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Gli innovativi “Servizi Infotelematici”, quelli basati sulla telefonia mobile, debuttano sulle automobili. La prima vettura ad offrire questi servizi sarà la nuova Lancia Delta. Un’esemplare della compatta della casa torinese sarà esposto al GSMA Mobile World Congress di Barcellona, precisamente nell’area “Innovazioni”.
I servizi di infomobilità sono frutto di una collaborazione tra Fiat Group Automobiles e le aziende Telecom Italia e Accenture. I servizi offerti sono tre: “Info Service & Drive Me”, “SOS Emergency” e “Servizi Assicurazioni Telematiche”. Il primo, attraverso un tasto, permette al conducente di parlare con un operatore per richiedere informazioni su hotel, ristoranti, musei, cinema etc., che verranno inviate via SMS sul sistema di navigazione. Con “SOS Emergency”, sempre attraverso un tasto, può essere richiesta assistenza e la posizione del veicolo verrà inviata ad un gestore di servizi che localizzerà la vettura e avvierà i soccorsi; in caso di incidente, la richiesta di soccorso viene inviata automaticamente. Il terzo è un servizio di tracciabilità che permette alle compagnie assicurative di individuare la posizione della vettura attraverso il ricevitore GPS.
I “Servizi Infotelematici” si basano sul sistema Blue&Me Nav, evoluzione del Blue&Me realizzato da Fiat in joint-venture con Microsoft. Questi servizi hanno debuttato sulla Lancia Delta perchè “è il riconoscimento della nostra moderna tecnologia applicata alla cura ed al servizio al cliente che da sempre sono parte del DNA Lancia”, come ha sottolineato Olivier François, ad di Lancia Automobiles.
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www_mad4wheels_com
15 feb 2009 - 01:51 - #1Sembrano servizi utili.
Se ne conoscono anche i costi ?
Immagino funzionino anche all’estero dove le trasmissioni saranno effettuate in roaming.
Quindi i costi per l’estero ?
Oppure si paga un abbonamento annuale e poi saranno le compagnie telefoniche a sbrigarsela ?
fast-furiou.s. RAPID.O E FURIO.SO
15 feb 2009 - 02:01 - #2quanto è bella sta macchina… troppo bella…nera è perfetta…
bbiello
15 feb 2009 - 02:47 - #3wow! hanno inventato lo smartphone!
G7TY6
15 feb 2009 - 02:57 - #4 (nascondi)QUANT’E’ BRUTTA STA MACCHINA ;PIU’ GOFFA NON LA POTEVANO FARE ;GIUSTO UN COG..ONE PUO’ SPENDERCI 20 MILA EURO
Antonioital
15 feb 2009 - 03:30 - #5Se non altro bisogna riconoscere a quest’ auto uno stile molto personale e la cura complessiva della realizzazione (la Fiat detiene un brevetto per invenzione sulla composizione del materiale fonoassorbente montato su quest’auto nonche’ del materiale impiegato sulla plancia che al tatto e’ simile alla pelle)..
giudico ottimi infine i nuovi sistemi telematici (roba da far concorrenza al telesalvalavita della Beghelli)..
audista_pentito
15 feb 2009 - 03:56 - #6quest’auto è spettacolare, e finalmente all’avanguardia delle tedesche
pompelmo
15 feb 2009 - 04:21 - #7 (nascondi)OK ?????? HELLLOOOOOOO QUESTI SISTEMI SONO STANDARD DA ALEMENO 20 ANNI NEGLI USA ED JAPAN !!! Quando ero la prima volta negli USA da teenager nei primi anni 90 era normalissimo avere tali sistemi … Lancia go home… non ne possimao piu di queste barche baroche
Lk2
15 feb 2009 - 05:42 - #8 (nascondi)Bla bla bla…..tante fesserie elettroniche e nessuna
innovazione vera dal punto di vista automobilistico.
Alla fiat sta delta non costa un tubo: e’ una bravo cambiata…solo un modo per dare piu scelta alla gente.
