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Renault presenterà al PTS Salon di Parigi, in programma a fine Febbraio, una serie di nuovi accessori per personalizzare la Twingo, sia per gli allestimenti base che per la GT e la RS. Proprio dalla versione Renault Sport deriveranno le concept Angel & Devil, esempio di personalizzazione che sarà esposto. Tra gli accessori della nuova linea figurano ben 45 decalcomanie per la carrozzeria, calotte per gli specchietti laterali e kit di adesivi a tema da attaccare liberamente. Renault ha dedicato il sito internet www.twingototalperso.com a questa nuova iniziativa.
Via | Worldcarfans
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VinxLt
09 feb 2009 - 12:11 - #1che bella wowwwww :D
voglio la prima, quella bianca, rossa e nera…per guidarla dovro’ mettermi il costume da Uomo Ragno per non sfigurare, ma vuoi mettere la soddisfazione?!? :D
Bears Do It Better
09 feb 2009 - 12:15 - #2Sempre lezioni di stile da Renault, vero?
…
Che roba pietosa! Gli stickers Abarth (per me già eccessivi) in confronto a questi sono il paradigma del buon gusto!
Goondoon
09 feb 2009 - 12:24 - #3Prima Mini, poi la 500…adesso tutti.
Finita la novità.
VinxLt
09 feb 2009 - 12:30 - #4500 e Mini lo hanno fatto con gusto…questa e’ una tamarrata… ma chi le fa queste grafiche un cieco??
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 12:32 - #5@1
Dopo la Diabolika di qualche anno fa non poteva certo mancare l’Uomo Ragno! Il prossimo sarà Superman! ;p
Comunque con quegli accostamenti cromatici sembra fatta da un tuner tedesco!! I cerchi poi sono l’apice dello stile…
ziopeppe
09 feb 2009 - 12:32 - #6Purtroppo (per loro), alla renault non ne azzeccano una da anni. Veramente eccessivi. Poi su una twingo…
Secondo me ne vendono 10 (tutte in Francia chiaramente)
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 12:35 - #7@4
Se dobbiamo essere onesti però anche le decalcomanie della Punto non sono il massimo. 5oo e Mini sono casi a sè, con forme che oltretutto si prestano molto meglio alla posa di sticker.
arsenio (quello vero)
09 feb 2009 - 12:37 - #8Sicuramente meglio di quel ce33o tamarro di 500.
sandrobritishopen
09 feb 2009 - 12:37 - #9vabbene copiare dalla 500, ma così è proprio spudorato… ma siamo sicuri che de meo prima di andare alla vw non sia passato qualche “appunto…” a parigi?
sandrobritishopen
09 feb 2009 - 12:38 - #10vabbene copiare dalla 500, ma così è proprio spudorato… ma siamo sicuri che de meo prima di andare alla vw non abbia passato qualche “appunto…” a parigi?
Architetti
09 feb 2009 - 12:41 - #11Tentativo di risposta di Renault al programma DS di Citroen?
Comunque #9 sandrobritishopen, questi concetti di marketing, che danno al cliente l’impressione di poter personalizzare al massimo il prodotto acquistato, prima che dalla 500, sono stati utilizzati da MINI, che fin dall’inzio ha impostato il marketing sul concetto che acquistando MINI, entri in un mondo a parte, in una famiglia. Prima ancora di MINI, lo ha fatto quel genio di Steve Jobs con la Apple, ma in un altro settore.
Architetti
09 feb 2009 - 12:42 - #12Che poi Fiat 500 e sopratutto MINI abbiano gusti e stili migliori di Renault sembra chiaro.
NuvolariT
09 feb 2009 - 12:43 - #13Sarà pure piena di decalcomanie…però è sempre una scatoletta.
NuvolariT
09 feb 2009 - 12:44 - #14A questo punto è molto meglio la 500 abarth. cioè…non c’è storia
a1
09 feb 2009 - 12:48 - #15de meo ha fatto scuola, e per fortuna c’è chi ancora lo deride per la storia degli adesivi sulla 5oo e sulla Gpunto!!!!!!!!!!!
DKK
09 feb 2009 - 12:51 - #16mamma che tamarrata… già la twingo è abbastanza brutta in versione base, con questi stickers è proprio inguardabile
carlo ciao !!!
09 feb 2009 - 12:55 - #17non pesseranno mica di migliorare il futuro della twingo con questi accessori?!
alialiali
09 feb 2009 - 13:02 - #18Quella bianca ha gli stessi colori abarth che sulla twingo sono uno schifo….
belle e originali!
