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Arrivano dal forum 147VirtualClub queste tre nuove foto spia della prossima Alfa 149, che ne illustrano soprattutto la parte posteriore. Le camuffature, ancora pesanti a questo stadio dello sviluppo, impediscono quasi ogni giudizio stilistico, e gli elementi posticci rischiano di trarre in inganno.
Ma esiste comunque la possibilità di fare almeno un paio di considerazioni: rimuovete con l’immaginazione i gruppi ottici posteriori, costituiti da elementi presi in prestito da 159 e MiTo, cancellate anche la maniglia posteriore e soffermatevi sui seguenti dettagli. Primo: la portiera posteriore. Immediatamente dietro la vetratura sembra di intuire una maniglia “affogata”, stilema introdotto da Walter de’ Silva sull’antesignana 156 e ripreso poi sulla 147.
Secondo: il profilo della finestratura laterale e la sua articolazione interna. A differenza del muletto ripreso a metà gennaio, qui siamo di fronte ad un insieme ben diverso da quello della Fiat Bravo. Sarà effettivamente così la fiancata della 149?
Le nuove foto spia dell’Alfa 149
(Ringraziamo il nostro lettore “XXALFAXX” per la segnalazione)
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iogfhgfhdgfhdf
12 feb 2009 - 17:00 - #1speriamo bene…
Andrewtheboss
12 feb 2009 - 17:07 - #2A me sembra sia tornata la bellissima idea della maniglia a scomparsa sulla portiera posteriore…
Io la farei pure su quella anteriore, mettendola sul montante. avremmo una fiancata perfettamente liscia e sensuale.
a1
12 feb 2009 - 17:07 - #3bene, bene, si notano le nervature laterali e la maniglia a scomparsa, anche se ancora è troppo coperta. ORA PERò LA FINIRANNO DI DIRE è UNA BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
paolo2407
12 feb 2009 - 17:07 - #4ancora troppo presto per giudicare inutile fare ipotesi di qua e di là
thesis
12 feb 2009 - 17:08 - #5sembrerebbe molto simile al render di quattroruote. Effettivamente lì ne sanno molto
Finalmente redazione, hai messo la news
mdf1975
12 feb 2009 - 17:08 - #6anche così camuffata mi dà una buona impressione, almeno dal punto di vista stilistico.
Assomiglierà alla Mito, ma ovvia al problema di quest’ultima, la carreggiata troppo stretta, almeno è quello che penso ora poi si vedrà.
JacopoCar
12 feb 2009 - 17:09 - #7quoto…speriamo bene…gia dalle ricostruzioni e queste foto spia il di dietro comincia a piacermi
a1
12 feb 2009 - 17:10 - #8si aspettano novità su motori e impianto sospensivo, che Sergio sia impazzito e ci ha lasciato il quadrilatero all’anteriore!!!!!!
thesis
12 feb 2009 - 17:10 - #9Ecco quella che sembra riprendere nervature e parte posteriore e montante portiere
http://www.progetto940.it/wp-content/uploads/2008/03/149-4r_1.jpg
XXALFAXX
12 feb 2009 - 17:10 - #10#6
non assomiglierà a mito ;-)
frank poncharello
12 feb 2009 - 17:11 - #11adesso fin quando usciro passerò il tempo a chiedermi “stavolta in alfa cosa sbaglieranno?”
thesis
12 feb 2009 - 17:11 - #12 (nascondi)ciao alfaxxx
ora che ci sei tu quì, puoi illuminare il post.
ALFAXX è uno che sà. Sappiate solo questo
a1
12 feb 2009 - 17:11 - #13ciao Thesis tutto a posto, ogni tanto ci si rivede, :-))))
per la GTA c’è il 2.7 V6 sarà TI col Torsen C centrale!!!!!!!!!!!!!
mikarese
12 feb 2009 - 17:11 - #14Il muso voglio vedere come sarà !!!
