Torniamo a parlare degli incentivi per la rottamazione 2009 che il Consiglio dei Ministri ha da poco approvato, fornendo nuovi dettagli. Il contributo di 1500 € previsto per rottamare auto Euro 0,1 o 2 immatricolate entro il 1999, sarà infatti legato all’acquisto di auto nuove Euro 4 ed Euro 5, ma solo se esse avranno emissioni inferiori a 140 g/km di CO2 nel caso dei motori a benzina e 130 g/km di CO2 per i motori diesel.
L’incentivo di 1500 € sarà valido anche per chi vorrà comprare vetture alimentate a metano, gpl, elettriche o persino ad idrogeno (a patto di trovarle…). Le stesse regole valgono anche per i veicoli commerciali, dove l’incentivo sale a ben 2500 €. Come già comunicato, invece, nessuno sconto sul bollo, senza alcun meccanismo legato agli incentivi o alle emissioni.
Via | Repubblica
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fdetomaso
06 feb 2009 - 16:14 - #1 (nascondi)Adesso si, adesso si che mi piace. Incentivi solo per auto pulite. Finalmente diamo una svolta a questo mondo che sta diventando una discarica, svegliamoci, qua stiamo per passare guai seri!!!
toroilgrande
06 feb 2009 - 16:17 - #2che incentivi del kaiser,
volevo rottamare un’auto del 2002 euro 1o 2 che consuma come una petroliera
vorrà dire che la terrò altri 5 anni…
fdetomaso
06 feb 2009 - 16:18 - #3@2…Ma perchè? Quale auto se è lecito chiedertelo? Se la devi cambiare e inquina cosa aspetti?
toroilgrande
06 feb 2009 - 16:19 - #4non deve essere immatricolata prima del 1999?
toroilgrande
06 feb 2009 - 16:19 - #5l’auto è una Lancia Y benzina
reo85
06 feb 2009 - 16:21 - #6@2
se è del 2002 dubito sia euro 1 o 2.
stromberg
06 feb 2009 - 16:24 - #7Se è del 2002 ed è euro 1 o 2 non te l’ hanno fatta pagare niente… xò questo è l’ altro lato della medaglia… non si può avere tutto….
fdetomaso
06 feb 2009 - 16:24 - #8Ti ringrazio, ma se nn volevi dirmelo potevi anche nn farlo, cmq ti ringrazio. Adesso ti chiedo il perchè di ciò che hai affermato nel 2…
La Muerte
06 feb 2009 - 16:24 - #9quindi il 90% delle auto dal segmento c in su sono fuori dagli ecoincentivi…………….
per fare un esempio il 1.4 TSI e il 2.0 TDI sono fuori………inquinano di più……………
sarei curioso di sapere quali auto del gruppo FIAT sono fuori dagli ecoincentivi!!!!!!!
frank poncharello
06 feb 2009 - 16:25 - #10#2
infatti toro la y ke consuma come una petroliera è euro3…
daniallio
06 feb 2009 - 16:26 - #11ma la mito 1.4 120 cv rientra negli incentivi?
Deep Blue
06 feb 2009 - 16:26 - #12sai che aiuto… ormai nn ci sn piu quasi + auto di quel tipo, invece di fare ste finte inizative, pensassero alle assicurazioni che sn sottovalutate ma che occupano gran parte dei soldi destinati al mantenimento del mezzo
fdetomaso
06 feb 2009 - 16:30 - #13@11… vatti a vedere le emissioni, te ne accorgerai da solo!!! Poi dimmi…
a1
06 feb 2009 - 16:32 - #14il passo successivo deve essere la riduzione del prezzo da parte delle case automobilistiche e gli interessi a tasso 0.
Juanito82
06 feb 2009 - 16:34 - #15alla fine si rivelano ecoincentivi per l’acquisto di una fiat. rientrano in questi ecoincentivi praticamente tutte le auto del gruppo italiano fino al segmento C.
come ecoincentivi si rivelano inutili come al solito, perchè chi ha poca disponibilità economica e vorrebbe usufruirne, ha acquistato un’auto non troppo vecchia per andare in giro, ma non rientra come anno di immatricolazione, mentre chi ha disponibilità scarsa ed ha una macchina ancora più vecchia, se ne fa poco dei 1500 euri di incentivi se poi deve aggiungerne altri 10000 per acquistare una nuova macchina.
