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Nuovi record assoluti per Ferrari nel 2008: consegne al +2% (6587 contro le 6465 del 2007), eccellenti risultati per 430 Scuderia e programma One to One e redditività al 17,6% (contro il 15,9% del 2007), un valore di rilievo in assoluto per il settore automobilistico che assume un significato particolare visto il contesto di crisi. Questo è quanto emerso oggi nella riunione del cda presieduta da Luca Cordero di Montezemolo.
Nel corso dell’anno è stata inoltre ottenuta una forte riduzione dei costi. Al contrario, gli investimenti in ricerca hanno raggiunto il 18% del fatturato. Miglioramenti ed efficienze hanno permesso anche di compensare l’andamento sfavorevole del cambio del dollaro e della sterlina. Complessivamente in forte crescita (+28%) anche le attività legate al Marchio (licensing, retail e e-commerce), con in particolare l’e-commerce aumentato di oltre il 65%.
Commentando i dati, Montezemolo ha detto: “Chiudere il 2008 con questi risultati che non hanno uguali nella storia dell’Azienda è la miglior prova della bontà della nostra strategia fatta di esclusività, innovazione e attenzione alle persone”. Per il 2009, Montezemolo parla invece di “incertezze e di dinamiche difficili da prevedere” con riferimento al settore dell’auto.
Ferrari ha chiuso il 2008 con un fatturato di 1921 milioni di euro, in crescita del 15,2% rispetto ai 1668 milioni di euro del 2007. L’aumento è legato principalmente alle vendite della 430 Scuderia e alle ottime performance delle 12 cilindri, sia la 612 Scaglietti che la 599 GTB Fiorano, che hanno beneficiato del programma di personalizzazione One to One. Al risultato 2008 non ha contribuito ovviamente la Ferrari California, i cui primi esemplari saranno consegnati solo in questi giorni ai clienti finali.
Complessivamente, le vetture consegnate sono state 6587, in crescita del 2% rispetto alle 6465 del 2007. Il mercato Nordamericano si conferma il primo per la Casa, con 1700 vetture consegnate (26% del totale), in linea con le vendite del 2007, risultato particolarmente significativo alla luce del negativo contesto di questo mercato.
Continua la crescita nei mercati dell’Europa dell’Est (+23%), mentre negli altri Paesi del Vecchio Continente l’andamento complessivo si è confermato sui livelli del 2007. Positivi i risultati in Medio Oriente e Sud Africa, con 366 vetture consegnate, in aumento del 12% sull’anno precedente.
Nella regione Asia-Pacifico sono state 1089 le vetture consegnate. Il Giappone risulta il primo mercato dell’area in termini di volumi (433 vetture), con un’importante crescita del +15%, mentre la Cina supera lo storico traguardo delle 200 vetture: 212 unità, +20% rispetto al 2007.
Il risultato della gestione ordinaria è stato positivo per 339 milioni di euro, in aumento del 27% rispetto all’esercizio precedente. Crescita record per le attività legate al licensing, con +35% del fatturato rispetto al 2007. Positivi anche i risultati dei 25 Ferrari Store nel mondo, che complessivamente hanno realizzato un +16%.
In forte incremento le attività legate a internet e al sito www.ferrari.com: l’e-commerce nel 2008 è cresciuto di oltre il 65%, mentre gli eventi speciali come il lancio della Ferrari California e la presentazione della nuova monoposto di Formula 1 hanno fatto registrare milioni di contatti da tutto il mondo.
Ferrari ha proseguito nella sua politica di investimenti e ricerca per le nuove vetture, con un’incidenza sul fatturato del 18%. E’ stato infine varato nel 2008 un piano di autoproduzione energetica che, attraverso un impianto fotovoltaico appena inaugurato e uno di trigenerazione che verrà completato nei prossimi mesi, permetterà a Ferrari di raggiungere la totale indipendenza energetica entro un anno.
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themozz
11 feb 2009 - 22:35 - #51se in italia un po tutte le imprese avessero la mentalità e la lungimiranza che hanno in ferrari, molti dei problemi sarebbero un lontano ricordo. oggi il dipendente viene spremuto e retribuito al minimo indispensabile..invece bisognerebbe capire che non è il guadagno immediato l’unica cosa importante, ma avere una costanza nel tempo che si può ottenere solo se al dipendente è riconosciuta la giusta retribuizione e se si sente valorizzato! non smetterò mai di dirlo, il miglior lavoratore è quello contento.
