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A distanza di soli cinque anni dalla presentazione della F430 (Salone di Parigi 2004), ancora validissima proposta Ferrari nel segmento delle berlinette a motore centrale, arriverà la sua sostituta. Da tempo si parla del progetto F142, altresì noto provvisoriamente come F450, ed è di oggi la notizia che il debutto di questa nuova Ferrari avverrà al Salone di Francoforte del prossimo autunno.
Nel mese di ottobre, secondo la rivista inglese Autocar, vedremo un nuovo 4.5 V8 aspirato con iniezione diretta e più di 500 CV, ma soprattutto un telaio completamente rinnovato rispetto all’attuale: la F430 condivide una buona parte delle componenti con la 360 Modena; la F450 sarà profondamente diversa dalla progenitrice.
I concetti che la ispireranno saranno ripresi in buona parte dalla Millechili concept, soprattutto per quanto riguarda i materiali e gli sviluppi volti alla riduzione del peso complessivo: sull’alluminio del telaio in particolare si lavora intensamente con Alcoa per sviluppare qualcosa di davvero innovativo.
Per quanto riguarda la trasmissione, l’alternativa più probabile pare l’adozione della doppia frizione della California, ovviamente con un carattere ben diverso da quello del suo primo impiego: secondo voci provenienti da Ferrari, la F450 è già veloce quanto la 430 Scuderia a Fiorano in questo momento intermedio dello sviluppo, anche grazie ad un assetto completamente diverso da quello della coupé-cabriolet.
La produzione della F430 è già andata incontro al rallentamento preventivato per la fine della serie: la F450 entrerà in linea nel mese di luglio e chi l’ha già vista dice che si tratta “di una delle Ferrari più belle degli ultimi anni”. Le vendite dovrebbero iniziare a cavallo tra 2009 e 2010.
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I-AM-THE-STIG
14 feb 2009 - 20:13 - #1…e con questo, non ce n’è più per nessuno…
spo
14 feb 2009 - 20:14 - #2cavolo di già
Pierz94
14 feb 2009 - 20:18 - #3 (nascondi)@2
Certo… è un restyling con motori nuovi… comunque sarà una bomba… ormai la lamborghini audiazzata non avrà pietà
Varro65
14 feb 2009 - 20:19 - #4E gli altri…non hanno nessuna speranza!
Caponord
14 feb 2009 - 20:19 - #5 (nascondi)@ 1
Dici?
Scomettiamo che domani… come oggi… e come ieri… ci sarà sempre una Gt3, Gt3 RS, Gt2 a guastare la festicciola in casa Ferrari?
Se poi parliamo di salame negli occhi allora è un altro discorso…
Per i ferraristi non ce n’era per nessuno anche ai tempi della 348…
E detto questo non serve aggiungere altro.
giaserg
14 feb 2009 - 20:20 - #6Non vedo l’ora di vederla!
Restyling?
il pollo
14 feb 2009 - 20:20 - #7chi l’ha già vista dice che si tratta “di una delle Ferrari più belle degli ultimi anni”
lo dicono ogni volta che arriva una nuova ferrari
e ogni volta hanno ragione.
giaserg
14 feb 2009 - 20:22 - #8sarà una evoluzione, come la 430 per la 360, ma quale restyling.
5 grazie, avevo dimenticato di nascondere i commenti anonimi, meno male che è arrivato un’idiota come te ad avvisarmi
Caponord
14 feb 2009 - 20:23 - #9 (nascondi)@5
Ooops. Scommettiamo. Ho dimenticato una m.
KECH
14 feb 2009 - 20:23 - #10 (nascondi)QUOTONE….al #5
Non esiste solo FERRARI…..lo dovete capire….ma anche LAMBORGHINI e PORSCHE…..
Anche se FERRARI è straordinaria,le concorrenti non sono da meno
Salvo il Giusto
14 feb 2009 - 20:23 - #11E’ incredibile come sia passato il tempo per la F 430…5 anni di carriera e sembra una giovincella, tutt’ora è difficile superarla.
