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E alla fine eccola qui la tanto chiacchierata PAS, la Progressive Acitity Sedan che BMW ci mostrerà sotto forma di prototipo all’imminente Salone di Ginevra. Dopo la fuga di immagini dalla presentazione, vi mostriamo la prima gallery di foto ufficiali della Serie 5 Gran Turismo Concept.
Spazio, versatilità e classe saranno i tre punti di forza della proposta di Monaco di Baviera, che si caratterizza per un mix di stili sicuramente originale, al di là del risultato estetico che può ovviamente essere discutibile all’infinito. Gli interni di questa Serie 5 GT ovviamente rivestono un ruolo fondamentale, dato che l’auto intende proporsi come un mezzo adatto soprattutto a viaggi confortevoli.
La sensazione di spazio a bordo sarà accresciuta dalle possibilità di modulare i volumi interni fino a ottenere se necessario un bagagliaio di 1650 litri. L’auto misura 500 cm di lunghezza per 155 di altezza e monta cerchi ruota da 21″. Per chi volesse approfondire i contenuti, qui pubblichiamo il comunicato integrale della Casa (file .pdf, italiano).
Salone di Ginevra: ecco la BMW Serie 5 GT Concept
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Gimo
13 feb 2009 - 14:15 - #1Che macchina ridicola…proprio brutta !!
frank poncharello
13 feb 2009 - 14:16 - #2vedo questa e dico ke l’x6 mi piace
BADBOYS
13 feb 2009 - 14:17 - #3come si fa a chiamare questo sgorbio gran turismo!!!!!!!!!!!!!
bestemmia!!!!!!!!!!!!!!!!!
Goondoon
13 feb 2009 - 14:17 - #4Se in BMW erano gelosi dell’Arna non avevano che da dirlo….:D
Ramarro Bis
13 feb 2009 - 14:17 - #5E’ talmente mal proporzionata che riesce nell’impresa di far rimpiangere la Classe R (non era certo facile, ma con la determinazione si ottiene tutto)… piccola nota: il portellone sdoppiato si è già visto sulla Skoda Superb e non era certo un trionfo di praticità
MarcoJTDM
13 feb 2009 - 14:19 - #6Non riesco a trovare un senso a quest’auto…e poi il posteriore è bruttino davvero!
Peppottino
13 feb 2009 - 14:19 - #7Scusate ma cos’è???
Ridicola a dir poco…quanto rimpiango i bmw anni 80 e 90!!!
toroilgrande
13 feb 2009 - 14:21 - #8 (nascondi)in queste foto è già meglio
sarà un successo
mi.ku.zzi
13 feb 2009 - 14:21 - #9l’anteriore anche anche ma tutto il resto è da bocciare di brutto!!!
Karl Abarth
13 feb 2009 - 14:22 - #10E’ un po’ troppo strana per i miei gusti… Devo dire che l’aspettavo ancora peggio però… Comunque prendo sicuramente l’X6 se devo scegliere; per quanto sia bizzarro lo trovo più proporzionato di questa PAS… Secondo me non sarà un gran successo anche perchè arriva in un periodo non proprio felice… Però può benissimo essere il contrario, bisogna vedere come reagisce la stampa ed il mercato alla presentazione; se riescono a lanciare una sorta di micro-moda com’è successo con l’X6 allora potrà avere i suoi numeri, ma sta volta, non so perchè, la vedo comunque più difficile…
spang!
13 feb 2009 - 14:22 - #11Ha una linea talmente discutibile che consiglio ai ‘puristi’ della BMW di non clickare le foto successive a quella del - bel - frontale.
Non sarò tra quelli che dicono ‘peste e corna’ di questa improbabile sedicente ‘granturismo’ ma…
piegaman
13 feb 2009 - 14:23 - #12Immagino che questa sia stata l’ultima perla di Cris Bangle. Che orribilume! Quell’uomo non sarebbe all’altezza di disegnare neanche una natura morta…
asterio
13 feb 2009 - 14:23 - #13peccato solo sia una bmw, e quindi troppo cara, perché altrimenti è un buon modello per chi vuole abitabilità e capacità di carico senza per forza dover prendere una SW, un monovolume o un suv. Questa è una 2 volumi con vetro posteriore molto inclinato, tipologia di vetture che adoro (mi piace la nuova mazda 6 2 vol, la nuova mondeo e pure la nuova insigna). Certo però che la lunghezza è davvero impegnativa.
