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Dopo le prime foto spia pubblicate tre giorni fa, è già la volta della seconda tornata di scatti per la nuova Saab 9-3X, variante “cross” della station wagon in vista del debutto al prossimo Salone di Ginevra.
Questo nuovo allestimento si fa notare per una caratterizzazione estetica da softroader, molto simile a quella delle Volvo “XC” e delle Audi “allroad”, sotto la quale si nasconde un convenzionale sistema di trazione integrale con giunto Haldex.
I motori saranno probabilmente il 1.9 turbodiesel (in quali powerstep?) e il 2.0 turbo 210 CV; meno verosimile l’adozione del 2.8 V6 da 280 CV. Le vendite partiranno entro fine anno.
Via | MotorAuthority
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Cigarette Smoking Man ♠♠
06 feb 2009 - 03:45 - #1Convenzionale schema haldex?!Ma se dietro ha un differenziale che può trasferire sino al 90% della coppia dell’assesu una sola ruota!
mattv3
06 feb 2009 - 05:56 - #2Se adotta il sistema XWD di cui sono dotate le 2.8 V6 non si puo’ certo parlare di un convenzinale sist. Haldex, semmai è un avanzato bi-haldex.. Insomma la vera vera chicca di quest’auto dovrebbe essere proprio l’esclusività del sistema di trazione ma a quanto pare….
shogun
06 feb 2009 - 09:46 - #3inutile e patetica. the swan song.
Juanito82
06 feb 2009 - 10:08 - #4@1
e cosa ha di particolare e così rivoluzionario questa cosa del 90% di coppia di un asse su una ruota sola?
mai sentito parlare seriamente di differenziali? non sai come funzionano?
joker1372
06 feb 2009 - 10:44 - #5Ma chi la compra oltre gli svedesi?
odi911
06 feb 2009 - 11:12 - #6chi useră mai queste trazioni fantascientifiche???
per me sono solo soluzioni per vendere e giustificare prezzi esorbitanti, poi chi la guida tutti i giorni potrebbe avere anche una semplicissima trazione integrale e non avere problemi…per il resto l’auto in questione e’ davvero brutta…non capisco la persona tipo che la compreră
Juanito82
06 feb 2009 - 11:21 - #7@6
cos’ha di fantascientifico questa trazione?
davidz
06 feb 2009 - 11:59 - #8@4: il solito haldex non mi sembra possa sbilanciare la coppia sull’asse posteriore, almeno nella sua incarnazione Audi/VW sulle vetture con pianale Golf. Leggendo Haldex si pensa a questo tipo di trasmissione, dunque specificare che non e’ un banale anteriore con posteriore-on-demand mi sembra giusto.
davidz
06 feb 2009 - 12:02 - #9Su Wikipedia si legge che l’Haldex consente di trasferire fino al 100% di coppia sul posteriore in casi eccezionali, ma avevo capito ben altro. Illuminatemi, o sommi.
carlo ciao !!!
06 feb 2009 - 12:03 - #10per me è carina!!!
Juanito82
06 feb 2009 - 12:13 - #11@8-@9
l’haldex è il differenziale centrale elettronico, che in base al programmat del suo software di gestione decide quanta coppia inviare ad avantreno e retrotreno. su ogni asse è poi montato un differenziale che può essere libero (cioè arriva a dare il 100% di coppia sulla ruota libera di girare, generalmente l’esterna alla curva) come sul 95% delle auto in circolazione, a scorrimento limitato che in base ad alcune caratteristiche interne arriva a bloccarsi ad una determinata percentuale (tipo 90% a quella che gira libera e 10% all’altra, o 60-40, 73-30. esistono anche differenze di bloccaggio da accelerazione e rilascio)e poi ci sono i differenziali elettronici che variano la percentuale di bloccaggio in base alla necessità (sempre riconosciuta dal software della centralina) spero di essere stato abbastanza chiaro e di non aver sbagliato nulla, le mie conoscenze sono alcquanto limitate.
Juanito82
06 feb 2009 - 12:14 - #12alquanto è senza c ovviamente… sono un pò gnurand!
Ferrari FXX
06 feb 2009 - 15:09 - #13”Ma se dietro ha un differenziale che può trasferire sino al 90% della coppia dell’assesu una sola ruota!”
haldex di 4° generazione
può trasferire la coppia fino al 100% in un solo asse,
e può utilizzare un’autobloccante al posteriore.
di che ti meravigli?
Pierz94
06 feb 2009 - 16:33 - #14Bah sì dai passabile… (il dietro no)
Audi the best
06 feb 2009 - 19:39 - #15@1
pensa prima di scrivere
Cigarette Smoking Man ♠♠
06 feb 2009 - 22:03 - #16@15: perchè?
Cigarette Smoking Man ♠♠
06 feb 2009 - 22:22 - #17@Juanito82:Spiegamelo tu il differenziale.Fammi sentire.
Audi the best
07 feb 2009 - 14:52 - #18#16
Guarda il commento 13 e capirai il perchè è un convenzionale sistema haldex.