Leggi tutti gli articoli per audi a4 allroad
Sarà il Salone di Ginevra il trampolino di lancio per la nuova Audi A4 Allroad. Basata sulla A4 Avant, la versione “campagnola” della A4 station-wagon conserva inalterata la ricetta estetica delle altre versioni Allroad: arrivano quindi i paraurti posteriori, i passaruota e la parte inferiore del fascione anteriore, costruiti in materiale plastico grezzo (a richiesta verniciabile nel colore della carrozzeria). Presente anche la griglia Single-frame ed un parasassi posteriore cromati.
Invariata la formula meccanica e motoristica rispetta alla A4 Avant. La trazione integrale quattro che garantisce una coppia motrice ripartita asimmetricamente fra i due assali (fino all’85% su un singolo asse grazie al differenziale centrale Torsen C). Presenti anche il nuovo cambio doppia frizione S-tronic, un nuovo sistema di comunicazione ed assistenza e l’Audi Drive Select che regola elettronicamente la risposta di motore, sterzo e sospensioni.
Fra i propulsori figurano invece il 2.0 TFSI a benzina da 211 CV (0-100 in 6.9 sec; 230 Km/h; 8.1 l/100 km), il turbodiesel 2.0 TDI da 170 CV (0-100 in 8.9 sec; 213 Km/h; 6.4 l/100 Km) e il potente V6 3.0 TDI a gasolio da 240 CV (0-100 in 6.4 sec; 236 km/h; 7.1 l/100 km)
La vettura è lunga 4.72 metri con un generoso passo di 281 cm, una larghezza di 1.84 metri e un altezza di 1.5 metri. Il fondo dell’auto dista dal suolo 18 centimetri. Ampio il vano di carico: 490 litri nella configurazione di base. La vettura andrà in commercio a metà 2009 a prezzi superiori di circa 2500-3000 euro rispetto alla A4 Avant a parità di motorizzazione.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(16 Voti | Media: 3.56 su 5)
RalliArt
15 feb 2009 - 11:39 - #1 (nascondi)Per chi vorrebbe un Cucinque ma non può rinunciare al piacere della stescionuegon.
Karl Abarth
15 feb 2009 - 11:39 - #2Una vetura interessante, che non consuma e ingombra come un suv e ha prestazioni migliori in strada e paragonbili se non migliori in fuoristrada… Orribile l’abbinata bicolore marrone-grigio…
lukeeeeeee
15 feb 2009 - 11:40 - #3L’ho sempre preferita nella versione “normale”
paoletto
15 feb 2009 - 11:45 - #4bella, ma meglio con i fascioni in plastica neri..con quelli grigi e la verniciatura marrone in foto è orribile…
Deep Blue
15 feb 2009 - 11:45 - #5molto meglio questo tipo di vetture rispetto ai suv. questa è davvero carina, se costasse un po di meno sarebbe perfetta
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 11:46 - #6accostamenti cromatici discutibili. per il resto molto più versatile di tanti altri SUV
paoletto
15 feb 2009 - 11:46 - #7e si poteva evitare la scritta “allroad” sotto…troppo piena di targhette quella coda..
AndreaPe
15 feb 2009 - 11:48 - #8Sarà sicuramente un successo meritato.
Dopotutto i contenuti ci sono tutti.
near
15 feb 2009 - 11:48 - #9 (nascondi)questa ci mancava…anzi no! La A3 Allroad non c’è?
Le_go
15 feb 2009 - 11:50 - #10secondo me non ha molto senso… meglio l’A4 normale quattro o un Q5 (se proprio devi)…
a1
15 feb 2009 - 11:55 - #11sotto i 40000 € non la prendi!!!!!!!!!!!!!!!
Runaway®
15 feb 2009 - 11:57 - #12Conferma della volontà di fare delle vecchie segmento D, una via di mezzo con i segmenti più alti (nella fattispecie A6)…le vendite della A4 nuova hanno avuto risultati sorprendenti, anche togliendo quote alla A6, di cui è un validissimo sostitutivo leggermente più piccolo e meno costoso, ma con pari motorizzazioni ed equipaggiamenti. La Allroad andrà a fare lo stesso sulla attuale allroad su base A6….
Le “vecchie” segmento E andranno man mano a essere strette nella morsa delle segmento D dal basso e dei crossover dall’alto, lasciando pian piano il posto a questi ultimi….
themozz
15 feb 2009 - 12:03 - #13molto bella, mi piace decisamente più dell A6 allroad attuale! ma la mia preferita rimane comunque l’Allroad originale perchè con quei fascioni passaruota e paraurti prominenti, riusciva ad avere un perfetto mix tra country e chic, mentre le allroad attuali a mio avviso sono troppo chic e poco country
frank poncharello
15 feb 2009 - 12:04 - #14quella marrone e griogio nuoce gravemente alla salute.
per il resto esprimo il mio apprezzamento per il commento 12 e 11
autobloggaro mancato
15 feb 2009 - 12:06 - #15come poteva mancare il singolfreim????
