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Chiariamo sin da subito: si tratta di pure ipotesi. Ma c’è chi dice che siano ben fondate. Secondo i colleghi olandesi di Autoblog.nl, Ferrari potrebbe presentare al Salone di Ginevra una variante della 599 GTB Fiorano rivista in alcuni particolari. Niente modifiche al motore, ma una serie di interventi per impreziosirla. E incattivirla ulteriormente.
Questa 599 GTB “Evoluzione” si dovrebbe distinguere dalla versione di partenza per una serie di discreti accorgimenti estetici: l’abitacolo di matrice più “racing”, con abbondante fibra di carbonio a vista, o l’adozione di nuovi cerchi ruota, simili a quelli della 430 Scuderia.
Le modifiche ai setting selezionabili con il manettino e l’adozione di un impianto di scarico più permissivo nei confronti del “vocione” del V12 completano il quadro. Non ci resta che sperare in qualche conferma.
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Fulvio
08 feb 2009 - 17:09 - #1Evoluzione della perfezione… solo Ferrari può!
572engine
08 feb 2009 - 17:09 - #2 (nascondi)cos’è quella specie di ala?!?
572engine
08 feb 2009 - 17:10 - #3stupenda però….
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 17:12 - #4non potrei essere più d’accordo con un impianto più permissivo… il v12 di maranello non merita di sicuro le restrizioni per le norme acustiche a cui è sono soggetti 1.4 d!
Snapshot
08 feb 2009 - 17:15 - #5la 599 gtb resta per me una macchina davvero unica! E se ne avessi le possiiblità entrarebbe nel mio garage di volata!
Davvero bella , sportiva , lussuosa , e d’elite
Take_off(F.L.P.M.)
08 feb 2009 - 17:16 - #6#2
è il montante posteriore, non tutti lo notano ma ha la particolarità di non essere attaccato al lunotto che risulta essere così una unica cupola in vetro dalla fine di una portiera all’ altra. è un particolare che ho sempre apprezzato del design della 599 GTB.
AndreaPe
08 feb 2009 - 17:16 - #7 (nascondi)A ferrari servirebbe una V12 in posizione centrale per contrastare le varie murcielago e co.
572engine
08 feb 2009 - 17:16 - #8non può esistere una restrizione per il suono dello scarico Ferrari…
il pollo
08 feb 2009 - 17:16 - #9troppo elegante per storpiarla
spero usino il buonsenso
fabioshow
08 feb 2009 - 17:17 - #10la macchina più bella che c’è…
572engine
08 feb 2009 - 17:17 - #11grazie takeoff per il chiarimento…
AndreaPe
08 feb 2009 - 17:18 - #12Comunque la fiorano è stupenda e questa versione sarà ancora meglio.
Take_off(F.L.P.M.)
08 feb 2009 - 17:19 - #13#11
di niente, figurati..
572engine
08 feb 2009 - 17:20 - #14@9 chiariamo…in ferrari non hanno mai storpiato auto
Grey
08 feb 2009 - 17:20 - #15chiamarla evoluzione quando si cambiano dei cerchi e cose come questa …. credo sia un pò essagerato.
AleArturo
08 feb 2009 - 17:21 - #16“cos’è quella specie di ala?!?”
Un’ala?
Possibile che non t’eri mai accorto che la splendida 599GTB ha come elemento funzionale e di design due deflettori che, dipartendosi dalla fine del padiglione vanno a congiungerlo con l’accennato terzo volume incanalando i flussi d’aria della parte laterale superiore verso il piccolo nolder sul bagagliaio incrementando la deportanza?
