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Prosegue il “bollettino di guerra” del settore auto. Stavolta è Renault ad annunciare i pesanti effetti della crisi: perdite per 982 milioni di Euro, utile netto di 571 milioni di Euro contro i 2,6 miliardi del 2007. I ricavi sono scesi del 16% e le vendite globali del 4,1%, con un picco a -21,8 % nel quarto trimestre . Il prestito governativo sarà d’aiuto, ma Renault ha deciso comunque di non distribuire i dividenti ed ha confermato i 6000 licenziamenti su base volontaria già decisi.
Via | Ilsole24ore (grazie a dmx per la segnalazione)
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Karl Abarth
12 feb 2009 - 14:33 - #1Cavoli ultimamente Autoblog più che far sognare noi appassionati con degli articoli di belle auto ci fa tornare sempre più a contatto con la triste realtà della crisi economica…
SergioMarchionne
12 feb 2009 - 14:36 - #2E’ giusto fare informazione, è un nostro diritto averla, ma ogni giorno giornali, internet, televisioni ci bombardano con la crisi, spaventandoci… conosco diverse persone che dicono: dovrei cambiare macchina ma con sta cerisi nonl o faccio!!! ed è un cane che si morde la coda!!!
L’ economia non è data dalla quantità di soldi, ma dalla velocità con cui essi girano!
Kamox
12 feb 2009 - 14:39 - #3Quindi se 2 barboni si rimpallano sempre la stessa moneta da 100 lire, formano un’economia florida? Interessante!
carlo ciao !!!
12 feb 2009 - 14:40 - #4sono tanti.
la megane coupe è bella.
SPMT
12 feb 2009 - 14:40 - #5quotone al 2.
SPMT
12 feb 2009 - 14:41 - #63: no, perchè le 100 lire restano tra i due barboni.
Kamox
12 feb 2009 - 14:42 - #7@6:
il sarcasmo, questo sconosciuto…
exassessoreviabilità
12 feb 2009 - 14:54 - #8visto lo spirito goliardico…..dividenti: divisore per denti
Jag green
12 feb 2009 - 15:00 - #9Interessante la teoria del licenziamento volontario, un’ abnegazione da Samurai. Pare verranno omaggiati di uno spoiler di una vecchia Clio RS del ‘97 con cui fare harakiri.
auto schifose x boccaloni
12 feb 2009 - 15:02 - #10“ma Renault ha deciso comunque di non distribuire i dividenti ed ha confermato i 6000 licenziamenti su base volontaria già decisi”
avete dimenticato di aggiungere ……e vissero tutti felici e contenti…
le fiabe per i boccaloni di solito non finiscono così?
:))))
alvarus
12 feb 2009 - 15:10 - #11ma che sigifica “licensiarsi volontariamente?”c’è crisi, la gente si licenzia, cosi rimarrà senza reddito, e sempre meno soldi avranno e sempre piu crisi ci sarà, ma poi il governo francese non aveva stanziato prestiti per evitare tagli di personale? che mondo malato!
Jag green
12 feb 2009 - 15:22 - #12*11
Significa che se li licenzia la Casa, questa avrà degli obblighi (tradotto: COSTI) che così non avrà.
Così è il lavoratore che se ne va, al massimo lo incentivano con una somma comunque inferiore a quanto avrebbero pagato licenziandoli per davvero.
Co.Bra.
12 feb 2009 - 15:26 - #13@alvarus
12 feb 2009 - 14:10 - #11
Prepensionamenti, incentivi, cose così
A meno di non trovare davvero qualche kamikaze che per il bene dell’Azienda si sacrifica per tutti… :-#
RandyRhoads
12 feb 2009 - 15:29 - #14..più la guardo,e più mi fà schifo.. ..rifacessero almeno la V6 da 3 litri finirei per farmela piacere,ma così no..
..se montassi le ruote alla cuccia del mio cane sarebbe migliore di questa Clio..
alfa4ever
12 feb 2009 - 15:39 - #15Renaul Clio=Diarrea
VinxLt
12 feb 2009 - 15:53 - #16domanda a chi ne capisce di bilanci, ma che significa
avere perdite per 982 milioni di Euro ed un utile netto di 571 milioni di Euro?????
sei hai perso soldi come fai ad avere utile netto??
Alfonso
12 feb 2009 - 15:57 - #17e pansate che ha appena rifatto la gamma
fdetomaso
12 feb 2009 - 16:05 - #18Se continuano con questo design (vedi new scenic) altro che perdite!
per caso
12 feb 2009 - 16:30 - #19Alla fine si scopre che il gruppo Fiat di Marchionne (Ferrari inclusa) è quella che ha gestito meglio questi ultimi anni, nonostante l’eredità pesantissima della disastrosa gestione voluta da Gianni Agnelli ( a partire dall’uscita del grande Ghidella che tanto ricorda Marchionne).
speed-mirko
12 feb 2009 - 16:36 - #20@16
Perdite vuol dire passività,costi e quanto altro da pagare o già pagato.
