Torniamo a parlare degli incentivi per la rottamazione 2009 che il Consiglio dei Ministri ha da poco approvato, fornendo nuovi dettagli. Il contributo di 1500 € previsto per rottamare auto Euro 0,1 o 2 immatricolate entro il 1999, sarà infatti legato all’acquisto di auto nuove Euro 4 ed Euro 5, ma solo se esse avranno emissioni inferiori a 140 g/km di CO2 nel caso dei motori a benzina e 130 g/km di CO2 per i motori diesel.
L’incentivo di 1500 € sarà valido anche per chi vorrà comprare vetture alimentate a metano, gpl, elettriche o persino ad idrogeno (a patto di trovarle…). Le stesse regole valgono anche per i veicoli commerciali, dove l’incentivo sale a ben 2500 €. Come già comunicato, invece, nessuno sconto sul bollo, senza alcun meccanismo legato agli incentivi o alle emissioni.
Via | Repubblica
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stromberg
06 feb 2009 - 18:25 - #10197
sicuramente…loro principalmente vanno con il motore termico… l’ elettrico è qualcosa in più…quindi devono stare nei limiti di emissione indicati… poi ovvio…le auto esclusivamente elettriche sono dentro anche se costano 100k €!!!! ma non credo che le compreranno in molti!
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:26 - #102#82 poi tipo mia mamma aveva fatto mettere il pacco glamour all’argento, la radio cd+mp3 il sedile sdoppiato e scorrevole…il venditore non ci dice che pagando 50€ poteva essere già euro 4? Abbiamo messo optional per 1000€ per 50€ non muorivamo eh! Alla tua girl l’avevano dtto o lei l’ha presa già euro4?
bunet
06 feb 2009 - 18:32 - #103Peccato che un anno non basti a mettere in commercio un bel 1242 Fire turbo-benzina…
Per me sarebbe da fare -> tra il 900 turbo e il il 1400 il salto e’ troppo, la Punto avrebbe un bel mediano con un 1200 da 95 - 100 cavalli.. e godrebbe di 2000 euro di incentivo.
Per ora diesel quindi, ma non a tutti va a genio.
Juanito82
06 feb 2009 - 18:35 - #104@102
alla mia ex, o melio a suo padre, gliel’ho detto io, altrimenti ci cascavano anche loro… sono bravi i concessionari a tirarti i pacchi, ti riempionio di paroloni e non ti dicono nulla. io suggerivo di prendere la 1.3MJet, ma su questo ha vinto il concessionario, un risparmio di 2000 per chi fa meno di 20000km l’anno va bene, ma non ha detto che se poi la macchina la tieni più di 2-3 anni, quei 2000 euri li recuperi alla grande sui consumi
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:39 - #105#102 mia mamma facendo meno di 10milakm anno non le conveniva….ma io l’ho avuta per una settimana e per come la guidavo io mi pareva assetata……sicuro non mi faceva il dichiarato della casa. Cmq a parte le 2 maniglie esterne sostituite e le cerniere rotte delle porte non ha dato grossi problmi i 50milakm. Ora l’ha presa una mia amica e ne è contenta.
giaserg
06 feb 2009 - 18:44 - #106“L’incentivo di 1500 € sarà valido anche per chi vorrà comprare vetture alimentate a metano, gpl, elettriche o persino ad idrogeno (a patto di trovarle…)”
Questa frase è ambigua… spero siano motivi di spazio, perchè sennò anche i team di F1 potranno pretendere l’incentivo, hanno il KERS.
Non è chiaro, già mi rode per la prius, che appena esce dalla città consuma più di una golf, ma i suv lexus e le prossime serie 7, tuareg e panamera NO.
Scusa non è giusto, pensate il mio caso, io ho ordinato la Bentley a bioetanolo, anche io voglio 1500 euro di incentivo.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:45 - #107#106 l’incentivo te lo dò io se me la presti una settimana…ahahahaha
Juanito82
06 feb 2009 - 18:48 - #108@105
se la macchina la tieni più di 2-3 e sei tra 10000 e 15000km, al 4° anno vai già in risparmio e hai ammortizzato il maggiore costo d’acquisto. se poi fai ancora menmo km dovresti averla per più anni per arrivare a risparmiare
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:50 - #109ma io temo che per l’utilizzo sopratutto per breva tratte i diesel siano troppo delicati. Fai conto che un utilizzico tipico cittadino fatto di commissioni……accendi e spegni…accendi e spegni.
giaserg
06 feb 2009 - 18:52 - #110@107 cvui anche paris? é compresa nel pacchetto ecologia.
Ha un sensore nella passera che recupera l’energia cinetica in energia elettrica
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:52 - #111#110 ahahahahahahahahha
Juanito82
06 feb 2009 - 18:53 - #112@109
assolutamente no, i diesel sono come i benzina ormai. 15 anni fa era così ma ora non danno più di questi problemi.