E’ l’unica cosa che cambierei alla Fiorano, secondo me libera da queste due appendici che le “normalizzano” la linea, sarebbe meravigliosa, con l’intera vetratura laterale che si congiunge al lunotto così da formare una sorta di “cupola di vetro” intorno all’abitacolo…
Certo la stabilità aerodinamica risentirebbe di quei 40kg in meno che non graverebbero più sul retrotreno oltre i 200km/h, però avrei una Fiorano unica e spettacolare…
Un conoscente (che per altro ha già una F430 rossa e una Superamerica blu Tour de France) ne ha appena ritirata una grigio Silverstone, magnifica…
In pratica è un pacchetto di accessori simile al’HGTC delle Maranello fine serie e Scaglietti, se non addirittura solo delle nuove opzioni di personalizzazione offerte dal programma “CarrozzeriaScaglietti”…
Noi aspettiamo la vera nuova variante della GTB: la GTS…
se la faranno…
lukeeeeeee
08 feb 2009 - 17:23 - #17E’ la Ferrari più bella. Stupenda!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 17:23 - #18@ 7
ferrari propone le sue macchine con v12 in posizione centrale in serie limitata, ad un prezzo stratosferico(giustamente vista l esclusività e le loro prestazioni) ogni dieci anni più o meno (f50 ed enzo)…
572engine
08 feb 2009 - 17:24 - #19@16 mi dispiace ma non avevo notato questa caratteristica…
Paolo-360ChallengeStradale
08 feb 2009 - 17:25 - #20#15
Concordo pienamente. Si tratta semplicemente di aggiunte riguardo alla lista delle personalizzazioni, per i clienti che la preferiscono un pò più “cattiva” e meno GT di grande eleganza. Quindi un sostanzioso aumento dei decibel (cosa che serve alla 599 per essere perfetta) e un pò di carbonio qua e la. Ritocchi per renderla ancora più splendida.
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 17:25 - #21ciao alearturo
AleArturo
08 feb 2009 - 17:29 - #22@ Coccodrillo,
Un salutone, mi fa piacere rivedere qualcuno dei “vecchi” ogni tanto, servono persone come te in un blog ridotto così…
Ti ricordo però che il V12 della Fiorano è centrale, davanti all’abitacolo dietro all’avantreno ed è alla fine lo stesso della Enzo..
Di solito s’intende centrale quand’è alloggiato in configurazione centrale-posteriore, cioè dietro ai sedili come sulla Enzo appunto o com’è il V8 sll’F430, ma la 599GTB ha il motore molto arretrato verso il centro della macchina, con un abitacolo fortemente spostato all’indietro…
Tra parentesi, a mi pare 4700€ esiste già il “pacchetto carbonio” per l’abitacolo, che comprende tutte le finiture nel ricercato materiale insieme alla parte superiore del volante dotata di LED ad accensione graduale in base al regime del V12 e i cerchi a stella possono essere sostituiti dai Challenge a Y dal design ricercato, bellissimi…
Karl Abarth
08 feb 2009 - 17:30 - #23Ricordo ancora qualche mese fa quando mi sono recato alla concessionaria Ferrari-Maserati Forza di Torino per una riparazione all’auto di un mio caro Amico… Mentre si aspettava ho fatto un giretto per l’officina (più pulita di un’ospedale tra l’altro) e tra le tante (ma davvero tante, non entrate se siete deboli di cuore) Ferrari e Maserati ferme c’è n’era una, una 599 GTB Fiorano color Grigio canna di fucile con le pinza gialle ed interni in pelle traforata beige… Stupenda… Fantastica già da ferma… Doveva essere spostata, e ricordo ancora adesso il rombo lacerante di quel V12… Una cosa impressionante… Complice il rimborbo della chiusura nell’officina sembrava di stare dentro il motore… Indimenticabile…
Paolo-360ChallengeStradale
08 feb 2009 - 17:41 - #24#23
I ragazzi della Forza Service son davvero dei grandi professionisti. L’officina come dici tu è come una sala chirurgica. Precisi, puntuali e guidati da due persone di grande esperienza. Ti coccolano l’auto in maniera splendida. E’ l’unica volta in cui godo ad andare dal meccanico.