Finalmente una bmw che non soffre della cronica assenza di spazio che assilla le bmw da sempre.
Ferrari FXX
13 feb 2009 - 14:25 - #14La fiancata non è un granchè
l’unica vista decente è quella frontale.
è un misto tra X6 e serie 5.
Chobin
13 feb 2009 - 14:26 - #15Ma io dico… ma io dico.. ma perchè??? Non si rendono forse conto riguardando la loro creatura di quanto essa appare goffa e ridicola?? Un malforme pachiderma, a quale scopo poi? Forse perché a forza di affusolare le berline ed ingrassare le portiere (allo scopo di farle apparir sicure) esse son diventate poco abitabili?? Ma non si ricordano di quanto erano pratiche e spaziose le belle familiari di un decennio fa’? Anche le loro, dopotutto. Per avere abitabilità ora serve un furgone? Che ridicolaggine.. orribile per giunta.
Brixia Fidelis
13 feb 2009 - 14:28 - #16Bisogna vederla ancora su strada e in natura, ma per chiamarla bella proprio non basta…
CiclOttO
13 feb 2009 - 14:33 - #17Ogni auto va giudicata dal vivo, ma se il buongiorno si vede dalle foto questa qui si è svegliata proprio male.
wolfgang winkelmann
13 feb 2009 - 14:33 - #18che schifo!
Nome (richiesto, eh!):
13 feb 2009 - 14:34 - #19la fiancata direi che è l’unica cosa bella. e vabè, se vogliamo anche il muso non è da buttare. ma per il posteriore……..sta macchina sembra un x6 abbassato.
Wolfsburg
13 feb 2009 - 14:34 - #20No, santocielo, no…. no no no….
AndreaPe
13 feb 2009 - 14:36 - #21IL MASSIMO DEL PESSIMO!!!
Kamox
13 feb 2009 - 14:38 - #22Ecco Bangle alla presentazione dell’auto, in stato di trance mentre pensa alla prossima creazione di dubbio gusto.
baglio...
13 feb 2009 - 14:39 - #23da estimatore delle bmw, mi chiedo e dico solo una cosa: Perchè?
Ale il mitico
13 feb 2009 - 14:39 - #24nn è brutta
Ale il mitico
13 feb 2009 - 14:40 - #25xò è inutile
fdetomaso
13 feb 2009 - 14:40 - #26Mah, potrei definirla un’anticipazione della x1 in grande, visto che l’altezza forse è addirittura a favore della pas! Nn mi ha colpito!
Alexrulez
13 feb 2009 - 14:42 - #27Cosa ??? GT sta per Gran Turismo ?? Ma non potevano chiamarla Gran Touring, sarebbe stato più consono alla stazza del modello visto che assomiglia a una Touring “leggermente” più alta ?
Deep Blue
13 feb 2009 - 14:42 - #28se gli è andata bene cn l’ X6 nn vuol dire che riusciranno a vendere anche questa
toroilgrande
13 feb 2009 - 14:43 - #29Il bagagliaio che si apre in doppia modalità peserà un casino.
Quando è tutto aperto ha dei pistoncini che sembrano quelli di un escavatore caterpillar.
a che pro???
non capisco perchè non fanno l’unica coa che serve in questo momento, ridurre il peso, una qualsiasi auto non deve pesare più di 1500 kili
e una berlina serie 3/Audi A4 non dovrebbe superare i 1200 chili.
se poi si fanno dei camion del genere…. i 2000 kili sono vicini
Ale il mitico
13 feb 2009 - 14:45 - #30a favore della pas?