X-VOX
11 feb 2009 - 22:35 - #52@ Vanni: dipende, magari è un operaio con case di famiglia, ereditate, che può dare garanzie bancarie per 600 mila euro..
io so di uno che fa il magazziniere (dipendente) ed è più o meno in qst posizione..
879879696
11 feb 2009 - 22:38 - #53che azienda, complimenti..
p_batido
11 feb 2009 - 22:38 - #54Grazie FIAT,se non fa la Panamera ecc. ecc.
Grazie FIAT anche per le bellissime alfa e le belllissime Lancia (vedi la bellissima Delta).
Ciao, Andrea
XXALFAXX
11 feb 2009 - 22:42 - #55cmq oggi ho visto girare tutta la gamma ferrari girare al mugello… spettacolare!!!!!
themozz
11 feb 2009 - 22:45 - #56@55: BASTARRRRRDOOOOOOO :P ;)
XXALFAXX
11 feb 2009 - 22:49 - #57@56
giravano lo spot per la presentazione della nuova ferrari a ginevra.. venerdi shumi sarà li per completarlo.. con la nascitura che oggi mancava… (trauma cranico permettendo)
themozz
11 feb 2009 - 22:55 - #58ma si non si è fatto niente!! la sua portavoce ufficiale ha dett che non ha niente e che sono state tutte montature giornalistiche :) ok innegabile che abbia preso una botta
fdetomaso
11 feb 2009 - 22:57 - #59Viva la ferrari! Nn ne sbaglia mai una! E poi, con questa california ha fatto un figurone! Pensate che sono state esaurite tutte le vendite per i prossimi 2 anni!! Bellissimo, quando noi italiani ci mettiamo d’impegno, le cose ci riescono, e pure benissimo, sono le migliori!
new alpine
11 feb 2009 - 22:58 - #60#51
si vede che non conosci l italia…….
e non coonosci che tutto il sitema economico o meglio dire un a buona parte dell economia è basata sulle piccole e medie imprese e a quanto mi risulta non hanno le stesse facoltose risorse che può permettersi unazienda come la ferrari!!!!
E poi più che passione vedo da parte di ferrari oggi solo la voglia di fare utili e di allaragre la gamma coprendo molti segmenti….
quindi è diventata una casa commerciale come tutte le altre solo con una produzione inferiore rispetto ad una generalista
KECH
11 feb 2009 - 22:59 - #61Enzo sarebbe contento di sentire queste parole……
bb66
11 feb 2009 - 23:04 - #62Da ferrarista sfegatato non penso che un sogno così abbia bisogno di commenti ulteriori,comunque una casa che si autofinanzia e non ha bisogno di consigli e aiuti non può che essere FERRARI !!!!!!!!!!!!!
lucio_toretto
11 feb 2009 - 23:04 - #63azienda ke si è fatta da se…e continuerà da se…senza prendere in prestito tecnologie da nessuno…
themozz
11 feb 2009 - 23:04 - #64@60: vedo che non sei in grado di trasporre un discorso anche ad un livello più basso.. il discorso è universale, non solo per aziende da miliardi
XXALFAXX
11 feb 2009 - 23:09 - #65se ci si mette a discutere anche ferrari siamo alla frutta…
new alpine
11 feb 2009 - 23:12 - #66#64
io stò facendo un discorso reale palpabile ogni giorno in cui centinaia di piccole imprese stanno fallendo e mandano a casa i prorpi operai perchè le banche hanno chiuso i “rubinetti”………
e siccome hai tirato te in ballo le anzinde italiane che ti ricordo non sono solo la fiat o la ferrari che fà faville di utili….ma tante microaziende che sono allo stremo….
Ma giustamente questo non è un problema che può toccare alcune aziende da miliardari come quella succitata.
Forse non hai letto bene ma il mio non è stato un attacco ma solo un controbbatterti perchè le piccole aziende chiudono proprio per la crisi e per le banche; per la gente che non compra perchè non c’è moneta e sale la disoccupazione…..
ora ti dico una cosa: visto che sei cos’ bravo a dire alle aziende di prendere spunto dalla ferrari vorrei vedere te se avessi una piccola azienda con 15 operai ad esempio e che rischiando il fallimento li devi mandare a casa!!!!!!
