Particolarmente qui in Italia, è uno dei modelli più attesi del prossimo futuro. L’Alfa 149 entusiasma, divide, fa discutere, crea aspettative. Ma soprattutto è al centro dell’attenzione di chi l’attende con ansia (a partire dalla gagliarda nonnina, la 147, che nonostante l’età vende ancora cara la pelle) per riportare con vigore il Biscione a combattere con un prodotto nuovo in questo segmento strategico.
Ma come sarà questa 149? Certo, con le foto spia di giovedì scorso abbiamo iniziato a chiacchierare sull’aspetto di questo o quel dettaglio, però siamo ancora lontani dall’avere un quadro completo del suo design e possiamo ancora permetterci di fare ipotesi al riguardo.
Il nostro lettore “Kimmi” ci ha proposto qualche giorno fa un paio di Challenge, uno sul frontale e uno sul posteriore dell’auto, mettendo insieme diverse ricostruzioni di stile e chiedendoci quale a nostro parere sia la più auspicabile. Con quale look la 149 dovrebbe essere presentata?
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fuffolo2
15 feb 2009 - 08:59 - #1 (nascondi)entusiasma divide, fa discutere ! ma chi? fa ridere questo si! ihihihihihihihihihihihihihihihihih
fuffolo2
15 feb 2009 - 08:59 - #2 (nascondi)manco fosse l’audi a7…………..
fuffolo2
15 feb 2009 - 08:59 - #3 (nascondi)o una mercedes…………….
Clod_1980
15 feb 2009 - 09:59 - #4Spero che non si rivelera un bidone, dopo tutte le attese suscitate, come si era verificato per la brera.
DiegoAR83
15 feb 2009 - 10:04 - #5@fuffolo
non so se hai notato, vai a vedere il numero di commenti riguardanti le Alfa Romeo, vedrai che molte piu persone sono interessate a discutere sulle novità del biscione o altri marchi italiani rispetto alle Vw con gli anelli o qualsiasi altro marchio straniero… se permetti un appassionato si aspetta molto di piu da un Alfa e non dalle banali audi…
gas.
15 feb 2009 - 10:15 - #6l’alfa, con la 149 abbandonerà le sospenzioni anteriori a quadrilatero alto (derivate dalla F1), vero fiore all’occhiello del piacere di guida alfa (che non esisterà più)
molte, molte parti in comune con la cugina fiat bravo…
compreso il pianale da cui deriva!
E la cosa che fa rabbrividire di più è che la futura 159 avrà il pianale detivato dalla 149, che a sua volta deriva dalla Fiat Bravo….
Sfido a trovare qualcuno che pensa ancora che l’alfa non sia già morta!
Aresino
15 feb 2009 - 10:18 - #7Ma il pianale dell’ alfa non è totalmente nuovo? e tra l’ altro avrà in comune con bravo e delta solo il 5%
Pierz94
15 feb 2009 - 10:23 - #8@5
Concordo… ci sono molti appassionati di alfa romeo che aspettano una grandissima ricrescita, da parte di questi modelli 149 Mi.To la nuova 159… Stesso discorso anche per la lancia)
DiegoAR83
15 feb 2009 - 10:47 - #9da quel che ho letto da vari informatori che lavorano sul campo, sembra che non rimane nemmeno quel 5% di pianale bravo… è totalmente nuovo dovrebbe derivare dalla futura Giulia opportunamente accorciato… per fortuna e per il momento non siamo ancora cosi’ volkswaghenizzati…
set
15 feb 2009 - 10:52 - #10@8
Certo, ma ci sono molti appassionati Alfa che hanno perso la speranza………Mito sta facendo numeri ridicoli rispetto alle aspettative (certo, anche colpa della crisi, stessa cosa la Delta), non per niente la 149 è stata posticipata, se non sarà accolta benissimo, addio…………
L’unica salvezza sarebbe il ritorno in USA, ma ci vorranno ancora al minimo 2-3 anni e nel frattempo sarà molto ma molto dura!!
MadRaffa
15 feb 2009 - 11:01 - #11Speriamo in bene, alcuni disegni non mi piacciono per niente, soprattutto quelli che riprendono i fari anteriori della MiTo, che proprio non mi vanno giù. Altri render però affascinano…
http://www.progetto940.it/wp-content/uploads/2008/10/149prog9401.jpg
Già postato, lo sò… però è veramente bellisima!!
www_mad4wheels_com
15 feb 2009 - 11:02 - #12@6
Non ti preoccupare più dell’Alfa Romeo.