Non fatelo così
http://www.mitoalfaromeo.com/html/alfa_149.asp
Lo vogliamo aggressivo…è molto più cazzuta l’ultima 147
SPMT
12 feb 2009 - 17:11 - #15 (nascondi)Fermi! Lasciatela così, con i teli neri! E’ già perfetta! Mioddio, ma questo è un vero e proprio capolavoro! Oh, Signore, grazie, grazie infinitamente per questo pezzo di storia del design automobilistico!
(un pò troppo? Vabè, tanto ci sarà qualcuno che griderà al miracolo stilistico)…..
AlfaHeart
12 feb 2009 - 17:12 - #16una foto gruppo sospenzioni posteriore la potevano fare…….. visto anche la posizione “favorevole”.
Almeno ci saremmo tolti ogni dubbio!!!
thesis
12 feb 2009 - 17:13 - #17PS: VOGLIO FAR NOTARE CHE AUTOBLOG HA MESSO QUESTO POST dopo che io HO MANDATO UNA MAIL UN’ORA FA’, alla redazione, PER SPRONARE QUESTO POST.
a1
12 feb 2009 - 17:13 - #18la ricostruzione più reale è quella di quattroruote, che a quanto sembra l’abbia vista dal vero.
thesis
12 feb 2009 - 17:15 - #19alfaxx ma questa cos’era??
http://www.autocult.com.au/img/gallery/RevNews214.jpg
dubbiosissimo
12 feb 2009 - 17:15 - #20 (nascondi)oddio che cesso d’auto… avrà il posteriore da vomito…
spero di sbagliarmi, ma dalle linee che si intravedono non promette molto bene :S
thesis
12 feb 2009 - 17:15 - #21ciao a1 è sempre bello rincontrare i “vecchi” ;-)
Bears Do It Better
12 feb 2009 - 17:16 - #22Un saluto a Thesis e XXALFAXX. Ho passato l’ultima mezz’ora a leggere i vostri commenti sulla segnalazione di questa notizia…
E’ sempre un piacere :-)
Lun8
12 feb 2009 - 17:16 - #23fari posteriori=incrocio tra quelli della MITO e quelli della 159 XD..assurdo, non vogliono lasciarci intendere nulla :S che amarezza..
Frantz
12 feb 2009 - 17:17 - #24Io sono convitissimo che si somiglierà molto a questa http://www.progetto940.it/vi-sveliamo-la-fiancata-dellalfa-149.html
thesis
12 feb 2009 - 17:17 - #25#22 grazie ;-)
#23 bè, non possono sbagliare
a1
12 feb 2009 - 17:18 - #26ciao Thesis, un giorno spero torneranno tutti da Vic a silver dal samurai a Mirko M a Piervittorio, li rivogliamo!!!!!!!!!!!!!!!
XXALFAXX
12 feb 2009 - 17:19 - #27thesis
mi risulta fosse veramente la 940 su pianale premium
a1
12 feb 2009 - 17:19 - #28i motori della 149 saranno tutti uniair da subito!!!!!!!!!!!
thesis
12 feb 2009 - 17:19 - #29#26 ma alcuni di loro sono ancora bannati quindi non possono tornare
a1
12 feb 2009 - 17:21 - #30xxxalfaxxx
il C-evo è un nuovo pianale, da questo nasceranno i cross-over Fiat e Alfa io spero pure Lancia e le segmento D del gruppo, ma di questo non sono sicuro, visto che l’accordo con Chrysler ha aperto nuove strade.
Frantz
12 feb 2009 - 17:22 - #31Spero che il posteriore sia come quello che si vede nella foto postata da thesis, perchè sembra veramente una figata :D
thesis
12 feb 2009 - 17:23 - #32#27 ma sembra diversa, oppure è stato solo un primo abbozzo??