MarcoJTDM
14 feb 2009 - 20:23 - #12Ma è così necessario sostituire un prodotto ancora così giovane? daltronde con la 430 Scuderia credo che la Ferrari sia arrivata all’eccellenza, e ha sovrastato tutta la concorrenza Gallardo LP560 e GT2 Comprese come le diverse prove dimostrano. Vabbè…è anche vero che Enzo Ferrari diceva che la migliore Ferrari è quella che deve ancora nascere.
Ferrari FXX
14 feb 2009 - 20:23 - #13Ottimo,
telaio e motore completamente nuovi!
sono curioso di vedere,che spettacolo di macchina ci presenterà la ferrari!
giaserg
14 feb 2009 - 20:24 - #14 (nascondi)@7 insomma, personalmente ogni volta le vedo sempre un po meno belle, certo sono sempre al top, ma per me, 430 esclusa, non mi stanno convincendo moltissimo le 599, 612 e california
KECH
14 feb 2009 - 20:25 - #157
secondo me la FERRARI recente più bella è la 360 modena…una linea stupenda e priva di fronzoli….una senzatempo…e si arriva all’apoteosi con la Challenge Stradale…..
Salvo il Giusto
14 feb 2009 - 20:25 - #16@10
“Non esiste solo FERRARI…..lo dovete capire….ma anche LAMBORGHINI e PORSCHE…..”
In quanto ad Lamborghini ti posso dare (un poco) di ragione, ma le porche…ahah…finiamola, non centrano nulla con le ferrari, altro mondo.
I-AM-THE-STIG
14 feb 2009 - 20:25 - #17#5 Caponord
…un tantino porschista?
Permettimi, ma le fette di salame sugli occhi preferisco non mettermele: voglio godermi lo spettacolo della F450…
giaserg
14 feb 2009 - 20:27 - #18@12 sulla pista di auto e di top gear, la lamborghini è leggermente più veloce, non so se da questo, si possa affermare qualcosa con certezza, comunque sono perfettamente d’accordo con te, la 430 per me è la rossa più riuscita, la scuderia poi superlativa
Nico1988
14 feb 2009 - 20:28 - #19Avevo visto un rendering su un 4ruote di qualche mese fa..
Fosse davvero così sarebbe veramente l’auto più bella del mondo…
Juanito82
14 feb 2009 - 20:29 - #20mah… io dico che sarà la F470 con il motore da 4700 della maserati/8c…
per la linea niente di nuovo, fino a quando sarà in giro il muletto con la carrozzeria della 430, non potremo mai giudicare la linea. spero che facciano qualcosa di meglio della 430 che a me non piace…
Ferrari FXX
14 feb 2009 - 20:31 - #21Mi aspetto anche un’evoluzione da parte del differenziale.
Turinos
14 feb 2009 - 20:32 - #22Ho come il presentimento che sarà davvero una, due, tre spanne sopra la concorrenza. Se la F430 era già straordinaria e in grado di bastonare la concorrenza (nonostante fosse solo un pesante “upgrade” della 360) penso che la nuova F450 con un telaio completamente nuovo, una massa sensibilmente inferiore, iniezione diretta, cambio a doppia frizione e un’elettronica che presumibilmente sarà ancora più avanzata rispetto alla 430 Scuderia, sarà davvero inarrivabile.
Il nuovo Cavallino ci farà davvero sognare, e ovviamente riempire d’orgoglio!
KECH
14 feb 2009 - 20:32 - #23 (nascondi)16
PORSCHE rimane come Ferrari e Lambo la produttrice di migliori sportive…è inutile che visto che è un po decaduta producendo Cayenne e Panamera….che tutti la valutino inferiore…..con GT3,GT2 e turbo….si fa valere anche a livello di FERRARI……dovete vedere al di là del “mito”ferrari….c’è altro
alfa147
14 feb 2009 - 20:35 - #24STORIA, MITO, COMPETIZIONE, ECCELLENZA, FASCINO ETC……..=FERRARI
giaserg
14 feb 2009 - 20:39 - #25@23, no, la porsche non è più al livello di ferrari, magari le sue macchine si, ma la porsche no.
