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Soli 100 esemplari in ricordo del periodo 1928-1934, quando tal versione era all’apice del listino. Al salone di Ginevra Maybach presenterà lo speciale allestimento Zeppelin dedicato alle berline 57 e 62, con cui risollevare il morale di un brand in drammatica crisi. Guardare al passato, forse, è la cura migliore.
Oltre a non aver salvaguardato la parentela cromatica con le nobili progenitrici, i tecnici tedeschi sono anche scivolati su una buccia di banana: la palla di vetro collocata davanti ai sedili posteriori, infatti, non è altro che un diffusore di fragranze; il quale potrebbe spruzzare anche la vostra (creata ad hoc) previo pagamento di 4.000 Euro. Geniali.
Per giustificare i prezzi di 406.000 e 473.200 Euro, i motoristi hanno dovuto – impresa non proibitiva considerata la doppia turbina – rinvigorire il propulsore: il V12 6.0 raggiunge così quota 640 cavalli.
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frank poncharello
11 feb 2009 - 14:45 - #1un miliardo del vekkio conioi per una classe s imbellettata?
8 milioni per un arbre magique?
e davvero quelli di maybach ancora devono capire perkè il loro brand è in crisi?
jaguarissima.it
11 feb 2009 - 14:46 - #2nella palla di vetro si può mettere lo zampirone delle zanzare? e le previsioni del mago otelma, previo abbonamento? :D
semi_bis_croma
11 feb 2009 - 14:46 - #3Con tutto il rispetto, ma perchè sprecano ancora soldi dietro quest’auto?E’ una Classe S ricarrozzata che costa tre volte tanto, offre optional assurdi a prezzi spropositati (un tetto di vetro a 37.000 euro per esempio) ed esteticamente è di quanto più brutto si possa trovare sul mercato.
Certe volte le case non le capisco.
Altra cosa……versione di commemorazione perchè dal ‘28 al ‘34 c’era una versione con lo stesso nome…….ma quanti di quell’epoca se la ricordano?
Suvvia…..posso capire commemorazione di modelli di successo e di massa, ma buttare soldi a palate cosi……..
Poi, ovvio, ognuno può fare dei propri soldi quello che vuole.
Jag green
11 feb 2009 - 14:47 - #4Proprio un nome beneaugurante, Zeppelin…
Jag green
11 feb 2009 - 14:47 - #5La prossima la chiamano Titanic, vero?
KECH
11 feb 2009 - 14:48 - #6bella,l’ho già ordinata ….Cmq resta il fatto che se mi voglio bruciare più di 400k euro per una barcona superammiraglia mi prenderei la Phantom……o la Drophead coupè..
ingemix
11 feb 2009 - 14:51 - #7Ma non dovevano chiudere perché vendono circa 1/10 del previsto?
fdetomaso
11 feb 2009 - 14:51 - #8Mi chiedo perchè la mercedes ha creato un marchio che peraltro nn ha mai avuto successo (dato i prezzi, è un vizio di famiglia) e che rischia pure di fallire, quando, tutte le cose che ha messo su questa maybach le poteva mettere benissimo sulla classe s, cosa che ha già fatto!!! Per me è inutile!!!!!
Biff
11 feb 2009 - 14:52 - #9troverà casa solo nei garage di qualche beduino arricchito del medio oriente.
Jag green
11 feb 2009 - 14:53 - #10A parte qualche ex-SS rifugiato in Sud-America e altri nostalgici, ormai peraltro belli e falcidiati dall’età, ma pensavano davvero di mettere su una baracca contro la RR?
giaserg
11 feb 2009 - 14:54 - #11è perchè non è un’auto ecologica
darkeyed
11 feb 2009 - 14:57 - #12mercedes per sua stessa ammissione ha detto di essersi comportata al pari di un bambino….vedeva bmw con rolls, vw con bentley ed anche lei voleva il marchio di lusso…..
KECH
11 feb 2009 - 14:58 - #134/5
ARGUTO
Karl Abarth
11 feb 2009 - 14:58 - #14Prima di dire che non ce ne vendono bisognerebbe farsi un giro a Montecarlo… Tutti i veri ricchi che hanno una Phantom hanno anche una Maybach nella maggior parte dei casi… Logicamente non può avere gli stessi numeri di vendita della Rolls-Royce, che è, secondo me, l’auto di iperlusso per eccellenza…
KECH
11 feb 2009 - 15:01 - #15Però una cosa le ha rovinate……..i rapper…..adesso sono il loro simbolo di lusso e prestigio,quando una volta l’aristocrazia girava in RR..