Ambassador
06 feb 2009 - 16:45 - #16PER Fdetomaso post 1
Ecco un altro esempio su come ragiona la mente dell’italiano medio.
E’ dimostrato che le auto incidono in minima parte suul’inquinamento globale…però sono la cosa più facile da colpire per fare cassa.
Ritengo assolutamente ridicola questa campagna di terrorismo ambiantale…gli incentivi servono giusto a sostenere le case costruttrici che vedono le vendite in calo…e così con la solita favola dell’ecologia spingono le persone a cambiare auto.
Esempio Fiat….ogni tanto salta fuori che servono interventi statali…comodo… i profitti quando ci sono a Fiat, i debiti ripartiti sugli italiani.
E mi fa sorridere quando sento quelli che si fanno le pugnette quando sentono queste notizie che altro non sono che uno specchietto per le allodole.
Finiamola con questi cori da stadio contro le auto considerate “non pulite”….ma di ecologisti da bar sport purtroppo ce ne sono tanti.
Va bene l’attenzione all’ambiente ma non finiamo nel ridicolo…adoro le auto e grazie al cielo posso permettermi molti sfizi. Il mondo non è fatto solo di auto elettrodomostici senza anima.
Adesso sicuramente qualche sveglione mi darà il -1 e così via…e questo non farà altro che confermare quello che già penso…che l’italia è un paese di beoti.
TrazioneIntegrale.
06 feb 2009 - 16:45 - #17Se,e poi magari sti soldi se li riprendono da un’altra parte.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 16:45 - #18Che i limiti di CO2 fossero quelli è noto da un bel pò di giorni. Lo dissi già in uno dei miei commenti. Grazie a ciò in Italia si venderanno un sacco di Fiat, Toyota, Peugeot, Renault…tutti costruttori europei che sanno fare macchine piccole e poco inquinanti. Non come qualcuno sosteneva che chi poteva permettersi una Bmw non doveva avere lo sconto della casa madre più incentivo. Quest aiuto è indirizzato a macchine pulite e per le persone che giustamente vedono nell’auto un mezzo di trasporto e basta. Fiat cmq avendo allargato il gpl a Bravo, punto e panda mi aspetto vada bene. Almeno da esaurire gli stock. Con 10750 euro ci si prende una panda gpl con finanziamento a tax 0 per 6 anni. Per chi vuole cambiarsi auto ora scuse non vi sono….a parte quelle famiglie che purtroppo sono in ginocchio per la crisi.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 16:45 - #19Che i limiti di CO2 fossero quelli è noto da un bel pò di giorni. Lo dissi già in uno dei miei commenti. Grazie a ciò in Italia si venderanno un sacco di Fiat, Toyota, Peugeot, Renault…tutti costruttori europei che sanno fare macchine piccole e poco inquinanti. Non come qualcuno sosteneva che chi poteva permettersi una Bmw non doveva avere lo sconto della casa madre più incentivo. Quest aiuto è indirizzato a macchine pulite e per le persone che giustamente vedono nell’auto un mezzo di trasporto e basta. Fiat cmq avendo allargato il gpl a Bravo, punto e panda mi aspetto vada bene. Almeno da esaurire gli stock. Con 10750 euro ci si prende una panda gpl con finanziamento a tax 0 per 6 anni. Per chi vuole cambiarsi auto ora scuse non vi sono….a parte quelle famiglie che purtroppo sono in ginocchio per la crisi.
a1
06 feb 2009 - 16:49 - #2015:
che ti aspettavi che lo stato ti pagava la metà del prezzo dell’x5!!!!!!!!!!!!!!!
Mago16
06 feb 2009 - 16:54 - #21Wow!!!!!!!!!!!
Adesso si che correremo tutti in concessionario a comprare….
Auto pulite???Ma perpiacere….
Roberto Taf
06 feb 2009 - 16:56 - #22Quest’incentivo invece è giusto! Chi ha soldi da vendere può benissimo cambiarsi auto senza nessun aiuto statale e poi starà alla sua coscenza se acquistare un ibrido o una petroliera…ognuno coi propi soldi fà quello che vuole.
Per le famiglie non agiate invece 1500€ di bonus non sono affatto malaccio se poi consideri lo sconto della casa madre e s consideri che essendo magari perone che cambiano la macchina ogni 10 anni e fore anche più possono avere già di srie il gpl o metano. Potranno risparmiare anche andando a fare il rifornimento.