In questo non c’e’ nulla di male, ma questo maledetto marketing che ammorba la nostra vita ci spaccia tutto per nuovo e fantastico quando sono 2 ca..ate in croce…..
La lancia di una volta e’ persa per sempre…e il maledetto e stramaledetto marketing impera sovrano riempiendoci la test a di minc..ate.
Fuori dalle pa..le i markettari e aumentate gli ingegneri e designer.
Basta prodotti tutta apparenza e niente sostanza, AVETE ROVINATO IL MONDO DELL’AUTO!!!!!!!!!
ALmeno ditecelo chiaramente: oggi l’auto e’ un elettrodomestico qualunque.
Ditecelo, cosi’ ci mettiamo l’animo in pace.
DIvertitevi con i nuovi sistemi multimediali della delta adesso…mi sono sfogato.
Lk2
15 feb 2009 - 05:49 - #9 (nascondi)Scusate se insisto ragazzi.
Sta delta globalmente non e’ male….ma secondo il mio modestissimo parere, basato sull’osservazione dei tratti salienti che fanno solitamente “piacere” un’auto, bastavano 2 modifichine per fare 1000 volte meglio.
1) Cosa e’ quel frontale con quella boccuccia cretina??
La calandra anteriore dovevano farla piu larga e come meno estensione verticale, e la macchina assumeva una faccia diversa, piu seria e sarebbe apparsa piu “piantata” a terra…vecchio trucco dei krukki.
2) Cosa e’ quello sbalzo anteriore da paura?
3) Quei fari posteriori io li trovo carini, ma alla maggior parte della gente non piacciono troppo. Non piacevano sulla thesis e insistono…..ma fateli di questo genere ma almeno meno stretti….
4) La plancia non si puo vedere. Audi almeno le fa diverse dalle VW…..si doveva seguire questa strada per caratterizzare e differenziare il prodotto. Non bastano 2 plastichine piu’ belle..
Per il resto l’dea base della macchina e’ buona. Bastava uno sforzo in piu’.
Ma lasciare i lavori quasi finiti e’ una specialita’ italiana.
Iniziata una cosa bisogna andare fino in fondo.
Alla fiat non lo hanno ancora capito, ma avendoci lavorato per un periodo, posso anche capire il perche’.
paulla
15 feb 2009 - 07:04 - #10questa auto è stupenda, e ancora una volta nelle tecnologie la lancia dimostra di essere all’avanguardia, è proprio vero, l’unica cosa che manca a questa azienda sono i soldi, se li avesse spacherebbe il culo a tutti, dovrebbe avere + soldi e + fiducia e meno deficenti che nn sanno quel che dicono
fuffolo2
15 feb 2009 - 09:13 - #11comperarsi una nuova lancia delta vuol propio dire non capire niente di auto.
Salvo il Giusto
15 feb 2009 - 10:16 - #12@11
Quelli che “capiscono di auto” come te cosa comprano? una A3-Golfwaggen? oppure una 118d con le coppette,interni in tessuto e senza clima?
Pierz94
15 feb 2009 - 10:16 - #13Il SOS emergency sembra il più utile… Grande lancia sempre più all’avangaudia… dai che fra un po di anni si riprende! ;)
Salvo il Giusto
15 feb 2009 - 10:18 - #14@11
C’è chi a differenza di te in questo mondo ha gusto per linee ricercate e si è rotto le palls del solito grigiore Audi-VWC, quindi cerca di rispettare un progetto che non ha nulla da invidiare a quelle porcate tedesche.
polaxxx
15 feb 2009 - 10:54 - #15davvero !!!! cavoli che parole BELLEEEEEEE………….peccato che il posteriore della delta e copiato alla murano e praticamente identico ……………… roba da vietare la produzione della delta per plagio altro che stile italiano…………..
polaxxx
15 feb 2009 - 11:01 - #16delta http://www.autoblog.it/galleria/big/lancia-delta-01/2
murano http://s2.desktopmachine.com/pics/Nissan_Murano_167_1920×1200.jpg
stile italiano un c….z…o
alessandro
15 feb 2009 - 11:25 - #17ot
servizi o no rimane il fatto che la scelta di lancia nel proporre un design cosi ricercato e inconsueto si è rivelato nuovamente un fallimento.ma io dico, dopo la thesis perche continuare a proporre un modello cosi “strano”?poi non si lamentassero se le vendite non vanno…se non avessero y e musa a quest ora gia avevano chiuso i battenti, mentre una bella auto e un bel successo come la lybra è ovviamente morta insieme alla sua uscita di scena.geniale!:(
maronnamia!