thesis
12 feb 2009 - 17:24 - #33#31 simil bmw
#30 sarebbe, da quello che ho capito da alfaxx un pianale modulare come quello che negli anni 80-90 ha permesso economie di scala su croma, thema, 164 e saab
XXALFAXX
12 feb 2009 - 17:25 - #34#32
è stato il primo prototipo di 940, poi, come succede in fiat, accantonato e ridisegnato… e direi anche meno male…
a1
12 feb 2009 - 17:26 - #3529:
le risorse del Victor sono infinite, :-)))))))
tornando in topic, io prevedo che l’accordo con bw se si farà andrà rivisto, anche perchè adesso Fiat ha il coltello dalla parte del manico visto che se la crisi dura tutto il 2009 e parte del 2010 bmw rischia di essere mangiata da PSA, e l’accordo con Fiat può dare margine a finchè non avvenga.
thesis
12 feb 2009 - 17:27 - #36#34 confermo: MENO MALE, si sarebbe ripercorso l’errore del design miTo
Ragazzi vi avverto che io bazzico su questo blog sicuramente quasi ogni sera, quindi se vado via, sappiate che dopo cena son quì ;-)
Capito ;-))??? Stasera ci divertiamo come ieri
XXALFAXX
12 feb 2009 - 17:27 - #37#35
rischiano tutti nessuno escluso….
thesis
12 feb 2009 - 17:29 - #38avete letto la situazione drammatica di renault?’ E’ davvero messa male.
Comunque bmw, secondo me, vuole rimanere indipendente, con la puzza sotto al naso, ma poi ha bisogno dei soldi che arrivano dalle citycar
Frantz
12 feb 2009 - 17:30 - #3937: L’importante è non dire ca//ate poi il rischio scende di molto! sempre secondo me!
enrico76
12 feb 2009 - 17:32 - #40e una bravo stretta non da l impressione di un auto “massiccia” come le tedesche ennesimo fallimento….
XXALFAXX
12 feb 2009 - 17:32 - #41#39
in che senso scusa?
fdetomaso
12 feb 2009 - 17:33 - #42E’ tutta da vedere, cmq dalle immagini sembrerebbe avere linee filanti! Aspetto con pazienza!
Quench
12 feb 2009 - 17:34 - #43xxAlfaxx,
Ti ripropongo le domande già poste su una segnalazione: torniamo al tema del frontale 149…..il “buco” nel frontale visto sulle foto spia (che tra l’altro non trovo più) mi sembrava enorme, quasi da Audi !
Ti chiedo:
1. La presa d’aria (il “buco”) su cui sarà lo scudetto è più triangolare o trapezoidale?
2. Lo scudetto “appeso” (come l’hai chiamato tu ieri) percorre la presa d’aria per tutta l’altezza, o si ferma più o meno a metà (con proporzioni simili allo scudetto della 156 1a serie per intenderci)?
3. Spero che il contorno della presa d’aria NON sia cromato! E’ così?
Me lo immagino come un trapezio isoscele/quasi triangolo (cioè con il lato maggiore ovviamente in alto e il lato inferiore molto piccolo) e all’interno uno scudetto cromato, molto affilato, largo circa il 50% del totale della presa d’aria. Anche se una presa d’aria triangolare cmq sarebbe spettacolare, perché riproporrebbe l’effetto del frontale della 8C. Ho capito bene?
thesis
12 feb 2009 - 17:34 - #44ora vi saluto. Ciao ed a stasera ;-) sempre quì
a1
12 feb 2009 - 17:34 - #4537:
infatti pure PSA non è messa bene, solo che in francia sarkò li finanzia e pure bene.
Frantz
12 feb 2009 - 17:34 - #4641: Che spesso le “discussioni” partono da qualcuno che parla senza sapere nemmeno quello che dice!
Turbomarci
12 feb 2009 - 17:37 - #47Si ma se fanno una Mito un po’ più grossa NCS….NON CI SIAMO!!! Vabbè, sperèm…
razor89
12 feb 2009 - 17:37 - #48cmq secondo me la fiancata sarà molto mito, e nn è un male……
razor89
12 feb 2009 - 17:37 - #49cmq secondo me la fiancata sarà molto mito, e nn è un male……
a1
12 feb 2009 - 17:37 - #50ciao Thesis
43:
torno in topic, io ste foto del frontale col BUCO???? non le ho viste.