Solo lamborghini, che però non ha il mito visto che non ha mai corso.
murtle
14 feb 2009 - 20:40 - #26#23: se vuoi parlare di prestazioni, ok gli alettoni giganti della porsche l’aiutano a stare incollata al suolo.
se vuoi parlare di estetica, a parte che porsche è rimasta agli anni 80, ma non c’è davvero paragone, almeno secondo me!
David Cayman
14 feb 2009 - 20:40 - #27 (nascondi)era ora! è un progetto ormai obsoleto, ma in ogni caso anche la nuova non sarà mai al livello di una gallardo lp o di una r8
Turinos
14 feb 2009 - 20:41 - #28@23: al di là dell’ottima qualità dei migliori prodotti Porsche, Ferrari non è minimamente paragonabile. E’ davvero un altro mondo. Con l’acquisto di una Ferrari si entra in un mondo particolare, è qualcosa di incredibilemente diverso. Una 911, per quanto potente, resta una gran bella macchina, ma niente di più.
Perfino Lamborghini non è al livello di Ferrari, pur restando il concorrente N°1 della Rossa di Maranello.
E’ difficile spiegare a parole ma è così, Ferrari è più di una semplice automobile sportiva. Detto da uno che ama le Aston…
Superleggera Docet
14 feb 2009 - 20:41 - #29la lamborghini è tutto un altro universo….
KECH
14 feb 2009 - 20:42 - #30 (nascondi)25
Io non la vedo così…finchè producono la 911 PORSCHE rimane a livello di FERRARI o LAMBO…CAY e pana sono solo auto straordinarie (con meccanica e qualità perfetta certo) ma solo per fare cassa(e ci sono riusciti)…
il bingo bongo
14 feb 2009 - 20:42 - #31C’ è da aspettarsi una belva altamente prestazionale, la Ferrari fashion da passeggio l’ hanno già fatta, ovviamente sto esagerando, la California è una gran macchina, ha portato tutta insieme tantissime novità (8 cilindri anteriore, iniezione dirette, cambio doppia frizione 7m, tetto in metallo…) e mantiene guidabilità e prestazioni da Ferrari, anzi sembra sia anche più facile da guidare al limite per via delle reazioni più omogenee e dal fatto che ad eletttronica staccata è meno scorbutica della sorella col V8 centrale, che ha qualche cv in più e diversi kg in meno…
Ora mi aspetto l’ arma definitiva, ed è molto probabile che lo sarà… il motore probabilmente sarà il solito aspirato V8, rivisto nella cilindrata, non credo al V10 ed al turbo, almeno per ora, ma non sono certo dogmi isuperabili, se optano per una di queste due soluzioni sicuramente è percè sanno il fatto loro…
Esprit 99
14 feb 2009 - 20:43 - #32 (nascondi)la ferrari non riuscirà mai ad eguagliare la lamborghini, al confronto la ferrari è una casa generalista!
KECH
14 feb 2009 - 20:44 - #3326
io invece come linea preferisco la 911 piuttosto che una 430…sai la bellezza è soggettiva..
Esprit 99
14 feb 2009 - 20:44 - #34questa ferari comunque dovrà vedersela anche con la nuova r8 da 521 cavalli…
P O R S C H E
14 feb 2009 - 20:44 - #35 (nascondi)la 911 è affascinante e discreta.la 430 cafona
autovelox killer
14 feb 2009 - 20:46 - #36@25
Quoto, anche se Lambo ha perso leggermente quel fascino tutto Italiano delle varie Countach e Miura…questa F450 secondo me sarà qualcosa di mostruoso, soprattutto se come credo avrà una linea pulita e filante e un peso ridotto. Soprattutto sul fattore leggerezza sono pronto a giurarci per vari indizi: innanzitutto la Millechili è un po’ l’emblema delle Ferrari del futuro, una specie di ritorno alle orgini; seconda cosa il motore da soli 4500cc e qualcosa come una cinquantina di cavalli in meno rispetto alla Gallardo è un evidente sintomo di un peso ridotto (perchè altrimenti Ferrari non si sarebbe accontentata di rimanere molto sotto come performance rispetto a una Lamborghini, soprattutto considerando l’orgoglio di casa Maranello…)
Andrewtheboss
14 feb 2009 - 20:49 - #37Vista ieri… pelle d’oca.
