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Sono appena arrivate on-line le primissime foto spia della prossima Mercedes SLK. Quelle che vedete qui sono le prime immagini al mondo di uno dei muletti destinati ai collaudi.
Mancano ancora ben tre anni al debutto dell’erede dell’iconica roadster, ma Mercedes è già al lavoro sul nuovo modello, dal momento che tante saranno le novità, dall’adozione del motore CDI, che ha ufficialmente avuto disco verde, fino al debutto dello scenografico tetto panoramico in vetro.
Gli autori di questo vero e proprio scoop sono stati i ragazzi di LeftLane, che sono riusciti a beccare il prototipo dopo una settimana di appostamenti, evidentemente sicuri di vederlo alla luce di una ben informata “soffiata”. Nonostante i quintali di plastica nera sulla carrozzeria, si riesce a intuire un muso non più ispirato alla SLR e alle monoposto di F1 e un design più aspro e squadrato della fanaleria, che peraltro accoglierà l’arrivo delle luci diurne a LED. E i motori?
Mercedes SLK 2012: primissime foto spia
In ossequio ai dettami del downsizing, una grande importanza sarà attribuita ai piccoli quattro cilindri sovralimentati, ma questa scelta non sarà accompagnata dall’estinzione dei gorgoglianti V8 AMG, anzi: la prossima SLK dovrebbe adottare proprio il 6.2, ma probabilmente sarà l’ultima Mercedes a montarlo, prima della riduzione delle cilindrate annunciata da Affalterbach.
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Benzo
06 feb 2009 - 23:20 - #51SARà CHE SONO UN POSSESSORE DELLA SLK R171 ma non vorrei proprio che la mia auto prendesse le sembianze che sono realtà nella nuova sl!!!!!!!!!!!!!!!
secondo me in quanto a linea l’slk è superiore a z4 attuale e tt, sicuramente non in quanto a propulsori(a parte il 55) e qualità pistaiole…sicuramente la prossima sarà ancora in ritardo alle concorrenti in questi 2 aspetti, ma spero che non lo sia anche per il design!!!!!!!
secondo me dovrebbero accentuare ancora di più quello attuale ed estremizzarlo tipo slr!
certamente non vorrei mai vederci su lo spigolo, ma altrettanto certamente ce lo metteranno
Benzo
06 feb 2009 - 23:21 - #52è una sl in miniatura che schifoooooooooooooo
noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
nissan GT-R v-spec forever
06 feb 2009 - 23:22 - #53io preferisco la Z4.
fdetomaso
06 feb 2009 - 23:37 - #54Indubbiamente la z4 è più bella!!!
f430spyder
07 feb 2009 - 00:17 - #55la delta è da frociiiiiiiiiiiii
nissan GT-R v-spec forever
07 feb 2009 - 00:19 - #56@55
Richard Gere è frocio?
f430spyder
07 feb 2009 - 00:24 - #57no ma chi la comprera si e forse prp xche nella pubblicita c’è lui…XDXDcmq dai la delta è o da vecchi o gay
nissan GT-R v-spec forever
07 feb 2009 - 00:32 - #58http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/3/35/Lancia_Delta_rally_Esercito_Italiano_motorshow08.JPG
giaserg
07 feb 2009 - 00:34 - #5956 no, non lo so. Però la lancia ha un’immagine da froci.
Io prossimo testimonial voglio Chuck Norris, l’uomo che ha perso la verginità prima di suo padre.
f430spyder
07 feb 2009 - 00:41 - #60guardate i disegni della 149…è magnifica..cmq 58 intendevo la nuova generazione
Tokran
07 feb 2009 - 00:41 - #61@59 infatti, l’unica lancia che si vende è la Y, l’auto che pacciano per modaiola, non è altro che una punto vecchia serie con dei rivestimenti piu ricercati e delle colorazioni da frocetti o da fighe di gomma, quelle che si atteggiano a pornostar ma che poi quando le metti sotto non sanno fare niente
Tokran
07 feb 2009 - 00:45 - #62@60 è già vecchia prima ancora di uscire, come tutte le alfa. linee se vogliamo accattivanti, ma che ti stancano subito. la 159 è molto bella ma sembra un auto di 10 anni fa, la mito sembra un ranocchio, non ne conosco altre… ce ne sono altre?
f430spyder
07 feb 2009 - 00:47 - #6362 nn è vero la 147 è ancora bella la 159 è la migliore dp a4…la mito è vero fa schifo ma qts no
nissan GT-R v-spec forever
07 feb 2009 - 00:47 - #64la lancia ha sbagliato a chiamarla delta ha rovinato un modello storico.
nissan GT-R v-spec forever
07 feb 2009 - 00:48 - #65#63 la 147 ormai si vede che è vecchia,fra una BMW serie 3 e un alfa 159 chi scegli?