Thomias
15 feb 2009 - 12:07 - #16Ma non riesco a capire perchè le case costruttrici come Audi e Bmw continuano a sfornare delle macchine con un prezzo superiore ai 40-45 mila euro essendo la cri..si ancora all’inizio.
frank poncharello
15 feb 2009 - 12:07 - #17da quello ke mi ricordo lessi che la prima a6 allroad non era per niente allroad…una semplice sw rialzata, nulla piu
alex29GT4
15 feb 2009 - 12:07 - #18Rovina la bellezza dell’A4…ma comunque oramai Audi pensa prima ai soldi e poi alla dignità
tocia
15 feb 2009 - 12:09 - #19@2
per quanto riguarda gli ingombri non sono daccordo con te. anzi, un’A4 avant è più lunga di una Q5 ( 4703 contro 4629 mm), si parla di pochi cm. Per la larghezza specchio-specchio Q5 2089, A4 2006 mm. se per ingombro intendi anche l’altezza, non vedo che fastidio dia. Per i consumi, viste masse e spuperficie frontale il Q5 consumerà poco più, ma nei parcheggi dove entra un’A4 entrerà anche una Q5
Peso/Potenza
15 feb 2009 - 12:12 - #20Beh tocia, 8 cm di larghezza non sono bruscolini, come anche i 7 cm di lunghezza. Una volta un ingegnere mi disse che un cm2 su una vettura equivale ad un metro2 su un appartamento. La differenza si sente. Senza escludere il buonsenso che traspare comprando una SW 4×4 rispetto ad un SUV…
Vorsprung durch Technik
15 feb 2009 - 12:16 - #21be se dovessi scegliere tra la avant normale e la allroad sceglierei sicuramente allroad questo vale anche per l’a6 vedere dal vivo una a6 allroad me nè sono innamorato
Runaway®
15 feb 2009 - 12:17 - #22E’ una buon modo di moltiplicare l’offerta senza troppi investimenti. é vero che è parecchio simile sia ad una A4 che ad una Q5, sono tre vetture abbastanza “intercambiabili”….
In questo modo però un potenziale cliente s trova di fronte a tre prodotti che possono fare al caso suo, tutti e tre della stessa marca, e senza cercare altrove può scegliere il prodotto che gli dà l’illusione di esser fatto apposta per le sue esigenze. Il tutto con un costo tutto sommato contenuto per il produttore.
A me ad esempio piace molto, un’auto tuttofare, leggermente più originale della cugina ribassata, e resta cmq una vettura abbastanza tradizionale, senza dovermi rivolgere a un inflazionato SUV….
Per ciò che riguarda la Q5 trovo sia la versione bella del Q7. La prima volta che la vidi, al posteriore, pensai “bh, non è poi così enorme il Q7″…in effetti sembra l’affinamento stilistico e di proporzione del pullman Q7….il salto di scala ha decisamente giovato….
August Horch
15 feb 2009 - 12:17 - #23Molto bella e versatile, però l’Allroad originale su base A6 era più affascinante e dava l’idea di essere più esclusiva. Forse l’ondata di SUV ha tolto un po di immagine a questa tipologia di auto “ibride”.
tocia
15 feb 2009 - 12:18 - #24@peso/potenza
certo, ma la A4 è più lunga di 7 cm, e sono quelli che si notano in parcheggio. tutti a dare contro ai suv per le dimensioni, quando metro alla mano non sono più ingombranti di una sw. sono altri i motivi per dare contro ai suv. Le maggiori dimensioni sono solo un’illusione ottica data dalla maggior altezza
Pierz94
15 feb 2009 - 12:19 - #25Appare più sportiva in questa versione… niente male…
MadRaffa
15 feb 2009 - 12:20 - #26Macchina molto intelligete, consuma meno di un SUV, ma sulla neve e sterrati và altrettanto bene, anzi forse meglio dato il peso minore. Credo che venderà molto bene, visto che già l’A4 stà avendo un successo incredibile.
Poi gli interni per me sono fantastici…
Vorsprung durch Technik
15 feb 2009 - 12:20 - #27un’altra cosa bella delle allroad eche quando vai in montagna non devi lasciare li i parafanghi ma li puoi riportare a casa io abito in montagna e nè so qualcosa
n00b #666
15 feb 2009 - 12:21 - #28Non pensavo che,oltre a quelli sciroppati della Mini, qualcun altro avrebbe osato l’orrendo accostamento cromatico Marrone Toblerone-Grigio Nebbia di milano il lunedì mattina..
