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È stato il suo pomeriggio. Nemmeno la nuova Clio (tanto per restare in Francia) ha potuto sottrarle le luci della ribalta: Citroen ha infatti presentato la concept car DS3 e la nuova essenza del marchio, presente e futuro di un costruttore profondamente legato al proprio lignaggio.
Tuttavia, preferiamo non soffermarci sulla preoccupante e nutritissima “pattuglia” di articoli dedicati all’acquirente: ancora sensati braccialetti ed articoli di bigiotteria, ma per comperare uno snow-board griffato DS bisogna proprio essere campanilisti fino al midollo. Forse sarebbe stato più opportuno accompagnare le (poche) immagini della concept con qualche dato tecnico.
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Lun8
05 feb 2009 - 23:52 - #1La Citroen sta diventando sempre più esclusiva e cool, per questo hanno anteposto vaiglie e collane ai dati tecnici…
Mago16
05 feb 2009 - 23:52 - #2Ok,ma tutte ste foto cakkio centrano?
alepwc
05 feb 2009 - 23:53 - #3Insomma davanti è una Fiesta,ha il tetto della Mini e dietro sembra un pò la 16…
Mago16
05 feb 2009 - 23:54 - #4Ora che ricordo, prima che uscisse la mito, avevano mostrato su 4ruote un disegno come questo della normale e della cabrio…. Come tutti i disegni, in quel disegno era molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto meglio di quella che poi hanno fatto venir fuori…PURTOPPO…
Mago16
05 feb 2009 - 23:54 - #5Ora che ricordo, prima che uscisse la mito, avevano mostrato su 4ruote un disegno come questo della normale e della cabrio…. Come tutti i disegni, in quel disegno era molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto meglio di quella che poi hanno fatto venir fuori…PURTOPPO…
Deacon
05 feb 2009 - 23:54 - #6adesso che l’ho vista meglio….. sembra proprio una mini in salsa francese.
nell’alta gama scopiazzano (male) i tedeschi
e adesso questa…sbandata inglese
cosa dire me la rido di gusto.
Mago16
05 feb 2009 - 23:55 - #7Si dietro è una 16 sport!!
-MatteoLP640-
05 feb 2009 - 23:55 - #8A me piace davvero un sacco questa “piccoletta cool”.
Mago16
05 feb 2009 - 23:56 - #9E sempre secondo i pronostici avrebbe dovuto avere un prezzo molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto/abbastanza più basso di quello che poi è venuto fuori in realtà….
Manako
05 feb 2009 - 23:56 - #10Questa versione è molto carica di optional ma bellissima!
Ora voglio vedere come supererà l’esame versione base!
Mago16
05 feb 2009 - 23:58 - #11Cioè, alla fine è bella,ma con 2/3 optional costa 20000 euro…Mi sembra esagerato per una macchinetta così…Con quella cifra ci si compra anche un auto di segmento maggiore, qualcosa di meglio insomma..
Mago16
05 feb 2009 - 23:58 - #12Cioè, alla fine è bella,ma con 2/3 optional costa 20000 euro…Mi sembra esagerato per una macchinetta così…Con quella cifra ci si compra anche un auto di segmento maggiore, qualcosa di meglio insomma..
Mago16
05 feb 2009 - 23:58 - #13Cioè, alla fine è bella,ma con 2/3 optional costa 20000 euro…Mi sembra esagerato per una macchinetta così…Con quella cifra ci si compra anche un auto di segmento maggiore, qualcosa di meglio insomma..
Mago16
06 feb 2009 - 00:00 - #14Scusate,ma mi si è rinc*glionito il computer!!!
Rav
06 feb 2009 - 00:08 - #15Dopo la bellissima C5 ci si aspetta davvero una bella macchina anche per la C3… speriamo che anche dal vivo sia all’altezza delle aspettative!
niktrentadue
06 feb 2009 - 00:08 - #16nn è che ti sei rinc*glionito tu a dire ste cose: diciamolo direttamente che è una caga*ta………..tanto ci vuole?