autovelox killer
08 feb 2009 - 17:43 - #25Secondo me ci vuole una rinfrescatina a questa 599…magari una coupè-cabrio in serie limitata in stile Ferrari 575 Superamerica…o qualcosa sul genere della Scuderia un annetto prima del pensionamento…fermo restando che la 599 è un capolavoro, molto più fine ed elegante di una Murcielago e un po’ meno muscolosa…esattamente come una Ferrari deve essere
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 17:55 - #26già alearturo fa sempre piacere!
effettivamente il cuore della fiorano è in posizione anteriore centrale.. ma credo che lui intendesse la configurazione centrale posteriore (visto l’esempio della murcy)
non ti sfugge niente, il pacchetto carbonio è già in listino! per quanto riguarda l’abitacolo a me piace molto com’è rifinito adesso… specie quelle cinghie con le ormai sorpassate fibbie per
fermare i bagagli, mi ricordano le gt del cavallino di un tempo..
anche perchè ritengo che lo spirito della fiorano sia decisamente più nobile rispetto a quello di una 430 e quindi si possa permettere anche un abitacolo con rifiniture meno corsaiole di una 430sc (dove per es l’alcantara è il non plus ultra)
la configurazione dei miei sogni sarebbe un grigio silverstone con i cerchi della scuderia bruniti… ccb gialli e un bel caraceni su misura che ricordi il silverstone della macchina hehe
RoccoRM
08 feb 2009 - 17:56 - #27…a voler essere sinceri, io questa Ferrari non la comprerei.
Mi piaceva di più la 550 Maranello.
lo stile delle ultime Ferrari non mi piace molto, vedi anche la 612 Scaglietti!!
giaserg
08 feb 2009 - 17:57 - #28sarà una specie del pacchetto handling gtc che uscì sulla 575.
Sinceramente, spero trovino qualche cambiamento estetico, perchè tecnologicamente, è molto avanti a tutti, ma tutt’ora trovo la 575, molto più bella. Ci devi fare l’occhio, ti dicono… ormai..
frappa
08 feb 2009 - 17:59 - #29il termine evoluzione fa tanto maserati…
fdetomaso
08 feb 2009 - 18:00 - #30Bellissimissimissimissimissimissimissimissimissimissmissimissima!!!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 18:01 - #31karl abarth
non avevo letto il tuo commento.. in quell’accostamento cromatico è irresistibile!
giuliano94
08 feb 2009 - 18:02 - #32la 599 gtb è già bellissima di “serie”, figuriamoci con delle modifiche ufficiali all’ estetica.Che spettacolo!
AleArturo
08 feb 2009 - 18:07 - #33@ Cocco,
Eh, dubito che il Caraceni lo diano come optional in concessionaria…
Pierz94
08 feb 2009 - 18:09 - #34Non vedo l’ora di vedere questa evoluzione…
giaserg
08 feb 2009 - 18:22 - #35sarebbe stato molto ironico aumentare di 21 i cavalli
bubu
08 feb 2009 - 18:24 - #36Ma le cinghie servono solo per fissare i bagagli o anche per mettere le cinture a 4 punti?
crisvegro
08 feb 2009 - 18:36 - #37Si è vero,mio fratello lavora qui A Padova come meccanico presso l’unico autorizzato come Ferrari dove stanno sviluppando questa 599 denominata fxx come la Enzo
maxfunkel
08 feb 2009 - 18:43 - #38Come sempre ogni Ferrari nasce e vive per il suo motore, opera d’arte rivestita da un’aòtra opera d’arte… nessuna è come la Ferrari, nessuna ha un’anima come lei… FERRARI FOREVER!!!
Kimmi
08 feb 2009 - 18:59 - #39Spero sia l’erede della 575M GTC Handling…
Ma niente GTS?
buttak
08 feb 2009 - 19:07 - #40#1
ma datti all’ippica cammina, ma lo sai che margine ha un concessionareio ferraglia??
