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Secondo alcune indiscrezioni raccolte dalla rivista britannica AutoExpress, Rolls-Royce potrebbe riesumare la denominazione Silver Ghost per la sua futura RR4, “piccola” di casa attesa per la prima metà del 2010.
Finora identificata con la sigla alfanumerica, la prossima entry-level di casa Rolls, che entrerà in diretta competizione con la Bentley Continental Flying Spur, sarà basata sulla nuova BMW Serie 7 e darà vita ad una famiglia di modelli completamente sovrapponibile a quella della più nobile Phantom: anche dalla RR4 nasceranno una coupé e una cabriolet.
Per quanto riguarda la gamma motori, si parla di unità a benzina V8 e V12, nonchè dell’introduzione di propulsori ibridi e diesel. Se la denominazione dovesse essere davvero quella della nonna del 1906, allora dovremo abituarci a mettere in sequenza le parole “Silver Ghost turbodiesel”. Bè, come suona?
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Deep Blue
09 feb 2009 - 19:38 - #1suona male.
la rolls era l’unica a conservare veramente la sua identità.
nn serve un modello basato sulla serie 7, anche diesel per giunta . la gamma attuale va bene secondo me
572engine
09 feb 2009 - 19:40 - #2una rolls royce diesel…suona strano…molto…ma per l’uso che viene fatto di queste auto, secondo me è positivo…
giaserg
09 feb 2009 - 19:44 - #3suona male, rolls royce è sotto le 10.000 unità, quindi può sforare i limiti di emissioni
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 19:45 - #4Boh, è molto strano vedere una Rolls di quel tipo e che monterà anche un diesel. Non dico che sbaglino ma sicuramente è una cosa a cui non eravamo abituati e tante volte per digerire grosse novità ci vuole un po’.
572engine
09 feb 2009 - 19:46 - #5#1 forse questa crisi tocca anche case prestigiose come la rolls royce…certo i grossi v8 e v12 benzina hanno sempre il loro fascino…ma montati su berline da più di 5metri vanno bene anche ibridi o diesel da 3/400cv…
anche se poi alla fine si arriva sempre allo stesso discorso…cioè che chi si può permettere quest’auto non bada al resto……
-MatteoLP640-
09 feb 2009 - 19:47 - #6Non suona bene ma se pensiamo al tipo di utilizzo di queste auto, un motore diesel può anche andar bene. Certo, con un V12 a benzina è tutt’altra cosa..
572engine
09 feb 2009 - 19:48 - #7@6 quoto
AndreaPe
09 feb 2009 - 19:49 - #8Il nome silver ghost è un mito!
Non si tocca!
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 19:53 - #9#5
Senz’altro, però con quest’auto abbasseranno un po’ il target della clientela. Poi in questi periodo vogliono tutti far vedere di essere attenti all’ecologia ed un’auto diesel che consuma meno rispetto alle versioni a benzina è adatta allo scopo.
giaserg
09 feb 2009 - 19:53 - #10Ma perchè?
marcel76
09 feb 2009 - 19:57 - #11Suona bene , perchè altrimenti chiudono .non possono continuare afare macchine che fanno 5km con un litro
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 19:57 - #12Ecco l’originale:
http://www.rrab.com/rsg_gb.htm
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Rolls-Royce_Silver_Ghost_at_Centenary.jpg/800px-Rolls-Royce_Silver_Ghost_at_Centenary.jpg
Ma quante leve aveva?! Però era veramente molto bella.
giaserg
09 feb 2009 - 20:03 - #1311
Poveri sceicchi e petrolieri russi, come faranno a mantenerla..
e con questi volumi di vendità distruggerà il pianeta
No meglio diesel cosi farà i 5,1 e si ammortizza
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
09 feb 2009 - 20:06 - #14un’auto diesel consuma meno carburante.. ma è più inquinante di un’auto a benzina
carlo ciao !!!
09 feb 2009 - 20:08 - #15per me sarà sicuramente bella,ma diesel no ,anche se è la nuova moda ,mettere diesel potenti su auto di classe ,vi prego no!!!
572engine
09 feb 2009 - 20:15 - #16se proprio devono guardare le emissioni e i consumi a questo punto l’ibrido diventa l’opzione migliore…consuma e inquina la metà dei motori benzina e diesel…
e a parer mio potrebbe anche starci bene su auto lussuose ed eleganti tipo queste…è silenzioso e conserva in parte il fascino benzina…
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 20:36 - #17@14
Hai ragione ma in questo periodo vanno tanto di moda le emissioni di CO2, e quelle vanno quasi di pari passo coi consumi. Poi senza’altro il diesel emette del particolato che il benzina non ha, ma loro non te lo dicono. Come non ti dicono che anche il filtro antiparticolato ogni tanto butta fuori tutto quello che ha dentro in forma più sottile. E secondo alcuni il particolato emesso dai fap (o dpf che siano) è più dannoso di quello emesso da uno scarico senza filtro…
X-VOX
09 feb 2009 - 20:49 - #18Il nome Silver Ghost (spettro-fantasma d’argento) era stato scelto perchè questo modello era la prima auto in assoluto che, come dicevano i commentatori dell’epoca:
“non si sente (non fa rumore) quando si avvicina”, questo per via della particolare cura costruttiva e delle tolleranze di lavorazione molto più strette rispetto agli altri costruttori
adesso vogliamo metterci il “brabrabrab” sia pure sommesso del diesel?