Fantasma Formaggino
09 feb 2009 - 13:15 - #19Ma cosa sono quegli scarabocchi sulla portiera?! Che senso hanno?! Sembrano messi lì per caso!!
dmx
09 feb 2009 - 13:29 - #20si sono resi conto che la twingo cosi com’è non ha il minimo appeal. ci provano con le personalizzazioni. buona fortuna, sarebbe più facile vendere la duna che la nuova twingo, con le concorrenti che si ritrova
Benzo
09 feb 2009 - 13:38 - #21ricordo quando uscì la prima twingo, fu vera innovazione con un design azzeccatissimo e fu tra le macchine più vendute del momento.
questa nuova non è nemmeno lontanamente all’altezza.
semplicemente brutta.
quando le case si fissano con uno stile e lo mettono su tutte le loro auto arrivando a snaturarle non lo sopporto proprio
bibo
09 feb 2009 - 13:57 - #22@20 - già dalla prima commercializzazione la Twingo si poteva avere con degli adesivi personalizzati, ora invece propongono anche specchietti, cerchi, ecc…
La Twingo nel 2008 si è venduta in 135.000 esemplari, non male per uno schifo così…
dmx
09 feb 2009 - 14:11 - #2322: 135000 sono un numero niente male, ma credo siano tutte in francia, dato che io x strada ne vedo una ogni morte del papa
arsenio (quello vero)
09 feb 2009 - 14:15 - #24Bella quella nera con strisce grigie e scacchiera Renault Sport.
bibo
09 feb 2009 - 14:15 - #25@23 - in Francia sono ca. la metà, come la 500 in Italia, per esempio in Germania si sono vendute + Twingo che 500…
arsenio (quello vero)
09 feb 2009 - 14:16 - #26@23
Forse dimentiche che per stessa ammissione di Fiat l’80% delle 500 (prodotte in Polonia) sono vendute in Italia. Non è che di pirla che credono di fare i patrioti comprando certi ce33i ce ne sono più in Italia che in Francia?
Carm
09 feb 2009 - 14:35 - #27e più dell’80% delle Clio e delle Twingo importate in Italia sono prodotte in Marocco Algeria e Slovenia e allora?
Benzo
09 feb 2009 - 14:43 - #28vabbè ma che centra dov’è prodotta l’auto.
l’importante è come è prodotta!!
cmq ha venduto più di quanto meritava la twingo
allr..
09 feb 2009 - 15:12 - #29wow molto carina..infatti non c’entradove l’auto viene prodotta…la qualita nn dipende sl da qll certo frs poi l’immagine ne risente nel caso in cui un auto alto di gamma o di lusso venga costruita che ne in russia,,pero anche loro andranno la…poi cmq la new twingo è troppo carina nera gt,night an day,rs nera..poi nella foto16 è trp caruccia..
fdetomaso
09 feb 2009 - 15:16 - #30Preferisco di gran lunga la 550 abarth!
fdetomaso
09 feb 2009 - 15:16 - #31Scusate, le 500 abarth!
Alberto 'o Rey
09 feb 2009 - 15:17 - #32Orribile.. ma anche le decalcomanie con cui vedo qualche mi.to fanno abbastanza c.agare
davidz
09 feb 2009 - 17:00 - #3311: sono appassionato di Apple, a cosa ti riferisci?
Pierz94
09 feb 2009 - 17:20 - #34Mmmm… a quando la twingo superman?
orione28
09 feb 2009 - 18:52 - #35bisognerebbe fare uno stiker che nasconda interamente l’auto….diciamo la verità e bruttina, solo il frontale nella versione più sportiva e carina , ma nn la comprerei mai…meglio non commentare gli interni, scarna, sembrano che devono ancora assemblarla, dà la sensazione di auto economica!!!
Pippo pippo
10 feb 2009 - 10:25 - #36Sinceramente, non li trovo mica male… una macchina veramente neutra come design… hanno trovato il modo di renderla carina… cercano di accontentare anche i gusti piu strani.. come quelle cose con l’aarcobaleno… piccoli dettagli di stile.. insomma, grosse tamarrate e piccole finezze ! ! !
Io approvo
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:17 - #37Poveretta la Fiat, continua a pagare Quattroruote per dimostrare il contrario della realtà con prove falsate! Si avete sentito bene, PROVE FALSATE. Sempre facendo finta di essere finti to n ti!
Non so se avete visto Quattroruote di Marzo 2009, dove la 500 Abarth batte la Twingo Rs di meno di 1”! Peccato che la prova non è regolare e loro hanno fatto in modo che lo sembri! Come al solito siete dei gran bu rl oni! Chi ci casca??? I fia tisti, gli inesperti e gli id i o t i!