E’ già morta da moooolto tempo.
Precisamente quando è stata rilevata dal gruppo Fiat il quale ha sapientemente applicato i più elementari princìpi di sinergia industriale trasformando Lancia e Alfa in un unico derivato dei modelli Fiat di corrispondente segmento.
Il tragico è che la Lancia ora non è altro che un atelier di lusso dei prodotti Fiat, mentre Alfa ha perso la trazione posteriore, l’aerodinamica attiva, le sospensioni a quadrilatero deformabile, … )
I primi frutti di un tale scempio si sono avuti quando, partendo dal telaio della Tempra, è stata prodotta la 155.
Un fantastico esempio di Alfa a trazione anteriore.
E si è andati avanti così fino ad oggi dove, per vedere una trazione posteriore, si deve chiamare in causa nientemeno che la 8C Competizione.
La MiTo nasce sul telaio GPunto, la Delta è un clone della Bravo … e la 149 pure.
Capisco che non abbia senso progettare 3 telai diversi per 3 modelli di pari fascia all’interno del medesimo gruppo industriale, ma azzerare così l’identità di due marchi storici come Lancia ed Alfa …
E tutta questa ottimizzazione e sinergia a cos’ha portato ?
Il gruppo Fiat è in perenne crisi ed è sempre pronto a chiedere ( a volte pretendere ) aiuti …
Non sarebbe il caso di mettere a capo di tale Gruppo un qualcuno che abbia competenza e passione invece del solito manager che fino a ieri ha lavorato in una fabbrica di frullatori ?
Magari rivedremo vere auto di lusso col marchio Lancia e vere auto sportive col marchio Alfa Romeo.
E magari qualcuno potrebbe resuscitare anche i marchi Innocenti ed Autobianchi … che la Fiat negli anni ha portato all’estinzione …
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 11:02 - #13#6 “derivate dalla formula uno” ….
non diciamo cazzate..
lux1
15 feb 2009 - 11:04 - #14togliendole pure il quadrilatero le hanno tolto anche l’ultima primizia tecnica di un alfa.
se in alfa investissero su nuove soluzioni meccanico-elettroniche(e nn mi riferisco ad un manettino dna e basta) allora potremmo pure tollerare l’abbandono di una soluzione per l’utilizzo di un’altra…solo che si dovrebbe salire come livello, migliorare…e invece qui… mi sembra che stiano andando indietro…e alla grande.
bisognerebbe investire sull’ibrido, oramai tutte le concorrenti vanno in questa direzione e l’alfa? dove è? mai sentito parlare DA NESSUN DETTO AI LAVORI che sia in studio una soluzione del genere o qlcs in grado di portalra almeno a livello degli altri…ma vi rendete conto? una volta eravamo i primi ed ora non riusciamo nemmeno ad essere gli ultimi, rinunciamo alla competizione. l’alfa è lo specchio fedele dell’italia: IN CRISI, PROFONDA… da alfista, spero solo…NN LETALE.
Architetti
15 feb 2009 - 11:04 - #15Beh, la maggioranza degli appassionati Alfa…..ha votato la VW Scirocco! hahaha
Ma Daiii, quella bianca è senz’altro la più bella, ma è chiaramente una Scirocco con appiccicati i gruppi ottici ipotizzati per la nuova Alfa. Magari fosse così….
lux1
15 feb 2009 - 11:05 - #16A 11 mad raffa
MA NN POSSIAMO RACCOGLIERE LE FIRME PER FAR SI CHE SIA DAVVERO QUELLA LA FUTURA 149?
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 11:08 - #17#9 mi sembra abbastanza improbabile che derivi dal pianale della futura giulia della quale non si sa ancora niente. Molto più probabile derivi da quello Bravo con le modifiche del caso come è giusto che sia. Una casa che non naviga nell’oro è difficile che sviluppi un nuovo pianale, lo tenga li in magazzino e ci derivi un pianale per la 149…
82thunder
15 feb 2009 - 11:09 - #18bla bla bla…..parole come sempre a vanvera , quando esce poi non lamentatevi se demolira’ la clientela esterofila che ha preso una “originalissima golf 5+1″ solo 6 mesi prima e si mangia le mani…. in ogni caso alfa=stile!!
lux1
15 feb 2009 - 11:14 - #19THUNDER +1!!!