Poi veini auà e vediamo se hai il coraggio di dire di prendere lo “spunto” dalla ferrari…….
themozz
11 feb 2009 - 23:19 - #67@66: attenzione attenzione perchè io non ho parlato di modi per risolvere la crisi e non ci ho proprio accennato.. ho solo detto che normalmente a chi viene ben riconosciuto il proprio lavoro, lavora più volentieri e meglio e la ferrari non lo fa da adesso che c’è crisi, ma da sempre stimola i propri dipendenti. forse dovresti leggere meglio anche tu
frappa
11 feb 2009 - 23:37 - #68@67
li stimola perkè se lo puo permettere…è la ferrari e vende quelllo ke vuole crisi o nn crisi.
se avessi un azienda cn un surplus limitatissimo,ke farebbe un servizio basilare ke non rikiede lavoratori specializzati, e li paga al minimo sindacale (1100 al mese).
ke stimolo vuoi dare in questa sitazione? ke contentezza vuoi dare? e soprattuttoo a ki la vuoi dare? a delle capre ke cercano occupazione da te perkè senno nn troverebbero altro e vivrebbero x strada?? il tuo è un discorso fuori dal mondo.
IRRIDVX
11 feb 2009 - 23:37 - #69Ai veri italiani battiamo le mani. Viva la FERRARI.
frappa
11 feb 2009 - 23:39 - #70@69
ke significa italiani veri?? italiani stron.. direi. cn quello ke ti fanno pagare..
attore009
11 feb 2009 - 23:47 - #71Si tutto bellissimo.
Io però conosco un’azienda, fornitrice ufficiale, a cui questo mese Ferrari non ha pagato le forniture !!!
In questo modo si fa presto a fare grandi risultati !
new alpine
11 feb 2009 - 23:48 - #72#68
bravo concordo
hai centrato quello che ho voluto far capire a themozz…….
Flash Gordon
12 feb 2009 - 00:02 - #73Provo a fare una riflessione
Ma perchè Ferrari è sempre caput mundi (cioè nel senso che è sempre un gradino sopra a gli altri per tecnologia,bellezza,passione,blasone e chi più ne ha più ne metta) pur essendo sotto tutela di mamma Fiat e invece marchi come Alfa Romeo e Lancia devono soppiantare sempre e comunque a Fiat?? (Autotelaio e quant’altro)
Ho capito che lo si fa anche per abbattere i costi,economie di esercizio e altre belle cosette che sanno solo loro,ma non sarebbe più normale avere dei menager,ingegneri,tecnici,designer degni di quelli Ferrari anche per Alfa e Lancia?
Non che facciano brutti modelli (non per niente penso di essere l’unico che abbia una Spider al sud),ma per me potrebbero avere molto, ma mooooolto di più.
cmq,a parte ciò,FERRARI è semplicemente un mito.Tutto il mondo ce le invidia,e secondo me i primi sono quelli di Porsche XD
Nome (richiesto, eh!):
12 feb 2009 - 00:05 - #74ecco perchè amo la Rossa.
……………………………L-E-G-G-E-N-D-A-R-I-A……………………………
kawasaker86
12 feb 2009 - 00:11 - #75mostruoso….. ferrari DEVE far scuola al gruppo fiat……
frappa
12 feb 2009 - 00:13 - #76@73
alfa e lancia hanno troppa concorrenza nel proprio settore,penso ke si sprecherebbeo energie invano,specialmente in questo periodo.
Nome (richiesto, eh!):
12 feb 2009 - 00:15 - #77@ flash gordon
gli ingegneri non ho dubbi che ci siano. il punto è che mentre romiti, al tempo, mandava letteralmente a fanc..o alfa, lancia e fiat, la ferrari ha sempre continuato a correre. almeno io penso sia dovuto anche a questo.
ad ogni modo per sviluppare motori, telai, piattaforme e quant’altro ci vogliono ANNI……e SOLDI! e fiat sta ancora uscendo da una crisi (oltre ad essersi messa di mezzo pure quella economica ora, di crisi). quindi io sono fiducioso nella “rinascita” del marchio, ma bisogna dare tempo al tempo. non si può pretendere che alfa torni al livello della vecchia rivale (bmw) nel giro di una manciata d’anni.
frappa
12 feb 2009 - 00:17 - #78@75
la gestione ferrari costa..
se vendono la f430 a 170 000 o a 190 000 cambia poco.
se l alfa 159 invece di esser venduta a 30 000,viene venduta a parità di tutto a 32 o 33 000 subisce perdite mostruose,soprattutto vista la concorrenza.
ferrari se la vede tutti i giorni cn la qualita, a qualunque prezzo,nn con la concorrenza.
giaserg
12 feb 2009 - 00:30 - #79il polo di lusso alfa-maserati era un bel progetto.
Soprattutto invece del polo della sfiga alfa-fiat, è cosi perchè al contrario dei vag, che ci marciano benissimo, in questo caso, le fiat ricarrozzate valorizzano le fiat di base!