Ambassador
06 feb 2009 - 18:54 - #113111 commenti su questa s.t.r.o.n.z.a.t.a. del CO2, ecologia di bassa lega ecc…..sono basito.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 18:59 - #114#112 buono a sapersi…..di diesel abbiamo avuto solo la mia ma perchè era una 4×4…. Vado a continuare a leggere il libro di tossicologia và…..ciao ragazzi
fdetomaso
06 feb 2009 - 19:03 - #115Potete mettermi pure tutti i -1 che volete, ma se vivete su questo mondo nn ve ne accorgete della schifezza che sta diventando? Oppure fate finta di nn vivere nella realtà!! Qua bisogna darsi una svegliata se nn volete vedere quello che nessuno si augura mai di vedere…!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ambassador
06 feb 2009 - 19:09 - #116Per fdetomaso post115
Ma tu pensi che il mondo faccia schifo per via delle auto??????????????????????
Il problema dell’inquinamento delle auto NON è nemmeno un problema.
Mi sa che hai visto troppi documentari sulla fine del mondo o letto troppi fumetti.
little-horse
06 feb 2009 - 19:27 - #117Se l’incentivo fosse una riduzione del 70% su una Scaglietti io comunque non potrei permettermela mentre se deducono 3000 euro (ecoincentivi+bonus casamadre) ad esempio su una C3, una punto o una clio ALLORA LA COSA PUO’ INTERESSARE ALTRO CHE NO!!!!
uguale
06 feb 2009 - 19:32 - #118Ma avete letto che se comprate una auto a metano con meno di 120 di co2 avete 3500+1500 di rottamazione = 5000? Indovinate qual’è l’unica (mi sembra) auto a metano con meno di 120 grammi di co2 che da 14 e rotti di listino scenderà a 9000 di listino (quindi meno) Indovinato? Esatto!
strigiforme
06 feb 2009 - 19:47 - #119Ok gli incentivi ma mettiamo un limite sul valore dall’auto da acquistare,non mi sembra giusto che ne possano usufruire anche chi vuole comprare un cayenne.
little-horse
06 feb 2009 - 20:36 - #120Infatti sarà ben difficile che un Cayenne usufruisca degli incentivi comunque non saranno quelli a determinane la maggiore o minore vendita.
fdetomaso
06 feb 2009 - 21:00 - #121@116, per inquinamento mi riferisco sia alle auto che alle industrie e nn solo, e poi ciò che devi pensare è alla sostanza no ai dettagli, se permetti questo è un problema serissimo!!!!
AndreBS
06 feb 2009 - 21:19 - #122Premesso che adoro le auto non sono mai stato d’accordo con gli incentivi. L’auto non è un bene primario, e se lo è vanno bene auto usate. Al max il passaggio di proprietà dovrebbero abbassare. Perchè lo stato deve pagare chi si fà l’auto nuova? La solita pagliacciata che con la scusa ambientale risarcisce le lobby per gli appoggi che danno, pompando le vendite, e distribuisce reddito verso chi la macchina che non và può cambiarla in nuova invece che verso chi davvero necessita. La gente è sempre più senza vergogna, nel frattempo per CURARSI bisogna pagare il ticket. Auguro a tutti sti bass tardi di cadere in miseria e poi ammalarsi, para cu li di mer da.
fdetomaso
06 feb 2009 - 22:03 - #123@16… pensala come vuoi, togliendo quel minimo di inquinamento prodotto dalle auto che per me è una buonissima parte dell’inquinamento mondiale pensando solo a tutte le macchine esistenti, è già un inizio, cavolo, un problema serio nn va mai sottovalutato!!!!
prof
07 feb 2009 - 02:13 - #124@118..si’ ma fatemelo dire,sta panda a metano sara’ anche economicoecologica,maccheppalleeeeeeeeeeee!!!!!!!!
DAV
07 feb 2009 - 13:23 - #125ma compratevele voi quei bocchini di macchine smettete con questa mania di mettere filtri e catalizzatori dappertutto peggiorano solo la situazione e abbassano il rendimento dell auto. fidatevi di chi togliendo il catalizzatore e va a gpl senza cat si fanno 40 km in piu a parità di pieno e andatura provare per credere.
Gangi
08 feb 2009 - 19:14 - #126Veramente andando a leggere il decreto del Consiglio dei Ministri non mi pare di vedere nessun “paletto” sull’età della macchina… il limite del 31/12/1999 è valido solo nel caso si voglia rottamare un mezzo per acquistare un veicolo commerciale leggero. Il link è questo
http://www.governo.it/Governo/ConsiglioMinistri/dettaglio.asp?d=41872
Lorenzo rossi
11 feb 2009 - 13:45 - #127basta con gli auti alle fiat che fanno schifo…. e poi fa da ridere che c’è in listino ancora la punto classic. messa lì apposta per vendere le scorte con gli incentivi dello stato.
e basta fatela finita!
gli incentivi sono una caz**ta, i ricchi gireranno sempre con i loro macchinoni inquinanti. mentre i poveracci andranno con auto da 50 cv che neanche si muovono.
e poi è proprio la fiat che inquina di più tra alfa e fiat che pesano come camion la c02 è maggiore proprio per le auto fatte dagli italiani!!!!!!
ffbbzz
24 mar 2009 - 16:59 - #128@127, da qui non sembra proprio..
http://www.quattroruote.it/ginevra2009/articolo.cfm?codice=174328