DiegoAR83
15 feb 2009 - 11:19 - #20@19
io ti riporto quello che ha scritto una persona che lavora in fiat group…
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 11:35 - #21@22 allora nuova giulia a TA per la “gioia” di tutti gli alfisti
DiegoAR83
15 feb 2009 - 11:48 - #22@23
probabilmente siamo informati in maniera diversa…
ginobino
15 feb 2009 - 11:55 - #23la prima proposta di frontale 149 è gay quanto la mito…che non per essere cattivo, ma le volte che la vedo per strada mi sembra mascolina e aggressiva quanto una 207cc
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 12:17 - #24i sapevo che avrebbero rinnovato fortemente la componentistica (fino al 90%) ma il pianale rimane sempre un evoluzione di quello bravo-delta.
Il quadrilatero alto è più costoso e ha ingombri maggiori, ma il mcPerson è una validissima alternativa più semplice e economica. Meglio spendere qualcosa per un multi-link al posteriore
DiegoAR83
15 feb 2009 - 12:20 - #25@26
sapevo anch io quello fino a poco tempo fa.. ma a quanto pare si è deciso di prendere un’ altra strada, o almeno, da quello che ho saputo negli ultimi gg…
Newtonmetrista
15 feb 2009 - 12:23 - #26@27
beh in tal caso meglio cosi.
Ardospeed
15 feb 2009 - 12:25 - #27#5
Se posso intromettermi, diciamo che il “fenomeno” che hai evidenziato te dei commenti maggiori per le case italiane è da imputare al fatto che stai commentando su un blog italiano, se guardi un blog tedesco sarà il contrario. E’ il medesimo motivo per il quale io ho il karma negativo, amo e prediligo le tedesche e quindi mi “puniscono” con i -1.
Per quanto riguarda i gusti sulle macchine, te giudichi le Audi banali io invece giudico così le alfa, questi sono gusti niente più.
Ciao e buona domenica a tutti!
Ciccioformaggio
15 feb 2009 - 12:28 - #28Ho letto anch’io dell’abbandono del quadrilatero alto; che dire?
In Fiat stanno facendo di tutto per fallire, mi chiedo se non sia possibile creare un telaio “universale” capace, con poche modifiche, di adottare una TA o una TP.
In Fiat dovrebbero “abbassarsi” a sondare le opinioni degli appassionati anche in un sito di “riferimento” come autoblog.
Non sono disposto illimitatamente a dare fiducia a chi sembra produrre lavatrici, non auto (con tutto il rispetto per chi produce lavatrici).
ginobino
15 feb 2009 - 12:33 - #29questa macchina sarà il “avrei voluto, ma vi dovete accontentare, c’è crisi!” dell’alfa romeo
ginobino
15 feb 2009 - 12:51 - #30@20 è già difficile se questo riguarderà il mercato nazionale…ricordati che il tipico alfista moderno venera una 147 e la sua nemesi la golf…che è andata avanti di due generazioni…la fiat finge di avere l’alzheimer e per lei l’alfa è nata nel momento stesso in cui l’ha presa sotto il braccio e l’ha strangolata…l’alfa era una centometrista, ha corso finche non ce l’ha più fatta e quando fiat è divenuto l’allenatore l’ha sostituita con uno sconosciuto di bella presenza ma appesantito e che fuma 20 sigarette al giorno…
DiegoAR83
15 feb 2009 - 12:52 - #31@29
sono d’ accordo con te per la tua ultima frase…
giaserg
15 feb 2009 - 12:54 - #32Ragazzi o davati o la 4 o la 5,
Già il rischio di una terza bravo è molto alto, e la mito è l’alfa più discussa dai tempi della arna, bisogna togliere l’impressione di queste 2 macchine e l’impressione riportata al 31, è una provocazione ok, ma è verosimile
Italian style A.S.R.
15 feb 2009 - 12:57 - #33secondo me in alto a destra e in basso a destra… sarebbe stupenda così!!
la prima immagine è una mi.to ingrandita…
giaserg
15 feb 2009 - 13:10 - #34@33 anche quella
Grey
15 feb 2009 - 13:13 - #35brutte tutte, qnd non voto… meglio l’attuale
DiegoAR83
15 feb 2009 - 13:18 - #36quella in basso a destra è davvera magnifica anche se nella zona del lunotto ricalca troppo la bravo… quoto il link già visto e rivisto che ha postato #11
giaserg
15 feb 2009 - 13:28 - #37certo che in questi giochi a volte è proprio difficile votare, ci sono dei passaggi dove fanno schfo tutte.
