Nuove foto spia della Mercedes SLK. La AMG con un 3.5 V6 biturbo da 470 CV?

pubblicato: lunedì 16 febbraio 2009 da Fabio Sciarra in: Mercedes Spider Anticipazioni

Come scrivevamo pochi giorni fa, in occasione delle primissime foto spia della terza generazione, la Mercedes SLK sta andando incontro ad un rinnovamento molto profondo. Il prossimo modello arriverà a fine 2010 e i collaudi sono già partiti. Questi nuovi scatti provengono dalla Germania.

Date le pesanti camuffature, le foto purtroppo mostrano ancora poco del modello, al di là dell’ormai assodata presenza dei LED diurni, che caratterizzano tutte le ultime Mercedes. Sembra comunque di intuire un cofano più allungato ed un abitacolo più arretrato rispetto ad oggi. La mascherina inoltre potrebbe ricordare quella della SLC, mentre il design secco e spigoloso degli specchi potrebbe dare indicazioni sul linguaggio stilistico complessivo della roadster.

Fatte queste scarne considerazioni stilistiche, passiamo al capitolo motori. Data ormai per certa la presenza del 2.1 CDI da 204 CV e 500 Nm, il nostro interesse si concentra tutto sulla bestiale AMG e sulle indiscrezioni che la circondano. Si parla infatti di un inedito (e mostruoso, aggiungiamo noi) 3.5 V6 biturbo in grado di erogare la bellezza di 470 CV, che se venisse confermato costituirebbe un motivo di interesse assoluto per il nuovo modello.

Il resto della gamma benzina riceverà qualche cavallo in più e verrà affinata dal punto di vista di consumi ed emissioni. I prezzi dovrebbero partire da poco più di 40.000 euro.

Via | MotorAuthority

(9 Voti | Media: 3.33 su 5)

159 commenti

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Mercedes Classe SLK

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Critica

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Commenti dei lettori

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themozz
16 feb 2009 - 14:41 - #1

1 punto

sarà una bomba, ma 470 cavalli su un auto così piccola sono anche eccessivi, come lo saranno gli oltre 420 della prossima Z4 M.. secondo me con una potenza inferiore sarebbero auto più equilibrate, chiaro che è un mio personalissimo parere
ciccious
16 feb 2009 - 14:46 - #2

8 punti

e qualcuno disse: la guerra delle potenze è finita…
Diablo/Seth
16 feb 2009 - 14:47 - #3

0 punti

Ecco come muore l’Audi TT-RS.
valtrix 9
16 feb 2009 - 14:47 - #4

0 punti

Hai ragione, ormai la guerra delle potenze è ridicola. Su macchine con passo così corto, 350 Cv non sono sufficienti? Secondo me l’apice è la Z4 M (coupè magari), oltre diventa…pacchiano
AndreaPe
16 feb 2009 - 14:48 - #5

-1 punto

Be credo che 470 cavalli siano un tantino esagerati.
L’auto credo sia un capolavoro ma non credo servano tutti quei cavalli dato che si assottiglierebbe la distanza con l’SL
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 14:49 - #6

0 punti

500 Nm da un 2 litri? Curioso che abbia la stessa potenza del propulsore montato sulla 123d, ma ben 100 Nm di coppia in più…

@themozz: sulla Z4M sarà montato il motore dell’attuale M3?

@ciccous: quoto, +1!

@Diablo/Seth: facciamo prime scendere in strada no? La potenza non è tutto, leggi il mio profilo.
Diablo/Seth
16 feb 2009 - 14:50 - #7

0 punti

6: È più una questione di “partito preso”, l’importante è che almeno sulla carta rifili delle silurate alla TT, il resto non conta.
ciccious
16 feb 2009 - 14:51 - #8

0 punti

secondo me è solo una “sparata”, alla fine il modello di serie ne avrà di meno
questa con 470 cavalli si brucerebbe qualsiasi Sl non amg…
Nicky90
16 feb 2009 - 14:53 - #9

