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Daihatsu ha lanciato in Giappone un leggero restyling della Terios, un fuoristrada compatto che ha trovato una sua nicchia di mercato anche in Italia. Le novità si limitano a paraurti, dettagli di finitura, fanali posteriori ed ai nuovi specchietti con frecce integrate, mentre a livello meccanico i motori dovrebbero guadagnare qualche cavallo.
E’ probabile che questo aggiornamento arrivi a breve anche sui modelli Europei, come model Year 2009. Sul mercato Giapponese la Terios viene denominata Be-Go.
Grazie a CorvetteC6R per la segnalazione
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Juanito82
07 feb 2009 - 15:40 - #1caruccia questa macchina però data la tipologia di auto soffre la mancanza di un piccolo diesel in gamma, anche se i 2 motori a benzina che monta sono ottimi e non troppo assetati.
Lun8
07 feb 2009 - 15:40 - #2Be-Go!
fdetomaso
07 feb 2009 - 15:44 - #3A maggio arriva pure da noi… il restyling rav4 lo ritengo più intelligente, nn l’hanno cambiata ma l’hanno perfezionata!!!!
Juanito82
07 feb 2009 - 15:52 - #4@3
però il rav4 è più grande della terios, come rapporto di dimensioni a me la terios sembra quasi un’utilitaria in confronto alla toyota
carlo ciao !!!
07 feb 2009 - 15:57 - #5qusto è un concorrente di fiat 16 o volendo anche della pana 4×4 anche se sinceramente è più bello questo.
fdetomaso
07 feb 2009 - 16:03 - #6@4…Ciò che hai detto è normale, ma io nn mi sono mai riferito alle dimensioni.
Deep Blue
07 feb 2009 - 16:08 - #7ma ha le ridotte come il suzuki jimny?
Juanito82
07 feb 2009 - 16:12 - #8@6
tranquillo ho capito
@7
se non ricordo male dovrebbe avere le ridotte, almeno la versione col 1.5, xò non sono sicuro
fdetomaso
07 feb 2009 - 16:12 - #9@7… evoglia, e come che la jimny ha le ridotte!!! E’ l’unica…
fdetomaso
07 feb 2009 - 16:15 - #10@7… scusa letto male, cmq il terios se nn sbaglio ha la trazione integrale permanente, le ridotte penso che nn le abbia, la 1.5 cmq ha il controllo della velocità in discesa ma nessuna ha le ridotte!!!
Karl Abarth
07 feb 2009 - 16:18 - #11Questa nicchia di mercato dei piccoli 4×4 è molto interessante… Per chi (come me) abita in montagna sono una necessità, avendo spesso a che fare con la neve… E questo Terios io l’ho già visto sulla neve e si difende davvero bene… Come anche il Suzuky Jimny e la Fiat Panda 4×4 (solo con l’optional del blocco del differenziale centrale al 50-50 però)…
guido (la Ferrari)
07 feb 2009 - 16:21 - #12Scusate ma questo restyling della Terios l’avevamo già visto al Motorshow di Bologna, quindi non è una novità si sapeva da un po’ di questo restyling, solo che in pochi ne hanno parlato e infatti io stesso ne sono rimasto sorpreso.
Ma che nome intelligente Be-go: essere-andare mi piace molto di più Terios, che mi da una minima idea di piccolo fuoristrada.
fdetomaso
07 feb 2009 - 16:22 - #13No, il terios sulla neve è imbattibile, è di categoria superiore, sulla neve nn si discute, il terios è la migliore della categoria!!!
Karl Abarth
07 feb 2009 - 16:31 - #14@13
Che esperienze hai di guida sulla neve per affermare che il Terios è il migliore indiscutibilmente?
ksenesk
07 feb 2009 - 16:41 - #15@7 no le ridotte non le ha e in alcuni casi ne risente
@10 il controllo della velocità in discesa (DAC) viene fornito come optional col contollo della trazione solo per la versione col cambio automatico
little-horse
07 feb 2009 - 16:50 - #16Posso confermare che viaggia molto bene anche in fuoristrada, ha una meccanica molto robusta ed un telaio davvero tosto.
Unica pecca è il costo e gli accessori che si fanno pagare e parecchio.
Mia moglie l’ha acquistata l’anno scorso e devo dire che mi ha davvero sorpreso per la qualità della trazione e la maneggevolezza.
Dentro è spaziosissima soprattutto se riferita agli ingombri esterni davvero “cittadini”.
Il motore (beve relativamente poco 8 litri/100km) è il 1500 della toyota a fasatura variabile.
Non ha le ridotte, sulla neve posso confermare la grande motricità a patto di montare pneumatici termici.
Un’ultima cosa il Terios oltre ad essere particolarmente apprezzato dal pubblico femminile è anche il mezzo ufficiale della FIF (Federazione Italiana Fuoristrada)
Ogamitto
07 feb 2009 - 16:56 - #17In Giappone viene venduta anche col marchio Toyota e si chiama RUSH, e tutte e due escono dagli stabilimenti Daihatsu.
http://toyota.jp/rush/exterior/garally/index.html
Ogamitto
07 feb 2009 - 17:04 - #18Dimenticavo di dirvi che qui in Giappone viene venduto anche 2WD, ma la trazione e`posteriore.