Alfonso
12 feb 2009 - 00:47 - #80i numeri uno
sandreanus
12 feb 2009 - 02:27 - #81che ne pensate si sintomonitor?
jvc è una buona marca?
http://www.autogold.it/dettagli.asp?sid=31706456920090212002200&idp=448&categoria=33
non vorrei spendere più di 400 euro.
E’ difficile l’installazione ?
fuffolo2
12 feb 2009 - 08:16 - #82e un bel chissenefreg, ce lo vogliamo mettere………….
fuffolo2
12 feb 2009 - 08:33 - #83@71: io invece so che al bar del cavallino lukino quando va a fare colazione con sergio o a prendere l’aperitivo dice sempre: segna segna che poi ti pago, ma è da due anni che non paga…
VinDiesel
12 feb 2009 - 09:57 - #84aspettiamo…….
Devil Ibiza TT-S
12 feb 2009 - 12:47 - #85Io credo che Enzo Ferrari invece si stia rivoltando nella tomba…la Ferrari è un esemplare unico, artigianale, costruito col cuore e con l’amore in ogni sua parte, comprese le viti sono filettate una ad una e mai avrebbe permesso che un albanese o zingaro potesse diventarne un possessore..un tempo dovevi dimostrare di poterti permettere una Ferrari, dovevi custodirla con cura, era un culto ma si vede che oggi i Veri Ferraristi e i Veri appassionati di gioielli di questo calibro non ne esistono quasi più!!
La Ferrari era oggetto di desiderio non merce per tutti e Montezzemolo ha rovinato il fascino che aveva in passato!
Ha aumentato la produzione di 2.000 auto all’anno, grazie al cavolo che va in positivo, chi non comprerebbe una Ferrari avendo i soldi per farlo?
Per me non è un primato ma la conferma che la tradizione è morta insieme al Mito..Enzo Ferrari!
per caso
12 feb 2009 - 13:46 - #86La Ferrari non ha avuto quell’idiota di Romiti
frappa
12 feb 2009 - 14:12 - #87@85
da come parli sembra ke l ha conosciuto di persona…come fai a sapere cosa e ki c è sotto ogni decisione evento ecc??
Mago16
12 feb 2009 - 14:47 - #88Mitica Ferrari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se la maggior parte delle aziende riuscisse, come ferrari, a raggiungere la totale indipendenza energetica, le centrali nucleari, tetmoelettriche, a carbone ecc. potrebbero buttarle nel water, insieme all’inquinamento e alla arretratezza energetica e tirare l’acqua!!!
automotogio
12 feb 2009 - 15:12 - #89#85
Da quello che so io invece Ferrari non amava le sue auto stradali ma le costruiva solo per far correre la sua squadra corse.
Sul discorso Albanesi e Zingari lasciamo perdere, meglio in mano a brave persone come i figli di Saddam.
A proposito sapete che fine hanno fatto le Ferrari di Saddam? se non lo sapete leggete questo articolo, attenzione solo per cuori forti.
Pippo674
12 feb 2009 - 19:55 - #90E pensare che quei bischeri di Berlusconi e Scajola vogliono produrre l’energia nucleare, praticamente una forma di energia che paesi come gli USA (che tecnologicamente parlando non sono certo inferiori all’Italia) vogliono invece dismettere dando spazio alle energie alternative.
Date un’occhiata a cosa è la Trigenerazione: http://it.wikipedia.org/wiki/Trigenerazione .
Capirete che produrre energia pulita e tutt’altro che un’utopia. Unico difetto che i politici italioti non possono busterellarci sopra con mazzette varie come invece il nucleare.
Alle prossime elezioni, ricordiamocelo.
Devil Ibiza TT-S
13 feb 2009 - 02:07 - #91No semplicemente conosco persone che posseggono una Ferrari da 50 anni e che ci hanno anche lavorato ai tempi di Enzo Ferrari ;-)
Ferrari amava e come le sue auto..non era mai soddisfatto pienamente dei suoi capolavori, come ogni degno artista, ma le amava e come altrimenti la produzione perchè mai sarebbe artigianale e ogni singolo pezzo ha il marchio Ferrari inciso sopra??
Non dico che sia spregevole darla in mano ad un albanese o uno zingaro, perchè non tutti sono dei delinquenti ed assassini, ma almeno dovevi presentare delle “carte” per acquistare una Ferrari, anche se eri un mafioso, ma non era da tutti possederla….ora basta pagare!
Fabrizio Reale
11 mag 2012 - 23:28 - #92Lorenzo Ronny Reale Come scusa? Non ho capito…..