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Ecco finalmente le prime immagini della Bmw Serie 5 GT, la ormai nota PAS (Progressive Activity Sedan) che debutterà come prototipo a Ginevra e che anticiperà una nuova serie di modelli crossover della casa bavarese. Basata sulla nuova Serie 5, la GT ha un passo molto lungo e riprende gli ultimi temi stilistici della casa: frontale in stile serie 7 con doppio rene molto allungato, posteriore in stile X6, tetto rialzato in stile SUV per aumentare la sensazione di spaziosità interna.
Da notare la plancia, in puro stile Bmw con un ritorno alla leggera rotazione della console centrale verso il guidatore e la doppia apertura del portellone posteriore: a differenza dei SUV tradizionali è possibile aprire la parte inferiore oppure l’intero portellone. La presenza di dischi freni forati e baffati farebbe pensare ad una motorizzazione sportiva, ma potrebbe anche trattarsi di un semplice “vezzo” da concept car, dal momento che per ora non sono stati diffusi dati tecnici.
Via | Autoblog.com (grazie a Leonidas per la segnalazione)
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themozz
13 feb 2009 - 11:05 - #1il davanti mi piace
il “di dentro” mi piace
il di dietro non mi piace
Juanito82
13 feb 2009 - 11:06 - #2sembra il risultato di un tamponamenta tra la futura serie 5 e la X6… potevano evitarsela, e detto da uno a cui piacciono praticamente tutte le BMW…
Subarista
13 feb 2009 - 11:10 - #3 (nascondi)Bella
the_piggest-warrior
13 feb 2009 - 11:11 - #4notevole accuratezza delle linee e dei particolari sopratutto interni (finalmente il cruscotto in tinta con il resto degli interni… cosa che dovrebbero fare nelle auto di serie…)
il tutto viene rovinato da uno sgraziato taglio dei gruppi ottici posteriori… nel complesso la linea non dispiace …lo vedo come una riedizione delle ‘false coupe 5 porte anni ‘70…
fulgo
13 feb 2009 - 11:11 - #5Ha un design troppo complicato e particolare.
Personalmente in queste foto non mi piace per nulla, forse dal vivo rende qualcosina meglio ma ho i miei dubbi
Brunello320cdi
13 feb 2009 - 11:11 - #6@1 ti quoto al 100%
Ektor Baboden
13 feb 2009 - 11:11 - #7Ma tutti si chiedono: perché van Hooydonk non pensa alla pastasciutta invece che al progressiv activiti sedan?Si mettesse nel ramo dei bucatini!
---------Luca------------
13 feb 2009 - 11:12 - #8 (nascondi)Mi somiglia un pò alla concept a7 dell’Audi
http://www.autoblog.it/galleria/audi-sportback-concept/1
rico1
13 feb 2009 - 11:13 - #9mi viene un dubbio, non é che in futuro prossimo le classiche berline tre volumi, attualmente in mano a BMW Mercedes e Audi, lascieranno il posto a queste?
rico1
13 feb 2009 - 11:15 - #10———Luca————
13 feb 2009 - 10:12 - #8
quindi manca solo Mercedes
Karl Benz
13 feb 2009 - 11:16 - #11@1
il di dentro? ma se è senza senso, con materiali messi lì alla bell’è meglio..penso solo a quando c’era il prototipo della fascination..quella sì che aveva interni degni, in questa non si sono neanche “sbattuti” a mettere bene la pelle dei sedili, per non parlare dell’acostamento dei colori e dei materiali..insomma non pensavo che bmw potesse fare un auto del genere..un aborto totale..sembra un x6 con le gomme sgonfie..dietro fanno notare la praticità del doppio portellone…aaahhh come siamo caduti in basso!!
YuBa*27
13 feb 2009 - 11:16 - #12Il frontale non è male, tranne per quel doppio rene che sta diventando sempre più ingombrante…preferisco quello basso e largo della z4.
La fiancata è teribbbile, il posteriore pure peggio.
Andrewtheboss
13 feb 2009 - 11:16 - #13Ma, che gli prende alla BMW?
Le ultime auto sfornate sono state X5, X6 e sto ibrido.coso.strambo che non ho capisco bene dove si posiziona.
Certo la nuova Z4 è stupendissima, ma ormai le BMW si identificano come SUV quasi e questo sembra seguire questa linea.