Ale il mitico
13 feb 2009 - 14:47 - #31il colore fa vomitare
Karl Abarth
13 feb 2009 - 14:47 - #32Una cosa mi incuriosisce del mercato ultimamente… Un tempo le gomme maggiorate costavano carissime in quanto la produzione era solo di nicchia ed in generale si montavano misure più piccole (per citare un caso estremo la stessa Ferrari montava abitualmente cerchi da 16 o 17 pollici)…. Oggi però le dimensioni dei cerchi e di conseguenza delle gomme stanno crescendo a dismisura tanto che si arrivano ad avere cerchi da 17-18 pollici sulle citycar fino ai 21-22 pollici sui suv (come i 21 pollici presenti su questa ‘PAS’)… E i prezzi delle gomme sono cambiati? Eh no! Sono sempre gli stessi anche se la produzione è ben maggiore… Furboni…
f430spyder
13 feb 2009 - 14:48 - #33è oscena la x6 è molto + bella …questa è oscena..si vede proprio che manca bangle…davanti nn sarebbe malissimo ma dietro è penosa fa schifo…l’x6 è una splandida auto questa no
ciccious
13 feb 2009 - 14:49 - #34sembra un X6 a cui è caduto sopra un pianoforte…
potrà anche essere pratica e utile, ma bella proprio no…
Andrewtheboss
13 feb 2009 - 14:55 - #35Spero proprio che i fanatici di BMW ammettano che quest’auto è quantomeno INUTILE.
Ma, la lezione della Klasse R non è servita proprio a niente?
Bah
tomcat73
13 feb 2009 - 14:56 - #36@33
azz…se ne è andato ieri Bangle eh
Comunque una volta le berline 5 porte erano considerate sgraziate e sifgate…ora tornano di moda. Mah!?!?!?
Ale il mitico
13 feb 2009 - 14:56 - #37XDDDDDDDDD
Peppottino
13 feb 2009 - 14:57 - #38è il massimo dei minoranti proprio!!!!
Salvo il Giusto
13 feb 2009 - 14:58 - #39Orrenda, come molte BMW degli ultimi tempi.
Per questo penso che ne venderanno un casino.
Bruno.182
13 feb 2009 - 14:59 - #40mah! sarebbe la concorrente della “classe e coupè”? in ogni caso le trovo entrambe insensate oltre che orribili…a questo punto meglio la mercedes(e coupè)
tomcat73
13 feb 2009 - 14:59 - #41@32
beh i prezzi sono un bel po’ calati. Almeno rispetto a 10 anni fa quando un 17 era costosissimo. Comunque sta tendenza ad ingrandire le ruote è dovuta a ristabilire le proporzioni di questi pachidermi. Hai mai visto un X6 con le ruote piccole? ridicolo!!!
ciccious
13 feb 2009 - 14:59 - #42certo che sta storia delle berline coupè ha proprio messo in crisi i designer… tra questa berlina-X6 e la panamera-cayman allungata stanno davvero dando prova di scarsa fantasia!
forse solo l’aston si salva
tomcat73
13 feb 2009 - 15:01 - #43@40
stai scherzando ovviamente
f430spyder
13 feb 2009 - 15:02 - #4436 si ma nn è stato lui ad occupoarsi di questa…ne della x1 ne della 7 nuova e secondo me si vede…sono peggiorate e molto
Subarista
13 feb 2009 - 15:02 - #45A me, me piace.
Subarista
13 feb 2009 - 15:03 - #46La 7er dal vivo è stupenderrima.
thesis
13 feb 2009 - 15:03 - #47mi sa che in bmw abbiano perso il lume della ragione
ciccious
13 feb 2009 - 15:03 - #48non si può confrontare con la E coupè, è ancora un concept. Probabilmente il risultato finale sarà simile ma con dei cerchi normali apparirà ancora + sproporzionato
snapz
13 feb 2009 - 15:04 - #49eccolta tornata l’alfasud!!
madò quella coda mi dispiace ma non è ne carne ne pesce
la bmw sta seguendo dei stilimi stilistici che non mi piaciono,
pensa che la vecchia serie 5 e ancora bella e linea attuale…
io sono piu conservativo sarà ma sarai partito un po da una cosa buona, guarda audi si e vero che si assomigliano ma mi dispiace esteticamente siamo su un altro livello.
dopo in strada vabbe le BMW si sa sono il top però alla fine cosa serve avere una macchina da F1 se poi devi andare sulle strade nostre che fanno pure pietà…
salut!
YuBa*27
13 feb 2009 - 15:04 - #50C’è un nonsochè di Prius, in tutto questo.