L’ ho sempre detto Quattroruote è il giornalino dei ma fi ose tti. Questa è l’ ennesima dimostrazione! Ci vogliono prendere per i mb e cil li! La prova notate bene non è stata fatta ad esempio come fa Auto (Conti Editore), nello stesso giorno o in condizioni meteo che rientrano nella tolleranza, ma in condizioni meteo opposte e loro hanno fatto credere che le tre vetture hanno girato tutte e tre nello stesso giorno!
Peccato che la 500 Abarth ha fatto il rilevamento e il tempo nel mese di luglio/agosto con pista asciutta, mentre la Twingo Rs e la C2 Vts l’ hanno fatto nel mese di Gennaio/febbraio su pista umida come riportato! Ma mica l’ hanno specificato! Hanno fatto finta che la 500 ha fatto quel tempo sempre a febbraio con pista bagnata, il freddo e l’ umido! Condizioni pessime per girare in pista!
Ciò nonostante la Twingo Rs si è comportata benissimo, meglio della C2 Vts ottima pure lei e sicuramente migliore della 500 Abarth!
Ma mica è finita qui! La Twingo Rs e la C2 Vts hanno fatto quel tempo con l’ Esp inserito!!!
Siccome nella 500 è fisso (per ovvi motivi), anche le altre auto devono far finta di avere gli stessi limiti… Peccato che è risaputo che la Twingo Rs con Esp disinserito va più forte.
Morale della Favola ragazzi, la Twingo Rs 133cv con Esp disinserito sul bagnato molto probabilmente è superiore alla 500 Abarth sull’asciutto!!! Un abisso fra le due! Ancora una volta Quattroruote è stata s putt ana ta per la sua falsa informazione! Twingo Rs e C2 Vts ancora una volta regnano incontrastate.
Adesso per non dare appiglio agli id io ti vi scrivo un po’ di roba.
Perché mancano i rilevamenti delle prove dinamiche della Twingo Rs e della C2 Vts?
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:20 - #38Perché hanno messo sul giornale quelle simpatiche foto dove riprendono le tre vetture insieme sulla pista se poi sul bagnato con la neve ai bordi della pista ci hanno girato solo Twingo Rs e C2Vts?
Andiamo avanti perché mica finisce qui! Voglio arrivare alla mitica pagella falsata di Quattroruote! Dove la 500 vince 85 a 80 sulla Twingo ma poi analizzando bene le cose si scopre che è la Twingo merita almeno 81,5 contro gli 80,5 della 500; andiamo a vedere il perché tecnico.
Si contraddicono da soli, ma per dare punteggio in più non meritato alla 500 Abarth si fa questo e altro! Vediamo meglio la pagella tarocca!
Parliamo di ripresa:
Prontezza motore da 30 a 60in III:
Twingo Rs 4,7
500 Abarth 5,2
Ripresa 70/100:
Twingo Rs 8”5
500 Abarth 7”9
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:20 - #39i dati parlano chiaro ma la pagella no, la 500 ha mezza stella in più nella pagella in accelerazione ma la differenza è minima e in più dicono che la prontezza del motore della 500 è la migliore, ma allora perché i numeri smentiscono??? Si contraddicono??? Questa volta sorvoliamo…
Impianto frenante: La 500 è andata lunga 128,8m (asfalto bagnato più ghiaccio) e frena meno della C2 Vts che ha fatto registrare 109,5m hanno lo stesso voto, quattro stelle! Ma la C2 e la Twingo hanno fato la prova sulla pista umida e con il freddo, non lo conta???! Di fatti la Twingo sulla prova di Auto e andata benissimo in frenata, ci mancherebbe ha l’ impianto frenante più sovradimensionato del lotto. Quindi qui mezza stella rubata per la 500!
Posto guida: Alto per la 500 quindi poco sportivo con sedili non al livello di quelli della Twingo che sono i migliori del lotto; voto 4,5 stelle, ma le avversarie pur essendo migliori perché hanno preso 4,5 per la C2 e 4 per la Twingo??? Qui 1 stella in omaggio piena per la 500 senza dubbio!
Strumentazione: per la 500 4 stelle perché la grafica è più grintosa e chi lo dice? Dato soggettivo. Altra mezza stella non meritata e presa in omaggio.