Benzo
07 feb 2009 - 00:54 - #66non vorrei dirvelo ma si parlava di un’auto seria l’slk di una casa seria mercedes.
non dell’alfa!
ahahahahahahahhahahalfa
Benzo
07 feb 2009 - 00:55 - #6756
se credi che richard gere abbia una delta allora potresti credere che io sia il santo padre
Benzo
07 feb 2009 - 00:58 - #6861
vero ne conosco una che sta a pennello con la tua descrizione bisognava insegnarle tutto
Benzo
07 feb 2009 - 00:59 - #69dalla alfa alla y
-MatteoLP640-
07 feb 2009 - 03:43 - #706.2?? Mah. Già l’attuale versione con il 5.5 non riesce a sopportare l’ondata di potenza. Dovranno lavorare parecchio sul telaio..
fuffolo2
07 feb 2009 - 09:42 - #71fialmente mela posso comprare a gasolio, la faranno anche a metano o meglio ad alcol?
fuffolo2
07 feb 2009 - 09:49 - #72ah poi oggi come oggi se non ciai i led non sei nessuno. infatti io celi ò sulla bici!
piervittorio
07 feb 2009 - 13:56 - #73Per chi dice che i Led sono una invenzione Audi, e dichiara che tutti copiano Audi nonostante ci siano altri metodi di illuminazione, faccio presente che da anni si sa che le lampade ad incandescenza saranno vietate in Europa dall’1/1/2011, e che quindi i produttori devono per forza scegliere tra illuminazione a scarica (Xenon) o a Diodi (LED). Semplicemente, non ce ne sono altri.
Quanto ad Audi, i LED furono per primi introdotti su un veicolo di grande serie dalla General Motors (al tempo primo produttore mondiale, oggi secondo dietro a Toyota) sulla Cadillac DeVille nel 2000, e successivamente usati più o meno da tutti (Jaguar fu la prima nei retronebbia, toyota la prima negli gli abbaglianti, porsche la prima negli indicatori di direzione ecc. ecc.).
In effetti ci fu anche un piccolo e semisconosciuto produttore europeo, tale Audi, noto principalmente per non avere mai apportato alcuna innovazione tecnica nella storia dell’automobilismo ma aver sempre pubblicizzato come proprie le invenzioni degli altri (dal cambio a doppia frizione alla trazione integrale, dai led al telaio in alluminio) che mentre gli altri produtori automobilistici si impegnavano a portare i led ad alta potenza nella fanaleria da omologare (anabbaglianti, abbaglianti, stop, retronebbia, antinebbia, indicatori di direzione), si divertiva ad appiccicare led qua e là con funzioni meramente scenografiche, tipo quelle messe dai camionisti per decorare la cabina ed utilizzate come luci di posizione.
E tra l’ilarità generale, faceva credere agli ingenui acquirenti analfabeti che i LED fossero una prerogativa stilistica Audi.
Ma ovviamente si tratta di cose talmente imbarazzanti che la storia dell’automobilismo, al pari delle altre “invenzioni” Audi, preferisce tacerne…
Benzo
07 feb 2009 - 18:31 - #74io sinceramente questa disputa sui led non la concepisco.
sono carini per carità ma non sono atro che lucette e piervittorio nonostante non abbia la tua competenza, non sono ironico, non credo che sia così interessante la lotta per il primato dell’invenzione di una lucetta!
cmq gli alfisti dicono che fanno pena gli audisti dicono che sono il futuro
io dico che sono lucette e per quanto possano essere belle non fanno neanche uno 0,0000000001% di un’auto
piervittorio
07 feb 2009 - 21:32 - #75Benzo: sono il futuro, anche e se non altro per il semplice fatto che le lampade ad incandescenza saranno tra breve vietate!
Ciò premesso, sono solo luci, ed il senso del mio commento era proprio ridicolizzare chi su queste luci ci crea una filosofia!
Malph
08 feb 2009 - 02:49 - #76Ennesima bananona nel c.u.l.o. per i fanatici delle VW carozzate (audi)!!!
Audi=leasing per il popolo!
orione28
08 feb 2009 - 20:38 - #77dalle foto sembra molto simile all’attuale, ma sicuramente lo sarà, credo che nn si discosterà molto dal modello attuale riprendendo le linee dei modelli nuovi della mercedes; spero solo che sia davvero molto diversa dall’attuale perchè questa nn m piaceva per niente non m suscita alcuna emozione…