Boston
06 feb 2009 - 00:11 - #17ma l’hanno chiamata DS perchè sperano che faccia successo come la Nintendo?
baronet
06 feb 2009 - 00:11 - #18ma è un concept o il modello definitivo?
giaserg
06 feb 2009 - 00:15 - #19Questa è coolatone, non cool
Deacon
06 feb 2009 - 00:17 - #20non capisco come mai di 4 nuovi aricoli 3 solo per il gruppo psa…e ben 2 per questa scopiazziata volgare della mini…
cos’è… vi state esercitando a leccare le terga dei nuovi padroni..
ha ha ha
fdx83
06 feb 2009 - 00:20 - #21Potrà piacere o meno, però si vede che è una vettura curata nei dettagli (guardare le immagini ad alta risoluzione per credere), e questo tra l’altro fa supporre che il modello di serie non si discosterà molto da questo prototipo. Che come i più recenti modelli Citroen, appare abbastanza originale (a parte il tetto chiaro che contrasta con i montanti neri di vaga ispiarazione Mini) e riuscito.
A parte le speculazioni sulla denominazione definitiva, essendo una 3 porte, più che la C3 sarebbe la sostituta della C2 (sia pur di dimensioni maggiori), la quale costituisce appunto la variante 3 porte, ma con carrozzeria specifica, deli’attuale C3.
CitroenC54ever !
06 feb 2009 - 00:21 - #22stupenda e raffinata
Deacon
06 feb 2009 - 00:30 - #23#21 ma siamo seri questa DS3 è una palese scopiazzatura della mini altro che “velatamente”
velatamente un cavolo….
a tutto c’è un limite.
giaserg
06 feb 2009 - 00:31 - #24@21 Per forza che è curata nei dettagli, è un PROTOTIPO
themozz
06 feb 2009 - 00:34 - #25questi disegni sono molto belli, aspetto di vedere però la versione definitiva..alla fine uscirà con le ruote da 14 o 15 e sembrerà sulle rotelline delle biciclette dei bambini…
Fabio81
06 feb 2009 - 00:36 - #26a copiar la mini bisogna essere bravi…o fai uan vettura dinamicamente simile come la 500 ma esteticamente a sè, oppure ottieni solo un clone della swift che ne han vendute 4…tre grigie e una rossa a cristiano ronaldo..
Turinos
06 feb 2009 - 00:36 - #27Probabilmente è solo un’ idea mia, ma credo che il marchio Citroen sia il brand che meno riesce a beneficiare delle vittorie con le auto da corsa.
Sebastien Loeb ha vinto ben cinque titoli mondiali con la sua Citroen WRC, ma effettivamente, che ritorno positivo hanno avuto le vendite dei modelli di serie, da tutte queste vittorie?
Sarà anche colpa del fatto che questa cosa non viene pubblicizzata abbastanza, però a mio avviso è il marchio (e la gamma) che non riesce a trarre immagine da questi successi.
Sembra proprio che “Citroen” e “competizioni” siano due parole che contrastano.
Qualcuno la pensa come me? O è solo un problema di marketing interno al marchio?
Fabio81
06 feb 2009 - 00:37 - #28quoto il @25, con i cerchi in latta e i copricerchi da 15 sembrerà davvero la due cavalli, spero facciano i copricerchi pieni e cromati e la versione cabrio con il tettuccio a soffietto XD
giaserg
06 feb 2009 - 00:39 - #29@27 Esattamente, sono incompetenti
fdx83
06 feb 2009 - 00:39 - #30@21: se fosse per questo (ossia per la zona tetto/parte superiore dei montanti), sarebbero “scopiazzate” dalla Mini anche la Suzuki Swift e la Skoda Fabia.
@21: in realtà i prototipi da esposizione non sono affatto curati nei dettagli, e spesso non hanno nemmeno gli organi meccanici ma sono puri esercizi di stile. Invece più un modello è prossimo alla produzione, più è curato nei dettagli (un elemento per tutti: la composizione interna dei gruppi ottici).
fdx83
06 feb 2009 - 00:41 - #31#30:
la prima risposta era per il #23, la seconda per il #24
giaserg
06 feb 2009 - 00:41 - #32#30 no le parti visibili sono sempre curatissime e zeppe di chiccherie o esperimenti stilistici, ma cosa stai dicendo?
themozz
06 feb 2009 - 00:42 - #33@26: hei non 4, bensì 5 ne hanno vendute di swift :) una è la mia ed è nera ;)
fdx83
06 feb 2009 - 00:43 - #34@25
Ciao themozz, sempre fissato coi cerchi, eh? ihih
themozz
06 feb 2009 - 00:43 - #35C I A O F D X!!!! CHI SI RIVEDE!!