Poi quelli che discutono se sia poco etc etc…..andassero in bici….l’auto evidentemente per loro è diventato un tale lusso che possono vederle solo sui giornali.
Che poi probabilmente Fiat sia la casa automobilistica più avantaggiata amen…..i soldi sono di noi contribuenti Italiani eh! Se Mirafiori ha ripreso a lavoricchiare è perchè dalla Polonia stanno arrivando le Panda e gli operai Italiani stanno montando il kit gpl!
a1
06 feb 2009 - 16:58 - #23io credo che la misura sia corretta, non si possono dare contributi ad auto che emettono 180-200 kg/km di Co2.
Juanito82
06 feb 2009 - 16:59 - #24@20
assolutemente no, preferirei che mi pagasse completamente una ferrari…
ma che domande senza senso fai?
mediamente chi utilizza e possiede un’utilitaria ha un budget medio di 10-12000 euro e l’utilitaria che possiede ha mediamente 6-7 anni, quindi non rientra nei parametri degli ecdoincentivi e si tiene un’auto “inquinante” (perchè in realtà inquina già molto poco).
chi ha un’auto con più di 10 anni di vita, generalmente non può permettersi di acquistare un’auto nuova (le auto nuove si trovano dai 9000 euri in su) e con i 1500 euro di ecoincentivo sono poco utili, se non vengono abbassate anche le spese per poter utilizzare l’auto come un’esenzione dal bollo o una riduzione delle tariffe assicurative.
TrazioneIntegrale.
06 feb 2009 - 17:01 - #25“Chi ha soldi da vendere”
Questa mi sovvien nuova…
Roberto Taf
06 feb 2009 - 17:01 - #26#23 esatto! Lo Stato passerebbe da buffone… firmano il trattato di Kyoto poi? Gli icentivi lo Stato deve darli esclusivamente per tecnologie nuove e pulite…..così come accade per i frigo! non puoi scalarti il 20% dopo un anno e aver acquistato un frigo classe D!
Io addirittura l’avrei concesso solo per auto gpl, metano e ibride.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 17:02 - #27#25 è un modo dire……che poi gli strozzini applicano muahauhauahu….la banca cmq i soldi non te li vende?
La Muerte
06 feb 2009 - 17:02 - #28giusto per la cronaca l’ALFA MITO con il suo 1.4TJET è fuori dagli incentivi…………….
a1
06 feb 2009 - 17:04 - #2924:
non era una domanda ma un’affermazione!!!!!!!!!!!
“chi ha un’auto con più di 10 anni di vita, generalmente non può permettersi di acquistare un’auto nuova (le auto nuove si trovano dai 9000 euri in su) e con i 1500 euro di ecoincentivo sono poco utili, se non vengono abbassate anche le spese per poter utilizzare l’auto come un’esenzione dal bollo o una riduzione delle tariffe assicurative.”
appunto si compra un’utilitaria, oppure continuano a comprare auto grosse in leasing
La Muerte
06 feb 2009 - 17:05 - #30oltre al fatto andare a comprare una macchina nuova euro 5 poi devo stare li a controllare anche quanti g/km emette ma chissenefrega………..
quindi ci saranno un sacco di macchine segmento A e B e i piazzali continueranno ad essere pieni di segmento C D E ecc……..
Deep Blue
06 feb 2009 - 17:08 - #31se i politici facessero dei tagli su loro stessi penso che cn i soldi riparmiati l’x5 cn gli incentivi te la regalano davvero
Ektor Baboden
06 feb 2009 - 17:10 - #32Si potrebbe chiamarlo ‘decreto salva-fiat’, perché nei limiti imposti per avere accesso all’incentivo cascano guarda caso fiat panda, punto classic, grande punto, 500 e lancia ypsilon con motori 1.2 benzina e 1.3 multijet, guarda caso i modelli più venduti in italia; ma anche no, perché di fatto anche gli altri costruttori propongono modelli con quelle caratteristiche (per esempio la nuova ford fiesta, o la peugeot 207) e perché non c’é niente di sbagliato nel guidare il mercato versi modelli più piccoli. Nel dubbio, diciamo che è la solita pagliacciata. Così facendo non rialzano certo le vendite della brera, anzi, ce la dobbiamo pagare a prezzo pieno. Essendo il CO2 direttamente proporzionale ai consumi dell’auto, si capisce pure il perché.