oppure l’ibrido così le star di hollywood (che ormai nemmeno esistono più) possono farsi fotografare in posa “ecco il vostro nuovo paladino dell’ambiente” ma pur sempre su un’auto da millemila $$$$ che pesa come un carro armato?
maddai… dal “magazzino” bmw l’unica cosa “strana” che può stare su un’auto del genere è il sistema di recupero energia in frenata
il pollo
09 feb 2009 - 20:53 - #19non capisco il senso di farla diesel
al limite capisco i V8
fdx83
09 feb 2009 - 22:14 - #20Mi sembra che le camuffature siano un po’ troppo ridotte per un’auto che dovrebbe debuttare tra oltre un anno (come è dichiarato nell’articolo): secondo me, il modello verrà presentato già entro la fine di quest’anno, per poi essere commercializzato all’inizio del prossimo.
Per quanto riguarda il diesel, in tempi di crisi e di rispetto ambientale ormai quasi nessuno può più farne a meno, e dopo Porshe e Bentley anche alle nobilissime Rolls toccherà la stessa sorte. Tra l’altro su una vettura del genere, un moderno e potente turbodiesel non ce lo vedo affatto male. Sempre meglio che una Porsche TDI. O no?
Pierz94
09 feb 2009 - 22:17 - #21Su base bmw serie 7 una rolls? Mamma mia…
fdx83
09 feb 2009 - 22:21 - #22@1
Ti ricordo che l’attuale Phantom è basata sulla serie 7 modello precedente (motore V12 compreso).
fdx83
09 feb 2009 - 22:36 - #23Ragazzi, che ci piaccia o no i tempi sono cambiati.
Vent’anni fa, o anche solo 10 sarebbe stata un’eresia montare un diesel su una Rolls, ma oggi non lo è più. Perchè motori diesel non sono più quelli di una volta. Hanno raggiunto, se non addirittura superato, gli analoghi benzina per quanto riguarda potenza specifica, prestazioni, contenimento del rumore e delle emissioni inquinanti. Conservando rispetto ad essi un notevole vantaggio in fatto di coppia massima e di consumo specifico. Provate a guidare o anche solo a salire come passeggeri su una BMW 530 D o su una Mercedes E 320 CDI di ultima generazione e vedrete che anche gli ultimi pregiudizi ve li sarete dimenticati.
Certo, su una supersportiva il diesel non è il motore ideale perchè non riesce ad andare “su di giri” come un buon benzina “tirato” (anche se Audi con la R10 TDI ci ha persino vinto Le Mans…), ma su vetture di lusso che non hanno come obbiettivo principale fare il record al Nurburgring, questo tipo di motore va più che bene.
Gigio730
09 feb 2009 - 22:48 - #24Non ci vedo niente di male.
Un bel V8 turbodiesel di ultima generazione, ben incapsulato e sospeso, non ha nulla da invidiare, anzi, ad un bel V8 a benzina.
Io ho una BMW 730d, e già col 6 in linea è difficile sentire, tranne che da fermo e da fuori, che è un diesel..
giaserg
09 feb 2009 - 23:09 - #25Non ci sono problemi per le case da meno di 10.000 unità anche se legate ad una gtande casa, come la ferrari, a patto di avere uno stabilimento esterno.
Non mi pare che Rolls quindi debba preoccuparsi delle emissioni.
Poi se è perchè ritengono di preferire la grande coppia ai bassi, è un’altro discorso, ma allora fin’ora cosa hanno fatto?
Bocciato per me il D sulla rolls
thund
10 feb 2009 - 00:05 - #26per una rolls cosa cambia tra montare un diesel o un benzina? tanto il motore non si sente, deve solo far muovere l’auto nel migliore dei modi. un buon diesel fa bene il suo lavoro su una macchina del genere… forse meglio di un benzina
Rav
10 feb 2009 - 02:46 - #27@26: Concordo. Poi sinceramente visti i consumi del motore benzina su un’auto del genere e che i diesel sono i preferiti sulle ammiraglie stile serie7, classeS ecc non vedo perchè… Poi sinceramente ha più senso una Rolls diesel che una Porsche SUV Diesel… alla fine qui l’immagine è sempre quella a prescindere dal motore.
M.s.m.
10 feb 2009 - 09:07 - #28Io proprio non le capisco queste paranoie sul diesel… Ma la capite o no che ormai non hanno più nulla da invidiare ai soliti motori a benzina!?!???
Inoltre con la loro abbondante coppia ai minimi giri sono i più idonei a sopportare pesi elevati, sono assai più robusti e resistenti alla fatica e consumano assai meno.
E le prestazioni… Qualcuno mi saprebbe dire che cavolo se ne fa uno di un’automobile da 300 e passa orari quando ormai è già tanto se riusciamo a tenere il cruise control a 100 per cinque minuti consecutivi!?
Designer_X
12 feb 2009 - 19:54 - #29già così sembra davvero bella sisi!