Fabio81
06 feb 2009 - 00:43 - #36Turinos la penso come te, purtroppo ci sono marchi che han fatto della propria storia automobilistica un inno alla sportività(alfa, bmw), e altri marchi che ne han fatto un inno al lusso (mercedes,rolls,bentley)….poi ci sono quelli che sono sempre esistiti ma non entravano neanche in zona Uefa, come citroen appunto.
L’investimento per vincere nei rally è stato enorme, peccato che la xsara e l’attuale c4 di Loeb non avesse un bullone in comune con la versione di serie, a differenza di ford, mitsubushi e subaru che, pur perdendo, da sempre propongono una versione potente “comprabile” per immedesimarsi nei nostri beniamini. Citroen cosa ha fatto? una c4 2.0 con 177 cv?mi sembra un po’ pochino…anche perchè nel passato recente la mini-bomba saxo VTS era la cugina 106 rally con il doppio apice sul cofano e nient’altro.. ;)
themozz
06 feb 2009 - 00:44 - #37@34: certo!! i cerchi cambiano RADICALMENTE l’aspetto di un’auto :)
giaserg
06 feb 2009 - 00:44 - #38Quest’anno loeb eguaglia la delta
Invece quando si parla di Rally la prima casa che viene in mente è subaru
Fabio81
06 feb 2009 - 00:45 - #39@33: l’hai comprata perchè ti piaceva o per fare l’alternativo a tutti quelli che hanno la cooper 116cv? un po’ come i Mac User di oggi ;)
themozz
06 feb 2009 - 00:47 - #40@39: perchè mi serviva 4×4 e le alternative erano la panda o la sirion XD tu quale avresti preso??! :)
carlo ciao !!!
06 feb 2009 - 00:47 - #41carina ,ma poco citroen ,spero che la 5 porte sia più citroen nel design!!!
fdx83
06 feb 2009 - 00:47 - #42Comunque di Swift non è vero che ne hanno vendute poche (almeno a Milano), e fondamentamentalmente ha avuto successo per un motivo: la mini a 5 porte non esiste…
Fabio81
06 feb 2009 - 00:47 - #43@38: è logico che viene in mente subaru! rispetto alla macchina di Solberg quella che compriamo non centra quasi niente, ma almeno comprandola subaru ti vende una base pronta per farne un’auto da rally…stessa cosa mitsubishi…ma citroen e skoda non vendono nulla del genere, ecco perchè nei rally regionali vedi un sacco di subaru e manco una citroen c4! comprandone una si salverebbe solo 1/3 della carrozzeria e poco più :D
themozz
06 feb 2009 - 00:48 - #44@39: comunque non mi dispiace nemmeno come design interno/esterno
Fabio81
06 feb 2009 - 00:49 - #45@40: azz tra la panda e la sirion io avrei preso la fiat sedici almeno avevo la targhetta personalizzata con su scritto “vai piano” e la foto di Marchionne sul cruscotto
Fabio81
06 feb 2009 - 00:50 - #46io di swift ne vedo in giro una al mese…e non è mozz perchè è grigia…e abito in prov di Milano o_O
fdx83
06 feb 2009 - 00:51 - #47@37:
E’ vero, son d’accordo…
Non oso immaginare un’Insignia coi cerchi da 16 (quelli della versione di lancio sono degli enormi 20″!)
p.s.: ci sei stato al motorshow? (io si..)
giaserg
06 feb 2009 - 00:52 - #48@43 ergo = sono incompetenti.
Comunque ci sono voci che stiano per entrare in DTM
giaserg
06 feb 2009 - 00:54 - #49la swift non direi proprio un flop, è carina, più che altro la vedo spesso a delle ragazze
themozz
06 feb 2009 - 00:55 - #50@47: OVVVVVVVIOOOOOOO che ci sono stato! giornate operatori anche così c’era meno gente :D