0 punti

Mi piace molto il design squadrato e secco delle ultime mercedes, è molto forte ma di sicuro sulla prossima Slk starà meglio di quello attuale, forse perchè mi ricorda la prima serie del 1996 che rimane la mia preferita in assoluto…. Cmq 470 cavalli concordo con te themozz, forse sono un pò troppi per una macchina così piccola, secondo me erano meglio i 306 della nuova Z4 al top di gamma (senza contare la M, ma del resto si sta parlando della AMG…)… Però mercedes deve stare in campana perchè la prossima Z4 è davvero bellissima, gli interni sono finalmente splendidi e sui motori, vabbè, è pur sempre BMW!! Stavolta sarà una guerra alla pari, ma che motori ragazzi… che ci fai con una AMG da 470 cavalli??? Ci muori…alla faccia del ridimensionaento dei motori (e della crisi….), però spero tanto somigli molto alla prima serie, lo stile “Formula 1″ non è brutto, ma amo di + gli spigoli… chi è daccordo con me???
themozz
16 feb 2009 - 14:55 - #10

0 punti

@6: si, dei rumors dicono che la prossima Z4 M possa montare il 4.0 V8..
Roverista
16 feb 2009 - 14:56 - #11

-3 punti

Che macchina stupida….priva di senso logico,posso capirlo su di una SL, ma su questa……….
AndreaPe
16 feb 2009 - 14:57 - #12

0 punti

@8
Si brucerebbe probabilmente anche le SL AMG che pesano 2200kili e hanno cambi a 5 marce del secolo scorso.
fdetomaso
16 feb 2009 - 15:01 - #13

-1 punto

si rifà molto alla prima versione… uno stile retrò con un tocco di sportivo e moderno, va bene, ma nn hanno saputo sfruttarlo al meglio!
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 15:01 - #14

1 punto

L’attuale SLK AMG pesa 1500 kg, una SL 600 quasi 2000, quindi la futura SLK, se avrà questo motore, potrebbe impensiere l’attuale SL AMG che ha 55 cv e 4 quintali in più.
Vedremo la prossima SL, magari dimagrirà di un paio di quintali.
ciccious
16 feb 2009 - 15:02 - #15

3 punti

se davvero fosse così però potrebbe fare la felicità di jeremy clarkson…
themozz
16 feb 2009 - 15:04 - #16

0 punti

questa ha il passo troppo corto per poter gestire “civilmente” 470 cavalli e tutta quella coppia: già le varie testate automobilistiche hanno criticato la C63 amg (più pesante, passo più lungo, MENO potente) per il comportamento scorbutico al limite..non oso immaginarmi questa.. la potenza adeguata a mio avviso sarebbe tra i 350 è i 400 cv
cisiorizzo
16 feb 2009 - 15:05 - #17

0 punti

?? guerra delle potenze???470cv su una slk?? non siamo a posto, ragazzi…
autovelox killer
16 feb 2009 - 15:05 - #18

1 punto

@10
Si, più che altro è una deduzione logica, per le serie Z è sempre stato così…
@12
Concordo, la SL63 senz’altro verrebbe sverniciata…

Per il resto sono d’accordo con la scelta fatta da Mercedes, il 6.2 su un’auto di questo tipo è veramente immenso…e poi soprattutto ha talmente tanti utilizzi (praticamente il 75% della gamma AMG) e avrà talmente tanti utilizzi (SLC e McLaren P11?) che a usarlo sempre si corre quasi il rischio di farlo diventare stereotipato
ciccious
16 feb 2009 - 15:06 - #19

0 punti

16
effettivamente sarebbe davvero difficile mettere a terra tutti quei cavalli senza trasformare le gomme in una nuvola di fumo… Boh secondo me esagerano, non sarà così potente
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 15:06 - #20

0 punti

L’attuale SLK AMG è stata definita una vettura poco divertente da chi l’ha guidata perchè l’elettronica è troppo invasiva e >i>”sembra ci sia un binario immaginario dal quale non si riesce a farla uscire, anche di traverso”. Probabilmente tutti questi aiuti compensano qualcosa di sbagliato in lei.
E’ presto per parlare della futura comunque.
Nome (richiesto, eh!):
16 feb 2009 - 15:07 - #21

0 punti

ah, hanno adottato il biturbo, eh?