(PS–>e lo ammette uno che ascolta Hip Hop)
Ormai sono auto da gangsta rich
SPMT
11 feb 2009 - 15:02 - #16Stella cometa….
fdetomaso
11 feb 2009 - 15:02 - #17@11… lo sai che sul tetto ci sono i pannelli solari? Anche se l’ecologia manco la conosce visto che emette 380 kg al km, cmq ha i pannelli solari!!
Daniel miki
11 feb 2009 - 15:03 - #18#3 vedi che il tetto in vetro costa all’incirca quindicimila euro non 37.000 e cmq è cosi costoso perchè integra i pannelli solari vero che non sarà il più bello sul mercato ma di certo non ha caratteristiche estetiche ma ha un’utilità infatti recupera l’energia solare per la ventilazione nella vettura…cmq vero che ci sono anche tanti optional stupidi e costosi a partire dal diffusore di fragranze da 4.000€
X-VOX
11 feb 2009 - 15:04 - #19E’ perchè i dirigibili Zeppelin montavano motori Maybach
qst cmq assomiglia parecchio a 1 dirigibile come forma..
dovevano fare la nuova Mercedes 600 invece di questa, avrebbe venduto di più, Maybach non la conosceva nessuno, la 600 invece sì
AndreaPe
11 feb 2009 - 15:05 - #20Maybach serve a mercedes perchè così anche loro (come volkswagen con bentley e bmw con rolls) hanno un marchio superlusso che solleva il prestigio di tutto il gruppo daimler.
Ma sinceramente non si può proprio paragonare con l’eleganza di una rolls.
I-AM-THE-STIG
11 feb 2009 - 15:06 - #21#4 #5
Data l’assonanza, che ne diresti di MayDay…?
Pierz94
11 feb 2009 - 15:09 - #22@1
Imbelettata di molto molto molto molto molto molto molto moltomolto molto molto moltomolto molto molto molto molto molto molto moltomolto molto molto moltomolto molto molto moltomolto molto molto molto molto molto molto moltomolto molto molto molto molto molto molto moltomolto molto molto moltomolto molto molto molto…
devo continuare?
Sbabba
11 feb 2009 - 15:11 - #23Ah cavolo, la volevo prendere ma non mi piace la trama delle cuciture sullo schienale del sedile!! Mi tocca cambiare marca…
giaserg
11 feb 2009 - 15:11 - #24la rolls è una villa in campagna, questa è un superufficio di lusso in centro.
giaserg
11 feb 2009 - 15:12 - #25il prezzo sarà anche simile, ma sono un’altra cosa
giallolambostopped
11 feb 2009 - 15:12 - #26@ 8
La Mercedes non “ha creato un marchio…”, la Maybach c’èè empre stata, ed è stata acquistata dalla Mercedes nel 1960 che, con il nome di MTU, ha sempre prodotto, e sottolineo sempre, i motori diesel usati dalla Mercedes sulle proprie automobili…..non so se mi spiego….
Kamox
11 feb 2009 - 15:13 - #27“Maybach Hindenburg” sarebbe stato più appropriato…
fdetomaso
11 feb 2009 - 15:16 - #28@26…Grazie per l’informazione, cmq penso che la mercedes si stia pentendo di questa mossa, o sbaglio? Penso a ottobre o novembre che aveva detto esplicitamente che la maybach avrebbe chiuso!!
paoletto
11 feb 2009 - 15:23 - #29ad essere bella è bella, ma magari se dovessi comprarla darei anche un’occhiata alla rolls…
giallolambostopped
11 feb 2009 - 15:28 - #30@ 28
Si, ma ti dicevo, appunto che la Maybach non chiude, perchè la Maybach è parte integrante della Mercedes, è il reparto dove si sviluppano e studiano i motori che la Mercedes monta sulle proprie auto, e questo dal 1960…..poi, riguardo al nome in sè, è solo stata un operazione commerciale, hanno voluto riproporla per quello che faceva tra le due guerre - automobili-, prima della 1° guerra mondiale forniva motori, perchè ha sempre fatto motori (come la RR) ai dirigibili, solo perchè uno dei due fondatori era il Conte Zeppelin…..durante la 2° guerra mondiale, invece, forniva i motori per ogni tipo di mezzo da guerra tedesco, dai carri armati, ai sommergibili, alle navi, alle automobili….dopo dal 1960 è parte integrante della Mercedes ed i motori che usa la MB sono della Maybach (che però è sempre Mercedes. quindi se anche non dovessero fare più la Maybach come macchina, la Maybach continuerà ad esistere….ok?
near
11 feb 2009 - 15:32 - #31son crucchi…
ForeverYoung
11 feb 2009 - 15:33 - #32comunque signori miei ha degli interni superlativi….!!!
S2k
11 feb 2009 - 15:43 - #33Se si compra un auto del genere, Phantom tutta la vità!!!