L’uitle lo metti tra i costi del conto economico e si ottiene facendo Ricavi-costi sempre del conto economico.
Sempre l’utile deve anche essere inserito tra le passività del capitale nello stato patrimoniale.
In maniera molto semplice è così,magari ci sarà qualcuno che ne sà più di me…e lo spiega meglio.
Jag green
12 feb 2009 - 17:01 - #21*20
In pratica vuoi dire che ormai l’utile netto si sta talmente assottigliando che tra un pò a Renault non converrà più continuare le sue attività, perlomeno con i numeri di adesso?
Pierz94
12 feb 2009 - 17:29 - #22Forse si sono licenziati perchè volevano aiutare la renault e chissà forse questi 6.000 si sono licenziati perchè hanno trovato lavoro in un altra azienda… spero che sia così perchè diventare disoccupati per loro spontanea volontà mi sembra assurdo…
ilmanzo
12 feb 2009 - 17:42 - #23secondo me è tutto normale …ragazzi rendiamoci conto il mondo non ha bisogno di 25 e passa milioni di automobili nuove ogni anno..mezza nazione di automobili in più ogni anno!! (e forse mi sbaglio per difetto, sto cercando i dati ufficiali ma non è così semplice ) . per non parlare degli elettrodomestici . La persona che dice “devo cambiare l auto ma non lo faccio per la crisi” in realtà non necessita affatto di un auto nuova, la comprerebbe per moda, per sfizio personale, la sua auto “vecchia” in realtà non ha particolari problemi al massimo necessita di una rinfrescata. In sudamerica la vecchiaia di un auto si calcola in base alle volte che si è aperto il motore, da noi solo l idea del cambio frizione fa balenare l ipotesi del cambio auto con tutte quelle serie di frasi fatte per giustificare la nostra fame bulimica consumista “potrei aggiustarla ,ma non ne vale la pena” . Frasi per lo più dette da banchieri o informatici :) che non sanno manco cos’è un bullone , figuriamoci se han chiesto un preventivo per la sistemazione prima di fare certe affermazioni.
Non voglio fare il saccente, anche io sono caduto più di una volta nella trappola, anche io ho cambiato un auto , una fiat vecchia sì e con quasi 200 mila kilometri del ‘92, ma probabilmente il problema che l affliggeva di surriscaldamento e di tenuta di strada si poteva risolvere sostituendo e aggiustando a dovere l impianto di raffreddamento e mettendo nuove molle , non cambiando l auto!
Dobbiamo radicalmente cambiare la nostra ideologia, cultura e modo di considerare le risorse e l automobile . Il nostro stile di vita, il consumismo sfrenato, ha già causato fin troppe sofferenze e vittime, sta distruggendo il pianeta. Diamoci una calmata o non ci sarà nessun futuro in cui ricorderemo la “famosa crisi degli anni 2000″
(adesso ho un diesel del 99 con 180 mila km e non la cambio manco se mi pagano :D )
fasulo
12 feb 2009 - 19:03 - #24Godo come un riccio!!!se Renault e’ nella mxxxxx.Godo!!!Godo!!Godo!!!
orione28
12 feb 2009 - 19:09 - #25c’era d’aspettarselo, la crisi sta colpendo proprio tutti, di sicuro renault con gli ultimi modelli ( sopratutto clio restyling e twingo) nn si sta dando una grossa mano d’aiuto anzi….se questa crisi continuerà per molto le cose saranno davvero difficili, resteranno solo 5/6 marchi automobilistici…
Designer_X
12 feb 2009 - 19:32 - #26…io mi chiedo se la renault stà scherzando?..mi sa che è l’unica che non soffre la crisi visto che produce ultimamente delle emerite cagXXX!!…hanno soldi da buttare si vede!
Mago16
13 feb 2009 - 00:50 - #27La renault è la marca che sta facendo le auto più brutte che vedo da 5 anni a questa parte…
@ “Sergio Marchionne” (2)… Se sei disoccupato o in cassa integrazione o se l’azienda dove lavori non vende una mazza spenderesti i tuoi risparmi per comprare una macchina che a sua volta te ne farà spendere tanti altri senza magari avere più i soldi per la benzina (senza contare che bisogna vivere,mangiare,affitto o mutuo ecc ecc..??)…Io penso propio di no….
PoPPi76
13 feb 2009 - 02:59 - #28Certo che se La Renault sta cosi sono ca x xi amari per tutti, la Fiat è a rischio di brutto e anche BMW e Mercedes non se la passano bene, figuriamoci marchi dalle vendite mediocri come Peugeot, Citroen, Alfa, Lancia etc. che fine fanno!!!
Solo il gruppo Audi, Renault, Ford, Toyota si salvano questa volta!
Bella la Mégane Coupè.