15 feb 2009 - 11:33 - #18la bravo è più bella
MARIO75
15 feb 2009 - 11:36 - #19praticamente 892424
Salvo il Giusto
15 feb 2009 - 11:41 - #20@15,16
La tua ignoranza ti precede….
La LANCIA Ypsilon (nel 2003) è stata la prima ad avere gli stop così.
Poi La murano e poi la musa e delta. Ingnorante.
Pierz94
15 feb 2009 - 11:46 - #21Salvo sei un mito
Webkiller... S2R800
15 feb 2009 - 12:14 - #22Al solito… Un ot costante… Ma dei servizi telematici ha parlato qualcuno? Ottimi servizi, spero che il futuro sia un’auto che riceve in tempo reale le informazioni sul traffico… E che ci avverta delle insidie della strada! Per adesso siamo ancora allo stadio iniziale! Comunque brava lancia, bella macchina!
Architetti
15 feb 2009 - 12:19 - #23Anche con la telematica il culo della Delta rimane quanto di più brutto ci sia sul mercato attualmente. I gruppi ottici posteriori sono osceni, inguardabili, pura pornografia.
Architetti
15 feb 2009 - 12:21 - #24Quoto Alessandro #17: hai perfettamente ragione.
La Delta continua il filone della stravaganza arbitraria di chi non ha idee.
Architetti
15 feb 2009 - 12:22 - #25Paulla #10: facciamo che togliamo la “u” dal tuo Nick e otteniamo l’essenza del tuo commento….
Architetti
15 feb 2009 - 12:26 - #26Anche se non apprezzo in egual misura… apprezzo invece i commenti pacati di Antonioital #5.
Inoltre inviterei i moderatori di Autoblog a verificare perché ad alcuni commenti è possibile attribuire fino a -10, mentre ad altri, molto estremi, dopo un -1, risultano bloccati con l’alibi “troppe valutazioni a questo commentatore….”
Palla (non Paulla)
tocia
15 feb 2009 - 12:42 - #27Io non codivido i commenti “estetici” sulle auto, la bellezza di un’auto, la sua linea sono qualcosa di personale. Personalmente e me la delta piace molto nel frontale, meno nel posteriore e di fianco, nonostante credo che sia una buona auto, tecnicamente (quindi oggettivamente) è una buona auto, tecnologicamente anche, sul comforrt non si discute, sulle qualità dinamiche neanche. Detto questo io (e sottolineo io) non la comprerei perchè non mi piace, ma ne vedo tante in giro, quindi in Lancia non hanno sbagliato del tutto… de gustibus
Architetti
15 feb 2009 - 12:43 - #28Caro Talebano del -1, libertà di espressione, libertà d’opinione….tu sei come i terroristi islamici: vigliacchi che colpiscono in modo codardo e anonimo. Una delle poche cose su cui George W Bush aveva ragione:
Faceless Cowards! Come te!
Architetti
15 feb 2009 - 12:44 - #29Tocia #27 codivido le tue conclusioni: anch’io non la comprerei mai, troppo brutta, non mi piace. Ma fuori dall’ITalia non se ne vedono….
Architetti
15 feb 2009 - 12:46 - #30Bravo Fuffolo! #11
È un po’ che apprezzo i tuoi commenti minimalisti, in stile “oracolo”….
Ma cos’è la tua icona, non vedo bene….Vladimir Putin?