Abitabilità: la 500 3,5 stelle ma in realtà non ha ne portabagagli e dietro non ci stanno due adulti anche perché nella 500 Abarth ha i sedili anteriori che peggiorano ulteriormente la situazione. Altra mezza stella in omaggio??? Direi di si.
Su strada: qui nota dolente, si sono vergognati di scrivere i dati rilevati in pari condizioni meteo!
Qui la migliore è sicuramente la Twingo Rs che merita le 5 stelle ma come per magia le stelle sono finite sul voto della 500! Anche qui oggettivamente parlando la realtà è 500 4 stelle e Twingo almeno le 4,5 stelle. Un altro punto rubato e non meritato!
Consumi: di media la 500 fa 1Km/l reale in più della Twingo. Cioè guerra fra i poveri, consumano molto entrambi una fa 11,0Km/l e l’ altra 10Km/l. Diciamo che se proprio andiamo a vedere le stelle dovrebbero essere 3 per entrambi, se poi contiamo che la 500 punta sul downsizing c’è da ridere se questo è il risultato. Altro che 4 stelle! Comunque anche qui mezza stella è presa senza merito, per non dire 1 stella intera.
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:20 - #40Prezzo: la Twingo Rs costa 15 331€ e la 500 Abarth 18 651€ 3300€ in meno! Solamente 1 stella di differenza??? Cioè la Twingo Rs è la macchina più performante che si può avere in questo periodo con 15 300€ e gli danno 3,5 stelle??? Non dico di dargli le 5 stelle d’oro ma almeno un voto fra le 4,5 e 5 stelle. O
altrimenti dovevano togliere almeno mezza stella alla 500. Quindi ancora una mezza stella in omaggio per la 500.
Tiriamo le somme e la vera pagella:
500 voto totale Quattroruote 85
Ecco i voti in omaggio che devono essere tolti:
Posto guida: 4,5 ma in realtà il voto è 3,5
Strumentazione: 4 ma in realtà è 3,5
Abitabilità: 3,5 stelle ma in realtà ne merita 3
Freni: voto 4 stelle ma ne merita 3,5
Su strada: 5 stelle ma ne merita a malapena 4
Consumo: 4 stelle ma ne merita 3,5 se non 3…
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:21 - #41Prezzo: 2,5 stelle ma ne merita esagerando 2 visto che con 18 600€ ti compri la Gpunto Abarth etc. etc.
Totale stelle in omaggio: ALMENO 4,5, quindi voto reale massimo 80,5
Alla Twingo Rs gli sono state negate queste stelle, soprattutto se paragonata alla 500:
Finiture: 3,5 ma ne merita almeno 4 perché loro stessi dicono che ha i sedili migliori e poi è rifinita meglio della C2 che ha lo stesso voto. La 500 non ha neanche lo specchietto cortesia lato passeggero e ha 4,5 stelle… Poi se volete passatelo come accessorio, la mezza stella va tolta o da questa voce o dalla voce dotazione, il risultato non cambia.
Freni: 3 stelle ma ne merita almeno 3,5 a parità di condizioni meteo della 500 è almeno alla pari sull’asciutto, su Auto infatti l’ ha battuta, quindi 3,5 per entrambi.
Prezzo: 3,5 stelle e qui ne merita ALMENO 4.
Dunque la pagella reale finale è ameno cosi se non ancora peggio per la 500:
500 Abarth 80,5
nessuno 71
28 feb 2009 - 01:21 - #42Twingo Rs 81,5
Ma Quattroruote magicamente fa stravincere la Fiat sempre e comunque in ogni comparativa! Furboni!
Non sarebbe stato onesto riportare che la prova riguardava solamente Twingo Rs e C2 Vts sul bagnato con temperature molto basse, In quanto il test della 500 era stato effettuato con il bel tempo in passato e i dati riportati erano quelli della prova precedente! No vero?
Chissà perché non hanno messo i rilevamenti a parità di condizioni! E’ evidente, la 500 Abarth è un p a cco e loro facendo cosi peggiorano le cose e si spu tt anano da soli. Adesso diranno non ci abbiamo pensato ci è sfuggito “ma guarda”! Peccato che queste cose si ripetono da anni e queste imprecisioni vanno sempre a discapito delle concorrenti della Fiat. Quattroruote facci il piacere t a c i.
Adesso spedirò questa lettera alla Renault Italia per vedere se sono contenti della falsa informazione! Ho perso due ora di tempo per questo, ma sono soddisfatto.
Ps Quattroruote volevamo capire perchè i rilevamenti della 500 Abarth sono gli stessi del numero di Agosto 2008?!!!! Ahhh ahhh ahhh B U F FO NI.