La 5 e anche la 4, sono molto belle, ma le altre… patetiche
Mago16
15 feb 2009 - 14:10 - #38Io spero che sia il più vicino possibile al progetto 940…
Anche se, dalle foto spia per oranon sembra propio purtroppo…..
ginobino
15 feb 2009 - 14:34 - #39http://www.gaywave.it/articolo/auto-gay-europa-2009-vince-l-alfa-mito/3697/
Ca##o ho proprio indovinato…se la 149 sarà come quella blu l’alfa diventerà ufficialmente la casa più gay-friendly del 2009, alla faccia della mascolinità e della cafoneria
ginobino
15 feb 2009 - 14:35 - #40beh il lato positivo è che ha battuto la scirocco in qualcosa..
AlfistaSperanzoso
15 feb 2009 - 14:38 - #41Speriamo che il muso non sia una schifezza come quella della Mito. Per le sospensioni su progetto940.it gira voce che ci sarà un semplice McPherson all’anteriore e un bi-link (la versione più economica del multilink…) al posteriore. Se è così allora l’Alfa è veramente morta.
Ma com’è possibile che in poco più di venti anni siamo passati dall’Alfa 75 con TP, quadrilateri e ponte DeDion a una punto ricarrozzata con un muso da tapiro come la Mito? E la 149 non promette di essere molto meglio.
Se vogliono fare una 149 con le OO degna del marchio Alfa Romeo allora la devono fare TP+quadrilateri+multilink e un muso sportivo come 147 e 159.
VERGOGNATI FIAT!
DANDY
15 feb 2009 - 14:44 - #42é BELLO VEDERE QUANTI INTENDITORI SCRIVONO SU QUESTO BLOG: molti di voi denigrano a spada tratta il telaio della Bravo, trovando un sacrilegio una 149 con pianale della cugina Fiat… come se quest’ultima monti per partito preso un pianale di cartone… e come se appena si girasse la chiavetta della 149 ci si accorgesse che “questo è un pianale fiat!!!!” siate sinceri… il 99,9% di noi (e mi ci metto dentro anch’io) nn troverebbe praticamente MAI nessuna differenza!!
AlfistaSperanzoso
15 feb 2009 - 14:48 - #43@39
Auto gay dell’anno! Che vergogna! La Fiat voMito ha ormai toccato il fondo!
MrTFM
15 feb 2009 - 14:54 - #44Frontale 1 o 2 e posteriore 1….
Ninetto 74
15 feb 2009 - 14:59 - #45Due sanitari, paurosamente brutta come la Mito, speriamo che non sia cosi altrimenti già è da vecchio perchè ha le 5 porte se in più è anche brutta meglio una Leon che costa pure meno e infondo è una Vw!!! Ho visto la Mégane dal vivo è carina la 5p, la 3p é bella.
ginobino
15 feb 2009 - 15:08 - #46@42 ma infatti mica stupisce l’adozione di un telaio derivato dalla bravo…praticamente tutte le fiat, e anche tutte le alfa degli anni 90 erano basate sul telaio della tipo! Poi se vogliamo pure dire che erano macchine buone viene fuori la solita discussione da 20 pagine…
ginobino
15 feb 2009 - 15:30 - #47@45 se la dinamica della nuova megane è come quella delle due serie precedenti il feeling di guida sarà più o meno l’equivalente di stare su una poltrona con un volante in mano e vedere il mondo di fuori che cambia in base a come lo giri…
giaserg
15 feb 2009 - 15:42 - #48#5 infatti 47 commenti sull’alfa e il doppio per il museo audi e 67 per l’all road.
Ormai l’alfa interessa poco anche qua
ginobino
15 feb 2009 - 16:15 - #49beh meno commenti sono normali…è come quando qualcuno è morto, in questo caso l’alfa…non sta più bene parlarne male…che riposi in pace…
Lotus3
15 feb 2009 - 17:10 - #50E se fosse così? XD: http: //1.bp.blogspot.com/_JsdMrenLhe0/SUUF3iwf-YI/AAAAAAAAAC0/aredjrOTJHQ/s1600-h/Alfa+149+RG.jpg