Architetti
15 feb 2009 - 12:49 - #31Errore - Troppi voti allo stesso commentatore nelle ultime 24 ore
Le palle dei gestori di Autoblog
tocia
15 feb 2009 - 12:52 - #32@architetti
ma che te ne frega dei -1. peronslmete metto solo +1 quando condivido qualcosa. se non sono daccordo non metto -1. metto -1 solo se ci sono insulti pesanti. scusate l’OT
Audiporcherie
15 feb 2009 - 13:13 - #33E’arrivato quel genio di Architetti,come ogni domenica…
Non dico altro e spengo il pc.
Ah,i -1 non te li ho messi io.
emmeti
15 feb 2009 - 13:59 - #34x Salvo il Giusto @20
Ha ragione polaxxx. Sei tu che ti dimostri ignorante. E pure cafone a dare dell’ignorante ad altri senza avere motivo.
La Murano è sul mercato da *dicembre 2002*. La Ypsilon è stata presentata nell’*autunno 2003*.
Forma e collocazione dei gruppi ottici posteriori, montante posteriore a clessidra, linea di chiusura del portellone, posizione della targa, insomma tutto…
Il posteriore è ispirato, per non dire copiato, dalla Murano.
Se la Lancia vendesse qualche unità nei mercati in cui Nissan è forte, quest’ultima farebbe bene a rivendicare con forza il proprio design.
Oltre che tecnicamente migliori, hanno un’immagine migliore, anche nel pubblico italiano. Non lo dico io, ma pare che lo pensimo in moltissimi, anche su questo blog: le Lancia in genere sono considerate auto da donne, vecchi e/o fro.ci. Questi ultimi, appellativi a cui nessuno aspira apertamente.
Le auto da te citate non godono di questa nomea. Al peggio sono auto da ‘fighetti’ o ‘figli di papà’: pubblico giovane/giovanile e/o benestante. Nomea che a qualcuno, tutto sommato, non spiace.
Dovranno passare anni o almeno un’ intera generazione di modelli ‘maschi’, affinchè Lancia riesca e scrollarsi di dosso quest’immagine creatasi a causa dell’identificazione del marchio con il modello che da una decina d’anni lo rappresenta quasi esclusivamente: Y/Ypsilon/Musa.
Non ho i dati, ma non credo di sbagliare a dire che il venduto Lancia sia rappresentato per oltre il 90% dalle macchinine succitate.
Allo stato attuale, la Delta è il top di gamma di un marchio che vende solo utilitarie. I modelli che tu critichi sono il basso di gamma di marchi premium. Se permetti, a livello di immagine, questo fa una bella differenza.
All’estero oltretutto, le Lancia ‘beneficiano’ (sono ironico) della rete di assistenza e dell’affidabilità delle Fiat.
Ti sei mai visto i report JD Power sulla soddisfazione del cliente? Ti sei mai guardato le ‘pannenstatistik’ dell’ADAC? Lo sai qual’è la segmento C che più volte ha lasciato a piedi gli automobilisti tedeschi? Non dico una fra le peggiori, ma proprio la segmento C di gran lunga peggiore fra le 16 considerate dall’ADAC?
La Stilo. Progenitrice (telaio, motori, sistemi elettronici) della amata Delta. La Bravo, nell’ultimo report ADAC (relativo all’intero 2007) non compare neppure visto le pochissime unità immatricolate. Vedremo a quello relativo al 2008 che verrà pubblicato fra un mese circa.
Se poi parliamo di tecnica, scusa, ma non c’è storia contro le premium da te citate: peso, dinamica di guida, offerta di motorizzazioni, …
La Delta è inferiore in tutto. Si può salvare solo al capitolo materiali. Ma, come detto sopra, questo è un fattore fondamentale nella scelta dell’auto solo per v…i e/o f…i. Torniamo al punto sopra. Si confermano i motivi della cattiva immagine.
Non ho alcuna difficoltà fornirti due singole prove di riviste tedesche (Autobild) contro B-Klasse e A3, dove viene legnata.