@ 35. L’invidia è una brutta cosa. La 430 è PURA EMOZIONE, la 911 è sempre la stessa auto con una plancia ormai simil Giapponese.
Non confondere una grande marca d’auto con un vero e proprio MITO, Pleaz
giaserg
14 feb 2009 - 20:50 - #3830 nessuno nega il valore di porsche, ma il tuo discorso sarebbe valido se si parlasse di auto per tutti i giorni, dove al blasone dell’alfa, si preferisce la solidità tedesca, ma parlando si supercar, il punto è spiegato al 28, si parla di una cena in vacanza in un ristorante sul mare con una strafiga, contro la stessa cena a casa tua con tua moglie,
magari lè o stesso piatto, anzi a casa a volte è anche meglio
e magari anche tua moglie è una bonazza,
ma non è la stessa cosa
D96
14 feb 2009 - 20:50 - #39Condivido pienamente con MarcoJTDM #12.
La F430 è sul mercato dal 2005, ed una supercar così dopo 4 anni già la sostituiscono (soprattutto in un periodo di crisi)?
RalliArt
14 feb 2009 - 20:51 - #40#27
Ussignur o.o
giaserg
14 feb 2009 - 20:54 - #41@39 la ferrari, e chi la compra, ti sembrano in crisi?
Cosa dovevano fare, un restyling?
Un diesel un ibrido?
RalliArt
14 feb 2009 - 20:54 - #42#5 Caponord:
D’accordo, certe volte il mito Ferrari è sempre considerato il migliore (Come ad esempio dici tu ai tempi dell 348, con una certa NSX..) ma di certo non possono essere paragonate a Porsche.
churchy
14 feb 2009 - 20:58 - #43Che bella notizia…ancora qualche mese e verrà presentata l’evoluzione del modello più rappresentativo della gamma Ferrari…Non capisco come un italiano possa prendere in considerazione un qualsiasi prodotto straniero quando un’azienda italiana sforna per decenni capolavori ingegneristi e stilistici come le Rosse…
rewire
14 feb 2009 - 21:01 - #44#32
ah si?sai dirmi quali competizioni ha vinto la lamborghini?
Kamox
14 feb 2009 - 21:04 - #45@15: quoto in pieno. Se domani mi offrissero di scegliere tra una 360 CS e una F430, non avrei dubbi: la prima.
KECH
14 feb 2009 - 21:08 - #4645
grazie…anche io……è spettacolare…e che sinfonia…
http://www.youtube.com/watch?v=i9UmfcEfst8
http://lh4.ggpht.com/_qimNl-kxIaw/Rm1CTBcmfYI/AAAAAAAAAO0/8DJVaPyRy1c/Picture+055.jpg
automotogio
14 feb 2009 - 21:08 - #47#43
Forse per il prezzo?
---------Luca------------
14 feb 2009 - 21:08 - #48#12:
l’importante per un’azienda non è solo essere sopra gli altri… è essere MOLTO sopra gli altri. Solo così si rinforza ancora di più l’immagine e la leadership.
---------Luca------------
14 feb 2009 - 21:11 - #49348: 1989
360: 1999
450: 2009
Ogni 10 anni Ferrari propone un progetto completamente rinnovato rispetto al precedente, allungare ulteriormente tale periodo rischia di essere negativo per quanto riguarda l’avanguardia tecnica.
giaserg
14 feb 2009 - 21:25 - #50@49 appunto