Sarò vecchio ma preferisco le BMW SPORTIVE (M3, CSL, M5) o comunque auto che siano basse e cattive ;-)
Newtonmetrista
13 feb 2009 - 11:16 - #14un + per gli interni, finalmente lontani dalla solita monotonia Bmw. (anche se lo schermo del navigatore era meglio lasciarlo sulla plancia)
un - per la coda, poco filante la linea con quel terzo finestrino sul posteriore
Deep Blue
13 feb 2009 - 11:17 - #15a parte che nn mi è ancora chiaro a cosa serva, penso tipo la a6 allroad, il posteriore mi lascia perplesso
Karl Benz
13 feb 2009 - 11:18 - #16@8
mah, come carozzaria direi che centrano poco o niente, la futura a7 è simile alla cls come segmento..questa PAS crea un nuovo segmento..oppure al max la puoi paragonare a qualche esercizio di stile come la vel satis..(così la penso)
Karl Benz
13 feb 2009 - 11:19 - #17@16
adesso cosa c’entra la a6 allroad??
Newtonmetrista
13 feb 2009 - 11:20 - #18e quasi se fosse una Classe R coupè… di dubbia utilità
maleodorante
13 feb 2009 - 11:20 - #19Bella quest’ AUDIW
Bears Do It Better
13 feb 2009 - 11:21 - #20Bello il muso, belli gli interni, orrido tutto il resto.
Non riesco a togliermi dalla testa l’effetto Vel Satis…
BMW The one like no one
13 feb 2009 - 11:21 - #21Anche se le foto non sono fatte benissimo per giudicarla, a me sembra un auto molto bella, ed a giudicare dall’aspetto sembra promettere le ottime prestazioni che sa offrire solo la BMW cosi come fa con li altri modelli della sua gamma.
Interni e cerchi in lega al top.
Karl Benz
13 feb 2009 - 11:21 - #22copritela con la mano e scopritela dall’alto verso il basso..all’inizio ci vedi nettamente l’x6..però poi noti il cofano lungo (strasproporzionato)..poi continui e dici..magari è alta da terra..invece no!
VinxLt
13 feb 2009 - 11:22 - #23pensavo peggio….
joker1372
13 feb 2009 - 11:22 - #24Perplesso… Farà la fine della MB Classe R? Mah.
Poi vabbè che è un concept ma gli abbinamenti cromatici interni lasciano un po a desiderare. E poi cos’ha i coprisedili del Mercatone?
YuBa*27
13 feb 2009 - 11:28 - #25@23
E non è facile
W Made in Italy
13 feb 2009 - 11:28 - #26E’ un Orrore!!!!
Alla Bmw dopo la x6 pensavo che avessero aggiustato le loro linee,confermate con il nuovo serie 7….
C’è non hanno fatto altro che prendere spunto dal Prototipo BMW CS per il frontale,inteni x6; lunica cosa dove davvero hanno lavorato è il posteriore che è al dir poco osceno!!
belzebù
13 feb 2009 - 11:28 - #27Credo che BMW, debba stare molto attenta ai prodotti che offre.
Le crisi sono molto pericolose e il suo peso specifico è alquanto basso.
Ritengo che BMW, abbia troppi modelli in produzione e in cantiere, i loro costi sono elevati e non è possibile elevare troppo il prezzo di un modello per rientrare dai costi di progettazione e produzione.
Enabram Tain®
13 feb 2009 - 11:29 - #28Fantastica! Come tutte le BMW del resto…
Deep Blue
13 feb 2009 - 11:31 - #2917
per prima cosa, stai calmo che nn ti ha offeso nessuno, io dicevo che forse sarà lo stesso segmento dell’allroad, forse ho sbagliato ma bastava dirlo
dmx
13 feb 2009 - 11:35 - #30Bangle se n’è andato e non ritorna piùùùùùù
La nicchia delle SAV è vuolta senza lui
E’ un ammasso di metallo senza un’anima
Più freddo di un mattino grigio come un’Audi
http://www.autoblog.it/galleria/big/bmw-serie-5-gt-pas/7
Bangle se n’è andato…ma le ssangyong ritornano
Fonzie (german cars 4ever)
13 feb 2009 - 11:36 - #31non mi convince ancora………..
eXWare (T)
13 feb 2009 - 11:40 - #32ma che razza di commento si può dare ad un auto del genere?
dmx
13 feb 2009 - 11:41 - #3332: penso che uno sputo sia sufficiente
go trabi go
13 feb 2009 - 11:43 - #34Dopo la X6 (suv-coupè) la Bmw ha sfornato un’altra auto enorme strana da collocare in una qualche categoria (station-monovolum-suv…??) …anche questa venderà un casino o nn la cagherà nessuno come il mercedes classeR ?