@ peso/potenza

“500 Nm da un 2 litri? Curioso che abbia la stessa potenza del propulsore montato sulla 123d, ma ben 100 Nm di coppia in più…”

se per quello ha anche 100cc di cilindrata in più…
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 15:09 - #22

0 punti

@21: vero, non consideravo la doppia girante del motore bavarese. Sicuro però che sia un 2.100 cc? A volte la sigla è puramente indicativa.
Nome (richiesto, eh!):
16 feb 2009 - 15:10 - #23

0 punti

@ fdetomaso

“si rifà molto alla prima versione… uno stile retrò con un tocco di sportivo e moderno, va bene, ma nn hanno saputo sfruttarlo al meglio!”

ma se è ancora tutta incerottata!
themozz
16 feb 2009 - 15:10 - #24

0 punti

@18: si sarebbe una deduzione logica, se non fosse che altri rumors portavano sotto il cofano della Z4 M un 6 cilindri turbizzato per il downsizing … non so cosa aspettarmi.. io utilizzerei di nuovo il 6L dell M3 e46, anche perchè quanto a coppia non è tanto distante dal v8 dell E92 : 375 Nm il 6l, 400 Nm il v8
Kamox
16 feb 2009 - 15:13 - #25

1 punto

Se continuano a mettere un automatico a convertitore di coppia non sarà MAI una sportiva vera.
O fanno un buon doppia frizione o mettono un manuale. Tertium non datur.
Poi dicevano “basta alla corsa a chi ha più cavalli!” salvo poi presentarsi con un motore grosso e pesante. La Boxster continuerà a farle i giri intorno.
Diablo/Seth
16 feb 2009 - 15:15 - #26

0 punti

Perché non è ancora arrivato August Horch a scassarci le balles sul fatto che niente e nessuno potrebbe mai surclassare la TT-RS Vorsprung durch den Monsun?
Nicky90
16 feb 2009 - 15:15 - #27

0 punti

Quoto +1 il senza nome, almeno quello che dice 1 senso ce l’ha……
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 feb 2009 - 15:16 - #28

1 punto

Si 470 cv.Fanno una roba come la vecchia 55AMG,che in curva torceva.mah.
cisiorizzo
16 feb 2009 - 15:16 - #29

0 punti

25 seguita dalla z4… e,viste le premesse, anche dalla ttrs… che mi duole dirlo, davvero, ma sicuramente sarà bestiale…
Cigarette Smoking Man ♠♠
16 feb 2009 - 15:18 - #30

-1 punto

Ma poi che palle sti turbo.
Nome (richiesto, eh!):
16 feb 2009 - 15:18 - #31

1 punto

http://www.autoblog.it/post/13492/mercedes-ecco-la-nuova-generazione-di-turbodiesel-quattro-cilindri/

a te, peso/potenza.
Juanito82
16 feb 2009 - 15:18 - #32

2 punti

finalmente anche in AMG pensano a fare motori un pò più seri dei classici motori con cilindrate da TIR. però bisogna vederla senza camuffature e spero in uno styling da sportiva. per chi dice che i cv sono esagerati, io direi che non sono mai abbastanza. anche con 50cv ci si può far male, non sono necessari dei mostri, ma per quelli che ci sanno fare, più ce ne sono meglio è…
Nicky90
16 feb 2009 - 15:19 - #33

1 punto

La TT-RS non sarà mai come le nuove SLK e BMW Z4, e chi continua a dire che la TT è sopra queste non ci capisce un tubo di macchine e soprattutto di stile… che si leggesse Topolino se gli piace la 113 (era la 113 poi?)………….
a1
16 feb 2009 - 15:19 - #34

