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La R di aspirata verrà sostituita dalla R di turbocompressa. Secondo quanto riporta (e disegna) Auto Express, riproponendo una tambureggiante voce di corridoio, Volkswagen sostituirà la Golf R32 con la “downsized” R20T, dove la “ti” sta proprio turbo.
Ed esattamente per il 2.0 TSI, nel power step da 270 cavalli, grazie ai quali l’ammiraglia Golf brucerà i cento all’ora in appena 5 secondi. Inoltre, per non risultare una pura scattista, la R20 sarà impegnata nel tenere sotto controllo il peso, anche per ridurre di qualche grammo le emissioni di CO2. Non ancora confermata la presenza della trazione integrale.
Via | 6Golf
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frank poncharello
11 feb 2009 - 12:05 - #1la trazione integrale sarebbe il minimo, altrimenti da evoluzione si passerebbe ad involuzione….già rinunciare al sound della precedente r32 è difficile
KeTaMiNa
11 feb 2009 - 12:05 - #2boh.. è sempre la stessa minestra… ogni tanto azzardano qualche scopiazzata qua e la..
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:05 - #32.0 TFSI da 270cv??
avrà di sicuro consumi minori rispetto alla R32!!
Husqvarna510SMR
11 feb 2009 - 12:06 - #4Attendo con impazienza ulteriori notizie future…
chianticlassico
11 feb 2009 - 12:07 - #5sarà sicuramente appagante…sicuramente avrà più successo delleR32 passate
jospeed
11 feb 2009 - 12:08 - #6Si ma nn credo in un 0-100 in soli 5 sec
Forever-Lambos
11 feb 2009 - 12:10 - #7Bel ferro (da stiro) per lo zingo (cit. The Snatch) di turno
chianticlassico
11 feb 2009 - 12:16 - #8chi sarà quell’alfista dei meno?????????????????????
Seraph84
11 feb 2009 - 12:17 - #9La TTS con lo stesso motore (272cv) ci mettere 5,4 secondi (5,2 col dsg)…la golf che pesa di èiù ed è meno aerodinamica ci metterà di sicuro di +!!! se gli mettono i rapporti corti potrebbe stare sui 5,5/5,6 (la S3 è sui 5,7 col motore da 256cv)
carlo ciao !!!
11 feb 2009 - 12:18 - #10è solo tamarra !!!
Otiv la Leggenda
11 feb 2009 - 12:18 - #11fonzie 3
che guardi i consumi? comprati una bifuel e quando vuoi emozioni forti vai a gardaland
FOPL
11 feb 2009 - 12:19 - #12HA I CERCHI DELLA NUOVA AUDI R8…… CREDO…… BOH?
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:19 - #13 (nascondi)i “farini” a led son l’apoteosi, sembran quelli che si comprano al centro commerciale a fianco degli arbre magique
August Horch
11 feb 2009 - 12:20 - #14Davvero molto bella secondo la ricostruzione grafiche, aggressiva ma senza eccessi. Il punto è che andrebbe a sovrapporsi come performance all’Audi S3. Anche le caratteristiche tecniche sono molto simili.
Come faranno a differenziarle? Magari con un prezzo almeno di 3/4.000 euro più basso, altrimenti chi la comprerebbe? Oppure dovrebbe avere un assetto molto più racing della S3 e cambio DSG a 7 rapporti già di serie.
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:20 - #15 (nascondi)@12
Tanto è tutto in famigghia
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:22 - #16Racing
valtrix 9
11 feb 2009 - 12:22 - #17Senza trazione integrale non si va da nessuna parte…
Co.Bra.
11 feb 2009 - 12:24 - #18@YuBa*27
11 feb 2009 - 11:19 - #13
Dovremo farci l’abitudine, temo, con le nuove leggi sulle luci diurne :-(
Forever-Lambos
11 feb 2009 - 12:25 - #19@17:si và nel primo fosso dopo una curva
ciccious
11 feb 2009 - 12:26 - #20ma di sicuro sara TI, 270 cavalli altrimenti nn servono a niente
però effettivamente sarà uguale all’S3, quindi come faranno? ci sarà una S3 + potemte?
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:27 - #21@18
Sì ma almeno che le mettano dentro ai fari, non attaccate con lo sputo in un punto a caso sul paraurti
ciccious
11 feb 2009 - 12:27 - #22ma poi quei cerchi li mi ricordano nel disegno quelli maserati.. sembra solo a me?
MiniZ
11 feb 2009 - 12:30 - #23puo darsi che si fermino a 250-255 cav per non dar noia appunto alla s3, poi lo zero cento sara sui 5.5 5.7 secondi probabilmente
MiniZ
11 feb 2009 - 12:30 - #24i cerchi sono pari pari quelli della r8 v10
Lupin_82
11 feb 2009 - 12:31 - #25I cerchi sono quelli della R8 V10!!!
alessandro
11 feb 2009 - 12:33 - #26che coglxxxx i commenti del tipo: sempre la solita minestra….sempre uguale….avete una fantasia ragazzi!!!