BMW The one like no one
13 feb 2009 - 11:44 - #35andate su www.autobild.de ci sono altre foto in cui si vede molto meglio la nuova serie 5 gt, che a mio parere è molto meglio che la guardate molto bene prima di commentarla .
scnap
13 feb 2009 - 11:44 - #36occorre????????
belzebù
13 feb 2009 - 11:46 - #37@28,
I gusti sono certo personali, ma alcune cose sono oggettivamente belle o brutte.
Definire le BMW tutte fantastiche, mi sembra esser un pò condizionati dal marchio e che ci sia completa mancanza di senso critico.
themozz
13 feb 2009 - 11:46 - #38@11: ma che cavolo vuoi, se dentro mi piace non riuscirai MAI a convincermi del contrario
carlo ciao !!!
13 feb 2009 - 11:47 - #39mi piace vista da davanti anche se i reni sono un po’ grossi,dentro non mi piace ma sicuramente è per i colori,dietro non mi piace,i fari sono enormi e poi è troppo tronco a fine lunotto.
belzebù
13 feb 2009 - 11:48 - #40Tutte queste auto, costa molto progettarle e produrle.
BMW, credo che di questo passo se non si allea con qualche costruttore grosso, rischia il fallimento.
Followmeifucan
13 feb 2009 - 11:48 - #41A cosa serve sta macchina?….ma basta con ste nicchie delle nicchie delle nicchie delle nicchie…..
Fonzie (german cars 4ever)
13 feb 2009 - 11:48 - #42#36
beh, mi chiedevo la stessa cosa!!
se in tempo di crisi siano necessarie auto di nicchia come queste!
nn è meglio fare auto più razionali e pratiche???
themozz
13 feb 2009 - 11:48 - #43@35: confermo che dietro non mi piace ;)
belzebù
13 feb 2009 - 11:50 - #44Mi sembra una di quelle copie mal riuscite che qualche costruttore cinese ogni tanto ci propina.
Non è ovviamente un complimento.
dmx
13 feb 2009 - 11:50 - #4535: Forse è meglio che le guardi tu le foto, specialmente la terza su autobild, e levati i paraocchi….è inguardabile
bho!
13 feb 2009 - 11:51 - #46Dal render fiancata di 2 GG sembrava non perfetta nelle linee,,,
ma pensavo che poi in strada avesse avuto il suo senso..come x X6… Ma dalle foto .. Si nota quanto è goffa..
Utilissima per trasportare un frigorifero da Catania a Milano.. Nel caso ci penserò..
Buona giornata!!
belzebù
13 feb 2009 - 11:52 - #47Ho sempre amato le BMW, ma ora le mia preferenze in un confronto tutto tedesco, vanno all’Audi.
Quelle meravigliose serie 3 e serie5 degli anni ‘90, non le vedo più.
m!kko
13 feb 2009 - 11:52 - #48ma nel baule posteriore è istallata una lavatrice bosh? quell’oblò posteriore è imbarazzante..come tutto il posteriore
dmx
13 feb 2009 - 11:52 - #4942: la risposta è si…di questo periodo la differenziazione cosi spinta è un rischio enorme, e secondo me bmw va a finire che perde tutto ciò di buono che ha fatto finora
Pal
13 feb 2009 - 11:52 - #50Non facile valutare il design da una foto, scrivo le mie prime impressioni.
Frontale bello nei volumi, un po’ troppo “alfoso” nelle linee, ricorda anche le ultime Mitsubishi, bello ma non originale.
Calandra di dimensioni eccessive comunque.
Fiancata corretta fino al montante poi raccordata in modo goffo con un posteriore che pare davvero pesante, anche nella fanaleria.
Manca un sostegno visivo sul 3/4 posteriore dato dal montante troppo sottile.
Sembrerebbe simile alla X6 il giro porte, mancando però di una base massiva risulta sbilanciato nella parte posteriore.
Vettura comunque vistosa quanto basta, in Italia potrebbe vendere molto bene.
La parte anteriore fa comunque presagire un buon risultato finale per la versione berlina.