Ambassador
06 feb 2009 - 17:11 - #33Ritorno sul discorso per dire una cosa. Con tutta questa campagna “promozione ambiente” al limite del ridicolo sembra quasi che le auto ecologiche le abbiano inventate adesso….ma scusate secondo voi una Fiat Punto di 5 anni fa è un veicolo inquinante???????? Assolutamente NO.
Ma per farci comprare una macchina nuova a tutti i costi ci propinano ogni panzanata possibile.
A me poco importa dato che per fortuna posso permettermi belle macchine…ma mi chiedo il povero operaio che suda per arrivare a fine mese e si vede “costretto” a cambiare la sua piccola utilitaria (comprata con sacrificio) dopo pochi anni cosa dovrebbe dire???? Io questi “genialoidi” che spacciano per ecologico e innovativo qualcosa che all’atto pratico serve a poco o nulla li manderei a F.
Juanito82
06 feb 2009 - 17:11 - #34@29
forse tu non hai di questi problemi, ma chi non ha soldi o si tiene la macchina vecchia ed inquinante, oppure (quando la macchina vecchia ed inquinante cade a pezzi) compra un usato sempre “vecchio ed inquinante” altrimenti non riesce a mantenersi il mezzo. se tu per spender poco compri auto tedesche in leasing sei molto fortunato…
giaserg
06 feb 2009 - 17:12 - #3524
Se uno non può comprare un’auto nuova, c’è un’incentivo a trasformare la sua a gas, cosi risparmierà in futuro.
Se proprio la macchina è da buttare, o si farà un finanziamento tasso 0 come garantito dallo stato,
oppure prende 2500 per comprare un’auto nuova a metano, anche senza rottamazione,
se uno non puo pagare nemmeno quello, andrà in bicicletta o su una dacia usata secondo le proprie possibilità,
lo stato mica può provvedere a tutto.
Su alcune macchine nuove ci dovrebbe essere un’esenzione dal bollo, non lo so, non sono il portavoce del governo, anzi mi sarei aspettato sovrattasse per suv (non i fuoristrada, sappiamo quali sono i suv inutili), amg, rs6, m5, porsche ferrari e lambo e via dicendo
a1
06 feb 2009 - 17:13 - #36Ektor
si ma almeno non sono stati così sfrontati come hanno fatto i francesi.
già ti vedo che sbavi su una Brera 1.3 mjet edizione speciale “Ektor Baboden”
Roberto Taf
06 feb 2009 - 17:13 - #37Ma guarda che la Fiat dal punto di vista del finanziamento + assicurazione è molto competitiva…..se vai a leggerti il prospetto sulla Panda data con l’incentivo e il finanziamento a 6 anni penso che bisogna essere propio dei disperati per non riuscircela a fare…..con tutto il rispetto dei disperati che sicuramente non possono a stò punto neppure permettersi il pc e la linea adsl.
Chi non ricade nell’aiuto perchè magari ha una macchina del 1998 ed è ben tenuta mica lo Stato o il vicino di casa ti costringe a cambiarla……ormai se eseguiti i tagliandi e si stà un pò attenti a non andare a strusciare contro i muri….le auto si mantengono in uno stato quasi esemplare qualsiasi sia la marca automobilistica che l’ha prodotta. Le limitazioni al traffico poi sono solo per le zone centrali……e non penso che tutti quelli che hanno auto “vechie” passino per il centro cittadino per raggiungere il lavoro…anche pechè si possono sempre ggirare le rstrizioni facendo un giro più lungo. quelli più colpiti sono siuramente i commerciali etc etc.
Ambassador
06 feb 2009 - 17:14 - #38Decreto salva Fiat??????????????
Se una azienda va male chiude o fallisce. Se invece è la Fiat in difficoltà tutti a piegarsi a 90 per aiutarla (leggasi far pagare i debiti agli italiani).
Io ho un’azienda con 300 dipendenti tra operai e impiegati. Per ora tutto ok ma se dovessi andare male e avere problemi a me chi mi aiuterebbe? NESSUNO.
Per tale motivo non vedo perchè la Fiat dovrebbe avere priviliegi per sè con i soldi degli italiani.
a1
06 feb 2009 - 17:15 - #3934:
“se tu per spender poco compri auto tedesche in leasing sei molto fortunato…”
non sono scemo, meglio un’utilitaria italiana che un camion crucco
giaserg
06 feb 2009 - 17:17 - #40@28 se puoi permetterti di comprare una punto da 20.000 euro, che però con tutta probabilità cascherà subito a pezzi, e si svaluterà in maniera esorbitante, non hai bisogno di incentivi, anzi dovrebbero farti pagare di più perchè con la mito imbruttisci il paesaggio.