Come non ho difficoltà a fornirti prove tedesche dove la sua sorella più popolare (Bravo) in prove di gruppo (almeno 5-6 pari segmento) è sempre, *sistematicamente ultima*. Ben staccata dalla vetta.
E’ da un paio d’anni che 4R pare abbia concluso la tanto (un tempo) sbandierata collaborazione con le testate europee del gruppo Auto Motor und Sport. I master test erano l’unica occasione per l’utente italiano che parla solo italiano, di vedere cosa pensano all’estero della produzione automobilista nostrana. Nel bene e nel male. Peccato che la politica di 4R abbia poi privato il lettore medio di questa finestra sull’Europa.
In Europa, la produzione nostrana che va per la maggiore è consiste in Panda e nel fenomeno 500. La Delta costa troppo per i contenuti tecnici e l’immagine che offre. Non potrà mai fare numeri decenti.
Come dimostra anche questo articolo, la ‘tecnologia’ Lancia si limita per ora a fuffa: niente di automobilistico in senso stretto. Sistemi di infotainment integrati che chiunque può acquistare separatamente aftermarket a costi inferiori.
MS alla FIAT fornisce il Blue&Me, mentre alla compatriota Ford il SYNC (di cui le funzioni Blue&Me sono un piccolo sottoinsieme). Il tutto allo stesso prezzo per l’utente finale. Questo per far capire quale sia il valore delle cose di cui si parla.
mekko
15 feb 2009 - 14:16 - #35@ architetti: sei uno dei pochi che ci capisce di macchine
concordo con te : il posteriore della delta e’ osceno ma anche di profilo e’ inguardabile
strigiforme
15 feb 2009 - 14:20 - #36Cambio auto ogni anno per motivi di chilometraggio e francamente non sono un fanatico di una marchio particolare e ho avuto un pò di tutto,ho un amico multimarche che conosce le mie esigenze lo chiamo e vedo cosa c’è in pronta consegna.Quest’anno ero all’estero l’ho chiamato e lui mi ha proposto la delta,francamente avevo solo una vaga idea di come fosse gli ho detto fai tu.Bè devo dire che è stato uno dei migliori acquisti fatti ora ho percorso circa 35000 Km e totto ok,l’unico neo è il colore nero troppo sporchevole
Pilota Professionista
15 feb 2009 - 14:47 - #37“La prima vettura ad offrire questi servizi sarà la nuova Lancia Delta”
Se non sbaglio tutti questi servizi li offre già la nuova serie 7 e anche la nuova Z4, nel BMW ConnetedDrive in aggiunta ad altri molto utili. Ti possono anche sbloccare le portiere in remoto, con una semplice chiamata al Call Center Bmw…
Lancia non introduce nulla di nuovo…
MARKMENN
15 feb 2009 - 14:56 - #38archittetti vai a studiare un libro di tattica militare. Vedrai che i veri codardi sono gli ameri-cani.
Detto questo la Delta ha sicuramente una linea personale. Il problema che la Lancia gode di poca indipendenza e finanziamenti.
Visto l’ottimo lavoro con jaguar e land rover chissà se non convenga alla lancia essere acquistata dal gruppo tata.
Ninetto 74
15 feb 2009 - 15:02 - #39Ma la Delta l’ ho vista solo una volta, quante ne hanno vendute 1per ogni regione italiana??? E’ veramente brutta, se poi penso alla vecchia vera Delta mi viene da piangere. Per fortuna presto la Lancia morirà insieme alla pseudo Alfa. Con la crisi queste muoiono sicuramente fra massimo 6 mesi 1 anno.
Ninetto 74
15 feb 2009 - 15:03 - #40Ma la Delta l’ ho vista solo una volta, quante ne hanno vendute 1per ogni regione italiana??? E’ veramente brutta, se poi penso alla vecchia vera Delta mi viene da piangere. Per fortuna presto la Lancia morirà insieme alla pseudo Alfa. Con la crisi queste muoiono sicuramente fra massimo 6 mesi 1 anno.