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:33 - #27Ah,i cerchi sono della R8 V10, comunque
Juanito82
11 feb 2009 - 12:33 - #28la faranno di sicuro con 270cv se non più, anche nel periodo precedente alla S3 la golf aveva la R32 e l’A3 aveva il 3.2 V6 con pari cavalli. è la clientela che è differente, quindi per un prodotto simile non credo si crei concorrenza.
comunque una meccanica simile, con trazione integrale la vedrei bene sulla scirocco, li si che uscirebbe una bella sportivetta…
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:34 - #29@26
Commenti sempre uguali per macchine sempre uguali
Grey
11 feb 2009 - 12:34 - #30bella, ma i cerchi sono simili a quelli della r8 v10 o sbaglio?
stromberg
11 feb 2009 - 12:35 - #31Mmmm…forse qui non si è capito che sono dei semplici disegni…non delle fotografie del modello definitivo! se fosse davvero così sarebbe un po’ troppo “pesante”… la vecchia r32 era più lineare
ciccious
11 feb 2009 - 12:40 - #32spero che facciano anche la scirocco r20, mi piacerebbe molto di più che una golf zarra
NuvolariT
11 feb 2009 - 12:45 - #33Sempre bella non ce niente da fa. peccato per i cerchi della R8 che non stanno bene a una signora con la golf. fortunatamente ancora è solo un render. cmq è ESSENZIALE la trazione integrale
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:45 - #34#11
beh, nn mi accontento di certo di gardaland!!! ;-)
cmq, per risolvere il problema dei consumi di una sportiva io ho trovato una soluzione (che ho adottato con successo…)
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:46 - #35#33
quotone!!!!!
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:47 - #36@34
Disattivare il differenziale?
Littlewing
11 feb 2009 - 12:47 - #37è vero, è un filino “cinghena”, ma una bella versione a 5 porte con consumi ridotti potrebbe veramente interessarmi. La mia R32 aveva un gran sound, ma un 3.2 da 250 cv è roba del 1900…..
SPero che questa versione monti la nuova trazione integrale con coppia al retrotreno, cambio DSG a 7 rapporti (impossibile vista la coppia…) e consumi consoni alle nuove tendenze (il 3.2 consumava come una portaerei)
Ei@
11 feb 2009 - 12:47 - #38Allora
Audi TTS - 2.0 270 cv - 4×4
Audi S3 - 2.0 270 cv - 4×4
VW R20 - 2.0 270 cv - 4×4
VW Scirocco R - 2.0 270 cv - 4×2
A parte che penso che la Scirocco abbia la trazione integrale, pero’ cacchio ok che il 2.0 e’ il miglior motore nella sua cilindrata, pero’ non possono cambiare solo il vestito…
Ci manca solo vedere una Skoda e una Seat a pari potenza…
Ma non potrebbero realizzare un 2.5 v6 biturbo,la base ce l’hanno in casa basta prendere due 1.2 3cil e via…
Almeno possono realizzare finalmente la RS3, perche’ non ha senso avere la stessa meccanica a 7/8 mila euro meno…
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:49 - #39#36
la medesima ca77ata di yuba!!!!!!!
cmq………no!!!
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:50 - #40Fra un paio d’anni, non avere fretta
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:50 - #41@39
Ah ecco bravo,sennò riattivarlo eran kazzi
Mister Chi?
11 feb 2009 - 12:50 - #42L’S3 con 265cv e S-tornic fa lo 0-100 in 5,5″, questa con qualche cavallo in più e forse pochi kg in meno dovrebbe fare almeno 5.3″, è un gran tempo…però la S3 quando uscirà quella nuova, tra 3 anni circa (questa golf uscirà tra un anno secondo me), sarà sicuramente vicina ai 300 cv e migliore in tutto a questa golf, anche perchè il progetto avrà circa 2 anni in meno…comunque questa versione VW R20T la vedo meglio anche io sulla scirocco.
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:53 - #43#41
ma xkè nn vai a lavorare?????
Jag green
11 feb 2009 - 12:53 - #44*17
Come non si va da nessuna parte…. ci hanno frantumato per anni le cosiddette perché la 147 GTA era inguidabile pur col comparto sospensivo migliore della categoria, oggi evidentemente non è più così.
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:54 - #45@43
Ma io sto lavorando.
E te?
Otiv la Leggenda
11 feb 2009 - 12:55 - #46fonzie 36
-la medesima ca77ata di yuba!!!!!!!
la medesima perchè l’ha sparata su una macchina media? che vuol dire? comunque per consumare poco con una sportiva duesono le cose o vai piano o scrocchi i passaggi dagli amici. a questo punto rinnovo il consiglio di una bifuel
Juanito82
11 feb 2009 - 12:57 - #47comunque… la trazione integrale non è ESSENZIALE ne INDISPENSABILE!
YuBa*27
11 feb 2009 - 12:58 - #48@46
:D Mitticco
Devi sapere Otiv che il qua presente fonzie possiede una lancer evolution X con differenziale disattivabile,l’unica al mondo,probabilmente.
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 12:59 - #49#45
anch’io io sto a lavoro.
ma oggi nn c’è niente da fare (è da lunedì che stò incasinato, almeno oggi un pò di pace!!)
#46
se vuoi ti spiego la mia soluzione:
come ben sai ha un paio di macchine sportive che di certo nn consumano poco.
sai che ho fatto??
ho “comprato” una macchina diesel per andare a lavoro!!
così nn devo + spendere 2000€ di benza al mese!!!!
Fonzie (german cars 4ever)
11 feb 2009 - 13:01 - #50#48
carissimo, il mio differenziale nn è disattivabile, ma si può cambiare la mappatura.
(cmq la evo mi ha stufato!!!(sono solo 2 mesi che ce l’ho, ma me la sono goduta abbastanza)