Sto scherzando, ma è giusto aiutare auto più piccole razionali ed economiche.
Le segC caleranno di prezzo se non vendono più, tanto negli ultimi 10 anni sono aumentate terribilmente
Roberto Taf
06 feb 2009 - 17:18 - #41Cmq non penso che le famiglie in difficoltà vogliano la Brera&Co. Ma poi non solo Fiat fà auto a basso inquinamento……no dirmi che Toyota con la neonata IQ no ne agevolerà…..Matiz…..le varie 107, C1&Co.
Chi ambisce alla Bravo 1.9mj mettesse amno al portafoglio.
Es Bravo perchè samo Italiani….
Ektor Baboden
06 feb 2009 - 17:19 - #42@36 edizione speciale “Ektor Baboden”: geniale, con gli sticker sulla fiancata, il quadrifoglio sul passaruota e il logo ‘turbobenzina’ in corsivo sul coperchio motore… poi via, con il multijet tirato a mannaia
a1
06 feb 2009 - 17:20 - #4338:
vero infatti solo Fita fa auto di segmento A e B, mentre gli altri costruttori partono dal segmento D, :-))))))))))))))))))
giaserg
06 feb 2009 - 17:21 - #44@38 perchè sviluppa molto più pil della tua azienda,
se chiude sono molte di più le persone che resterebbero a casa,
inoltre in caso di difficoltà, una azienda normale, può tagliare, licenziare, fare nero (questo anche fiat secondo me), delocalizzare,
con questi aiuti fiat ha garantito di non farlo.
quindi gli aiuti vanno più agli operai che a Fiat che a mantenere le fabbriche in italia secondo me non ha nessun interesse.
In linea teorica hai ragione, in linea pratica, è demagogia.
jeanluc75
06 feb 2009 - 17:21 - #45una Panda gpl a 10750 €
E’ una Pazzia !!!!
ad esempio un’auto anticrisi è la
Hyundai i10 Style GPL che con questa rottamazione viene circa € 7.800……….
una vera auto anti-crisi…….. (altro che fiat)………
APRIAMO GLI OCCHI ……..
esiste una Fiat allestita come la i10 (Clima/4 Freni a disco/5posti/Radio mp3…………….) allo stesso prezzo ???
dimenticavo Impianto BRC e garanzia 3 anni SENZA limite di kilometraggio………..
Juanito82
06 feb 2009 - 17:21 - #46@ chi dice che se uno ha una macchina vecchia non è obbligato a cambiarla.
prima cosa il bollo, far pagare il bollo differenziato per euro1-2-3-4-5-6-7-8-9-10 eccetera. chi ha un’utilitaria 1000 di cilindrata da 50cv euro1 paga lo stesso bollo di chi ha un 2000 euro4 da 150cv…
un’auto vecchia è automaticamente meno sicura di una nuova (niente airbag, abs, esp e via dicendo) quindi le assicurazioni ti spogliano. per mantenrla si arriva a spendere quanto per una molto più grossa euro4 ma poi non si può mettere da parte abbastanza soldi da comprarsela l’euro4
se capite il mio ragionamento ok, altrimenti siete tutti molto fortunati e potete permettervi le auto che volete.
PS. io vorrei una elise R, potete fare una colletta e regalermela?
a1
06 feb 2009 - 17:22 - #4742:
e vacci piano, :-)))))))
a1
06 feb 2009 - 17:25 - #4846:
“se capite il mio ragionamento ok, altrimenti siete tutti molto fortunati e potete permettervi le auto che volete.”
ho una Y del elefantino blu del 2001 e non la posso cambiare e non la cambio, punto.
Ektor Baboden
06 feb 2009 - 17:25 - #49@45 “esiste una Fiat allestita come la i10 (Clima/4 Freni a disco/5posti/Radio mp3…………….) allo stesso prezzo ???”
dispiace, ma la idddieci non ha il manettino.
La Fiat, sì.
Roberto Taf
06 feb 2009 - 17:26 - #50#45 il prezzo è ottimo…..però iamo a Cesare quello che è Di Cesare: la Panda è meglio! Cmq anche Fiat monta l’impianto Brc solo che lo installano a Mirafiori. La componentistica è appaltata.