JackSparrow1987
15 feb 2009 - 18:02 - #41C’è sempre tanta cattiveria nei confronti del prodotto italiano…perchè così tanta gente, spesso cafona ed ignorante, critica così aspramente Fiat & gruppo, per un semplice pregiudizio? le porcherie le hanno fatte un po’ tutti nella loro storia, un’auto va valutata in sè per ciò che è; la delta è un’ottima vettura, affidabile, sicura, comoda ed elegante. Chi lo nega non merita di scrivere su questo forum. Non dico che sia la migliore nel segmento, ma non è certo la peggiore.
Salvo il Giusto
15 feb 2009 - 18:09 - #42@emmeti @34
“Ha ragione polaxxx. Sei tu che ti dimostri ignorante. E pure cafone a dare dell’ignorante ad altri senza avere motivo.
La Murano è sul mercato da *dicembre 2002*. La Ypsilon è stata presentata nell’*autunno 2003*.”
ECCO IL 2° IGNORANTE INSIEME A POLAXXX…
TIè BECCATI QUESTO E VEDI QUANDO è USCITO IL NISSAN MURANO…FINE 2004!!!!
http://www.autoblog.it/post/49/nissan-murano
E ora andate a cag@re insieme, tutti e 2.
Salvo il Giusto
15 feb 2009 - 18:10 - #43@41
+1….
Sai di questi tempi sono in pochi che meritano di scrivere sul blog. Una massa di ignoranti.
JackSparrow1987
15 feb 2009 - 18:34 - #44#43 grazie, ricambio! io non sopporto i commenti fatti per partito preso…insomma, un prodotto va valutato per quello che è…nessuno dice che nel mondo non si facciano cavolate, che Fiat non abbia mai sbagliato nella sua storia…ma per favore finiamola di sputare sentenze senza nemmeno sapere di cosa si parla..
rallydfan
15 feb 2009 - 19:15 - #45Lancia delta = Lancia Y allungata ;-D
Relativamente alla notizia: sinceramente non mi va che qualcuno mi tracci.
Mai svendere la propria libertà per uno sconto sulla rca.
polaxxx
15 feb 2009 - 19:38 - #46salvo il giusto non so come dirtelo http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en|it&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Murano&prev=/translate_s%3Fhl%3Dit%26q%3Dstoria%2Bnissan%2Bmurano%26tq%3Dhistory%2Bnissan%2Bmurano%26sl%3Dit%26tl%3Den
iformati bene prima di dire cazzate
polaxxx
15 feb 2009 - 19:39 - #47sai non esiste solo il mercato italiano
orione28
15 feb 2009 - 19:40 - #48trovo questi sistemi utilissimi, e l’auto e davvero spettacolare esprie il meglio del design di lancia d oggi..le altre auto sembrano vecchie anni luce al confronto!!!
emmeti
15 feb 2009 - 21:07 - #49x “Salvo il giusto” @42
Ignorante e minorato mentale. Vista la risposta te lo meriti. E ti metti pure ad urlare. Con la tua rete di 3 neuroni, non sei riuscito a pensare che una persona che *ribadisce* un fatto espresso da un altro, magari lo fa con cognizione di causa? Costava tanto una piccola ricerca prima una buttare una risposta da mentecatto come la tua?
Mostrato ad aprile 2002
http://www.caranddriver.com/buying_guide/nissan/murano/nissan_murano_auto_shows
Prove stampa già ad ottobre 2002
http://www.edmunds.com/apps/vdpcontainers/do/vdp/articleId=77842/pageNumber=1
Un anno esatto prima della Ypsilon, 6 prima della Delta.
Bevi una sorsata di acido muriatico e riposa in silenzio, va’…
JackSparrow1987
15 feb 2009 - 23:45 - #50#49 non vorrei essere scortese…ma lo stile di un’auto si definisce molto prima di un anno dal lancio commerciale. Dunque la tua tesi non sta in piedi…o meglio se c’è stata copiatura, di certo non l’hanno fatto copiando la murano…