è un motore, ma un disegno.
Ma cos’è, siete storditi?
AlfistaSperanzoso
18 feb 2009 - 09:25 - #26Un Alfa Romeo GTA da 230 CV con il ponte torcente al posteriore? Ridicolo. Persino la Mini ha un multilink! Persino la vecchia 147 ha sospensioni migliori!
Solo la fiat riesce a fare queste porcherie. La Mito, GTA o non, se la possono tenere. Ma quand’è che si decidono a progettare delle vere Alfa degne della sua gloriosa storia e non fiat ricarrozzate???
bambino
18 feb 2009 - 09:26 - #2725
non parlavo del disegno
Salvo il Giusto
18 feb 2009 - 09:27 - #28@7
Ragazzi ma quanto vi spazientite….:D
Arriverà dopo ginevra statene certi. Lasciate perdere questi disegni, la Mito GTA in carne ed ossa è molto vicina!
Salvo il Giusto
18 feb 2009 - 09:29 - #29@26
Ma tu l’hai già vista? come fai a dirlo? la GTA potrebbe avere sospensioni del tutto differenti dalla 1.4 JTB, Infatti non mi stupirei se ci fossero sospensioni molto più sofisticate, magari qualche soluzione dalla Punto Abarth SS…
alermilano
18 feb 2009 - 09:30 - #30gia non si capisce dai render come potrebbe essere figuriamoci dai teaser…x esser una gta come sei deve dovrebbe avere + di 200cv…
cisiorizzo
18 feb 2009 - 09:33 - #31nonostante la mito non mi piaccia gran che, sono curioso da morire di vedere la gta… dopotutto, dopo tanti anni arriverà di nuovo un alfa che sarà inarrivabile per le auto simili e che darà fastidio ad auto ben più grandi… è un inizio….
mini= bidone
18 feb 2009 - 09:36 - #32la vera rivale della mini sarà la Audi A1 e sua relativa S1
l’ alfa è meglio che lasci perdere sta storia della mito gta se non vuole fare un altra figura del c””
cisiorizzo
18 feb 2009 - 09:40 - #3314 primo: i motori di adesso non sono i motori di una volta… le porsche da 6 cilindri tirano fuori più di 500cv con una risata, e l’affidabilità non direi che è scarsa…
secondo: il 1.4 soft ha 155cv nella declinazione della mito, 180 sulla abarth ss…. e poi come si fa a giudicare un motore che non si è mai visto ancora??
bibo
18 feb 2009 - 09:41 - #34@18 - le vendite stanno andando bene? dati?
La fabbrica è rimasta chiusa per un mese, in Italia nel 2008 ne hanno vendute (in 4-5 mesi 7415., in gennaio 2009 1940, e sapendo che Alfa vende prevalentemente in Italia, ad essere ottimisti saranno ca. 40.000 in totale contro le 60-70.000 preventivate…ok la crisi, ma bene non penso sia così (opinione personale)…
Ricz
18 feb 2009 - 09:45 - #35belzebu´ quei disegni li farebbe anche tuo figlio? non parliamo per parlare…il livello poi scende
ciccious
18 feb 2009 - 09:45 - #36però 230 cv sulle ruote anteriori… siamo al limite, dovranno fare un assetto molto buono per non lasciare le gomme in una nuvola di fumo…
comunque speriamo bene, una buona avversaria della mini non sarebbe male
AlfistaSperanzoso
18 feb 2009 - 09:46 - #37@29 Salvo il Giusto
Sospensioni del tutto differenti??? Ma lo sai che per cambiare tipo di sospensioni bisogna fare pesanti modifiche al telaio mandando a quel paese una cosa chiamata *economia di scala*? La fiat è andata al risparmio con la mito normale, figuriamoci se cambiano tipo di sospensioni! Non lo fanno neanche le più costose tedesche.
Si limiteranno a fare un po’ di assetto e poco più ma alla sospensione posteriore rimarrà un vergognoso ponte torcente come sulla punto abarth ss. Su quest’ultima è sufficiente perchè si tratta di una fiat ma su un’Alfa Romeo che dovrebbe essere (in teoria) all’avanguardia e battere le tedesche è a dir poco scandaloso. Basti pensare che la 147, uscita ben 9 anni fa, ha sospensioni migliori!!!
djinoa
18 feb 2009 - 09:47 - #38si si fatela pure la gta che poi mini fa il restiling della jwc mette piu cavalli e alfa rimane sempre indietro …… a parte che voglio proprio vedere quante se ne incotrerrano in giro o le vedremo solo nelle vetrine dei concessionari comunque auguri alfa e gruppo fiat macchine costruite con professionalita e serieta napoletana
lucalucalucaluca
18 feb 2009 - 09:48 - #39una GTA con meno di 250 cavalli vale poco…
edoracing
18 feb 2009 - 09:53 - #40@39 guarda che una mini JCW ne ha 211… se questa mito ne avrà 230 ne avrà già abbastanza visto che sono nella stessa categoria e fascia di mercato
ranino
18 feb 2009 - 10:00 - #41ma non avete ancora capito che sono i disegni delle maniglie delle portiere…………
Vladimir IL COSACCO POLACCO
18 feb 2009 - 10:06 - #42voi no preocupare noi di stabilimento polocca di fiat costruire motore affidabile per nuova punto-mito gt a e abarth e 500 abarth noi essere sicurezza in campo di qualità
Gennarone Lo Uaglione
18 feb 2009 - 10:08 - #43uaglio’!! pescie fresco!! non tenete preoiccupazioni, le parti non prodotte da nosti cumpari polocchi li facimmo noi, uaglio’. affidabbilità napoletana. simmo famosi per chisto in tutto ‘o mondo!
RandyRhoads
18 feb 2009 - 10:12 - #44..MAI VISTO UN POST TANTO STUPIDO E INUTILE..la settimana prossima cosa ci faranno vedere?il tappo del serbatoio? o forse sarà la volta dell’attacco delle cinture di sicurezze..
..mah!..
Dartan
18 feb 2009 - 10:14 - #45Ma dai raga, saranno due paraurti nuovi e un alettone, un pò un tunning, mica una macchina nuova, l’importante qua è il motore, quindi sia importante dare peso al coprimotore, in questo caso.
Non so perchè ma mi sa che sarà un pò Punto Abarth, coi riportini neri, ecc. Speriamo sia elegante come sono state sempre le gta e non una truzzata, ho un pò di paura a dire il vero, se cosi fosse………
Dartan
18 feb 2009 - 10:17 - #46Bibo, se sommi Italia piu europa, fai 60 o 70k, caro mio bello bibo.
Danjele
18 feb 2009 - 10:23 - #47Il 1.8 JTB rispetto al 1.4T-Jet ha l’iniezione diretta, variatori di fase in aspirazione e scarico ecc… è un motore molto simile al NUOVO 2.0 TFSI della A4 e A5 (NON della nuova golf GTI che tecnicamente è inferiore).
bibo
18 feb 2009 - 10:27 - #48@46 - e certo, 2000 al mese in Italia + 1500 (massimo) in Europa fanno 60-70000 all’anno…ma che nota avevi (hai) in matematica? ;-)
Varro65
18 feb 2009 - 10:37 - #49Tutti a spararci sopra ma tutti qui a parlarne. La MiTo nel bene e nel male sta lasciando il suo segno. E più passa il tempo più comincio a pensare che sia un’auto molto valida.
Punto club
18 feb 2009 - 10:39 - #50la mito è un’ottima supersportiva, perchè è appunto una punto! evvai!