Pierz94
07 feb 2009 - 17:09 - #19E’ una normale rav-4 rimarchiata…
Ogamitto
07 feb 2009 - 17:20 - #20@19-no il RAV-4 ha un pianale Corolla, questo e`costruito da Daihatsu ed e`molto piu`piccola ed ha la trazione posteriore.
corvettec6r
07 feb 2009 - 18:09 - #21molto carino questo fuoristrada, avendo un ottimo pianale posteriore e integrale vedrei bene una spiderina rivale della Mazda MX-5 magari che si posizione al di sopra della Copen…
Non ha le ridotte purtroppo
corvettec6r
07 feb 2009 - 18:09 - #22@20 quoto
andrea092
07 feb 2009 - 18:29 - #23mi piange il cuore a dirlo ma per me è più carina della 16
little-horse
07 feb 2009 - 19:30 - #24Anche da guidare è un’altra cosa.
4×4 permanente è sempre un’altra cosa.
f430spyder
07 feb 2009 - 19:46 - #2519 ma cosa dici la rav 4 ha tutta un altra base costruttiva qts è solo daiatshu…e cmq fa schifo nn la comprerei nemmeno morto…è oscena e poi costa cm il quashqai che è molto + bella
fdetomaso
07 feb 2009 - 22:29 - #26@14… sapessi, è ottimo, nn si ferma mai davanti a niente. Si è dimostrato un ottimo suv… ottimo per la sua categoria, poi ovviamente andando sulla scia rav4 è tutt’altra cosa!!!
fdetomaso
07 feb 2009 - 22:36 - #27#15… infatti la 1.5 è automatica!!!
Ogamitto
08 feb 2009 - 05:09 - #28@Corvettec6r-ti ringrazio, penso che come hai gia`detto, si potrebbe fare una bella riedizione della Sport 800.
fdetomaso
08 feb 2009 - 10:06 - #29@19… dire che il terios è una rav4 rincarrozzata equivale a spingere i tasti del pc a caso, ma cosa dici, nn puoi dire una simile sciocchezza!!! Inorridisco!!!
ksenesk
08 feb 2009 - 10:36 - #30@27 non necessariamente
fdetomaso
08 feb 2009 - 11:18 - #31Infatti, la 1.5 o/f ha il manuale a 5 marce ed il 1.5 sxa ha l’automatico a 4 marce, ma penso che chi si orienta sul 1.5 punterà sull’automatico, anche se prestazioni e consumi vengono penalizzati e nn di poco!!!
Berseker
08 feb 2009 - 19:44 - #32che palle ma perchè sti piccoli fuoristrada non li fanno più con le ridotte? mio padre ha un feroza che ormai sta tirando le cuoia, ma adesso non ha idea su che mezzo orientarsi per eventualmente cambiarlo.. a lui serve un mezzo piccolo (come il feroza all’incirca) che abbia le ridotte (ci servono per recarci alla nostra cascina in montagna), poichè a lui le soluzioni 4wd permanenti non piacciono molto.. sul nuovo non c’è nulla di tutto ciò? lui escludeva la gimny perchè gli pare troppo piccola (sopratutto all’interno)
per dire, lui sta terios se avesse le ridotte l’avrebbe presa al volo (come dimensioni siamo al limite, ma vista l’assenza di un mezzo più piccolo sul mercato del nuovo, sarebbe andata bene)
vitocam
10 feb 2009 - 16:29 - #33La Dahiatsu Terios ha lanciato di gran lunga il mercato automobilistico giapponese. Infatti, per la sua meccanica ha fatto esplodere tutto il repertorio della tecnologia giapponese, in questo caso nel campo automobilistico.
La Terios può disporre, sulla neve, un imbattibile andamento sulle altre TOYOTA piazzandosi, (se vogliamo fare una classifica generale delle TOYOTA) in classifica nei 1 posti.
fdetomaso
11 feb 2009 - 23:17 - #34Vedremo con l’urban cruiser, cmq il terios rimane un’ottima macchina, la 16 però è più sportiva!
japancars
16 feb 2009 - 10:27 - #35è un grandissimo prodotto, sia come estetica che come funzionalità e qualità, ha solo dei difetti quali:
-1 manca un diesel (magari 1.4-1.5-1.6), che aiuterebbe molto chi la usa per viaggi lunghi ed a pieno carico o la usa sotto sforzo, sia in consumi che in prestazioni
-2 il prezzo di listino è appena aumentato di 2.000€ ed una macchina simile a 23.000€ senza alcun diritto alla rottamazione e con sconti della casa ridotti al lumicino diventa fuori prezzo, anche se il prodotto comunque è valido
Lucky extra
14 mar 2009 - 18:39 - #36Alla Terios attuale con 5 porte c’è poco da aggiungere. Poi si passa ai “bestioni” e il mercato cambia.