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Dopo le foto spia dei giorni scorsi, ecco le immagini ufficiali della Mazda CX-7 restyling, il cui debutto sulle strade europee è previsto per il 2010. L’annuncio della rinnovata CX-7 è avvenuta in anteprima mondiale al Canadian International Auto Show di Toronto, la cui apertura al pubblico è prevista da domani, senza però esporre fisicamente il nuovo modello.
In occasione di questo restyling, sotto il cofano del crossover Mazda debutterà, almeno sul mercato Canadese e nord Americano, un propulsore benzina 2.5 aspirato a 4 cilindri della linea MZR. Questo motore eroga una potenza di 161 CV ed una coppia massima di 220 Nm, disponibili già a 3500 giri/minuto. Inoltre è abbinato alla trazione anteriore e ad un cambio automatico a 5 rapporti. Oltre al nuovo 2.5, che più in là debutterà anche su Mazda 3 e Mazda 6, è stato confermato il 2.3 Turbo da 244 CV. Resta da capire se arriveranno anche le attese motorizzazioni diesel 2,2 litri, sopratutto in prospettiva della vendita in Europa.
Per quanto riguarda gli esterni, le modifiche si sono concentrate sul paraurti anteriore, dove debutta una nuova griglia di grandi dimensioni, mentre il posteriore è stato oggetto di pochi accorgimenti estetici. Inoltre, è stata migliorata anche l’aerodinamica della vettura. All’interno, invece, la nuova CX-7 presenta alcune novità come il nuovo monitor del navigatore da 4,1 pollici, il sedile del conducente regolabile elettricamente e gli attacchi audio e bluetooth per il passegero.
L’annuncio della Mazda CX-7 restyling è avvenuto al Salone di Toronto perchè la casa giapponese è molto forte nel mercato canadese, dove detiene una quota pari al 5%. La CX-7 MY 2010 verrà presentata ufficialmente negli USA al prossimo Salone di New York, previsto ad aprile.
Via | Autoblog.com
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frank poncharello
12 feb 2009 - 12:54 - #1un po forzato il restyling anteriore….davvero un suv molto bello, penalizzato oltremodo da motorizzazione indeguato al mercato europeo…il 2.2 nafta e forse anke qualkosa di piu sarebbero necessarie, giusto perke da parte di mazda sarebbe un’occasione persa sse non addirittura la frittata è stata già fatta
Demonracing
12 feb 2009 - 12:56 - #2Bella questo restyling.
Le motorizzazioni Diesel arriverano e sarà un 2.2L da 163Cv, che per alcuni paesi europei si potrà avere nello step da 185Cv..
News postata da me qualche minuto fa riguardo ai motori.
http://www.autoblog.it/tips/latest
Juanito82
12 feb 2009 - 12:57 - #3sicuramente importeranno in europa il nuovo modello con il maotore diesel da 185, sul prerestyling non potevano montare il 143cv era troppo fiacco per il peso che doveva muovere.
e pensare che sabato scorso l’ho visto per la prima volta dal vivo. mi è piaciuto un sacco, ma con quel motore turbo benzina chissà che consumi…
SPMT
12 feb 2009 - 13:03 - #4Restyling anteriore troppo marcato rispetto al posteriore… ma resta sempre bella.
corvettec6r
12 feb 2009 - 13:11 - #5peccato che il 2.3 Turbo DISI eroghi 260 cavalli
Ray 3000
12 feb 2009 - 13:15 - #6La linea è bella e accattivante,il motore è buono ma noi italiani siamo fissati coi consumi quindi vende poco,forse adesso sol diesel venderà molto di più….devo dire che da quando è uscito ne ho visti 2 in tutto.
SPMT
12 feb 2009 - 13:17 - #75: troppo pochi?
Turinos
12 feb 2009 - 13:23 - #8Serio: ma quante ne hanno vendute in Italia di queste? Se qualcuno lo sa me lo dica! Non ne ho vista una che sia una. Mah..
vedremo
12 feb 2009 - 13:25 - #9>8
“motore ultraffidabile della BMW”
ahahahahahahahahahahahahah
motore ok, ma l´elettronica……..
corvettec6r
12 feb 2009 - 13:26 - #10@9 meno di cento dal debutto credo
@7 no bisognava specificare che le 244cv sono per gli Usa, le 260 sono per Eu
Karl Abarth
12 feb 2009 - 13:26 - #11Ne ho vista soltanto una in Italia… Facile capirne i motivi: costo non proprio popolare, nessuna possibilità di personalizzazione, consumi importanti e soprattutto una svalutazione bestiale…
carlo ciao !!!
12 feb 2009 - 13:30 - #12l’hanno rovinato il muso,sembra un tuning ,non si integra molto con tutto il resto.
il motore non lo rende un suv sportivo ceme il 2.3 ma è adeguato.
il diesel quando si muovono a montarlo,anche se non credo che possa cambiare l’insuccesso di questo bel suv.
f430spyder
12 feb 2009 - 13:49 - #13il muso è stato rovinato nn mi piace piu cm prima…speriamo pero che arrivino i diesel x farla sfondare in europa….cmq quel muso l’ha proprio rovinata..
fdetomaso
12 feb 2009 - 15:04 - #14@14… bravo, il muso l’hanno rovinato mettendogli quelle mascherine larghe, l’unica cosa positiva è il diesel, finalmente è arrivato, mamma, ce ne è voluto di tempo!
Rav
12 feb 2009 - 15:24 - #15Evviva c’è il diesel!era ora!
Pierz94
12 feb 2009 - 16:27 - #16Questo è un buon suv… anche se non si sa il perchè qui in italia ha fatto un grandissimo flop…
@go
12 feb 2009 - 17:14 - #17Ormai anche Mazda comincia a fare tutte le auto con lo stesso frontale…
orione28
12 feb 2009 - 18:13 - #18una suv tutto sommato graziosa anke se in giro è impossibile vederla…l’anteriore e grazioso ma un pò tuning, il posteriore e del tutto anonimo, e i motori sono inadeguati.
f430spyder
12 feb 2009 - 23:28 - #1917 il perche si sa nn aveva il diesel…e poi l’italia nn era certo il suo mercato principale anzi…i suoi mercati sono usa e canada dove vende moltissimo
paolo elmo
16 mar 2009 - 07:53 - #20ma montando il gpl sulla cx7 i consumi e le prestazioni cambiano molto? quando è disponibile in italia il modello disel e che vantaggi rispetto alla benzina con impianto gpl ciao grazie