mi sbagliavo :|
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a4-allroad/4
http://www.boneragroup.it/images/newspost_images/retro_clubman.jpg
Subarista
15 feb 2009 - 12:23 - #29@1
Grandissimo! Stavo per scrivere la stessa cosa
Vorsprung durch Technik
15 feb 2009 - 12:23 - #30ma chi è sto ….. che mette -1 ja se tieni coraggio di mettere -1 dovresti avere il coraggio di dire chi sei perchè hai messo -1
tocia
15 feb 2009 - 12:24 - #31@28
il 99% delle audi in giro sono grigio chiaro “anonimo” metallizzato, io sono favorevole ad un po’ di vivacità, non mi dispiacciono questi accostamenti, ma il colore come la linea sono pareri personali
Vorsprung durch Technik
15 feb 2009 - 12:25 - #32un’altra cosa molto avanti sono motori che bellezza tanta potenza e tanta strada da fare con questa allroad speriamo che sarà un sucesso io penso proprio di si
Vorsprung durch Technik
15 feb 2009 - 12:27 - #33allora si proprio un babbacione ja abbiamo capito che sei un friariello
Jag green
15 feb 2009 - 12:33 - #34Più sportiva… insomma, Usain Bolt con gli scarponi da sci non apparirebbe tanto più sportivo. Poi de gustibus, anche se dubito che la SW truccata da SUV potrà davvero togliere clienti alla SUV.
n00b #666
15 feb 2009 - 12:33 - #35Tocia
Tu andresti in giro con una A4 Marrone? O_o
Architetti
15 feb 2009 - 12:33 - #36Karl Abarth #2
Concordo. Anch’io non amo le soluzioni bicolore.
Però secondo me il marrone metallizzato è un colore che verrà di moda….molto trendy
Architetti
15 feb 2009 - 12:35 - #37#30: Sorridi, è domenica. È ritornato il solito maniaco del -1.
Facciamo finta di niente, e soprattutto correggiamoci i punteggi portandoli a 0, anche se non condividiamo i rispettivi messaggi (non è il mio caso).
n00b #666
15 feb 2009 - 12:36 - #38Comunque io stimo un sacco i tedeschi..
per quanto riguarda l’originalità con cui scelgono i colori delle proprie vetture,non sono secondi a nessuno (sono serio.. mi piacciono le vetture sgargianti)
http://www.nurburgring.org.uk/trip_reports/trip42/42-16-orange.jpg
http://culturegarage.com/wp-content/uploads/2008/03/k6.jpg
http://www.autospies.com/images/users/Agent009/Pink01.jpg
http://www.newstreet.it/foto/gallery/255/a2030001_640.jpg
tocia
15 feb 2009 - 12:36 - #39@35
si
Runaway®
15 feb 2009 - 12:37 - #40“che verrà di moda”….
Verrà? Diciamo piuttosto che si è già confermato…senza peraltro (con mio rammarico) prendere piede….
August Horch
15 feb 2009 - 12:37 - #41@35: spero che sia in un qualche modo, diciamo… “ironico” il tuo avatar, altrimenti è davvero di pessimo gusto e direi anche offensivo per certi versi. Se pensi certe cose, devi per forza metterle in mostra in questa maniera? Su un blog di auto per giunta? Te lo dico con moderazione, ma sappi che a mio avviso è una gran caduta di stile.
Architetti
15 feb 2009 - 12:38 - #42Che figata i LED anche al posteriore….
Comunque ripeto: il bicolore marrone-grigio è brutto, ma il marrone cioccolata o moka metallizzato è un trend, non è male. Se me la immagino in marrone bicolore nero non è male.
themozz
15 feb 2009 - 12:38 - #43@37: tanto se ti dà -1 un troll che non ha karma, prima che ti si abbassi il tuo ce ne vuole un po’.. ;)
themozz
15 feb 2009 - 12:40 - #44@41: concordo! hai perfettamente ragione, poi si lamentano se ci sono i crocifissi a scuola.. ma noi ogni cosa che facciamo è sbagliata mentre gli altri possono fare tutto.. (chiuso il mio ot)
Architetti
15 feb 2009 - 12:41 - #45#40: vedrai che piacerà sempre di più e quindi prenderà piede…qui cominciano a girare le MINI marroni metalizzate con tetto nero….non male!
Io ho l’A4 Avant Quattro normale, nera metalizzata (mi sembra si chiami nero lava), ma non mi dispiacerebbe vederla marrone metalizzata….
volvoc30t5
15 feb 2009 - 12:41 - #46ma stiamo scherzando!!!!!pensate che con 3000 euro in piu con la crisi che c’è oggi ci si compra una XC70 o A6 allroad…..sarà un flop assurdo!!!!la A4 è bella cosi come è….nn c’era bisogno di fare questa versione.
fdetomaso
15 feb 2009 - 12:41 - #47Quindi sui 34/35.000€, nn male mi aspettavo peggio!! Cmq mi piace molto!
Forever-Lambos
15 feb 2009 - 12:42 - #48@42:devo scrivere un libro sul cervello degli Audisti,sei disponibile a farmi da cavia?
n00b #666
15 feb 2009 - 12:42 - #4941
Sono cavoli miei.. se la cosa ti da fastidio non farci caso
D3S1GN-2080
15 feb 2009 - 12:43 - #50Are all equal..