GHEND
11 feb 2009 - 15:45 - #34100 esemplari limitati e come fare una punto a tiratura limitata di 5.000.000 di pezzi! ci vorra’ un po’ a smaltirle.
bibendus
11 feb 2009 - 15:45 - #35“Soli 100 esemplari in ricordo del periodo 1928-1934″
soli??
direi che per un auto elitaria di super-nicchia, ecc… sono già tanti 100 esemplari.
e poi per rispondere a #14, a montecarlo ci sono stato qualche volta, come pure a miami e posso assicurarti che di Rolls (per non parlare di Bentley) effettivamente se ne contano a decine in una sola serata, ma di maybach ne ho vista una sola in vita mia! a Stoccarda!….
razor89
11 feb 2009 - 15:47 - #36ma avete notato??? le hanno messo gli specchietti della nuova classe E!!! mamma come stanno male….molto meglio la phantom IMHO……
giallolambostopped
11 feb 2009 - 15:52 - #37E cmq, per dirla tutta, il nome è più che giusto proprio perchè il riferimento : 1928-1934, non è casuale, perchè indica l’unico periodo in cui sono state prodotte auto con il marchio Maybach, e questo perchè quando i tedeschi han perso la 1° guerra mondiale, con il trattato di Versailles, le è anche stato imposto di non produrre più ne aerei ne tanto meno dirigibili, e quindi per la Maybach c’erano due strade: o la chiusura, perchè faceva solo motori per questo tipo di cose, o si inventava qualcosa. Scelse di inventarsi un marchio di lusso (dato necessariamente dalla produzione di grossi motori che aveva in casa) di automobili.
fdetomaso
11 feb 2009 - 15:59 - #38@32… e ci credo, se no che li spendi a fare 500.000 €? Mi pare ovvio!
fdetomaso
11 feb 2009 - 16:04 - #39@32… guarda che mica lo decido io se la maybach deve fallire oppure no!!! L’ha detto la mercedes e in molti sono testimoni! E poi se fallisce, e se è vero ciò che dici, gli ingenieri se li prende la mercedes, ragiona, mica nn ci pensa a ste cose la mercedes!
autobloggaro mancato
11 feb 2009 - 16:33 - #40semplice commento personale:non mi piace
Deep Blue
11 feb 2009 - 16:37 - #41sarebbe stato meglio farne una edizione led zeppelin, cn la batteria di john bonham nel cofano
xyze
11 feb 2009 - 16:40 - #42ahahah che commenti da invidiosi, la volpe e l’uva eh?!
fate pena
carlo ciao !!!
11 feb 2009 - 17:41 - #43come è fine e bello il simbolo maybach sul cofano.
orione28
11 feb 2009 - 18:45 - #44volevano costruire qualcosa di esclusivo come rolls-royce e bentley, ma lo stile mercedes e molto evidente, non ha una sua forte personalità, i prezzi sono pure superiori ai due marchi con cui concorre…che dire il suo futuro sarà la chiusura nn credo che ci sia altro da fare!!!
Leonidas
11 feb 2009 - 18:47 - #45GLi interni sono quanto di piu` maestoso sul mercato…e` una vera astronave su ruote. Non si puo desiderare di piu. Oggetticvamente, sono gli interni migliori sul mercato. Oltre ad avere la possiblita di configuararli in oltre 6 milioni di accostamenti diversi, la qualita` e` fuori di testa. Gli esterni possono non piacere, ma dire che e` quanto di peggio in giro e` ridicolo.Soliti dicorsi di voglio ma non posso.
Io in qualche modo spero sempre che Maybach produca la Exelero, che era una scultura di metallica da 700 cavalli.
Ciao a tutti!
DILDO
11 feb 2009 - 19:11 - #46BELLA CIOFEKATA …per emiri pronti a sborsare 150 milioni di euro x un giocetore del milan - della serie finche cè petrolio cè vita !
Rav
11 feb 2009 - 22:01 - #47Mi immagino già l’emiro arabo che si mette a dire “1 soffio” “2 soffi” “99 soffi” “143…” ahahah E comunque la classe S è più bella di questa!
pina_fantozzi
11 feb 2009 - 23:53 - #48Barocca
ducaconte di stoccarda
12 feb 2009 - 10:21 - #49A comm. n 3 e 18: non è il tetto, bensì il divisorio prima/ seconda fila in cristallo (ad azionamento elettrico) a costare 37000 euro…
rokkus87
19 feb 2009 - 13:58 - #50da quando mercedes ha messo le mani su maybach, ha rovinato un colosso… sono 10 anni che gira questa sottospecie di classe S versione 2001 che costa il triplo e non ha nemmeno il pre-safe o il distronic plus come minimo…. è penosa… in più dell’S c’è solo qualche centimetro e un separè… vergogna…