0 punti

470 cv sono troppi per un’auto del genere, senza elettronica l’auto non sta in strada!!!!!!!!!!!!!
alla faccia del downsizing!!!!!!!!!!!!!
Varro65
16 feb 2009 - 15:20 - #35

0 punti

Versione estrema sicuramente. Ma sono troppi cavalli per un’auto come questa. Esagerata.
Nome (richiesto, eh!):
16 feb 2009 - 15:20 - #36

0 punti

@ nicky90

ALMENO quello che dice un senso ce l’ha….

ah…ah…ah!

cmq grazie, in qualche modo lo prendo come un complimento;-)
f430spyder
16 feb 2009 - 15:22 - #37

0 punti

470 cv in una slk che pesa 3 grammi??…rischiera d prendere il volo…XDXD
belzebù
16 feb 2009 - 15:22 - #38

-3 punti

un bel CHISSENEFREGA, per auto così inutili, non lo vogliamo dire in coro?
Magari se lo decessimo tutti, comincerebbero ad offrirci quello che davvero vorremmo da un’auto.
Si chiamo Q.B. acronimo di Quanto Basta.
ciccious
16 feb 2009 - 15:24 - #39

0 punti

ma poi quanto costerà? se parte da 40k euro, difficilmente sarà sotto ai 65-70k, il che è un po troppo secondo me
Subarista
16 feb 2009 - 15:25 - #40

2 punti

Immaginate che bomba: 1500 Kg, 470 CV, molto compatta, scoperta, TP, bella: potrebbe essere l’auto del secolo.
churchy
16 feb 2009 - 15:25 - #41

-1 punto

la slk è sicuramente stupenda…per le passeggiate sul lungomare…ma che senso ha prendere una slk con 470 cavalli se poi dinamicamente è così inconsistente? Le precedenti incarnazioni avevano un cambio che si rifiutava di scalare al limite, un volante insensibile e un assetto da americana…preferirei mille volte una boxter, una s2000 e perfino una mr2…rimarrei al palo ai semafori…ma vabbè…
Subarista
16 feb 2009 - 15:25 - #42

-1 punto

@38
Chi ha detto che dev’essere utile…
belzebù
16 feb 2009 - 15:26 - #43

1 punto

Auto così, hanno un senso se usate in pista gareggiando con altri piloti.
Sulle strade normali, sono inutili e RIDICOLE!!!
Subarista
16 feb 2009 - 15:26 - #44

0 punti

@41
La nuova sarà migliore
Peso/Potenza
16 feb 2009 - 15:27 - #45

0 punti

@31: tanto di capello a MB allora, hanno fatto ancora meglio di BMW che ha già un motore a gasolio eccezionale secondo me.

I cv non bastano mai, è vero, ma qui si dimentica spesso che il 98% dei clienti non sfrutterà che 200 cv. Ben vengano le prestazioni comunque, ma dovranno anche contenere le masse.
Subarista
16 feb 2009 - 15:27 - #46

1 punto

@43
Allora ferrari, mclaren f1, lamborghini, pagani, lotus, catheram sarebbero tutte da buttare via.
SPMT
16 feb 2009 - 15:27 - #47

-1 punto

Troppi su un passo così corto… dovranno fare una magia….
Nome (richiesto, eh!):
16 feb 2009 - 15:28 - #48

0 punti

ad ogni modo, sì, in effetti 470 per la slk son un po’ troppi. ma si sà, son solo d’immagine, perchè se davvero volessero fare un auto veloce ridurrebbero il peso al posto di aumentare la potenza.
Diablo/Seth
16 feb 2009 - 15:28 - #49

0 punti

29: Rizzo bomb, Rizzo bomb… non dire così… altrimenti qua perdo le speranze anch’io…
belzebù
16 feb 2009 - 15:28 - #50

0 punti

La funzione dell’auto, è quella di esser principalmente UTILE (è nata per questo), le altre peculiarità, vengono dopo.
Se un’auto (come questa) è del tutto inutile, non ha motivo di esistere.