Pezzennnttte ben il 27%, significa che x una 430 Spider , regali 60 K euro al cogliooonnnone che te la vende,….SVEGLIA CIURMA
mancio( quello vero)
08 feb 2009 - 19:50 - #41salutoni ad ale arturo e coccodrillo.
scarico, abitacolo più sportivo, cerchi nuovi e settaggi diversi…….in pratica il pacchetto HGTC già disponibile sulla 612 scaglietti.
a quando una variante alleggerita o la GTS???
razor89
08 feb 2009 - 19:53 - #42@6 si quel particolare della 599 è il mio preferito.
cmq io la fiorano nn la sfiorerei mica…….. nn andrebbe modoficato niente…..è un capolavoro
TrazioneIntegrale.
08 feb 2009 - 19:53 - #43Quel “montante staccato” non è semplicemente un dettaglio stilistico,ma,per quanto ne so io,serve ad aumentare il carico aerodinamico sul posteriore.
TrazioneIntegrale.
08 feb 2009 - 19:58 - #44Comunque,io credo che sia più probabile una 599 GTS.
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 19:59 - #45ciao mancio!
la carrozzeria della fiorano sembra fatta apposta per diventare una convertibile! sarebbe veramente una scoperta sexy come poche…
TrazioneIntegrale.
08 feb 2009 - 20:02 - #46Che macchina la 599,una GT che risulta comoda,ma,se si vuole,diviene una bestia inferocita,con il V12 che ha tanto di quel fiato da impressionare anche il più navigato dei piloti.
kire
08 feb 2009 - 20:14 - #47 (nascondi)@ 40 buttak
Non osi immaginare quanto ti stimo!!! Se potessi ti metterei +100 :D
In questo blog pieno di fiattari che si fanno le pippe davanti ad una California tu sei uno dei pochi lettori che non si fa influenzare dal marchietto sul cofano ma bada molto più alla sostanza che all’apparenza. Ragazzi rendetevi conto che comprare una Ferrari significa prendersi un’i.n.c.u.l.a.t.a tremenda!!! Primo perché 1/3 del costo dell’auto lo devi pagare soltanto péer il “blasone”… sai quanto kazzo me ne frega a me del blasone. Secondo qui dentro tutti f.r.o.c.i col c.u.l.o degli altri… andate a vedere dopo quanto tempo una ferraglia come questa viene rivenduta!!! Tempo 6 mesi, max 1 anno il prorietario si rende della scarsità di assemblaggio e della miriade di problemi che questi c.e.s.s.i si portano dietro data l’affidabilità pressoché NULLA e la rivendono!!! Vorrei prorpio vedere in quanti sarebbero disposti a pagare 1/3 dell’auto solo per il nome che porta. Fidatevi che i ricchi sono molto più furbi della “gente comune”, e se ne stanno ben lontani da Maranello… Infatti basta vedere dove vanno a finire TUTTE le Ferrari prodotte, in garage assieme ad altre 100 000 supercar che non vedranno mai la luce del giorno. Chi le usa veramente preferisce spendere i prorpi soldi in magneria molto più intelligente. Saluti ;) Per coloro che mi riempiranno di -1, non mi importa nulla del karma. Ma se vi fa sentire meglio e meno repressi fate pure…
TrazioneIntegrale.
08 feb 2009 - 20:19 - #48“Ragazzi rendetevi conto che comprare una Ferrari significa prendersi un’i.n.c.u.l.a.t.a tremenda!!!”
Si apre il valzer della competenza adolescenziale/povera sioriii…
bubu
08 feb 2009 - 20:29 - #49Veramente ci sono persone che fanno anche 30000km l’anno con la ferrari, e la cambiano dopo un anno proprio per questo.
E’ vero che la Ferrari è la casa che ha il maggiore introito per unità venduta ma questo è dovuto proprio al fatto che sono delle auto fuori dal comune..
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
08 feb 2009 - 20:31 - #50“Chi le usa veramente preferisce spendere i prorpi soldi in magneria molto più intelligente.”
prorpi soldi.. magneria intelligente..
io ti auguro di iniziare a guadagnare, diventare uno “che le usa veramente” e solo dopo aver fatto questo deliziarci dei tuoi commenti…
ma prima per favore spendine un pò per un bel corso di italiano..